电动汽车辐射对孕妇有影响吗

1. 孕妇能开新能源电动汽车吗有没有辐射什么的

辐射肯定是有的，但是，它的危害还不如手机辐射，因为，辐射频率达到微波频率以上，才会有较大影响。

2. 电动汽车辐射性大吗对身体有害吗

不大，不会对身体有害。电动汽车的磁场远低于限制值，处于足够安全的范围内。

电动汽车的磁场最高值出现在地板附近、电池自身周围和车辆启动时。无论哪种情况，暴露于电动汽车内磁场的强度都不到国际非电离辐射保护委员会推荐安全限值的20%。在头部获得的测量值则均低于限制值的2%。

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注意

部分车内气味可能“有毒”。例如，具有果香味的磷酸三乙酯在高剂量下可能使人产生麻醉现象，具有苦杏仁味的氯苯在低浓度下即可麻醉和抑制中枢神经系统，具有酮样气味的甲基异丁基甲酮在国际癌症研究机构IARC列出的2B类致癌物清单中榜上有名。

具有泥土味的环己酮则是3类致癌物。这些物质主要来自于车辆的橡胶、增塑剂以及防老剂等材料，在本次测评样车的车内检出量很低，但消费者若发现新车内出现明显的这些气味，需要引起警惕。

3. 电动车充电对孕妇有影响吗

好电动车充电对孕妇没有影响，因为电动车充电它并没有辐射的产生，也没有其他有害物质的产生，所以对孕妇没有影响，但个人建议你孕妇最好不要骑乘电动车，因为在怀孕期间孕妇需要小心呵护自己，所以最好不要去坐电动车，最好选择散步，步行或者是坐私家车。

4. 新能源电动车有辐射吗

电动车充电时确实有电磁辐射，因为电磁是共生的。但这样的辐射并不会影响人的身体健康。

测试显示，在行业普遍关注的频段内，电动汽车并不会持续在车内产生远高于燃油车的电磁辐射。通过2018年60个左右样本跟踪，新能源汽车行业整体电磁兼容水平大幅提升，能充分保证车辆安全。

据了解，目前工信部已经修订完成了《新能源汽车生产企业和产品准入规则》，这将大幅提高企业的研发能力和生产条件要求，以此来保证新能源汽车产品的性能和安全。

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减少电磁辐射的方法

1、通过在办公室和家庭摆放绿色植物来减少辐射。

2、合理安排家用电器，用距离进行防护。

3、使用合格符合标准的电子设备。

4、孕妇尽量少使用微波炉和复印机，开了微波炉之后离开一定距离。

5、家周围有变电站、发射塔的人，及时掌握居住环境电磁辐射数据，学会保护自己必要时维权。

6、手机接通的瞬间释放的电磁辐射最大，孕妇可以考虑使用分离耳机和话筒接听来电。

7、不要总在电子环境中工作，参加户外活动，走进大自然，远离电子环境。

5. 电动汽车有辐射吗,孕妇能开吗

怀孕的的话为了安全起见建议不要开电动汽车了，如果是刚怀孕,怀孕前三个月是危险期,胎儿状况不是特备稳定，孕妇一定要特别注意，稍不注意可能会对身体造成影响，严重的话可能会导致流产。开电动车的话还是存在不安全的因素。但是如果真的有不得已的情况，需要开电动车去上班，建议一定要缓速行驶，不要开太快，避免因为刹车过急而产生冲击力影响胎儿，而且最好不要在前三个月，等到胎儿稳定之后可以适当的开电动汽车。孕妇可以坐电动车，但最好还是做好安全措施。电动车是有辐射的，基本上只要是有微量辐射充电的电子式充电器都是有辐射的，主要是用线路，控制器，电机控制的，电机是金属外壳的，并且也有比较好的屏蔽作用，所以辐射量基本可以忽略不计，但是，线路和控制器还是有辐射的，虽然是高频辐射，但剂量很小，没有手机的辐射高。

6. 电动汽车对孕妇辐射大吗

你好
相信这个灵魂拷问是很多人内心的疑惑。

电动汽车虽然不算是一个新生事物，但是大规模的市场应用还是最近几年时间才推广起来的。因此，对于很多人来说，它就是个新生事物。

对于新生事物，大家都会有一种天生的防御心理，这很正常，尤其是当大家对健康越来越重视时，一个新生事物闯入生活，最大的担心就是会不会对身体健康有影响。

而电动汽车由于电压高、电流大，很多人自然而然觉得是不是辐射也很大？

加之电磁辐射看不见，摸不着，虚之又虚，玄之又玄，所以有部分人就会把一些疑似问题归结到电动汽车的辐射上去。比如的士司机掉头发，坐电动大巴晕车……诸如此类问题越传越邪乎。

那么电动汽车自身的电磁辐射大吗？对乘客有影响吗？今天我们请到了一名工作了十多年的电磁兼容工程师，专门为大家解答一下这个问题：

首先，电动汽车有电磁辐射吗？

这个问题不需要回答，任何电子电器产品，都会产生电磁辐射。

我们需要关心的是，电动汽车的辐射到底大不大，或者说，对健康有没有影响？

坦白说，如果一款电动汽车，只是为了实现整车功能，不加任何防护措施，它的辐射是很大的。但是，这样的产品能上市吗？

答案是，国家绝对不允许。在电磁辐射方面，各国都制订了严格的限值要求，我国也不例外。只有测试通过了，才会发放合格证，准予上市。对于这方面的限值要求，由于电动汽车行业在国内的突飞猛进，我国的标准并不比国际上的低，主要有以下几个测试项目：

车外辐射测试：

这个测试项目，是所有的汽车上市前都需要进行测试的，包括燃油车、混合动力车、纯电动汽车、氢燃料汽车，测试的频段要求为30-1000MHz。通过这项测试，可以有效避免电动汽车上的辐射干扰到其他电子设备，比如广播电视、民用无线电、移动通信等。我国的测试标准是GB 14023和GB34660。其中GB34660是2018年正式实施的，要求比GB14023更为严格，达到和欧洲各发达国家相同的水平。实施后，国家给了各车企两年的过渡期，到2020年后，所有新上市车型必须要满足这个更严格的标准要求。

电动汽车电磁辐射测试

看名称，就明白这项测试是专门针对电动汽车的。确实，在以往燃油车中，30MHz以下的频段是不用测试的。考虑到电动汽车内部有大功率的整流逆变器件，电压高电流大，容易产生低频电场及磁场的辐射，因此早在2008年我国就发布了GB/T 18387《电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法》，测试频段要求为150kHz-30MHz。这项测试，我国比欧洲国家更早提出要求。