新能源汽车主要缺陷的有哪些

1. 新能源汽车弊端有哪些

新能源汽车弊端有充电速度慢、受环境影响大、新能源汽车保值率低和新能源汽车换电池的费用高等问题。具体原因如下：1.充电速度慢：车辆的充电速度慢对于新能源汽车而言充电速度赶不上燃油车的加油的速度新能源汽车充电速度根据电池容量大小来说快的也需要将近一个小时左右采用慢充的也需要将近五到六个小时左右。2.受环境影响大：新能源汽车续航受到环境因素的影响目前新能源汽车的的电池会因为环境因素导致电池出现衰减的情况尤其是在冬季使用的时候电池的活性低续航上面与实际续航相差一大截简单地来说温度越低续航就越少这对于使用新能源汽车的而言会影响到新能源的用车体验。3.新能源汽车保值率低：根据现在新能源汽车的保值率来看现在新能源汽车的整体情况不容乐观以纯电动汽车为例三年的保值率只有40%左右的保值率同时新能源汽车的保有量也不大。这便导致保值率低。4.新能源汽车换电池的费用高：根据新能源汽车电池更换的费用来看车辆的换电池费用在1300一度电左右那么以30kwh的电池容量来看更换电池的费用就达到近四万块钱左右。

2. 新能源电动汽车的缺点主要在哪些方面

目前来看，新能源汽车的主要缺点表现在续航里程、充电时长、二手保值率低等，具体来看：续航里程随着技术不断创新，新能源电动汽车的续航里程也是节节攀升，由最开始的100-200公里，到现在普遍500公里，甚至600公里，但是想比于燃油车来说，大部分车主还是觉得纯电动车型续航里程有限，容易患续航里程焦虑。充电时长除了续航里程之外，充电时间较长，及时是使用快充起码也得是半个小时左右才能充到80% 的电量，这也是电动汽车较大的一个缺点，当然，除了时长，充电桩数量较少也算是新能源电动汽车推广难得一个原因，但毕竟这属于新能源汽车得配套设施方面，不在它本身。二手保值率最后，新能源电动汽车的缺点就是二手保值率太低，目前3年的纯电车的保值率只接近33%，如果是一些非主流的车型，保值率还会更低，这也是导致很多人不选择新能源汽车的又一大原因，虽然在用车成本上，新能源电动车的成本要远远低于燃油车的使用成本，但是如果把后期的保值率都算进去的话，那电动车的用车费用不一定比燃油车便宜。总的来说，氢云链认为新能源电动汽车有优点也有缺点，但是如果真要选择的话，还是建议大家从自我实际的用车需求上出发，把一些能够考虑的因素都考虑进去，这样才不至于自己在买到车之后后悔！ 现阶段，纯电动汽车的缺点和优点都是非常明显的，既然楼主问到了缺点，下面，我就重点针对燃油车而言，纯电动汽车都有哪些缺点呢？续航里程焦虑：电动汽车最大的劣势就是存在续航里程焦虑，主要体现在两个方面：动力电池储能技术，导致续航里程不给力；充电不便利，导致电动汽车没有电的时候，非常麻烦。针对充电，主要是两个方面：1.  充电站点的数量要远低于加油站，即充电不便利；2.  充电的速度要远远慢于加油的速度，即充电不快捷。种种这些原因，都决定了，充电或者补能对于新能源电动汽车而言，是一大软肋。由于纯电动汽车不存在变速器，以及在高速情况，风阻会成倍增加，导致在高速工况下，纯电动汽车的电耗会显著提升，基本上，高速工况（如100km/h）下的续航里程会比低速工况（30-60km/h），衰减30%-40%左右。同时，动力电池衰减问题，二手纯电动汽车的残值太低（基本上3年之后，保值率在3成左右）等都是纯电动汽车缺点。考虑到现在三电成本的依然要高于发动系统成本，导致现阶段同级别纯电动汽车也要明显比燃油车更贵，这应该也算是一个缺点，当然，纯电动汽车可以免费申领绿牌，贵点，其实消费者也是可以接受的。 小结：新能源汽车相对于燃油车而言，优缺点都还是非常明显的，大家也可以根据其优点，综合评估是否可以满足自身的用车需求，根据其缺点，看是否是自己的痛点，基本就可以判断，是否适合购买新能源汽车了。希望此文可以回答楼主问题。 我们都知道，新能源汽车，比如说纯电动汽车是未来汽车发展的大趋势。但是目前的纯电动汽车依然存在一些缺点，下面笔者就来做个介绍。 首先，续航里程表现依然有些差强人意。现在的纯电动汽车，续航里程表现越来越出色了，不少车型的续航里程已经达到了600公里，但是要指出的是，纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响，比如说环境温度（冬天的时候，纯电动汽车的续航里程表现就会大大折扣）；空调的使用；过高的车速都会让纯电动汽车的续航里程表现缩水。再者，就是纯电动汽车的保值率问题。很多车主朋友购买纯电动汽车几年之后想要出手，会发现纯电动汽车的价格下降得非常厉害，远不及燃油车那么保值。因此很多消费者朋友也因为纯电动汽车的低保值率，对于纯电动汽车持观望态度。  最后，就是充电基础设施不够完善的问题。虽然说现在国家和政府大力发展充电基础设施建设，但是现阶段的充电基础设施依然没办法很好地满足车主朋友的使用需求。这也阻碍了纯电动汽车的进一步发展。 其实市场上之所以有各式各样的众多车型，主要原因是每一辆车都有写相应的优缺点，否则一辆车如果全是缺点那早就退出市场了，或者全是优点的话那也就没有其他车型什么事了，而新能源纯电动作为汽车中的一大类，首先不能否认零排放无污染、用车经济实惠上的优势，当然对应的缺点相对也是比较明显的。新能源电动汽车的第一个缺点是难以避免的续航焦虑，虽然现在电动汽车的续航越来越长，有一些也已经达到了400~500公里以上，甚至是突破了600公里，但是对应的充电时间还是比较长，即使快充起码也得需要半个小时才能充到80%的电量，况且这个80%中还有一部分虚电，慢充的话时间就更长了，还有不能忽略的一点是几百公里的长途出行，在路上充电桩相对比较难找，尤其是快速充电桩更少，如果是续航里程在400公里以内的那会更加不方便，所以电动汽车长途出行难免会有一定的续航焦虑感，再加上电池的容量还会随着使用而下降，综合这些因素就使得电动汽车在使用过程中还不是很方便。除了续航焦虑以外电动汽车还有一个很大的不足就是保值率低，这是目前新能源车型中普遍存在的，《2019年中国汽车保值率报告》中指出主流的新能源车型三年的平均保值率只有32.31%，如果是一些比较冷门的车型保值率还要更低，虽然在用车过程中每公里的费用相对比较低，不用家用电源充电的话每公里基本不会超过0.1元，但如果把卖车时的保值率考虑上的话，那电动汽车整个用车的过程并不一定省钱，而且电池的耐用度普遍不如发动机，如果用车过程中还要更换电池的话，那对应的价格也是相当高的，如果这些都考虑到的话，那电动汽车的用车费用比起燃油车并不一定便宜，有时候还会更贵，这些都是相应的不足。综上所述，电动汽车在有着优点的同时缺点相对也是很明显的，如果是买车的话，喜欢优点的同时也要考虑到对应的缺点，如果能够接受这些不足的话再做考虑，这对于汽车厂家或者说整个新能源行业而言，都是要努力去解决的。 以往大家一说到电动汽车汽车，第一个反应就是老头乐，因为早前的电动汽车缺点太多了，例如续航里程短、性能差劲、做工粗糙，而且售价还十分高昂，确实很难让人接受。尽管这几年随着电池技术的不断更新以及车企们在品质上大下功夫，电动汽车续航里程大大提升，驾驶质感也和燃油车相差无几了，但依旧还是存在这几个比较严重的缺点。一：售价普遍偏高当下各大车企为了让电动汽车的续航能力更高，基本上都采用了三元锂电池，而且容量都不小。而目前由于成本的限制，三元锂电池的单价还是比较高的，市场行情大概是1000元/kWh，一组40kWh的电池成本就差不多需要4万块了。以比亚迪秦和秦EV为例，起步价相差了6万多，一辆秦EV能买两辆秦。二：充电不够便捷现阶段国内的新能源汽车保有量达到了380万辆左右，而目前公共类充电桩仅仅只有46.6万台，其中有一半是普通的交流充电桩，私人充电桩的数量也只有64万台左右，也就是说充电桩的数量和新能源汽车的数量还存在巨大的落差，加上很多充电站的位置分布不合理，导致电动汽车充电难的问题比较严重。三：保值率太差根据前不久公布的2019年新能汽车保值率报告来看，当下主流的新能源汽车平均三年保值率只有32.3%左右，远远低于燃油车的保值率。四：维修保养不便由于当前具备新能源汽车维修资质的维修企业以及维修技师数量极度缺少，所以导致电动汽车后期的维修保养基本上只能在4S店进行。如果距离4S店比较近倒没什么影响，如果距离4S店比较远或者当地没有4S店，那么后期的维修保养是非常不方便的。 新源汽车与传统燃油车相比，虽然同级别售价较贵，但是以其低用车成本和低污染受到了越来越多消费者的喜爱。根据数据统计，截止到2019年6月份，我国新能源汽车保有量约344万台，其中纯电动汽车保有量约280万余台。新能源纯电动汽车优点明显，但是缺点依然存在。那么新能源电动汽车的缺点主要有哪些方面呢？首先，充电时间较长。充电时间较长一直制约了消费者的用车便捷性，纯电动汽车采用普通充电桩进行充电，要想充满电量，一般需要8~10个小时左右。即便使用快速充电桩一般也需要约三个小时左右，在后期用车过程中，尤其是长途驾驶过程中，充电时间较长无疑增大了车主的时间成本。其次，动力电池不稳定。目前纯电动汽车搭载的主要为三元锂电池，其次为磷酸铁锂电池。三元锂电池能量密度较高，可以有效的增加续航里程。但是三元锂电池稳定性较低，尤其是在低温条件下，内部的化学反应会受到抑制，导致储电能力下降，从而影响续航里程。另外，动力电池随着使用时间的延长，充电能力也会在一定程度上降低。最后，成本较高。正如文中所说的那样，新能源汽车与传统燃油车相比，同级别售价较贵，而导致这种现象产生的原因就是因为制造成本较高。所以为了大力推动新能源汽车，尤其是纯电动汽车的发展，才有补贴的存在。总     结新能源汽车优势明显，但是缺点依然存在，个人认为主要的缺点就是充电时间较长、动力电池不稳定以及成本较高。不知大家是怎么认为的呢？欢迎留言讨论！ 新能源电动汽车是我国市场的主流新能源车型，在保有量上也是居于新能源汽车首位。纯电动汽车拥有：节能、环保、加速快、静音好、受政策优待等优点。这些优点为电动汽车吸引了众多的消费者，同时，电动汽车也存着：售价高、里程焦虑、配套设施不完善、电池性能不稳定、保值率低等缺点。这些缺点阻碍了电动汽车的发展速度。缺点一：高售价电动汽车的动力电池成本非常高，占据了一部电动汽车总成本的40%以上，加上电动汽车的研发费用高。这使得电动汽车的造车成本要高于燃油汽车。在售价上，同车型的电动版车型往往要比起燃油版车型高几万元。缺点二：里程焦虑电动汽车的续航能力大多数都低于燃油汽车，再加上充电时间久、充电不方便等原因。在使用电动汽车时候很容易就产生里程焦虑问题。持续续航能力的不足，也限制了电动汽车的使用范围和适用场景。缺点三：配套设施不完善目前电动汽车和充电桩的配备比只有1:3.5，而且由于管理和分布不合理等原因。导致充电桩的利用率非常低。按照相关数据，运营的公共充电桩利用率只达到了15%。充电桩大量集中在城市和高速公路，其它地区几乎空白。这大大限制了电动汽车的使用便捷性。很多车主在使用电动汽车的时候，不得不面对充电难的问题。缺点四：电池性能不稳定电动汽车使用的三元锂电池在低温环境下会出现严重的低温衰减现象。当温度低于零下10度时，续航下降30%以上，零下20时，续航下降50%以上。严重时，电动汽车将无法使用。低温衰减的存在，严重影响了低温地区消费者的用车需求，用车感受也降到了最低。缺点五：保值率低电动汽车的保值率普遍低下，除了少数几个品牌的车型三年车龄保值率能到达40%以上，其它大多数车型的保值率都在30%左右。这样低的保值率，让消费者对于电动汽车的接受度下降了很多。总结：以上几点就是目前新能源电动汽车存在的一些主要缺点。只有解决了这些缺点，电动汽车的实用性将得到极大的提高，消费者的接受度也会更高。 近年来新能源汽车发展十分迅速，在市场中占据越来越大的比重，为我们的生活带来了许许多多的便利。新能源汽车确实非常方便，除了购车时的开销略大之外，后期的使用成本都很低，又没有噪音等等，集众多优点于一身，吸引了许多消费者从燃油车阵营转向新能源汽车阵营。新能源汽车包括油电混合动力汽车，插电混合动力汽车和纯电动汽车，虽然新能源汽车有许许多多的优点，但是任何事物都有两面性，新能源汽车自然也不例外，今天我就来和大家聊聊新能源汽车中的纯电动汽车的缺点主要表现在哪些方面。1. 续航里程问题。纯电动汽车从一开始的100多公里的满电续航到现在已经突破500公里续航，甚至部分车型可以突破700公里的续航，这样的数据看上去已经不逊色于燃油车。但是，纯电动汽车的动力源是电池，不是汽油，而电池的性能会受到很多因素的影响，温度，衰减等等，而且高速行驶时电池的电能下降非常迅速，这就让它的续航里程表现下降非常明显，从这方面讲不如燃油车来的舒服。2. 充电的问题。燃油车已经发展了几百年，在这期间加油站已经建立的非常普及，开燃油车从来不用担心出行找不到加油站的问题。而纯电动汽车需要充电桩，目前充电桩的普及率还远远不如加油站的普及率，而且充电设施还没有完全统一的标准，导致充电不方便。而且，电动车的充电时间很慢，不能和燃油车几分钟就可以加满油相提并论。快充都需要起码半小时的时间，慢充更久。这些也是电动汽车的缺点。3  售价，安全性，保值率等问题。电动汽车的售价和同型的燃油车相比是高出不少的。而且目前缺少专门针对纯电动汽车的汽车保险；今年年初又接连发生了好几起电动汽车的安全事故，引起了人们对于新能源汽车的安全性的思考。而且目前电动车的保值率很低……综合来讲，新能源汽车作为这几年兴起并且迅速占领市场的产物，在给我们带来许多便利的同时，还是存在一些缺点的。但是国家以及车企都在大力改进，推动新能源汽车的发展，未来新能源汽车会越来优秀。 @2019

3. 新能源车的优势弊端，新能源汽车都有哪些缺点

新能源汽车凭借着国家政策的大力扶持和自身的特点，销量逐年攀升。新能源汽车已经成为今后汽车行业发展的一个趋势。新能源汽车有着节能、环保、用车成本低等诸多优点，俗话说得好，凡事有利就有弊，我们来谈谈新能汽车的缺点弊端。

就拿纯电动新能源汽车为例，其缺点如下：
1续航里程短
现在市面上销售的新能源汽车普遍续航里程都是300-400公里。所以新能源车不适合跑长途，基本只能在城市代步，跑长途的话还需要提前规划找充电桩跟浪费很多时间，燃油车加油也就几分钟的事，这一点是无法跟燃油车相比的。
2充电难
因为现在新能源汽车的配套设施暂未普及完善，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。
3 保值率低
二手新能源的车贬值太多新能源车的保值率非常的低，同价位的新能源汽车保值率比燃油车相差太多。
4 电池组技术问题
新能源汽车的电池模块会随着使用时间的增长而不断衰退，电池容量会逐渐减少直至不堪使用，到时候就需要更换电池了，总说周知更换电池将会产生一大笔费用需要车主买单。新能源汽车续航里程还是会受温度的影响，温度偏低导致电池组的性能下降，北方冬季使用新能源汽车就比较头疼，电池组续航能力大大缩短影响出行半径。

4. 新能源汽车有什么优缺点

优点有：
1、新能源汽车环保
新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2、新能源汽车不用限号出行
因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。
3、效率高。
一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。
缺点有：
1、充电难、充电慢
因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。
2、续航里程较短。对于采用电力的新能源汽车来说，汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，一般不能进行较长距离的行驶。
3、售后服务还不成熟

5. 请问新能源汽车有缺点吗

新能源汽车与传统汽车的优缺点

新能源汽车与传统汽车的优缺点，电动化是汽车工业发展的大趋势，在国家节能减排、排放法规等硬性要求下，两者想比是有很多优缺点，我和大家一起来看看新能源汽车与传统汽车的优缺点。

新能源汽车与传统汽车的优缺点1

新能源汽车的优点有：

1、新能源汽车环保

新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气尘郑体的排放，从而达到保护环境的目的。

2、新能源汽车不用限号出行

因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。

3、效率高。

一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。

新能源汽车的缺点有：

1、充电难、充电慢

因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。

2、续航里程较短。

对于采用电力的新能源汽车来说，汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，一冲兄迹般不能进行较长距离的行驶。

3、售后服务还不成熟

新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面都还在摸索、改善中，对于新能源汽车的售后维修，尚没有很多熟练的维修人员，不能及时维修，这就给车主带来很大不便。

新能源汽车与传统汽车的优缺点2

能源与环保

车企、媒体对于新能源特别是纯电动汽车的宣传，大多以节能环保为核心。以纯电动汽车为例，它在工作时不会向外界排放有害气体，从个体产品上讲的确有环保的意味。但要知道，现阶段国内新能源汽车的电力来源大多是火力发电得来的，就目前国内的电力结构来看，使用新能源汽车与使用传统燃油汽车在化石燃料的消耗上并没有太大的出入，所以当下的新能源汽车根本上也会有污染。

当然，新能源汽车对于环保而言的意义还在于，它改变了汽车对于化石燃料的依赖，有机会缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构。也即是，当火电占比减小，风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后，新能源汽车有机会做到真正环保。

买车与用车

不过，节能环保对于消费者来说可能太过遥远，他们更看重的可能还是买车与养车的费用问题，那么究竟新能源汽车与传统燃油车哪个更便宜呢？我们从买车和用车两个方面来讲。

首先在买车上，新能源汽车尽管拥有国家、地方补贴，但算下来依旧比同配燃油版高出不少。吉利帝豪油电版本差价约为4万，长安逸动则约为3万，可见在购车成本上传统燃油车占尽优势。

在用车成本方面，新能源以纯电动汽车为例，普通的40kWh电池能够续航300公里，以充电桩2元/度的计价方式来算，每公里电费不到3毛，当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩，这一价格会更少；而传统燃油车方面，以百公里油耗为7升计算，每公里油费需要5毛左右，这方面新能源汽车更具优势。

所以如果用车多，且准备用上很多年，那么新能源汽车会更划算，反之则是燃油车更便宜。

续航与使用

新能源汽车中的纯电动汽车最受诟病的无疑就是其续航里程，传统燃油车一箱油可以开到600公里乃至更多，但普通的纯电动汽车却只能跑300公里，优秀一些的也只有400公里出头，所以在续航里程方面燃油车具有天然的优势。

另外传统燃油车在能源补充上也比纯电动汽车更加便利，加油几分钟就可以完成，而充电却要用上数十分钟，选择慢充则更需要几个小时。对于汽车的使用极为不便，这也是纯电动汽车的不足之处。

但从驾驶方面来看，包含纯电动在内的新能源汽车在动力性能上表现良好，百公里加速普遍优于燃油车，同时用电模式下汽车静谧性、舒适性也更优，这是新能源汽车所具备的优势。

小结：如今不只是中国，全世界都在推行新能源汽车，可见新能源的确大势所趋。但通过上面的对比，我们也知道了现阶段的新能源汽车特别是纯电动汽车还散并存在一些问题。不过发展新能源的意义远远大于这短时间内的阵痛，期待越来越好。

新能源汽车与传统汽车的优缺点3

首先，说说新能源纯电动汽车的优点。

其一、对于身在北上广深这样的限号城市，买新能源车可能是很多朋友的刚需，一方面燃油车等号难，上牌成本高昂，另一方面，新能源汽车则可以免费，或者比较容易上牌。

加之这些类城市充电桩普及范围非常广泛，上下班代步，一般也不会有旅程焦虑。

其二、纯电动汽车的保养费用低。因为没有复杂的.动力系统、燃油系统，相应的能节省一大笔保养费。

而且，随着电池的成本逐年降低，目前各大主机厂，对于新能源汽车的电池几乎都是终生质保，所以，并不用过分担心，后期电池过早衰减，带来的质量问题。

其三、电动汽车起步速度动力强劲，响应快，而且驾驶行车更安静。传统燃油车发动机+变速箱的组合，在整车行驶噪声中占了很大比重，而且，一般车主的投诉问题中，发动机异响、变速箱异响，占了很大比例。

其四、纯电动汽车的使用费用更低。按照百公里12度电至15度电的能耗，如果是家用充电桩，百公里耗费约7元；如果用公共充电桩，按照每度电1.8元计算，百公里费用大概在25元。相比燃油汽车百公里能耗约50元(按照百公里油耗8L今年油费6毛多计算)，油费几乎省了一半。

其次、说一说当前新能源纯电动汽车的缺点。

其一、同平台相同配置下，价格确实比传统燃油汽车高。但是，考虑到国家补贴政策、以及厂家电池成本的逐渐降低，价格差距已经变得越来越小。

其二、纯电动汽车充电速度慢，快充80%大概要60分钟，而燃油车加油最多不超过10分钟。

其三、国内目前一线以外的其他城市，纯电动汽车充电桩普及的还不太充分，数量有限。有些时候，长途开车在外，找充电桩可能就是麻烦事。最倒霉的是，没电了，转了好大的圈，终于找到了一个充电站，却被告知充电桩维护中。

其四、电动汽车保值率较差。这也说明，市场的认可度确实很低。

其五、电动汽车安全性低于燃油汽车，尤其出现碰撞、进水等情况下。但是，目前各大主机厂对于新能源汽车高压安全这一块儿的安全策略，相较以前确实日渐成熟，有很大的进步。

综合来看，目前在充电桩广布的一线城市，由于受限购限号限制，加上使用条件也很不错，买一辆靠谱的新能源汽车，其实也是不错的选择。

如果是在其他城市，如果大耳哥更推荐不用充电的HEV，或者更省油的PHEV（家附近就有充电桩的前提下）。因为，这两类车型动力更强、经济性跟高，加之政府出台的购车新政免了或将免购置税，一辆实用经济型混动汽车，落地价基本与燃油车持平，除了保值率，性价比是真的香。

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6. 新能源车的弊端有哪些

现阶段，新能源车型无法真正普及，肯定是有原因的，下面，小编就给大家简单分析一下新能源车型到底都有哪些弊端。

充电痛点

对于纯电动汽车而言，充电肯定是没有加油方便的。网上有很多纯电动汽车车主的吐槽，当纯电动汽车剩余续航里程只有100公里时，好不容易找到一个充电站，不是充不起就是没有空余停车位。继续找其他充电位，来回折腾，就会发现剩余续航里程越来越少了，这种体验对于纯电动汽车的车主而言时相当不好的。充电不方便以及充电慢肯定是制约新能源车型普及最大的瓶颈。

小结

对于纯电动汽车，最不好的体验基本都是来源于充电和对续航里程的焦虑，这也是制约纯电动汽车普及最大瓶颈。同时，二手车不保值，动力电池回收存在一定的挑战等都是新能源车型的弊端

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7. 新能源电动汽车有哪些缺点到底值不值得购买

谢邀回答：新能源电动 汽车 有那些缺点？到底值不值得购买？这几年随着新能源的 汽车 的普及，越来越多的厂商都开始制造新能源 汽车 了，不仅有老牌的比亚迪，连恒大都做起电动 汽车 了，电动车行业发展势头迅猛，但是，随之而来的缺点就暴露出来了，俗话说的好，“步子迈大了，容易扯着跨”，下面我们就来具体分析一下新能源 汽车 有哪些不足。 充电时间慢

最快2小时，最慢8小时

新能源电动 汽车 充电一般分为快充和慢充，快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80％容量，慢充指交流充电，充电过程需6至8个小时，电动 汽车 充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关，当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80％，超过80％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，所以要想一次性充满最少也要2个小时。

续航里程短直接制约实用性

目前纯电动 汽车 续航问题任然是个老生常谈的问题，续航低不可避免，也在意料之中，并且随着使用时间的推移，新能源 汽车 续航会越来越低，而这其中一切的问题来源都归结于 汽车 电池，最近在纯电动 汽车 高速续航测试中，国内大部分电动 汽车 的续航里程都在200公里左右，好一点的300公里撑死了，另外，电池性能受温度影响极大，冬天新能源 汽车 续航明显降低，目前市场上所有的 汽车 动力电池，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，其都是属于锂电池这一大的家族，对于锂电池来说，低温都会影响电池正负极材料的活性、电池的内阻，以及电池的充放电电压。简单来说的话，温度越低，电池容量就越低， 汽车 续航就越短，纯电动 汽车 续航短就直接制约了它的实用性，我买个车连出个市都够呛，这就直接吓退了一大批购买者了。

技术跟不上导致被牵着鼻子走

国内各大厂商制造的新能源 汽车 ，抛开外观和舒适度，在新能源 汽车 的动力电池，驱动电机，电控系统这些核心技术领域方面，各大厂商还是缺乏成熟的技术支持，并且，在整体的动力总成上目前还没有自己的核心技术，各大厂商只能通过和海外巨头合作，采用知识共享产权的方式来开发自己的新能源 汽车 吗，相当于我们的要害处已经被别人拿捏住了，根本无法放开手脚大力发展，相较于特斯拉的高端技术，我们的路还有很长。

充电桩匮乏依旧导致不敢上高速

目前根据中国电动充电基础设施促进联盟数据显示，2020年7月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩56.6万台，其中交流充电桩32.6万台，直流充电桩24.0万台，交直流一体充电桩488台，虽然充电桩的数量每年都在增长，但是依旧不够使用，主要原因是新能源车辆也在不断增加，新增的充电桩没有新增的新能源 汽车 多，并且充电桩现在分国有和私人，还有市里也不是每个小区都会配备充电桩，大街小巷也没有随处可见，那些三四线城市，乡镇，农村，充电桩更是少的的可怜，甚至没有。

新能源 汽车 维修成本高，保险难买且贵

现在很多新能源 汽车 在发生故障之后，维修费用都出奇的高，因为新能源 汽车 和燃油车不一样，涉及到高压电力部分，这无形之中加大了维修难度，很多专业汽修店都不敢直接维修新能源 汽车 ，以免发生意外，如果维修过程中一旦发生短路，出现电池自燃概率会增大很多，电池一旦损坏就不是几百几千能解决的了，一般新能源 汽车 电池都好几万块，根本难以负担，你可能会说可以买保险，买车损险，实话告诉你，新能源 汽车 买保险都比燃油车难买，很少有保险公司敢承保的，就算保了，价格肯定也会很高，这又是一块成本的增加。

新能源电动 汽车 不保值导致购买欲望下降

不多说其他的，我就问问大家，会花大钱去买一辆二手国产新能源电动车吗？我想百分之99的车主都不会去选择二手电动车的吧，电动 汽车 的核心电池和燃油车的发动机可不一样，一个天上，一个地下，好的发动机十年八年的没问题，再好的电池能用5年吗？所以，国产电动 汽车 保值率实在是低的可怜，江淮iev 1年保值率只有百分之33.36，一年折价折了3分之二，太恐怖了。

新能源电动 汽车 安全堪忧

近日，众泰E200高速自燃，上个月北汽EU5长沙街头自燃，像这样的电动 汽车 自燃新闻屡次发生，无论自燃的原因是什么，像这样的自燃现象在燃油车上真的是很罕见，这让我们不得不对新能源 汽车 的安全性产生怀疑，另外，新能源 汽车 不仅有自燃风险，还有电磁辐射风险，虽然至今为止没有权威机构发布相关的电磁辐射报告，但是，想想整天坐在大电池上面，辐射肯定存在的啊。

新能源 汽车 真的环保吗？

新能源电动 汽车 从环保的角度出发，它最大的优势就在于零排放，但是，零排放并不代表不会造成污染，它只是将“污染源”转嫁给了发电站，据资料显示，目前我国有超过百分之70的电力是依靠燃烧煤炭的火力发电，百分之20是水力发电，剩下的百分之10是核电，气电，风电等，新能源 汽车 燃烧的电能仍然是燃烧煤炭带来的，燃烧煤炭的污染跟 汽车 尾气污染又有什么区别呢？如果没有清洁的电力能源，制造新能源电动 汽车 的意义又在哪里呢？

总结

目前，新能源 汽车 尚处在发展阶段，各项技术还不是很成熟，要走的路还很长很长，所以建议您如果不是刚需，可以暂时观望一下，等待新能源 汽车 技术逐步完善后在进行选择购买，最后，祝愿广大车友一帆风顺！

电动车完爆内燃机油车的优点:

1、NVH噪音 震动 声振粗糙度，电车为0。再去乘坐油车，轰隆隆哒哒哒伴随着震动就简直是拖拉机了。

2、加速性能好，电机给电，安安静静提供最大扭矩。油车需要急加速，发动机需要2500转以上伴随着怒吼和油耗急剧增大。

3、节能，油车市区拥堵下，燃油利用率10%不到，拥堵下，电车更省电，电能利用率95%以上。

4、节约，油车算上大小保养大修，0.7元/km，电车谷电冲，0.05元/km不到。

保养成本，油车保养复杂频繁花费高。电车基本无保养。

5、能源补充方便，油车必须跑冤枉路加油，排队，油品质量良莠不齐。电车家里可以7kw冲，可以快充桩冲，有三孔插座就可以冲，清洁能源没差别。

6、几百米，油车打火熄火来回走几趟，电池用尽。电车来回代步丝毫不用担心打火熄火，发动机热机活塞伤车一系列问题。

7、电车到处2、5小时停车免费。

8、电车有减速动能回收到电池，油车只有踩刹车，白白烧油排尾气。

9、电车底盘稳重，加速扭矩说来就来。油车重心靠前，加速油门动力有延迟。

10、电车等红灯安安静静0噪音震动，油车怠速白白浪费，排臭气熏人，噪音吵人。

11、电车可以利用电厂夜间谷电资源，电力来源丰富。油依赖外国供应，容易被人掐脖子。

12、电车电池寿命五六十万km，出租车一般大几十万公里才需要换电池，家用根本不用担心使用寿命。

12、电车的火力发电厂集中治污，避免了城市尾气粉尘分散污染。

13、电车加速丝滑顺畅，无任何升档顿挫，无异味无废热。

缺点:

1、补能不如加油快，但是插座到处都有，哪里都能充电。

2、长途耗时久一些，有 汽车 评网做测试，油车六个半小时抵达，电车需要八个半小时。但是绝对能跑长途高速。

不管新能源车还是燃油车，都有自己得优缺点。先来说说新能源车得不足之处：

1、续航里程短

大部分新能源续航里程普遍再200KM左右，这样得续航里程，满足日常的出行措措有余。当全家出行区自驾游的时候，车辆负载更重，续航就会打一个折扣，还会担心趴在路上，耽误行程。

2、充电慢

大多数新能源 汽车 都是采用慢速充电桩，一辆新能源 汽车 想充满电，至少要用到6-8个小时。尽管可以利用夜间较长的时间进行充电，不过要是遇到一些突发的状况急需用车，那么纯电动新能源车的缺点就严重的暴露出来了，补能不足会影响到出行。

3、后服务市场不健全

就目前来说，燃油车仍然是市面上的主流，大多数 社会 修理厂也只有燃油车方面的维修技术，对于新能源 汽车 的维修，目前只有4S店有相关的经验，同时一些核心的技术仍然掌握在厂家的手里，关键时刻还是需要厂家出面进行售后处理。如遇特殊情况，车主用车的时间。另外由于新能源 汽车 市面保有量少，相关 汽车 配件供应略显不足，在更换易损件的时候就不是很方便，所以更换价格也是非常的高。

4、续航里程不确定性

几乎所有的新能源 汽车 都存在，标示的续航与实际续航有所出入。这个续航除了跟自身驾驶习惯，还跟环境温度变化有很大的关系。

新能源车缺点这么多，那么新能源 汽车 到底值不值得买呢？其实新能源车也有很多的优点。

1、车噪小

新能源 汽车 在怠速的时候，基本上是无声的。低速行驶的时候，声音也是非常的小。相较于燃油车来说，驾驶体验更加舒适。

2、提速快

新能源 汽车 能量来自于电池， 汽车 动力说来就来，说走就走。从动力来说，提速越快越安全，尤其是逃离险境的时候。

3、绿色环保

新能源 汽车 采用电池技术，比燃油车污染小。电主主要是靠火力，风力，水利进行发电，火力发电方面有强制的安全过滤措施，相较于燃油车的尾气，污染更小。

4、绿牌不限号

如果你所在的区域限号，购新能源 汽车 最大的理由就是买车还不限号。

5、野外出行用电方便

部分新能源车有对外放电技术，堪称移动电源，可以把电池转换为家用电，野外出行时煮一锅电火锅，好不惬意。

当然了，近两年国家大力扶持新能源 汽车 发展，市面上新能源车良莠不齐，购买新能源 汽车 可以多对比几家，总的来说新能源 汽车 还是不错的选择。

不管怎么说，在整个车市销量下滑的情况下，独有新能源车处于增量状态，可以看出新能源车型的市场占有量正在逐步提升，毕竟发展新能源 汽车 ，是全世界 汽车 行业的共同目标。

新能源车的缺点在目前来看，其实是很明显的，主要有以下几点：

1、 续航里程短

目前市场上的新能源 汽车 大多都是依靠电池电能维持续航的，而电池的研发还不能满足高续航里程的使用，一般的新能源车都是300公里左右的续航里程，如果行驶里程过长或跑高速，就不太能满足需求。

2、 充电难

充电难的问题主要是国家充电设施还不完善，相对来说大城市会稍微好点，郊区或者三四线城市想要找个充电的地方就特别困难了。

3、 充电时间长

普通的新能源电动车快充的时间至少需要40分钟-2个小时，慢充基本要10个小时的时间，大大的花掉了时间成本。

4、 同级别的车型新能源价格更高，保值率低

碍于电池的成本高，新能源车虽然有国家的补贴，但价格仍然比燃油车高，并且保值率很低，只适合城市家庭日常出行使用。

说了这么多缺点，很多人都认为新能源车不值得购买了，其实不然，新能源 汽车 的发展毕竟是大的趋势，如果你是日常使用较多，你所在的城市充电方便，也未尝不可，省钱才是关键。

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相信你是从一个消费者的角度来问的这个问题，所以我从消费端来聊一下，希望对你有帮助。这个所谓的缺点肯定是相对于传统能源车来说的，主要有3点：

1、跑长途问题： 目前电动车正常的续航里程在城市行驶是完全没有问题的， 一般的上下班、日常使用每周充一次电差不多， 养成良好的市区用车习惯，其实是不存在里程焦虑的 ，但是跑长途确实是个问题。相对于传统能源 汽车 遍地都是的加油站，即使是高速公路也有很多加油站，且加油速度很快。而对于电动车来说，目前郊区、农村和高速沿线的充电站还是很少的，且充电速度相对加油要慢很多，所以跑长途需要提前规划，不能像汽油车一样，可以很任性的来一场说走就走的旅程。

2、车价格的问题： 目前电动 汽车 由于处在发展初期，车价还是有点偏贵，这就像80年代的桑塔纳，当时要20多万，相当于现在几百万了，价格比较贵。 不过随着技术的发展和规模的提升，电动 汽车 的价格将快速下降 ，从特斯拉身上就可以看出来。而目前，价格也是越来越实惠了，价格偏高的现状正在快速得到改善。

3、电池寿命问题： 这是一个远程的担忧，购买电动车的当下是感受不到的。 目前动力电池主要是磷酸铁锂电池和三元锂电池。据了解，三元锂电池如果以一般三元锂电池电动车续航200公里算，1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的。磷酸铁锂电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上，即使对续航只有70公里的车来说，2000次循环也可以支撑纯电行驶14万公里。所以电池的寿命基本可以达到15万公里左右。当然动力电池技术在突飞猛进的发展，应该很快就会大大改善这个问题。

说了这么多，那么为什么2020年中国的电动 汽车 销售占比达到了4.4%，而且发展趋势非常好，国家纷纷大力支持呢？从消费者角度来分析，电动 汽车 主要有4大优点：

1、使用成本低： 正常情况电动 汽车 的使用成本是传统能源 汽车 的1/5-1/10，这个使用成本的优势对传统能源 汽车 是碾压式的，这可以从出租车、网约车基本都换成电动 汽车 可以看出来， 跑的越多省的越多。

2、更加智能： 在传统能源 汽车 上做智能化是不可想象的，未来的 汽车 一定是智能化的 汽车 ， 汽车 就是一部行走的电脑，电动车将越来越智能化，用户可以体验到更多的驾驶便利、信息服务，无人驾驶也将很快到来。

3、驾乘体验更好： 电动 汽车 加速快、行驶过程更加安静，驾乘人员将拥有更好的使用体验。这从我们乘坐不同类型的公交车就能体会到。

4、环保： 电动 汽车 使用过程中是0排放的，非常环保。环保从我做起，无论是对于环保主义者，还是普通大众来说，环保都不是“事不关己，高高挂起”，环保需要从你我做起。

所以，分析了这么多可以看出新能源电动 汽车 如同冉冉升起的太阳，虽然光芒还不是太盛，但是 缺点正在快速的得到解决，优点正在快速的得到放大 ，面对老态龙钟的传统能源 汽车 ，谁是未来是很明确的，现在也是值得入手的。

20万落地的新能源，换成同等配置的国产车大概10万上下，合资车15万上下，这样对比的话新能源开起来确实会舒服很多，动力也没得说，但是冬天续航打5折，充电时间乘2，家里有条件充电，而且不怎么跑长途（超过300公里，一年不超过两三次），可以放心的买，否则能买燃油车就买燃油车。关键看你的需求，没有值不值的问题

续航……

如果你撇开续航，新能源车堪称完美。

但现在很多人被续航这个唯一指标蒙蔽，只关心续航，其实只要满足两条，续航300公里足够了。第一，自家有充电桩；第二，500公里以上自驾旅行全年两次以内。

新能源电动 汽车 有哪些缺点？

由于新能源电动车的种类不同，包括：纯电动 汽车 、油电混动 汽车 和增程式电动 汽车 ，优缺点也不同，那么我们从新能源电动车的分类来阐述缺点和是否值得购买。

一、纯电动 汽车 的缺点

1.续航焦虑： 以目前的各电动车厂家标称的续航里程大概在300-600km，但实际使用中受天气因素影响很大，比如冬天使用暖风、座椅加热、方向盘加热，夏天开启空调等大用电量设备时，续航里程会明显点少。

2.不适合高速行驶： 纯电动 汽车 的能耗效率更适合短途低速行驶，在高速路行驶时，由于风阻占电能消耗的比例明显扩大，所以高速行驶并不省电，而是更费电，续航里程会明显减少。

3.充电便利性差： 国内充电设施建设滞后的情况下，充电是电动 汽车 所面临的的一大难题。每次充电时间较长，尤其长途旅行时远没有燃油车加油便利。

4.保值性差： 纯电动 汽车 由于存在电池衰减的问题，因此保值增值率更加低，一般新买的电动 汽车 ，只要一到消费者手里，直接大幅度贬值，再卖二手车时是极不划算的。

5.推荐购买指数：

6.购买建议： 充电方便，经常短途行驶可以购买。

二、油电混动 汽车 的缺点

1.不插电混动 汽车 ： 燃油和电动双引擎驱动，结构复杂，协同工作技术要求高，一旦出现故障，维修难度和成本都较高。没有被新能源 汽车 补贴政策目录收录，价格较高。

2.插电式混动 汽车 ： 燃油和电动双引擎驱动，结构复杂，协同工作技术要求高。由于能量回收效率并不高，电能消耗快。一般发动机排量较小，驾驶舒适度一般。

3.推荐购买指数：

4.购买建议： 既省油，又没有续航焦虑，比纯电动 汽车 更实用。

三、增程式电动 汽车 的缺点

1.电量消耗快： 增程式电动 汽车 仅由电动机驱动行驶，不能像混动 汽车 根据速度进行驱动切换，所以纯电驱动时电量消耗快。

2.高速行驶效率低： 由于发动机不能协同电动机一起驱动 汽车 ，增程式混合动力 汽车 在高速上的动力表现性能远不及普通混合动力 汽车 和插电式混合动力 汽车 效率高。

3.推荐购买指数：

4.购买建议： 短途跟纯电动 汽车 相当，长途没有混动 汽车 和燃油车效率高，以目前油电转化效率，比较鸡肋。

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新能源 汽车 和传统燃油车本质的区别就是动力装置的区别，除了动力装置，其他方面都继承了燃油车现成的成熟技术。因此比较新能源 汽车 和传统燃油车的区别，其实就是比较 汽车 动力方面的问题。

目前为止，新能源 汽车 在动力电池技术方面刚刚达到初步要求，距离大规模商业化普及的技术要求还有一定的差距。

其技术缺陷主要体现在电池续航里程和电池制造成本这俩个方面。

现在的新能源 汽车 的续航里程普遍在500公里以下，有的甚至只有200到300的行驶里程，，而传统的燃油车却动辄七八百公里的行驶里程。

在电池制作成本方面，动力电池组的制造价格占到整车价格的三分之一，有的甚至达到整车价格的一半，一旦电池组达到规定的行驶里程需要更换电池组时，更换价格大的惊人，这使得新能源 汽车 唯一的能源经济性优势重新归零，大大增加购车人的用车成本。

因此，要想新能源 汽车 让普通大众所接受，就必须在动力电池续航和制造成本方面下足功夫，而现在主流的锂电池动力电池组技术已接近饱和，所以要在根本上改变新能源 汽车 的不利现状，就要研发新型的动力电池，比如氢燃料电池和石墨烯电池等新型动力电池技术，才能让新能源 汽车 得到真正的大众普及。

最关键是省钱，百公里仅几元钱电费，几年省出一台车，三电质包8年，15万公里。是用户没有后顾之忧，现在电池技术每年都有很大的进步，国家还给补贴。合算。等电池技术成熟了就是燃油 汽车 的末日了。

8. 新能源汽车的劣势

新能源汽车的劣势

新能源汽车的劣势，新能源汽车好用吗，新能源汽车涌入市是吸引了不少车主的目光,它能保护环境，节约资源，如果你不知道新能源汽车的劣势的话，请接着往下看看吧，希望对你有帮助哦。

新能源汽车的劣势1

新能源汽车的优点：

1、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。

2、减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。

3、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。

4、噪声低。

新能源汽车缺点：

1、因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。

2、车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。

3、一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源，采用新技术、新结构的汽车。

现在的新能源汽车有多种，包括包括燃气汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车、太阳能汽车等。

新能源汽车的劣势2

新能源汽车一次充电大概多少度？一般多少钱？

在哪个充电桩充电便宜

1、国电，较贵。买车刚开始时候是在国电充，分峰谷电，有些停车场是没有停车费的，总体费用较贵。

2、星星充电，很低。星星充电也有快慢充，我常在大屯这边充，快充8毛8，慢充6毛多，充电费1个小时2块钱，性价比还是很高的。

3、优易充，较低。优易充这个APP还是很好用的，我常在团结湖和林翠路充，都是私人分享的慢充电桩，价格在1块左右，性价比挺高。

4、小鹏充电，较贵。小鹏充电充电桩还是挺多的，价格也合适，我常在鸟巢附近充，有峰谷电，最近好像涨价了，但也就1块左右，加上不要停车费，充电功率又很大，性价比不错。

5、特来电，巨贵。特来电应急充过几次，价格在1.6元以上了，还有一次是2块多。不推荐。

6、e约充电，很低。e约充电是用充电车进行充电的模式，有上门充电和附近充电，上门充电的话有上门费。我是在网上购买的电卡，很便宜。上门充电的话每度点9毛左右，如果是附近充电每度电4毛5。性价比非常高。但是要注意网上可能有骗子，最好关注微信公众号，有些电卡是不能用的，公众号上有写，购买电卡需要很谨慎。

新能源汽车一次充电多少钱

影响电动汽车充电成本的主要因素是电池容量，电价和充电效率。电动汽车的电池容量随品牌和生产地等因素而变化，通常在15-60kwh之间。然后，不同的电池导致每次充满电的价格不同。从每个充电桩的'价格角度来看，由于它是不同的运营商，因此全价也有所不同。

此外，根据充电桩的充电方式的不同，充满电后单个电池的价格也不同。实际上，中国一千瓦时的电价并不统一。以电池容量为36kw的电池为例，按照当前第三方交流充电桩的一般电价+服务费，一旦电价在1.6元至1.8元之间，则按全额收费快速充电桩的价格在56元至64.8元之间。

新能源汽车的劣势3

新能源汽车保险和燃油车一样吗？

目前，并没有明文规定，是一样的，但肯定是比燃油车便宜点，大家想知道具体价格可以打电话问保险，每个保险公司报价不一样，多对比后再进行购买。

新能源电动汽车如何购买车险

由于新能源电动汽车仍然很少，因此保险公司尚未为电动汽车建立单独的保险。到目前为止，电动汽车的保险与传统燃料汽车的保险相同。

新能源电动汽车和燃油汽车之间仍然存在很大差异，因此电动汽车在汽车保险方面的选择也应有所不同。

1、强制性交通保险是100%购买的。这是国家法律法规的强制性要求。每个车主必须购买保险，也必须购买。

2、还需要车辆损失保险。新能源电动汽车在技术上不应完全成熟，与燃料汽车相比，潜在的安全隐患相对更多。新能源电动汽车的维护成本较高，汽车损毁保险可以有效减少车主的损失。

3、涉水保险，涉水后电机和电池主体可能会受伤。

4、第三方保险是必要的。第三方保险是为了赔偿事故中的其他车辆和车外人员。

应该没有必要购买其他汽车保险，个人推荐。

新能源汽车保险一年多少钱

对于交强险，出1次，下年标准保费不打折，2次及以上标准保费乘以1.1

商业险在这个保险年度内出1——2次事故，下年保险0.9折

3次事故，下年保险0.99折

4次事故，下年保险1.08（这就是翻倍了)

再多的话，有可能不让买商业险，而且赔款（保险公司给你的钱)不能超过保费（你交给保险公司的钱)的2倍

不论交强险和商业险过期的保险和将要续保的保险间隔不能超过30天，否则都是标准保费不打折

新车保险都是不打折的贵，15万的家用5座轿车6千--7千（全险)

9. 电动汽车缺点

一、电动汽车的缺点也比较多，首先电动汽车市场方面使用的人比较少，因此电动汽车维修的费用高昂，一旦出现任何的问题，那么必须去4S店面进行保养，这样一次下来价格至少在一千元左右。
二、电动汽车的市场占有率很低，因此保值增值率更加低，一般新买的电动汽车，只要一到消费者手里，直接贬值百分之六十以上，这样下来买车的消费者损失惨重，只能自己使用，卖掉的话可以说极不划算！
三、我们知道电动汽车只有一个档位，因此驾驶起来几乎没有任何的驾驶感，同时电动汽车的方向盘指向模糊，因此驾驶起来只有一种方向性，而没有汽车精确的指向性，因此电动汽车被誉为老年代步车。
四、电动汽车冬季驾驶的话，电池的消耗很大，一般来说一辆官方宣布续航里程三百公里的汽车，冬季的时候至少会消耗三分之一的里程，因此也就能跑二百多公里，因此买电动汽车可以说驾驶的问题很大。
五、电动汽车的电池消耗问题也值得人们考虑，一般来说一组电池价格至少为三千元左右，这样换算一下，你的电动汽车更换电池至少六七万元！这个价格几乎可以买一辆汽油车了，因此购买的时候一定考虑这方面的成本。望采纳，谢谢！

10. 新能源汽车存在哪些弊端

新能源车的利与弊分别是：
优势方面：
1.环保：新能源汽车采用动力电池组及电机驱动动力，可以说是零尾气排放，零污染。
2.低噪音：新能源汽车的噪悉侍音很小，在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性也要远高于传统汽车
3.易于保养：保养方面比较简单，这个主要就是以检查为主，至于更换的话就是齿轮油、刹车油、防冻液等，一般其他的一般不更换。
4.使用成本低：从日常使用成本来讲，新能源车远远低于燃油车，新能源汽车的能耗是电力作为能源。
5.国家补贴政策：摇号中签率高，补贴高，免征购置税等政策上的优势较为明显。
弊端方面：
1.充电时间长：最常规的充电方式，也就是交流充电，充电过程普遍需要6-8小时。一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量。2.续航较差：新能源汽车续航衰减是由于电池会随着充电循环告派次袜陆贺数的增加而不断衰减。
3.容易受环境影响：在北方气候寒冷的地区，新能源汽车的续航里程会大打折扣，这无疑就限制了新能源汽车的适用范围。
4.充电设施不完善：目前国内的充电桩并不普及，这无疑限制了新能源汽车的出行距离。新能源汽车包括：纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。