新能源汽车影响驾照吗

⑴ c1驾照可以驾驶新能源汽车吗

【太平洋汽车网】c1驾照可以驾驶新能源汽车，C1驾驶证驾驶范围：小型汽车、微型载客汽车、以及微型、轻型载货汽车，轻、小微型专业作业车、小型载客汽车。

一般的电动汽车没有变速器，自然也没有离合器踏板，只有制动踏板和给电踏板。档位只有前进档、空档以及倒档。起步踏下制动踏板挂入相应的档位，如前进档或倒档，松开刹车，将右脚放入加电踏板上向下施加压力，车辆迅速前行或者后退。正常人在道路上或车辆行人通行较少的地方，训练几小时便可以学会。

只要会开小型汽车的驾驶员，稍微一熟悉电动汽车，便可上道路驾驶。但电动汽车不得超过下列标准，C1驾驶证才可以驾驶电动汽车。

根据机动车驾驶证申领和使用规定：

1.C1驾驶证驾驶范围：小型汽车、微型载客汽车、以及微型、轻型载货汽车，轻、小微型专业作业车、小型载客汽车。

2.C1驾驶证不得驾驶超过6米的车辆。

3.驾驶小型载客汽车乘坐人数小于或者等于9人。

领域专家：电动汽车分为两种，和普通自动挡汽车一样，不需要离合器控制，相对于来讲还是比较容易的！一种是国家承认的电动新能源汽车，也就是按照车型在国家目录进行登记注册过的，那么需要驾驶人取得相应的B类驾驶证或者C类驾驶证，一种是市场上的老年代步电动车，而这种车是不在国家管理目录里予注册登记的，有部分城市不允许上路的，但是也有一部分城市对这类车没有特别的限制，同时也不要求需要驾驶证来驾驶。

C1驾驶证里准驾车型包括小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车等车型向下兼容C2C3C4驾驶证，所以只要是国家管理目录里登记注册过得电动汽车，必须要C1驾驶证才可上路驾驶。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑵ 新能源汽车需要驾照吗

首先新能源汽车属于机动车范畴所以驾驶新能源汽车必须要有驾驶证。新能源汽车的驾驶证和普通汽车的驾驶证一样是按照车型来划分的。新能源汽车所需的驾照主要看新能源汽车是哪种类型与能源类型关系不大:1.如果新能源汽车是小型车或低速货车需要C1驾照。2.新能源汽车如果是中型客车或者大型货车需要有B级驾驶证。3.新能源汽车如果是大型客车、牵引车或城市公交车需要有甲级驾驶证。4.甲类驾驶证和乙类驾驶证都可以作为丙类驾驶证。驾驶新能源汽车和驾照必须匹配否则交警就要扣车的牌照。

⑶ 开新能源汽车要驾照吗

开新能源汽车需要驾驶证。新能源汽车和电动汽车都属于机动车，新能源汽车的种类比较多，在车长、车宽，包括车速都和机动车一样，性质上属于机动车，需要在驾驶时携带驾驶证。具体要求如下：
1、如果新能源汽车是小型汽车、低速载货货车，就需要C1驾照。C1驾驶证准驾等级包括（C2，C3，C4所有车型）准驾小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车等车型。
2、如果新能源汽车是中型客车、大型货车，就需要B类驾照。B驾照可以开的车有：中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）、c1、c2、c3、c4、m、重型、中型载货汽车或大、重、中型专项作业车。b驾照分为b1驾驶证和b2驾驶证，b1驾照的申请条件苛刻，除了要拥有c1驾照三年以上，还要在连续三个记分周期没有记满12分的记录。
3、如果新能源汽车是大型客车、牵引车、城市公交车，就需要A类驾照。A照驾驶证分三种，A1、A2和A3。A1能开的车种类最多。持有A1驾照可以开以下车：大型客车，城市公交车，中型客车，大型货车，小型汽车，小型自动档汽车，低速载货汽车，三轮汽车和轮式机械车。
4、A类驾照和B类驾驶都能当C类驾照使用，开新能源汽车和驾照一定要相符，不然会被扣车扣证。新能源汽车属于机动车范畴，所以驾驶新能源汽车必须要有驾驶证。新能源汽车的驾驶证，和普通汽车的驾驶证一样，是按照车型来划分的。新能源汽车所需的驾照主要看新能源汽车是哪种类型，与能源类型关系不大。
法律依据：
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八条国家对机动车实行登记制度，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶;第十九条第-款驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证

⑷ 新能源汽车需要驾照吗

回答：需要的

1、如果新能源汽车是小型汽车、低速载货货车，就需要C1驾照
2、如果新能源汽车是中型客车、大型货车，就需要B类驾照
3、如果新能源汽车是大型客车、牵引车、城市公交车，就需要A类驾照
4、A类驾照和B类驾驶都能当C类驾照使用，开新能源汽车和驾照一定要相符，不然交警可是要扣车扣证的。

(4)新能源汽车影响驾照吗扩展阅读

产品种类

混合动力汽车

混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。

纯电动汽车

纯电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。

燃料电池汽车

燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。

氢动力汽车

氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。

燃气汽车

燃气成分单一、纯度较高、能与空气均匀混合并燃烧完全，CO和微粒的排放量较低，发动机在低温时的启动和运转性能较好。其缺点是其运输性能比液体燃料差、发动机的容积效率低、着火延迟较长及动力性有所降低。这类汽车多采用双燃料系统，即一个压缩天然气或液化石油气系统和一个汽油或柴油燃烧系统，能容易地从一个系统过渡到另一个系统，此种汽车主要用于城市公交汽车。

甲醇汽车

用甲醇代替石油燃料的汽车。

空气动力汽车

利用空气作为能量载体，使用空气压缩机将空气压缩到30MP以上，然后储存在储气罐中。需要开动汽车时将压缩空气释放出来驱动启动马达行驶。优点是无排放、维护少，缺点是需要电源、空气压力（能量输出）随着行驶里程加长而衰减、高压气体的安全性。

飞轮储能汽车

利用飞轮的惯性储能，储存非满负载时发动机的余能以及车辆长大下坡、减速行驶时的能量，反馈到一个发电机上发电，再而驱动或加速飞轮旋转。飞轮使用磁悬浮方式，在70000r/min的高速下旋转。在混合动力汽车上作为辅助，优点是可提高能源使用效率、重量轻储能高、能量进出反应快、维护少寿命长，缺点是成本高、机动车转向会受飞轮陀螺效应的影响。

超级电容汽车

超级电容器是利用双电层原理的电容器。在超级电容器的两极板上电荷产生的电场作用下，在电解液与电极间的界面上形成相反的电荷，以平衡电解液的内电场，这种正电荷与负电荷在两个不同相之间的接触面上，以正负电荷之间极短间隙排列在相反的位置上，这个电荷分布层叫做双电层，因此电容量非常大。（2010上海世博会园区世博专线已使用此车）