电动汽车项目研究内容是什么

A. 现在电动汽车研究领域热点是啥啊

当然是动力装置即蓄电池及充电桩技术。目标是增大续航里程，缩短充电时间，方便快捷，减低制造和运营成本。

B. 新能源汽车技术是什么

以前，一听"新能源"，感觉是顶高大上的东西，跟我们半点不沾边，但现在，听到新能源，大多都会联想到新能源汽车，这已经是未来汽车发展的趋势，而想了解新能源汽车，得先了解这五项技术。

1.充/放电管理系统

这项技术是新能源汽车领域最重要技术之一，且在不断进阶中：

一阶段：大功率快充

驾驶辅助系统究极形态指的不是一款产品，而是一套完整的城市交通控制网络。从入门级的坡道起步、并线辅助、自适应巡航等都算驾驶辅助系统；到进阶的系统，自动驾驶，包括接送车主，自动寻找车位、加油站等等。

从以上可看出，新能源汽车的发展潜力无限，已成趋势，不仅是人类对未来出行方式的思考，还是对全人类的考验。

C. 新能源汽车学哪些内容

1、新能源专业有哪些主要课程？
汽车电工基础、混合动力、纯动力 还有一些发动机基础等
2、汽车新能源学些什么课程？
学习新能源汽车技术应该学习以下内容： 1、新能源汽车构造。 2、电工电子技术。 3、机车电控技术。 4、电动汽车。 5、动力电池与驱动电机。 6、汽车新能源与节能技术。 7、汽车检测与故障诊断等。 学习这些专业对学习新能源汽车技术的作用和意义：一，电学，新能源必须掌握电学，知道新能源转化为电力的知识和原理是对新能源汽车专业学习的基础保证。 二，能源知识，新能源开发可利用，新能源汽车技术的学习，关键要掌握新能源是什么，能源技术是怎么转化的，将来还有什么我记利用的新能源。例如，可燃冰之类的。三，汽车构造，新能源汽车用在汽车上怎么合理设计，怎么加大能源的利用，都是对新能源汽车技术学习的基础。四，电气自动化学，因为新能源汽车除了硬件电动机外就是电路系统的软件，所以电器自动化是必须学习和掌握的。新能源汽车技术是现在新兴的产业和科技，也许降价革命性的动力改革就会从新能源汽车开始，所以学习这个专业和有前景和发展空间。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
3、新能源汽车技术专业主要是学哪些课程?
主要学习：新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。
一、新能源汽车技术专业就业方向：
毕业生可考取中（高）级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员（C照）、汽车配件销售员等职业资格证书。新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业，毕业生可到汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事相关技术服务与管理工作，就业前景较好，发展空间较大。
二、专业培养目标：
培养具备良好的职业道德素质，掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识，能从事新能源汽车的装配与调试、性能检测、维护和技术管理等工作的高素质技术技能人才。
4、汽车新能源主要学习那些课程？
汽车新能源主要学：1.汽车构造(电气、底盘、发动机)、2.汽车电工与电子技术、3.新能源汽车概论、4.驱动电机及控制技术、5.动力电池管理与维护、6.新能源电子电力技术、7.混合动力汽车构造与检修、8.新能源汽车材料、9.汽车检测与故障诊断技术、10.汽车装配与制造工艺、11.汽车营销实务、12.专业实训(基础技能实训、13.专业技能实训、14.校内生产性实训)等。
希望我的回答对你有帮助，望采纳。
5、汽车新能源学哪些课程？
汽车电工电子技术、计算机应用基础、汽车构造与维修、汽车电气与车载网络、汽车电子控版制技术、动力权电池及管理技术、驱动电机及控制技术、新能源汽车辅助系统检修、新能源汽车故障诊断、纯电动汽车结构与检修、混合动力汽车结构与检修、新能源汽车使用与维护、新能源汽车综合性能检测等。
6、新能源汽车技术专业主要是学什么课程?
新能源汽车技术专业主要学习课程有汽车构造、汽车电控技术、电动汽车、混合动力汽车原理、动力电池与电机驱动技术、汽车营销、汽车故障诊断技术。这些都是新能源专业要学习的科目。
一、新能源汽车技术专业就业方向：
毕业生可考取中（高）级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员（C照）、汽车配件销售员等职业资格证书。新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业，毕业生可到汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事相关技术服务与管理工作，就业前景较好，发展空间较大。
二、专业培养目标：
培养具备良好的职业道德素质，掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识，能从事新能源汽车的装配与调试、性能检测、维护和技术管理等工作的高素质技术技能人才。
7、汽车新能源专业主要课程有哪些
你好，新能源汽车专业主要讲的就是三电（电机、电池、电控）。
8、新能源汽车专业主要学什么？
目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的度亮点。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。接下来为大家简单介绍一下该专业主要学什么。
9、汽车新能源专业都有哪些课程？
你好学习新能源专业建议去正规专业的汽修院校学习。主要课程有汽车发动机，汽车底盘专，汽车电器，发属动机电控系统，自动变速器，美容装潢，汽车钣金，汽车喷漆，新能源汽车等课程。建议去专业的汽修学校实地考察详细了解。

D. 什么是新能源汽车，新能源汽车技术是什么

新能源汽车泛指主要动力来源不单纯依赖内燃机的车型，新能源汽车的最大特点是采用了电动机提供动力，给电动机供电的设备是电池，给电池充电的方式可以是内置发电机、外接充电口、太阳能、化学能，甚至是核能。随着新能源车型逐渐替代传统燃油汽车，下一步要做的就是将插电式混合动力汽车归类到传统燃油车范畴。

需要注意的是，油电混动车型不属于新能源汽车范畴，这类车型就是我们常说的“弱混”，代表车型有吉利博瑞GE MHEV、本田CRV 2.0L混动版、丰田凯美瑞2.5L混动版、本田雅阁2.0L混动版，油电混动汽车虽然是混动车型，但是没有外接充电口，只能依赖发动机给内部电池供电，所以油电混合动力车型仍然属于传统燃油汽车范畴，不能上绿牌。

目前市面上的新能源汽车可以大体分为插电式混合动力汽车和纯电动汽车，而新能源车型没有强制上绿牌的规定，依旧可以选择上蓝牌。

而当你在大街上看到绿色车牌的车型时，可以断定这一定是一辆新能源车型，那么怎么判断这是一辆插电式混动还是纯电动汽车呢？目前，小型新能源汽车专用号牌的第一位字母是D、F（D代表纯电动新能源汽车，F代表插电式混合动力新能源汽车），大型新能源汽车专用号牌的第六位字母是D、F（D代表纯电动新能源汽车，F代表插电式混合动力新能源汽车）。其中小型新能源汽车专用车牌采用“渐变绿色”底色，大型新能源客车专用车牌则采用“黄绿双拼色”底色。
新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。 地热能---地球内部是炽热的，地表水渗透到地球内部就会变成蒸汽，用管道把这些蒸汽引出来，可用来发电或供热。 太阳能----即太阳辐射能，可用来取暖，供应热水，发电等。在国外已研制成太阳能发电站直接向家庭供电。 风能----由风车带动小型发电机发电，现正研制大型风机。 垃圾能----垃圾和废物通过处理能变成气体和油，或通过燃烧产生热用来发电。 生物质能----指生物质内包含的能量，又叫"绿色能源"。 潮汐能----利用潮水涨落来发电。 海洋热能----利用海水温差来发电，海洋表面和深处海水温度可相差25℃。这种电厂可建在海上船坞上，也可建在海滨附近，可供工业用电。 波浪能----利用波浪力取得的能量来发电。 核聚变能----处于探溯阶段。 新能源对环保影响小，值得研究开发、推广。

E. 汽车新能源技术主要是学习什么内容

新能源专业课程体系：
《流体力学》、《流体机械》、《传热学》、《工程热力学》、《电工电子学》、《自动控制理论》、《能源系统工程》、《可再生能源及其利用》、《风力发电原理与技术》、《储能原理与技术》、《太阳能发电与热利用》、《生物质转化与利用》、《流体机械转化原理与技术》。
发展前景
就业方向：：
新能源类企业：电力工程、热能工程、火力工程、技术研发、工程设计、优化运行、生产管理、新能源管理。
考研方向：
动力工程及工程热物理、动力工程、热能工程、工程热物理。
新能源科学与工程主要研究新能源的种类、特点、应用和未来发展趋势以及相关的工程技术等，包含风能、太阳能、生物质能、核电能等，例如：风力发电、太阳能热水器、沼气燃烧供热、农村农林废物发电等。

F. 浅谈电动汽车火灾预防研究内容及应注意的问题论文

浅谈电动汽车火灾预防研究内容及应注意的问题论文

新能源汽车在未来10 年面临飞速发展的战略机遇。我国高度重视电动汽车的发展，在2011 年3 月出台的“十二五”规划纲要中，把新能源汽车列为战略性新兴产业之一，提出要重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术，开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推进电动汽车的产业化应用。

然而最近几年，因电动车引发的火灾和造成的人员伤亡都呈现高速增长的势头，电动汽车由于使用大量易燃的高分子材料，一旦发生火灾，火焰和浓烟极易造成人员伤亡甚至群死群伤火灾事故，这引起了消防部门和全社会的关注。

1 电动汽车工作原理及火灾预防研究简介

近年来，城市的汽车数量逐年攀升，随之而来的汽车尾气污染、交通拥堵、交通事故等一系列问题尤为突出。同时，随着石油资源的紧张、油价上升和社会对环境污染的关注，零排放、无噪声、行驶成本低廉的电动汽车日益受到关注。

1. 1 工作原理

电动汽车是全部或部分由电机驱动、并配置大容量电能储存装置的汽车，它分为纯电动汽车( BEV) 、混合动力汽车( HEV) 、燃料电池汽车( FCEV) 。电动汽车中的主要器件有控制器、充电器、充电电池和电机等。基本的工作原理: 蓄电池→电流→电力调节器→电动机→动力传动系统→驱动汽车行驶。它具有突出的优点: 环境污染小; 噪声低; 高效率; 结构简单，易于操作，使用维修方便; 经久耐用，使用范围广，不受所处环境影响等。研究表明，电动汽车的能源效率超过汽油机汽车，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖。

1. 2 火灾预防研究简介

近年来的电动汽车火灾频发也引起了国内外消防人员和其他科研人们的关注。例如: 参考文献中，贾广华等对一起电动公交车的自燃进行了调查，调查结果是电动汽车的一组电池箱内部电池发生故障产生高温自燃起火，引燃车厢内可燃装饰材料蔓延成灾，他认为在加强消防力量的同时，应该对新研发的节能电动车辆的安全技术性能，特别是电池供电系统的安全防护措施作进一步改进。我国已经出台了一些电动自行车和电动摩托车方面的技术标准，但是由于国内外动力电池生产的自动化程度、控制精度、系统设计上存在差异，企业生产的每一个单体电池的内阻和容量有差异，最终影响所有单体电池串联在一起的效果，从而在生产源头仍有火灾隐患存在。由于近几年全国各地都有电动自行车火灾发生，人们对电动自行车的火灾危险性进行了初步的`研究，取得了一些有价值的结论，但是这些研究集中在对较小的电动自行车起火原因方面，对电动汽车没有系统深入的研究。电动汽车的电池容量远远大于普通的小型电动自行车，其电池重量甚至高达400 ～ 500 kg 以上，而电池的容量越大，其火灾危险性也就越大，另外，它们的蓄电池的类型也有区别，故不能机械地把由电动自行车得来的经验用于电动汽车。此外，电动汽车还有较电动自行车更为复杂的控制系统和附属装置。至今人们对电动汽车的研究较少，也有学者对锂离子电池的危险性进行了初步的研究，得出了一些基础的数据，但是还缺乏电动汽车在不同行驶状态和充放电过程中的大量数据。由于电动汽车的特殊性，在全球都在关注和推广电动汽车之际，对电动汽车的安全性和火灾隐患进行系统深入的研究已经提上日程。

2 电动汽车火灾预防研究内容

针对电动汽车的三个主要部分: 储能装置、传输路线、控制和附属装置进行火灾预防的研究。首先对电动汽车的储能装置进行研究，然后对传输线路、控制和附属装置进行研究，最后对整车运行时的数据进行测量，结合案例和实验做综合评判，对所得数据进行验证，并形成结论。

2. 1 研究储能装置的性能

对不同的老旧蓄电池进行充放电研究，并将其与新电池进行对比，得出不同使用时期电池的性能对比，特别是电压与储能的关系、电池内部的压力、电极和电解液情况，电极在不同时期的受损情况、升高温度，电解液的可燃性能; 蓄电池受到外力作用，外层保护受损后，检测出现电解液泄露和气体泄露的情况。

2. 2 研究输送线路的性能

对传输线路进行研究，研究车辆在不同加速情况下，传输线路所承受的电流大小，所需要的线径规格和绝缘级别，长时间使用时线路的发热、过负荷的情况、绝缘外层的老化情况; 线路发生短路时，对其周围装置的引燃情况。

2. 3 研究控制和附属装置的性能

对控制装置和附属装置的研究，电动机、控制装置和安全保护装置的可靠性、反应灵敏度，在不同天气条件下，是否出现短路情况; 附属装置自身是否具有火灾危险性。

2. 4 测量整车运行时的数据

对电动汽车整车运行时的状态进行研究，得出在实际运行时的数据，并与以上三个方面的数据进行对比; 结合最近几年的电动车火灾案例和火灾物证鉴定中遇到的实际案例进行反复对比，得出电动汽车的不同部位、在不同状态下的火灾危险性，并提出改进意见和防范措施，用于规范电动汽车的制造、使用和管理。

3 电动汽车火灾原因分析及应注意的 问题

3. 1 火灾原因

( 1) 通过多起汽车和电动车火灾的调查研究发现，蓄电池、发电机、电气控制装置、附属电气装置和输电线路在实际运行中都可能引发火灾，对于它们的火灾危险性和防范措施，成为当今迫切需要深入系统研究的问题。

( 2) 电动车行驶中发生火灾的主要原因是车辆电气线路过负荷、短路，由于未安装电气安全装置或电气安全装置不合格，不能及时有效切断电源，大电流引燃绝缘或其他易燃、可燃材料而引发火灾。充电过程中发生火灾的主要原因是电动车自身电气线路短路、充电器线路过负荷、电动车电池故障引起。

3. 2 应注意的问题

( 1) 因不同类型和容量的电池在充放电时的发热量和电池内压力等情况; 电池在不同温度、不同使用条件和受到不同外部损坏时的表现，释放气体的多少，内部电极的状况，以及内部电解液的可燃性能等。

( 2) 不同温度下电池的工作性能，温度的变化对电池的SOC、开路电压、内阻和可用能量产生的影响。

( 3) 电源输送线路通过不同电流时的火灾危险性，如何选用合格电气线路，并规范敷设，电源控制系统和附属系统引发火灾的可能性等。

( 4) 如何在电动汽车上设置欠压、过流和短路保护装置，控制和减少易燃材料使用，提高电动车安全系数。

4 结束语

随着电动车保有量的持续增长，电动汽车生产和使用过程带来的问题也越来越多，技术标准不健全、生产维修质量控制不严格、没有针对电动汽车操作人消防安全方面的行为规范，这都为引发火灾埋下大量先天性隐患。从国家能源的战略角度和人民生命财产方面，需要对电动汽车的火灾隐患进行深入系统地研究，从而为普及推广电动汽车铺平道路。建议尽快制定出一个《电动汽车防火安全技术规范》，用于规范和指导电动汽车的生产和操作使用，规范管理，提高电动汽车的可靠性，将该类火灾风险降低到最小。