恒大新能源汽车新款
Ⅰ 恒大首款新能源实车曝光,网友:这太帅了吧!
对于恒大造车,本来很多人是抱有怀疑态度的,但是随着恒大汽车项目的落地,工厂已经开始生产,这种质疑声也比之前少了很多。今年11月初,恒大一口气发布了6款车型的预告图,6款车分别是定位中大型轿车,中型轿车,中大型SUV,7座MPV,紧凑型SUV,以及紧凑型跨界SUV。当时很多人都说,这不可能,没有任何一家新公司,一下子会推出6款车型的。别说是造车新势力公司了,就连老牌汽车厂商也不会这么做。
而近日,定位中大型豪华D级车的恒驰1实车图被曝光,这预示着这款车或许离消费者已经不远了。
自从新能源汽车时代到来之后,诞生了非常多的造车新势力公司。在美国最有代表性的就是特斯拉。但是在中国,却有蔚来,理想,小鹏,恒驰等等,数量比美国多太多了。然而同样是汽车工业大国,德国,日本,韩国却没有诞生造车新势力公司,这是为什么呢?
首先,中国具有非常好的内部环境,这个内部环境既包括了政策上对新能源汽车的扶持,包括国家正在快速的进行5G建设,这些都是今后纯电动汽车,自动驾驶汽车实现的基础。也包括了很多民间资本,风险投资机构愿意去支持。但是像日本,韩国这样的大财阀主导国家经济的国家,其实就不具备这样的投资环境。
其次,中国有非常完善的工业制造能力,纯电动汽车的每一个零部件都能够实现国产,而且是非常便宜的成本。这样的优势其实美国,德国,日本这些国家都是不具备的,他们国家的劳动力成本太高了。没有办法实现低成本的批量生产。
第三,是中国拥有全球最大的互联网人口,对新鲜事物的接受能力很强,而且购买力很强。自从新能源汽车开始逐渐流行之后,中国都是新能源汽车全球销量最大的国家。
第四,中国汽车人,中国的汽车制造企业,都有一股奋斗拼搏的精神,在燃油汽车时代,中国是落后于世界的,但是在中国企业心里,一直是不服气的,新能源汽车,给了我们弯道超车的机会。所以我们看德国,日本这些发达国家,汽车工业足够强大,他们坐享其成,不愿意在纯电动汽车上有大的研发,但是中国企业,造车新势力公司,却花了很多的时间和心思。
所以今后,造车新势力能否成功很难说,但是我感肯定是的,下一个汽车时代,属于中国。
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Ⅱ 恒大汽车首款实车恒驰1曝光
?作为目前国内新造车势力之一的恒大汽车,自宣布转型新能源汽车领域就备受关注。新车发布会已于今年8月举行,共计发布六款新车,根据官方宣称丛渗码恒大恒驰新车明年上半年启动试生产,下半年陆续实现量产,但近日新车实车图已遭到曝光。
据新浪汽车博主“常岩CY”日前在其微博发布的一张图片显示,三辆恒大恒驰新车正停放在空地上进行拍摄,从喊慧新车悬挂的牌照显示该车正是“恒驰1”,定位为纯电超豪华D级轿车。
按照许家印未来的计划,新能源车的产量将达到年产100万辆,并用三到五年发展成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。许家印在恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元,其中2019年投入200亿元,2020年投入150亿元,2021年投入100亿元,并在中国、瑞典等国家布局十大生产基地,同步研发15款新车型。
早在2018年底就宣布启动生产的“恒大国能93”车型,并称预售8000台,但从2019年的交强险数据显示,只有4辆新车实现上险,这也说明新车并未在规模销售。所以如今即使恒驰首款新车遭到曝光,但恒大汽车造车道路在外界看来仍是个谜,或许业界需要更多的耐心才能看清。
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Ⅲ 恒大发布了哪6款车
恒大一口气发布了恒驰1纯电超豪华D级轿车、恒驰2纯电运动豪华B级轿车、恒驰3纯电豪华C级大型SUV、恒驰4纯电大7座豪华MPV、恒驰5纯电A级SUV和恒驰6纯电A级跨界SUV6款车。
这6款车分别出自Anders Warming、Michael Robinson和丸山公顾三位设计大师之手,对于新车的造型设计,网友们褒贬不一。
但其实从产品矩阵看,恒驰1到恒驰6覆盖了A到D所有级别及轿车、SUV、MPV等乘用车车型,几乎满足了购车者的全部需求。而深耕新能源汽车领域17年的特斯拉目前才仅有4款车型。
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恒大要进入新能源汽车行业的原因
据了解,恒大进入新能源汽车,首先就制定了他们的目标,许家印说到:“用三到五年的时间,把恒大新能源汽车打造成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。
目标非常明确,为了实现这个目标,我们制定了整个恒大新能源汽车总的定位,就是“三个必须”:一是核心技术必须世界领先,二是产品品质必须世界一流,三是成本必须大幅度下降,这个定位是相当高的。
作为全球汽车界最强劲的新势力,恒大不到一年就拥有了强大的造车能力,缔造世界汽车行业史上六大创举,成为车企典范。对此,许家印在峰会发言中总结称:从策略上,恒大开辟一条与全世界所有汽车企业都不同的路子,不是“弯道超车”,而是“换道超车”。
Ⅳ 恒大首款新能源实车曝光,外观很帅气,颜值不输特斯拉
11月初,恒大新能源正式发布了旗下新能源汽车恒驰车标,雄狮造型的车标非常醒目,而且还公布了六款纯电动车型预告图,六款车型分别为定位中大型轿车、中型轿车、中大型SUV、7座MPV、紧凑型SUV以及紧凑型跨界SUV,很有“大干一场”的姿态。
据悉,新车的轴距会达到3150mm,那么这将会超越了特斯拉Models很多,有望会成为国产新能源豪华车的新标杆。当然,前提是能够真正量产和赶紧量产。
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Ⅳ 汽车圈跑进来只狮子!恒大新能源正式发布恒驰车标
11月10日,恒大新能源汽车正式发布了恒驰车标,采用咆哮的雄狮作为主体设计。
恒大汽车解释称,“最显著特征是一头咆哮的雄狮,这种设计风格,让人不禁想起法拉利的骏马、兰博基尼的斗牛、捷豹的美洲豹等”,诠释出“保护蓝天,决胜红海,东方雄狮,傲视全球”的内涵。
再说几句
随着车标的面世,恒驰在消费者面前的形象逐渐清晰。当前,汽车行业正迎来大变革,恒驰能否以雄狮之态抓住机遇,重塑行业格局,进而成为享誉全球的民族品牌,助力我国成为汽车强国,让人期待。
不过对于消费者来说,产品永远是第一位。恒大几百亿打造的新能源汽车,能否最终被市场接纳,还有待量产后的市场表现了。
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Ⅵ 恒大新能源14款新车同步研发,首款车今年亮相
3月30日下午,作为恒大新能源汽车的上市主体,恒大健康举行了2019年全年业绩线上发布会。
据透露,恒大新能源汽车在广州和上海的工厂都会在今年下半年完工,明年投产,首期产能都是20万辆。
恒大与Koenigsegg合作打造的首款超跑Gemera
2020年3月3日,恒大与科尼赛克成立合资公司后的首款产品——世界顶级新能源超跑Gemera在日内瓦进行全球首发。
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Ⅶ 恒大汽车发布恒驰车标 首款车型计划明年量产
财经网汽车讯恒大汽车正式发布恒驰车标。
11月10日,恒大汽车公布恒驰品牌车标,应是借鉴了法拉利、兰博基尼等品牌logo设计。
8月3日,恒大汽车首期产品亮相。
恒驰首期六款电动车型在上海、广州同时亮相,包括恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6,覆盖从A到D级全级别,以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车型。
恒大汽车表示,首款车型计划明年上半年试生产,力争明年下半年量产。
恒大的目标是在3-5年内,汽车销售达到100万辆。到2025年,将恒大汽车打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
为实现这一目标,恒大汽车计划筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心,包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心,构建汽车销售渠道和售后服务网点。
据知情人士透露,三大中心目前尚未正式落地。
对于恒大汽车的销量目标及计划,招银国际研究部白毅阳表示,鉴于恒大汽车量产车型尚未上市,还需要等待进一步验证。
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