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『壹』 动力强劲的运动范纯电SUV:体验沃尔沃XC40 RECHAGE
2007年沃尔沃汽车曾经推出首款纯电动车型C30Electric,尽管只是一款试水之作,但其续航里程也达到了150km。13年后,沃尔沃汽车推出了首款量产的纯电动车型XC40RECHAGE,开始加速向电动化的转型。
XC40RECHAGE是一款都市豪华纯电SUV,NEDC综合续航400km,新车已经于11月20日在2020广州车展上市,目前推出了一款车型,补贴后售价为35.7万元。
新车的售价比较务实,而且在定价策略上很明显是参考了燃油版XC40的定价。燃油版XC40的顶配版本T5四驱智雅运动版的价格为38.58万元,高配版本T4四驱智雅运动版/豪华版的价格为35.48万元,XC40RECHAGE介于它们两者之间,但动力性能远超燃油版车型。
沃尔沃汽车激进的新能源汽车发展战略
XC40RECHAGE上市之前,EV君试驾了这款车,本文重点介绍试驾的感受。在正式介绍之前,首先说一说沃尔沃汽车的新能源汽车战略。
沃尔沃汽车计划到2025年累计交付使用100万辆新能源汽车,2025年当年销量中的50%将来自纯电动汽车。这是一个非常激进的目标,尤其是电动汽车的占比。可资对比的是,最近几年在电动汽车领域非常激进的大众汽车的目标是到2035年在中国市场上的电动汽车销量占比达到50%。
除了要提高电动汽车的销量占比,沃尔沃汽车还在2019年提出了一个雄心勃勃的碳减排计划——“2040环境计划”,力求在2040年之前将公司发展成为全球气候零负荷标杆企业。作为实现该目标的第一步,2018至2025年期间,沃尔沃汽车计划将旗下每辆汽车全生命周期中的碳排放平均降低40%。
沃尔沃汽车所说的“气候零负荷”相当于“碳中和”的概念,大众汽车实现碳中和目标的时间节点是2050年,与欧盟的时间点相同。相比来说沃尔沃的目标非常激进、不过,还有比沃尔沃更激进的,那就是奔驰汽车,它的碳中和时间表是2039年。
又行驶了13.3km之后,剩余电量降至71%,可用续航降至270km,换算一下车辆满电续航降至380km,实际百公里电耗在20kWh上下。考虑到我们的试驾道路既有城市拥堵路段,又有高速路段,并且全程开启了空调(温度保持在23度),这个续航能力还是让人满意的。
另外,在试驾过程中我们也体验了车辆的辅助驾驶功能,ACC自适应续航和车道保持功能都比较好用,加速和刹车的时机、力度,以及转向时的角度控制都做得不错,比较自然。遗憾的是,目前还没有自动变道功能。
?总结:沃尔沃XC40RECHAGE的续航里程一般,但动力强劲、注重操控和运动,驾驶辅助功能表现得比较稳定,语音控制和车机系统的智能化水平不低。再加上定价比较务实,可以说是一款综合竞争力比较强的纯电SUV。
沃尔沃XC40RECHAGE已经上市,为了吸引用户购买,沃尔沃汽车为XC40RECHARGE的首任车主特别推出五大权益保障,包括终身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保、终身免费道路救援。作为沃尔沃汽车推出的首款量产纯电SUV车型,我们将会继续关注它的市场表现。
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