世界电动汽车谁历害

1. 现在电动汽车最厉害的是哪家

您可以关注一下知豆，奇瑞小蚂蚁，大约4万左右，家庭用可以考虑比亚迪、北汽，特斯拉就要100多万了，可以综合考虑一下，没有最厉害，只有最合适的，请采纳，谢谢！

2. 世界最好的电动汽车

没有最好，只有更好。目前是特斯拉电动汽车技术领先的，但国产蔚来等新型电动汽车也很不错，听说华为也在参与造车，相信不久将来会有国产电动汽车黑马出现的。

3. 电动汽车排名前十名中，哪个品牌续航做得最好最靠谱的

新能源电动车市场的竞争可谓非常激烈，近几年涌现了许多电动汽车品牌，但是，造车容易，造好车却很难，有很多品牌可能我们都没听说过，它就生存不下去了。用心和不用心，市场试试水就知道，成功也不是那么容易的。在新能源电动车前十排行榜中，第一名的是特斯拉，特斯拉的地位当然不用多说，可以说是电动汽车的大哥地位，特斯拉Model S、Model 3都做的还可以，但是Model 3的性能总体来说不是很高，性价比也一般，比起Model S差了很多，而Model 3经常会被拿去和小鹏P7这款进行比较，在排名前十中，小鹏P7这款也是仅次于特斯拉Model S。小鹏P7这款的综合续航也是号称国内最长的综合续长，综合续航里程能达到706km，而特斯拉Model S的综合续航里程是668km，小鹏P7的综合续航还高出不少。对于电动汽车来说，续航706km，其实比很多燃油车还要厉害了，小鹏P7的风阻系数仅0.238cd，这个风阻系数可以说很低，是优秀的轿跑系数，据说这个数据是经过了几十次的风洞测试出来的，其实从小鹏P7的外观上也可以看出点东西，它溜背式的设计其实也很好地减少了风阻，想要买续航最好最靠谱的，给你推荐小鹏汽车的第二款车型小鹏P7，现在有些地方在周末时候可能会看到实车，可以预约到现场看看。

4. 电动汽车排名前十名是哪些品牌

电动汽车排名前十名为雷克萨斯、特斯拉、宝马、BYD比亚迪、TOYOTA丰田、Volvo沃尔沃、凯迪拉克、蔚来NIO、奥迪、WEY长城。

1、雷克萨斯

雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量大的品牌。

5. 电动汽车品牌有哪些 十大电动汽车品牌

10.北京汽车

北京汽车，北汽集团乘用车整车资源聚合和业务发展的平台,行业影响力品牌,电动汽车十大品牌,北京汽车股份有限公司

这电动汽车十大品牌企业为代表的电动汽车行业领域，不断改善了我国电动汽车的发展环境及营造了电动汽车发展的良好氛围。

6. 电动汽车排行榜前十名

电动汽车排行榜前十名：

特斯拉是美国一家电动汽车和能源公司，生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。总部位于帕洛阿托，2019年2月，马斯克宣布将开放特斯拉所有电动汽车专利，2021年3月24日，特斯拉官方网站宣布支持比特币支付，特斯拉成为历史上第一家支持比特币购车的汽车公司，2013年进入中国，2020年，被评为2020年上半年中国充电桩运营商排行榜前十名，2021年6月2日，在2021年美国500强中排名第100位。

蔚来是一家全球性的智能电动汽车公司，成立于2014年11月，总部位于安徽省合肥市。主要包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等产品，2021年，蔚来汽车与中石化及国际能源巨头荷兰皇家壳牌集团签署战略合作协议，促进互利共赢，2019年，蔚来ES6在由德国品牌设计委员会主办的2020年德国汽车品牌大赛中获得最佳设计奖。

比亚迪品牌诞生于深圳，成立于1995年，业务横跨汽车、轨道交通、新能源、电子四大产业，创始人王传福，比亚迪双模混合动力技术是一种开创性的插电式混合动力技术，已成为全球市场装机容量最大的插电式混合动力技术，在纯电动汽车领域，比亚迪推出的e平台具有自主创新、高度集成、性能非凡的特点，可以减轻整车重量，优化整车布局，提高能耗效率和可靠性，大大降低造车成本。是全球领先的技术、成熟、可靠、安全的纯电动解决方案，被称为3311。

理想ONE是理想汽车于2018年10月推出的大型智能电动SUV，理想汽车是一个总部位于北京的豪华智能电动汽车品牌，创始人李翔创办了全球最大的汽车网站汽车之家，拥有领先的增程电气技术和智能技术，2020年，理想ONE获得中国新能源SUV市场销售冠军。

威马汽车WMMotor成立于2015年，总部位于中国上海，并在德国成立了研发团队，2016年9月，威马汽车发布了128战略围绕一个核心结构，ST是中国新兴的新能源汽车产品和旅游解决方案提供商，威马EX5是威马汽车的第一辆大规模生产车，累计销量超过6万辆，在中国新汽车制造力量A级纯电动SUV累计销量中排名第一。

威马汽车是新力量中第一家，它也是长期以来罕见的具有智能制造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是新汽车制造力量中第一家实现全产业链数字化的汽车公司，2020年8月4日，苏州高新区2020年胡润全球独角兽名单发布，威马汽车排名第70位，2020年中国新创新企业50强中排名第43位。连续四年位居胡润全球独角兽名单位，继续领先中国新汽车制造力量。

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，是中国领先的汽车制造商。它现在拥有吉利、灵克、宝腾、路特斯、极氪和沃尔沃汽车品牌，是第一家实现1000万辆乘用车生产和销售的中国品牌汽车公司。2019年4月，高端纯电动汽车品牌几何发布，高性能纯电动汽车几何A包括高能超长寿命NEDC500公里和高维标准寿命NEDC410公里。

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙星智能汽车科技有限公司的互联网电动汽车品牌，2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，成为第一家进入新能源汽车销售名单的互联网汽车制造企业，2021年，小鹏汽车进入胡润500强，成为世界上最有价值的500家公司之一。

长城汽车是一个成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、汽车、皮卡和新能源汽车，它是中国最大的SUV、皮卡专业工厂和跨国公司。其品牌哈弗、WEY、欧拉、坦克、长城皮卡等，魏品牌WEY定位为中国豪华SUV品牌，成立于2016年，欧拉品牌是中国主流独立汽车企业中第一个独立的新能源汽车品牌，成立于2018年，目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉iQ在内的产品矩阵。

荣威(ROEWE)是上海汽车工业集团总公司旗下的汽车品牌，于2006年10月推出，其产品已覆盖中高档汽车市场，其中荣威360获得红点中国好设计奖，得到国际认可，荣威E50技术采用全自主研发的高性能永磁同步电机，达到世界一流水平，彰显科技本质，保证行驶中良好的加速性，从平台开发、技术成熟度和安全性能的综合考虑来看，荣威E50应该是目前国内领先的电动车。

五菱汽车品牌诞生于1985年，现已成为中国汽车行业最有价值的品牌之一，上汽通用五菱汽车有限公司是由上海汽车集团有限公司、美国通用汽车有限公司、广西汽车集团有限公司共同成立的大型中外合资汽车公司，2010年发布乘用车品牌宝骏，五菱荣光电动汽车定位为城市新能源物流车，2020年五菱品牌累计销量达到117507辆，其中新能源产品宏光MINIEV连续三个月成为新能源汽车销售冠军，上汽通用五菱小型纯电动乘用车市场份额为51%。

电动汽车的特点

电动汽车Electric Vehicle是装备有代替了发动机的电动机和电池、车载充电器、蓄电池、控制装置等，用充电电池的电力代替汽油驱动的汽车，不搭载汽油发动机，因此在行驶的过程中完全不排放废气，与汽油汽车相比，噪音及震动都较低，最大的特点及优点是在减速时，能源可再生重复利用。

现在最迫切需要开发的是缩短充电时间的技术，以及如何延长行车里程，即是一次充电可以行驶的距离，动力用蓄电装置在汽车业界被称作电容器，因此如果要让这个电容器快速地充放电，就必须从一个较小的容器中释放巨大的能量，充分利用再生的能源，提高能源使用效率。

汽车早已成为人类生活在最重要的交通工具，但它们所带来的交通安全也不容忽视，特别是女性驾车的时候，许多女性驾车遇到危险的时候首要的就是紧打方向盘，但这样往往会带来更大的意外，为了解决这样的意外发生，最新款的汽车问世了。

7. 百公里1.9秒，世界十大最快电动车，比亚迪上榜！特斯拉第几

Hello，大家好呀，我是洋葱圈的“老新人”马宁。为啥是“老新人”呢？新，自然因为我是刚刚入职洋葱圈的新员工；而老，顾名思义，我的年纪在公司里应该算是比较大的了（心疼自己一分钟）。当然，小伙伴们也可以叫我“大肚子Martin”，没办法，还是遭了中年油腻的“毒手”。 好了，现在我们也算认识了，那别的不多说，我们言归正传。

追求更快更强 是深埋在人类基因里的本能，所在我们一直在不断 探索 研究，来突破速度极限。飞机火箭确实很快，但不在我们讨论的范围内，因为我们是一个专业的 汽车 媒体，肯定得聊聊 汽车 能有多快。

内燃机诞生至今已经有一百多年的 历史 ，通过工程师们不懈地努力，现在似乎遇到了发展瓶颈，潜力已经被挖掘得差不多了。那么 烧油的车能做到多快 ？量产车里布加迪算是最著名的选手了，无论以前的 威航 还是新的 Chiron ， 百公里加速 都能做到惊人的 2.5秒 左右。

不过代价也是挺大的，看看它的发动机， 8.0升、四涡轮增压、W型排列的16个缸， 结构和技术已经复杂到无以复加的地步了，而且成本更是贼拉的高，动辄 几千万元的售价 ，一般的富豪都无福消受。

好像对于量产车来说，这样基本已经是天花板了， 还能更快吗？燃油发动机很难做到了。好在还有电动机， 它为工程师们打开了新的天地。由于电动机天生的物理特性所致，想要 汽车 跑得更快，似乎也不是什么难事了。以前 百万级甚至千万级超跑才能达到的极致性能，现在可能几十万的电动车就可以搞定了。

也许很多人会对此嗤之以鼻，觉得电动车连个声浪都没有、也感受不到机械的碰撞，还闻不到汽油燃烧后发出的独特味道，用说烂了的一句话来形容，就是 “开起来没有灵魂”。

但这就是事实，就是大势所趋，再过十几年或者几十年，满大街都是新能源车，燃油车也就只能静静地在博物馆，或者车库里安度余年了，所以 我们要尽早适应时代和技术发展带来的变化。

废话好像有点多，却都是我的有感而发，还请不接受的朋友轻拍。下面必须回归正题了，我们就来看看 电动车 到底能做到多快， 百公里加速TOP 10 榜单立刻安排上！

特斯拉Roadster

百公里加速时间：1.9秒

预计起售价：20万美元

特斯拉的轿车都能有那么“变态”的加速成绩，身为其首款跑车的Roadster，能够拿下头把交椅，完全在预料之中。

其实这款车早在2017年就已经亮相了，但是却 一再跳票 ，让想买它的人心一直在悬着，马斯克你的内心不会痛吗？此前预计新车将在今年推出，但 交付时间又被推迟到了2022年 ，想体验前所未有的加速感受，还得再耐心地等等。

新车亮相时发布的参数相当惊人， 四驱、三电机、10000牛·米、百公里加速1.9秒、200千瓦时电池组，还有1000公里的续航。 也不知道当年吹的牛X，到时候能否实现，或者说能实现其中的几项？不过从刚刚开启预售的Model S Plaid来看，加速应该不成问题了。

除了逆天的性能，还有一件事让特斯拉Roadster好好地出了回名，就是2018年， 马斯克用自己公司制造的猎鹰重型火箭把一辆Roadster送上了太空 ，不得不佩服马斯克的脑洞，还有什么他不敢玩的吗？

特斯拉Model S Plaid

百公里加速时间：<2.1秒

预售价：117.49万元起

不好意思， 第二名还是特斯拉 ，看来马斯克真的是个狂热性能爱好者。 9月24日，特斯拉Model S Plaid开始在国内接受预定，预售价为117.49万元起。

新车在外观和内饰上基本没有什么变化，最吸引眼球的，自然就是那几项关键参数了： 续航里程840+、最高时速320km/h、百公里加速<2.1秒 ，我们暂且就按2.1秒算吧。这绝对是一个极为惊人的数字了，别说是同价位，就算比它贵十几倍的超跑，也会在百公里加速时被虐。

再看看其他数据，新车有三个电机，支持四驱，综合 最大功率超过1100马力 ，电池组容量将超过100千瓦时。

特斯拉Model S

Performance高性能版

百公里加速时间：2.5秒

售价：85.69万元

再次不好意思，因为 第三名还是特斯拉 。在Plaid来之前，Model S Performance高性能版就代表了特斯拉的最高性能，百公里加速 2.5秒 已经非常快了，和几千万的布加迪处于同一水平。

这款车我们已经太熟悉了，现在满大街跑，所以就不多做介绍了，关键参数了解一下就好。它配备前后双电机， 总功率487千瓦，总扭矩844牛·米， 四轮驱动。电池组容量 100千瓦时 ，续航里程 650公里 。

并列第3名

Lucid Air

百公里加速时间：2.5秒

售价：8万~16.9万美元

不容易，这回终于不是特斯拉了。可Lucid Air又是啥？根本没听说过呀。所以得先对这个公司来个简单的介绍。

其实Lucid Motors公司和特斯拉有着很深的渊源。该公司原名叫做Atieva，2007年在美国硅谷创立， 创始人是特斯拉创立董事和电池系统部门VP谢家鹏，首席技术官Peter Rawlinson是前特斯拉Model S的首席工程师 。也不知马老板对此作何感想？

一开始这个公司的主营业务是 为所有Formula E赛车队生产高性能电池 ，这也为它奠定了坚实的基础。

虽然Lucid Air是它的 首款电动车 产品，但能看出外观和内饰的设计都比较成熟了， 前卫科幻 的感觉也符合当下的潮流。

参数方面，最大功率 1080马力 ，百公里加速 2.5秒 ，电池组容量 113千瓦时 ，最高续航里程 830公里 左右。

新车采用 900V电气架构，比Taycan的800V还高 ，所以充电速度能够得到保障。它的直流快充功率能够达到300W， 快充20分钟，就能有483公里的续航 ，还是非常实用的。

价格方面，补贴前售价为 8万~16.9万美元 ，顶配比ModelS Plaid贵了一些。所以虽然这款车长得不错，性能也很出众， 但价格和品牌可能都会成为它在市场上的桎梏，今后该怎么办需要好好考虑， 毕竟一款车生产出来是要往出卖的。

特斯拉Model X

Performance高性能版

百公里加速时间：2.8秒

售价：87.29万元

看完一个新品牌，我们又得回到特斯拉了。这回是Model X，一款体型庞大的SUV能做到 2.8秒 的百公里加速，真的是太牛了，甚至会让人产生膜拜特斯拉的冲动。

和第三名的Model S Performance高性能版一样，Model X高性能版也采用了前后双电机的形式，总功率达到 577千瓦 ，四轮驱动，电池组容量 100千瓦时 ，续航里程 550公里 。

除了性能之外，Model X还有一个比较吸引人的设计，就是那一对 鸥翼门 ，确实非常拉风，但同时也为不少网友的段子提供了素材， 垃圾桶同款 车门也是让人醉了。

保时捷Taycan Turbo S

百公里加速时间：2.8秒

售价：179.80万元

前几名里，特斯拉真是出尽了风头，这让传统跑车厂商情何以堪？好在还有保时捷在撑着门面。虽然只是并列第5名，但 2.8秒 的加速成绩也是很不错了。

虽然没有涡轮增压了，但保时捷还是给它冠以“Turbo S”的名称，因为这就是性能的保证，即使是一辆电动车，看到“Turbo S”的字样，也绝对让人不可小觑。前后双电机、四驱、总功率 560千瓦 、总扭矩 1050牛·米 ，还有2.8秒的百公里加速，这样的参数绝对不辱保时捷的名声。

其他数据方面，电池组容量 93.4千瓦时 ，续航里程 462公里 ，好像续航里程有点拿不出手，但只要它是保时捷就够了，而且还是 保时捷首款纯电跑车 ，开出去足够有面儿了，谁还会在乎它能开多远。况且买Taycan的人，家里肯定不止一辆车，想开远点，换别的豪车就行了。

保时捷Taycan Turbo

百公里加速时间：3.2秒

售价：149.80万元

有了Turbo S，怎么可以没有Taycan Turbo？名字中少了一个S，百公里加速只是 慢了0.4秒 ，但价格也 便宜了30万 ，看起来还是挺划算的。

从硬件配置来看，Taycan Turbo与Turbo S的区别也很小，同样的前后双电、四驱，同样的 93.4千瓦时 电池组和 462公里 的续航。只是电机的输出略小一些，最大功率 500千瓦 ，最大扭矩850牛·米，分别少了60千瓦和200牛·米。

2.8秒和3.2秒 的百公里加速，其实体感上的区别应该非常小，一般人不会察觉到的，但30万元的差价可是实打实的。不过买这车的人，应该也不太会在乎这点钱。

特斯拉Model 3

Performance高性能全轮驱动版

百公里加速时间：3.4秒

售价：41.98万元

对，没错，又是特斯拉，这次是最 入门 的Model 3，可能用“入门”来表示，会让很多超跑受到更大的刺激。 3.4秒 的百公里加速，还真没有几款传统超跑能超过它。再看看它 40万的售价 ，绝对是拉仇恨。

也不知道特斯拉为什么要把名字起这么长，估计很少有人能把这款车的名字说全吧。不过这都不重要，只要知道它的 加速能跟超跑平起平坐 就够了。

硬件上，Model3 Performance高性能全轮驱动版有着前后双电机，四驱，总功率 340千瓦 ，总扭矩 639牛·米 。其续航里程高达 600公里 ，很好地兼顾了性能和实用性。

特斯拉Model S长续航版

百公里加速时间：3.8秒

售价：75.69万元

第9名还是特斯拉，也就是最入门的Model S，请原谅，我又用了“入门”一词，因为这是事实，我也没有进行夸大，只能说特斯拉太猛了。

Model S长续航版也是前后双电机的配置，总功率 487千瓦 ，总扭矩 844牛·米 ，电池组容量 100千瓦时 ，续航里程 660公里 。各方面都堪称完美了，同价位没有对手，难怪特斯拉能卖得这么好，真是让人欲罢不能啊。

第10名

比亚迪汉EV

四驱高性能版旗舰型

百公里加速时间：3.9秒

售价：27.95万元

非常高兴能够在前十的榜单中看到自主品牌的身影，值得我们啪啪啪……地 为其鼓掌 。除了它是 唯一的自主车型 之外，比亚迪汉也是本文中 售价最便宜 的车。能够用20多万的价格换来这样的加速性能，真是超值了。

比亚迪可以做出更快的车吗？答案是肯定的。 曾经厂商的工作人员也表示过，电动车做得很快其实并不难，技术上完全没问题，他们可以把汉的百公里加速提升到2秒多，而且汉的整体架构可以满足要求。但一款 量产车 是要对成本、电池重量、续航、耐久性等各个方面进行 综合考量 的，不能一味求快， 均衡才是最佳解决方案 。

确实， 不是所有品牌都像特斯拉那么激进 ，比亚迪就充分为广大普通国内消费者考虑了，妥妥的良心企业。不过我们还是 支持比亚迪搞出一个加速媲美特斯拉的车型 ，可以不为销量，一是可以作为品牌图腾般的存在，提升品牌价值；二是可以打压一下特斯拉嚣张的气焰。

是不是有点唯恐天下不乱的意思了？不能这么腹黑，还是看看汉EV四驱高性能版旗舰型这款车吧。采用了 比亚迪最新的设计理念 ，好不好看另说，起码开在路上是比较吸引眼球的。

个人认为内饰就不是那么妥当了，无论设计还是颜色搭配，都透露出一股 汽配城范儿 ，不是一个大厂应有的表现，希望比亚迪今后能在内饰设计上多下点功夫。

动力系统也采用了前后双电机的形式，总功率 363千瓦 ，总扭矩 680牛·米 。电池值得一说，是 比亚迪自家的刀片电池 ，据资料显示，相比一般的锂电池，比亚迪的磷酸铁锂刀片电池在 安全性和单体能量密度上都有提升 。汉EV四驱高性能版旗舰型电池容量 76.9千瓦时 ，能带来 550公里 的续航里程。

都说电动车让性能成本大大降低，让大家少了那一份对于高性能的敬畏。其实换个角度来看，它何尝不是一件好事呢？消费者花更少的钱就能享受到更高的性能，这是 科技 为我们带来的红利，尽情享受就完了，别想那么多！

看到特斯拉在前十包揽六席，很多人肯定会觉得特斯拉太厉害了，也暗暗为自主品牌捏一把汗。其实本文的意义不是让人失去信心，而是想要起到激励的作用。当初将特斯拉引入国产，就是要引发“鲶鱼效应”，促进国内新能源市场的优胜劣汰，这样才能推动自主品牌更好地发展。

最后要说一下，本文中的车型都是大众化的量产车（Roadster也是即将量产），没有将一些概念车或非量产车包括在内，比如蔚来的EP9、被鼹鼠（Richard Hammond）撞坏的Rimac等等；可能还有一些不知名的小厂打造的超强车型超出了我的知面，还请各路大神帮我补补课。

8. 纯电动汽车哪个牌子好

1、特斯拉。目前特斯拉是新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。
2、比亚迪。比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。
3、腾势。腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的，虽然价格稍贵，但是纯电续航还是领先大部分新能源汽车。
4、北汽。北汽作为国内纯电动汽车的领航者，北汽新能源连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。

9. 世界电动汽车品牌排行

是的，到目前为止。新能源汽车&rdquo一直是各国努力发展的大方向。加快新能源技术和智能网联技术研发投入刻不容缓。目前流行的汽车公司与互联网公司的跨界合作，或者汽车公司之间的强强合作，基本上都是消除它们的好办法。可以预见，新能源汽车和智能汽车将成为汽车企业竞争的新战场。让我们一起来看一下电动汽车品牌在全球的排名以及本站的车系。

特斯拉跻身全球电动汽车品牌之列。

美国电动汽车和能源公司特斯拉生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。一般的地方位于美国加州硅谷的帕洛阿尔托。它最早是由马丁&米多公司在2003年建立的。马丁·艾伯哈德和马克&米多；2004年由马克·塔手昌薯潘宁、埃隆和米多共同创立；埃隆·马斯克进入公司，领导了A系列融资。说出创始人&ldquo特斯拉汽车公司。纪念物理学家尼古拉斯&米多；尼古拉·特斯拉。

特斯拉的大部分外观基本上都是毕者&ldquo大城市&rdquo首先是城市整体基础设施发展较高，其次在大城市，很多地方基本都出台了限行、限行、抽奖等政策，但新能源汽车不在这个范围内，所以就有了特斯拉或者其他新能源汽车销量不断增长的现状。这可能就是特斯拉销量不低的原因，即使价格很高。

世界电动汽车品牌排名WEY

自WEY诞生以来，这个在中迅缺国的奢侈品牌从未缺少关注。还有魏建军的&ldquo中国奢侈品&rdquo总有独特的魅力，合适的时间节点，回归本质的奢华感。你不禁感叹他对中国汽车市场的精准把握。基于这个原因，我认为WEY的成功正是我的朋友们所期待的。15-20万元的价格区间一直是自主品牌不敢涉足的领域。和同级别的合资车相比，我们没有多少话语权。但WEY的存在打破了这一现状。和平。从销量来看，已经能够与同级合资品牌相抗衡。单从销量来看，我认为VV7和VV5在各自细分市场几乎没有对手，WEY是15-20万价位区间为数不多的自主豪华品牌。

纵观整个SUV市场，应该说WEY是独一无二的。它的独特之处不仅在于产品实力，还在于销量的快速增长。基本上我们都知道，在中国火热的SUV市场，只要外观和内饰符合大众的口味，再有足够的性价比，我想一辆SUV卖一万多应该不难。但高端市场不一样。好像还有一个小时。人们对这类车的要求更高，比如质量和安全。WEY销售的成功恰恰体现了这部分消费者对WEY品牌产品的认可，也是对高端自主品牌的认可。

世界电动汽车品牌排名比亚迪

从比亚迪在新能源汽车领域的布局来看，乘用车包括主流插电式秦、唐、汉、明，以及纯电动E6、、E5。在公共出行领域，比亚迪坚持电动客车发展战略，在物流领域积极推广纯电动客车K9、电动车T3、T5、T7，以及商用车、宋元车，基本实现新能源汽车各领域布局，产品线覆盖主流细分。目前，比亚迪集团新能源汽车已推广至深圳、南京、大连、杭州等国内十余个城市，并在欧洲、亚洲、北美、南美等30多个国家和地区实现商业化。在公共交通领域，比亚迪已经进入收获期，其新能源公交车不仅在中国，而且在全球。在私家车领域，双模式车更接地气，更符合中国国情。即使在美国，双模汽车的增速也是纯电动汽车的5倍，这也说明双模汽车更符合市场需求。

我国的新能源汽车产业可以说是&ldquo后来者居上。虽然我们在燃油车上没有话语权，但是我们在新能源汽车领域有资本！世界上没有夕阳企业，只有落后进取的企业。也许企业应该关注利润，但是当我们赚了很多钱的时候，我们应该停下来思考。跳出固有模式，思考民族未来。相信很多中国人在口袋越来越有钱的同时，也更愿意用自己的奢侈品牌。希望边肖汽车分享的电动车品牌全球排名的信息能为朋友们解决问题。

百万购车补贴