国产双门电动汽车

『壹』 新能源两门电动汽车有哪些

电动车大部分基本都是四门的，我们的朋友基本都知道，但是你见渣团高过双门的电动车吗？今天，边肖汽车将向朋友们介绍几款性价比高的双门电动车。让我们来看看，朋友们！

双门新能源电动车介绍:荣威E50

荣威E50作为SAIC自主研发三年的小型电动车，在质量上已经达到了应有的水平。在材料方面，直接匹配合资品牌的能力可谓国产小型电动车的品质代表。价格上，荣威E50享受国家补贴4.5万元，地方补贴4.5万元，扣除补贴后售价9.98万元。动力方面，采用了最大功率52kW，最大扭矩155Nm的永磁同步电机，综合工况下最大转速130km/h，续航里程170km。在小伙伴们最关心的电池包中，E50可以满足雨季露天等稍微恶劣条件下的充电需求，安全系数和稳定性极佳。SAIC承诺5年或10万公里衰减不超过20%，电池循环寿命可达2000次。电池容量为22.4千瓦时，0-80%快充30分钟，0-100%慢充8小时。整车结构，前悬架采用麦弗逊式独立悬架结构，后悬架采用H型扭力梁半独立悬架，在保证舒适性的同时兼顾了整车的操控体验。纯电动汽车作为一种替代汽车，相对于汽油车有其独特的优势。

新能源双门电动车或慧介绍:智能

这三款新电动汽车都配备了容量为17.6千瓦时的锂电池组和电机。电机产生的最大功率为60千瓦，峰值扭矩为160牛米。硬版双门电动车每百公里加速时间为11.5秒，敞篷版为11.8秒，四门版为12.7秒。三款新车的最高时速都是130公里。

现在，三款新车的价格已经公布，其中硬顶版双门电动车起价21940欧元，四门版电动车起价22600欧元，敞篷版双门电动车起价25200欧元。此外，smart还推出了特如尺别版车型&ldquoGreenflash&rdquo新车在双门车型的基础上，在外观和内饰上加入了绿色涂料，起步价为27839欧元。

以上是边肖汽车向朋友简单介绍的两款电动车。我觉得这两款电动车都是微型电动车。这些电动车大部分都相当便宜，使用也很方便。

百万购车补贴

『贰』 双门四座电动跑车哪吒GT首发亮相，能圆年轻人“轿跑梦”吗

在过去的一年，国内电动车市场的飞速发展有目共睹，层出不穷的新车让消费者目不暇接，具体到电动轿跑领域，虽然不少自主车企也在暗暗布局，但是到目前为止量产车型却屈指可数。于是，哪吒GT的出现，一神茄时间吸引了无数粉丝关注，那么，它符合你的预期吗？

4月4日，哪吒汽车官方发布，旗下首款纯电跑车哪吒GT正式首发亮相，新车是一款双门四座电动跑车，基于山海平台打造而来，结合此前消息，新车将于4月18日开幕的上海车展公开亮相，并计划在2023年上半年实现交付。

外观方面，新车采用了与哪吒S十分相近的设计语言，前脸采用纯电动车型常见的封闭式进气格栅，两侧大灯组造型狭长犀利，内部灯源布局点亮后也很有辨识度，前舱盖上还设计有两条装饰性的散热开孔，视觉效果相当个性。

前包围部分，新车采用比较流行的三段式设计，两侧大尺寸的导流槽造型，优化了车辆的空气动力学表现，底部则采弯颂用了梯形进气口设计，内部采用蜂窝状结构进行装饰，配搭带有铲形结构的一体式前唇，凸显出了比较强的运动气息。

车身侧面，新车的线条流畅动感，整体有一种蓄势待发的姿态，经典的溜背式造型加上悬浮式车顶，配合车侧层次鲜明的线条，赋予它更出众的视觉效果，无框车门和隐藏式门把手没有缺席，下方的五幅式花瓣造型轮毂也比较吸睛。尺寸方面，新车长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm。

车尾部分相对车头来说要稍显低调，不过层次感依然丰富，尾灯组没有采用当前流行的贯穿式设计，而是配备了游闹察环形灯带，不过后包围处采用了与尾灯组类似的光源布局，进一步增强了运动感。此外，新车还将提供个性化改装，并拥有电动扰流板可选。

进入车内，我们看到新车不出意外采用了时下流行的极简设计，中控区域没有过多装饰下元素，并提供有平底三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及垂直布局的大尺寸中控屏，中控台还集成贯穿式空调出风口设计，进一步拉伸了车内的横向视觉宽度。

作为一款双门纯电轿跑，新车在车内集成了碳纤维材质包覆，并在方向盘、门把手、车座椅等多处细节都加入了亮色饰条进行装饰，让整个内饰显得更加活泼跳跃，在营造科技感和时尚感的同时，也不乏运动氛围。

新车的操作台部分设计有尺寸比较大的储物槽，并支持手机无线充电功能，弹射开关似乎也没有缺席，这些都属于跑车标志性的设计风格。

座椅方面，新车前排座椅采用了一体式运动风格，车内应该采用的是4座布局，不过这种跑车的后排一般都仅限应急使用，实用性稍差一些。

动力方面，根据此前的申报信息显示，新车将提供单电机后驱和双电机四驱动力给消费者选择，其中单电机后驱车型的最大功率为170千瓦，峰值扭矩310牛·米；双电机四驱版本的系统总功率则是340千瓦，总扭矩620牛·米。此外，其续航里程分别为560km（CLTC工况，后驱）和580km（CLTC工况，四驱），后期或还有望推出660km续航版本。 

小结

对于哪吒GT而言，外观造型确实带感，内饰也足够时尚，不过似乎还是少了一点点的质感和野性，不知道这台电动轿跑能否承载更多年轻人的“轿跑梦”，我们也不妨大胆猜测一下这台车能够卖到多少钱，或者您对这台新车还有什么看法呢？不妨都一起来讨论一下吧。

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