电动汽车控制器故障处理
1. 电动车不走显示ECU控制器故障怎么回事
1、ECU稳压电源电路短路或断路、元器件烧坏等而使ECU电源异常，导致ECU不能正常工作。
2、ECU内部各传感器电源电路短路或断路、元器件烧坏等而使相关传感器不能产生信号或信号异常。
3、ECU中的CPU、存储器、接口电路等芯片或电路烧坏，而使控制系统不能工作或是工作不正常。
4、执行器的驱动电路断路、短路或元器件烧坏而使执行器不能工作。
ECU控制器的工作原理：
1、在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。
2、ECU实行对存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。
2. 电动车控制器故障怎么解决
如果有故障码显示对，照说明书查到故障是什么原因就可以解决，对于个人来说只有两个办法，一个办法断电重启，第2个办法有一键修复的可以按一键修复，否则的话就必须要找专业技术人员进行修理了，如果不行就只能换控制器了。
3. 电动车控制器坏了怎么修理
控制器坏了的维修办法：
检查电源管理电路、与外部功能元件的接口、主芯片和功率管驱动电路；
检查电源管理电路，用万用表测量各点输出电压是否正确；
如果有问题，找到损坏的部件并更换。如果各点电压正常，再做其他搜索。检查与外部功能部件的接口。
4. 电动汽车控制器坏了怎么办
我们的车友基本都知道，但是既然我们已经基本进入了21世纪！当然还需要一点不一样的变化，比如科技的变化。近几年汽车行业最火的就是新能源汽车！新能源汽车让我们的生活更清洁，那么朋友们对电动车了解吗？今天，边肖汽车将为朋友们简单介绍电动车调节器坏了的问题。
电动车调节器坏了:电动车调节器能修吗？
如果你的电动车坏了，当修理工说电动车调节器坏了需要换新的时候，我主张你可以根据实际情况来维修，不需要换新的。原因如下:1.自学习，万能调节器的缺点:一般修理工为了安装方便，基本上都会用自学习的万能调节器来代替，但是万能调节器并不是万能的，它不能完全识别不同陪蠢悄电机的电感，所以功耗增加，汽车原有的功能也没有了。2.便利性:正常情况下，由于不同厂家生产的监管器不同，即使原厂不断升级产品，原厂电动车监管器也不多，或者根本买不到。所以修坏了再插上是很方便的。然而，如果使用新的调节器，将很难将其插入。3.新的太贵了，修的也比较实惠:即使原车调节器售后给你，它的价格肯定比成本价高好几倍，而坏的电动车调节器最多能修一半的成本，这样也能解决问题。电动车本来对大众来说就是低价，实惠才是硬道理。
电动车调节器坏了:什么是电动车调节器？
电动汽车调档行节器是用于调节电动汽车启动、运行、进退、速度、停止等电子装置的核心调节器。它就像电动汽车的大脑，是电动汽车至关重要的一部分。
调节关键电机的转速，同时具备多种安全功能，如欠压安全、限流安全、刹车断电等。
电动车调节器坏了:电动车调节器故障，主要有四个原因。
1.电源设备损坏。
大部分动力装置损坏的可能性有以下几种:电机损坏；动力装置本身质量差或采用水平不足；设备安装或振动提升；由电机过载引起；功率器件驱动电路损坏或主要参数设计不合理。
2.调节器内的电源芦渣损坏。
调节器内部电源损坏有以下几种可能:调节器内部电路短路；外围调节元件短路；外部引线短路。
3.调节器间歇工作。
调节器间歇工作，大多有以下几种可能:器件本身的主要参数在高低温环境下漂移；调节器整体设计功耗大影响部分器件局部温度过高，使器件本身进入保证状态；接触不良。
4.由于连接线和有缺陷或脱落的连接器磨损，调节信号丢失。
连接线磨损、接触不良或接触插件脱落的可能性有以下几种:选线不合理；线材保证不完全；连接器没有紧密压接。
看完小汽车系列的简介，朋友们对电动车调节器坏了这个问题有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？汽车边肖认为，这些内容知识伙伴一定要好好了解，这对我们来说也是一个问题。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。
百万购车补贴
5. 如果新能源汽车的起动机和控制器出现了故障应该怎么办呢
新能源汽车起动机发生故障可能是汽车的蓄电池接口出现问题或者汽车电池储蓄的电量不足以供应汽车正常运转，进而导致汽车起动机的转速降低，或者更严重的情况下直接无法运转。
维修人员对其进行维修的过程中要着重对蓄电池的接口及电量进行检查，蓄电池接口出现松动或者接口被腐蚀都需要进行针对性的维修，从而确保其接口部分的完好。
查看与之连接的导线是否有断开或者出现较严重磨损的情况,在有需求的情况下需要对其进行新导线的更换；导线连接的接口是否出现松动,若是出现松动,需要对其接口处进行加固，帮助其连接更加紧密。此外，发动机故障还可能是因为点火装置受到水汽侵蚀发潮无法完成点火工作，故而，维修中若是检测出此项问题，还需要对点火装置进行清洁并帮助其进行彻底干燥，从而使得发动机恢复正常工作。
6. 电动车控制器坏了现象怎么处理
质量过关的话，不会那么容易烧坏控制器的！ 控制器烧凳枝坏了 不开电门推车很费劲，几乎推不动！控制器烧坏需要坏元件！不过很少有人会去修理控制器,建议买新的，控制器的又不贵。
7. 电动车控制器故障
判断是哪种形式的控制器损坏；
根据损坏原因进行维修。
8. 电动四轮车控制器故障如何排除
1、关闭电门锁，轻转电机有阻力，说明控制器MOS管有损坏。2、控制器只接电源线，用万用表测量控制器电源输出端子电压（如转把电源线对地的电压），如果电压<4V，则说明控制器内部有故障。
重新换的话，高标电动车控制器是不错的选择。高标科技是高新技术产业，跟全国整车前30强比如雅迪电动车、爱玛电动车都是合作伙伴，而且高标科技有着100多项专利、30多项发明专利，产品质量过硬性能出众，是行业第一品牌，也是购买电动车控制器的不二选择。
9. 车辆显示ECU故障是什么原因如何处理
车辆显示ECU故障是什么原因如何处理？ 车辆显示ECU故障的话，电控汽油喷射发动机的故障大多数情况下是由小毛病引起的，只要理解各元件结构和工作原理及其对系统的影响，仔细分析后，不难排除。电控汽油喷射发动机故障也无非是电路、油路和气路及机械故障。传统化油器式发动机故障诊断的许多经验和方法也适合于电控汽油喷射发动机的故障诊断，但不能死搬硬竖饥脊套。电控汽油喷射发动机燃油供给系相对而言故障率要高一些，主要原因是油质相对较差肢胡等。电控汽油喷射发动机尽管许多故障现象都与ECU有关，但实际上ECU的故障率极低，故障的原因大多是人为造成的，不要轻易怀疑ECU 查看电路，接头处是否虚接，再一个就是电动车都有一个ECU，就是电脑，有可能是电脑出了问题。“ECU”就是指电动车的控制器。是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。主要控制电机的转速，同时兼有多种保护功能，如欠压保护、限流保护、刹车断电等。电动车控制器的常见故障：一、电动车骑行噪音大带负荷速度变慢，车子停稳后车子不能零启动，待电机转起来才能运转正常。诊断及维修：这属于电机缺相症状，现在控制器多为智能的，由于缺相零启动会抖动。这可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”，还有一种可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。先仔细检查连接线是否有问题，霍尔、连接线都检测正常的话，那么就是控制器内部元件产生了故障，请更换控制器！二、电动车通电不走推行费力，推行时发出“噔噔蹬”的声音。诊断及维修：出现这种情况是电机线因接触虚接造成连电短路，可以拔掉电机三根粗相线，推车费力现象消失，说明控制器坏了，请给予更换。如果依然推行困难，电机的问题，有可能电机线圈短路烧坏造成的。三、电动车控制器失效，原因一般有以下4种： 1、功率器件损坏功率器件的损坏，一般有以下几种可能：电机损坏引起的；功率器本身的质量差或选用等级不够引起的；器件安装或振动松动引起的；电机过载引起的；功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。 2、控制器内部供电电源损坏控制器内部电源的损坏，一般有以下几种可能：控制器内部电路短路；外围控制部件短路；外部引线短路。 3、控制器工作时断时续控制器工作起来时断时续，一般有以下几种可能：器件本身在高温或低温环境下参数漂移；控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护余渗状态；接触不良。 4、连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失 连接线磨损及接触插件接触不良或脱落，一般有以下几种可能：线材选择不合理；对线材的保护不完备；接插件压接不牢。 控制器的安装应该注意的要点：控制器控制着电机，大家在接控制器时一定要细心，安装，接线不可马虎，转把线最好不用接插件，最好把转把线直接连上，用绝缘胶带“包扎”好，因为转把接插件万一进水会造成车不走或是飞车不受控制出现危险。还有电源线，电机线要接实在，最好用焊锡焊接下，以免接触不良而损坏！同时避免骑行因虚接而造成线烧断或电机线粘连而烧坏控制器！ @2019