19年新能源汽车展会
㈠ 上海车展丨五大品牌全面触电 长城汽车拥抱智能新能源时代
将上海车展形容为最具影响力的车展一点也不为过。2021年的上一届上海车展，以拥抱变化，为我们诠释了中国汽车行业的高速发展。而时间仅过去两年，现在的销量榜中风水轮流转，曾经霸榜的燃油车企如今已不见其踪，反而一众新势力正在高歌猛进。
在如今的自主品牌之猛圆中，变化最快、阵容最强、品类最齐的车企，无疑还是长城汽车。本届上海车展中，长城汽车携智能新能源战略成果强势亮相，旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌，携近30款产品重磅亮相，而其中超过15款产品都是智能新能源。
除去产品阵容极为庞大之外，长城汽车邀请的参观嘉宾也创下了历史之最，来自海外60多个国家和地区的300余名媒体与经销商齐聚长城汽车展台。
哈弗：让科技实现平权 全民电四驱时代到来
还记得，在3月中旬的长城汽车智能新能源干货大会上，长城汽车为我们带来了全新的智能四驱电混技术Hi4，它将拥有四驱的体验、四驱的性能、两驱的价格和两驱的能耗，而我们怎么也没想到，Hi4会如此快速地来到我们身边。
本次上海车展，哈弗品牌为我们带来了枭龙MAX、枭龙、二代大狗PHEV等车型的亮相，而其中最值得我们关注的无疑是首搭全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX。在1.5L混动专用发动机，后桥电机采用电机绕组采用高效扁线+低拖曳减速器设计下，枭龙MAX的综合功率205kW，综合扭矩585N·m，WLTC综合油耗仅1.75L/100km，就算在馈电状态下，WLTC油耗也仅为5.5L/100km。真正为用户带来了“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”的全新体验。
此外，枭龙MAX搭载长城汽车行业领先的全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统，都使得这辆枭龙MAX将长城汽车对用户所承诺的“让科技实现平权”真正落地。而枭龙MAX的出现，也真正宣告了全民电四驱的时代已经到来。
魏牌：蓝山高山CP组合，双旗舰同台登场
本次上海车展中，魏牌携高山DHT-PHEV、蓝山DHT-PHEV车型同台登场。
其中蓝山DHT-PHEV在不久前刚刚正式上市，售价区间为27.38万元-30.88万元，而凭借着大六座空间、全球领先的混联DHT技术和主被动安全优势等等，都使得这辆蓝山DHT-PHEV拥有极为不错的市场反响。根据数据显示，截止4月18日，上市5天的蓝山DHT-PHEV就收获了超5000台大订单。
本次全球首秀的魏牌首款高端MPV车型，高山DHT-PHEV基于新能源高端MPV车型专属平台打造而来，并采用独创的高山水幕前脸、飞瀑式流水格栅、星河流光大灯、水天一色腰线等新时代豪华MPV的创新设计，更显高端、豪华的绝佳气场。
根据魏牌的新能源战略规划，它在未来还将继续完成“两横三纵”的目标构想，简单来说也就是PHEV+BEV双能源战略，加之SUV+MPV+轿车的全品类布腊贺局，未来将持续打造出满足用户多元化出行体验的高端“0焦虑”产品。
欧拉：暖科技构建差异轮知派化品牌价值 更懂女性的TA
如果要说整个汽车市场中，欧拉是最懂女性的品牌，相信大家都没有疑问吧。欧拉品牌一直在致力于成为女性汽车安全设计的变革者、女性汽车安全场景的引领者、女性汽车安全标准的全球推动者。
本次上海车展中，欧拉品牌携2023款欧拉芭蕾猫正式上市，售价14.98万-17.98万元，新车积极响应用户需求，强化女性专属配置，新增了22项暖科技配置。
4月19日，定位于年轻人的第一台电动GT，2023款欧拉好猫GT木兰版也正式上市。售价14.38万-15.38万元。新车将GT车型的运动风范、澎湃动力、驾趣完美融为一体，为年轻人带来全新的GT生活体验。
如今欧拉品牌已经步入2.0阶段，通过360°基础安全、360°智能安全、360°健康安全的暖科技，构建起差异化的品牌价值，并将通过产品的焕新，营造出专属化的体验，“更爱女性”，将助力欧拉品牌继续实现市场增长。
坦克：越野+新能源技术落地 正式迈进新能源时代
长久以来，大家早已将越野和高油耗之间画上了一个等号。毕竟你需要强大的动力输出，就得配上大排量发动机，四驱系统，而这些也都代表着油耗高、花费贵的标签。此外，越野也伴随着“苦”，毕竟穿山越岭，风餐露宿。
而未来的越野，或许是这样的“要劲有劲、要电有电、要省能省”，而这也都将依托于坦克品牌的全新升级。
在本次上海车展上，坦克品牌带来了越野新能源家族的联袂亮相，并带来了全新升级的越野超级混动架构Hi4-T，而这也标志着坦克越野+新能源技术路线全面落地，坦克品牌正式迈进新能源时代。Hi4-T具有可持续强动力输出、精准化智能能量管理特征，以油为主，以电为辅，可以实现两种动力之间的自由匹配。
本次坦克品牌所带来的坦克500 Hi4-T开启全球预售，预售价格36万元，作为依托越野超级混动架构Hi4-T打造的首款落地车型，定位“中大型豪华越野新能源SUV”，不仅延续着强动力、极度可靠性等优势，还会有着多样化场景，全面满足用户的日常通勤、近郊出游、长途旅行、穿越、露营等用车需求。
此外，全球首秀的坦克400 Hi-T也更是将机甲与未来科技融入其身，并将以年轻用户的个性化需求作为原点，为他们预留出多项改装空间，而具有更强可塑性的坦克400 Hi-T也将成为“个性”、“户外”的理想之选。
长城炮：国内首款6×6共创车型领衔 山海炮来电
如果对我个人来说，其实整个长城汽车的展台，最吸引我的还是在长城炮，本次上海车展长城炮带来了基于中国首个6×6超级越野平台打造的国内首款6×6共创车型全球首次亮相。
它就是长城炮携手超境所打造的长城炮6×6共创车型CYBERP！CKUP，它不仅拥有强大的全地形、全场景越野能力，更是以诸多创新，引领着中国硬派越野向上进阶。而它所采用的中国首个6×6超级越野平台，更可谓凝聚着长城汽车32年来的造车智慧，不仅拥有“全地形、超级动力、无限拓展”三大黑科技，更是以极端粗暴狂野的“3轴6驱”布局，标配5把电控差速锁、氮气减震、非承载高扭转刚度车架、前双叉臂独立悬架、中/后五连杆整体桥悬架、33寸超大越野轮胎等亮点，成就着全场景、全地形的超级越野能力。
值得一提的是，该平台还可搭载长城3.0T超级混动、电动、氢能等超级动力，并可完美匹配皮卡、SUV车身，而长城汽车也将同步开发二类底盘，以此拓展多种功能专用车、房车等，持续打造多元化汽车全新品类。
其实从中国皮卡车型的时代来看，我们早已走过了工具车、商用、乘用时代，如今皮卡车型正经历着全场景智能新能源的时代浪潮。
而长城汽车深耕皮卡市场多年，自然深谙这一道理，本次上海车展中，长城炮带来基于Hi4-T越野超级混动架构打造而来的高性能混动皮卡，山海炮PHEV和山海炮HEV车型，就是最好的答案。
其中，山海炮PHEV车型将搭载2.0T+9HAT混动系统，综合功率300kW，综合扭矩750N·m，配合37kWh的电池容量，可以实现110km纯电续航、900km综合续航，并将继承一系列Hi4-T越野超级混动架构的优势，使得山海炮PHEV车型拥有“快、净、智”的极致性能体验。
与此同时，长城炮还带来了2023款乘用炮的焕新上市，其升级到了L2+级智能驾驶辅助等级，并在内饰中采用软质包裹、7英寸液晶仪表+12.3英寸中控大屏的双悬浮式设计，更显豪华科技新体验。
哆哩君语：
纵观长城汽车旗下五大品牌，无论是哈弗带来的枭龙MAX、魏牌带来的双旗舰车型、欧拉的芭蕾猫、坦克带来的500 Hi4-T、还是长城炮带来的山海炮PHEV，它们都在持续践行“长城智能新能源，更省更远更安全”的新能源宣言。
没错，或许曾经32年时间里，长城汽车凭借着快速布局、丰富矩阵等一系列优势，在燃油车领域创下了辉煌成绩。而在未来的时间里，长城汽车也必将借时代变革之风潮，加之全面转型新能源领域的决心，通过智能新能源产品矩阵，与用户共创、共生，为用户带来更加绿色、智能的未来出行体验。当然，继续领跑新能源阵营，也并非不可能。
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㈡ 2019年中国新能源车市：全年或现负增长
没有想像中的金九银十，可能也不会迎来往年显著的翘尾效应，数年来涨势迅猛的新能源汽车销量在2019年甚至有负增长之虞。据中国汽车工业协会统计，2019年1-11月，中国新能源汽车产销量分别为109.3万辆和104.3万辆，同比增幅仅有3.6%和1.3%。而11月的销量还有没超过10万辆，同比跌幅超过四成，已连续5个月同比下降。如果12月仍然不能止住颓势，全年销量负增长几成定局。7月份成为一道分水岭。2019年上半年，国内新能源汽车依旧保持快速增长，6月份销量涨幅甚至一度超过80%。7月开始形势急转直下，同比降幅逐步扩大，从3.8%、21.7%、34.8%到10月份已呈腰斩之势，达到46.0%，11月份才略微收窄（见图表1、2）。从2010年新能源汽车被列为国家战略性新兴产业以来，销量几乎一路走高，即便是近几年国内汽车行业进入微增长时代，到2018年甚至迎来了当时28年来的首度新车销量下滑，新能源汽车也一直是相对低迷的整体车市中的一抹亮色。它为何会在2019年出现前所未有的“五连降”？当前的市场形势是在哪些因素影响下形成的？市场格局正发生怎样的变化？还有哪些值得关注的亮点？
按照之前国家规划好的排放标准升级时间表，从2019年7月1日起，国内开始正式实施国家第六阶段排放新规，即从7月1日开始，国五排放标准的新车停止上牌登记。有些城市甚至采取了提前实施的措施。
但一份由中国汽车流通协会在2019年4月下旬公布的《2018年汽车经销商生存调查》数据显示，2018年经销商新车销售几乎无利润可言，而库存预警又连续17个月居高不下，其中“国五”车型压库严重。对于经销商而言，大幅降价促销成为快速清理库存车的必然选择，市场上在5、6月份甚至出现“买一辆送一辆”的打折法。
这种降价力度在一定程度上也影响了不少消费者的购车选择，即从打算购买新能源汽车转向购买超低价格的国五传统燃油车。而有的消费者面对这种情形更加迷茫，继续观望。
“新能源汽车其实也受国六标准的制约，很多企业受到国六标准的冲击，导致传统产品跟不上，老产品又必须清库，遭受了巨大的损失。”崔东树认为，国六标准的实施推动了行业的快速清退的过程，一些合资企业特别是不少自主品牌车企受到严重影响。插电式混动车型在10月份出现同比下降44%的情况，也是受到这一政策的后续影响。
3.第三个政策因素则与正在实施的“双积分”政策相关。一些业内专家指出，当前正在实施的“双积分”政策没有发挥预期的巨大“威力”。
发布于2017年9月的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（“双积分”政策），被业内视为补贴退出后鼓励车企继续生产新能源车的接档政策，意在通过积分交易推动新能源汽车的市场化推广。该政策对年产量或进口量达到3万辆以上的企业提出了明确的新能源汽车积分比例要求：2019年度、2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。徐长明曾表示，新能源汽车未来如何波动式发展，取决于双积分政策所发挥的作用。如果不严格执行，新能源汽车市场的未来发展将充满疑问。
从目前来看，虽然“双积分”政策的促进作用已经开始显现，但无论是当前表现出来的积分交易价格，还是在倒逼车企加大对新能源汽车产品的投入、推动扩张市场份额的力度上，业内一些专家都认为略显不足。2018年，新能源汽车双积分交易金额超7亿元人民币，每分仅850元，预计2019年年末将上升到2000元以上。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰明确指出：“现在的‘双积分’政策效率是不高的，应该研究调整‘双积分’政策的实施方案，通过‘双积分’政策来保障实现电动车占比逐年上升的目标。”
2019年是“双积分”政策实施的元年，工信部已经两度调整，并拿出征求意见稿向社会公开征求意见。目前“双积分”政策还在调整完善之中。据了解，本次修改意在引导节能汽车的多元化发展，给车企的新能源积分考核和来源要求提供更为宽松的环境，以求对行业发展起到良好的引导作用。
第二，从消费市场来看，2019年主要有三重因素影响了消费者的购买力和信心。
1.近年来宏观经济的持续下行已经影响了整个国内汽车市场。
国内一些经济学家指出，对汽车等行业而言，当前面临的一个严峻形势就是国内消费受到了严重挤压，居民的家庭资产负债出现严重问题，打击了居民的消费信心和能力。在购车补贴大幅退坡的叠加影响下，2019年的新能源汽车市场已经难以像往年一样独善其身。北汽集团营销业务委员会产品与商业模式创新中心市场研究部部长赵新智也分析认为，因为很多家庭是第二辆车用户，随着中低收入群体的收入水平和消费能力下降，导致购买力不足。
2.从2018年下半年到2019年，频发的新能源汽车起火等安全事件也在一定程度上打击了普通消费者的购买信心。
新能源汽车国家大数据联盟发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，从5月到8月，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。在已查明起火原因的车辆中，41%的车辆处于行驶状态、40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态。特别值得注意的是，绝大部分事故车辆使用的是三元锂电池，占比达86%。
近三年的国家新能源汽车补贴政策持续提升对续航里程和能量密度的要求，一年一个台阶快速升级。为了达到补贴的标准，车企多采取高能量密度电池，但验证工作严重不足。目前国内新能源汽车市场的产品续航里程已有大幅提高，但随之带来的安全隐患也逐渐显现。
国家市场监督管理总局的数据显示，目前已要求召回33281辆新能源汽车。另据了解，因动力电池问题而召回的车辆占比近两成。
3.目前新能源汽车特别是纯电动车型的保值率状况堪忧，而保值率恰恰是消费者购车时重点考量的因素之一。
中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的2019年度中国汽车保值率报告显示，多数目前在市场上热卖的中国品牌新能源汽车1年的保值率就已经低于50%，续航能力在300公里以下的更是仅有两、三成。即便是表现最好的特斯拉MODELX，1年保值率仅为67.46%，其次分别为特斯拉MODELS与蔚来ES8，它们的保值率分别是65.32%与51.28%。
“新能源汽车销售量下滑还有一个更重要的原因，就是残值率低，而且还需要专业人士对其动力电池的使用情况进行评估才能定价。即便是电池使用状况还可以，但是二手车买家不认账，新能源二手车的价格也提不起来。”崔东树表示，这种情况带来的直接后果就是经销商不好出手，回收的时候会把价格压得很低，车主不接受便会私下交易，对二手车市场和新能源二手车的流通都十分不利。
以上三点因素，加上政策的变动及不确定性，让更多消费者暂停购买计划，处于观察和观望状态。
第三，从供给端看，一些国内新能源汽车企业的生产动力转弱，减少了对市场的产品供应。
国内一家整车厂销售负责人甚至表示，“从单车成本而言，目前是卖一辆亏一辆，有的已经暂时停卖了。”在2019年3月25日之前，有的纯电动乘用车单车补贴可拿到7.5万元，到6月26日前已经降到4.5万元，之后继续降到2.5万元。崔东树分析指出，这个调整期给企业带来的巨大压力是难以承受的，也导致了现在艰难的困局。
据赵新智透露，相对于2018年，新能源乘用车的补贴退坡幅度达60%－80%。这加大了企业的成本压力，因此必须对低价车限产、提价。
市场格局演变：传统自主车企份额跌破9成
历经数年发展，国内新能源汽车市场正打破原来的局面，各参与方、各种产品的市场份额和力量对比也正在变化之中。
在自主品牌与合资品牌、外资品牌的较量中，传统自主车企在新能源汽车市场的绝对优势正受到冲击。
“2019年可能是近年来传统自主品牌车型占比首次低于90%的一年。”近日，全国工商联汽车经销商商会2019年会长、中海同创集团董事长李金勇在2019中国车商高峰论坛上表示，目前国内合资品牌纯电动车型已经逐渐进入市场，造车新势力的产品占比达到9%，也逐步成为市场重要参与力量。
从2010年到2015年之间，国内新能源汽车市场几乎是传统自主车企的天下。但从2016年开始，跨国车企巨头明显加快了向电动化转型的步伐，向中国市场投放新能源汽车产品的规划力度也明显加大。
中国汽车技术研究中心情报所主任、总工程师黄永和观察到，从2013年到2015年，虽然很多合资企业包括跨国公司都发布了关于新能源汽车的发展战略，但车型上市还比较少。但从2018年开始，在市场上的合资品牌新能源车型明显增多。2019年1-10月，合资品牌产品占比已经超过了10%。他担忧的是，根据市场调查，在不少“80后”、“90后”年轻人的意识中，已经把特斯拉和BBA并列为豪车品牌了，这可能会影响整个新能源汽车市场，特别针对年轻一代的细分市场。“应该对我们的市场冲击比较大。”
从各类细分市场看，插电式混动车型销量到2019年11月已经同比下滑超过40%。而在纯电动乘用车市场中，A0和A00级车型的下滑尤其明显。
这两款车型一直是近年来纯电动乘用车销量的主力。在2017年，A0和A00级车型总销量一度占据纯电动乘用车7成以上的市场份额，然而到了2018年开始收缩，特别是A00级产品的市场份额少了接近20个百分点。2019年，A00级车型的市场占有率降幅扩大，目前仅占不到三成。值得注意的是，在2019年，A级纯电动乘用车的占比明显提升，已占据当前纯电动乘用车销量的半壁江山。
业内专家分析指出，这种市场格局的演变正是近三年国家补贴政策不断调整的结果。崔东树指出，另一个因素是一批分时租赁企业倒下，其产品被大量退租并流向市场，大量低价处理。A00级电动车一直是分时租赁场景的主要运营车辆，“因此A00级车增长压力巨大，市场表现低迷。”
进口车、出行市场承包年度亮点
尽管新能源汽车整体市场下滑，但在一些细分领域仍然不乏亮点。
第一是新能源车型进口量增长迅猛，成为进口车市场的亮点。
统计数据显示，2019年1-10月，新能源汽车总进口量约4.9万辆，同比增长191.7%。其中，特斯拉总进口量约3.33万辆，同比增长了184.1%，成为进口新能源汽车市场的主力品牌。
第二是出行市场特别是出租车、网约车市场，但这种市场表现是否可以称之为亮点，业内争议不小。
上汽通用总经理王永清曾在2019年广州车展上透露，2019年1-9月，全国卖给私人用户的电动车仅十余万辆，其余的70多万辆全部投放给B端的出行市场。不少行业人士在看到这一信息后纷纷表达了对新能源汽车产业发展的质疑与担忧，他们认为，这没有反映出私人用户的真实需求，对新能源汽车的市场前景更加悲观。而1-10月的新能源汽车上牌数据则显示，过半数纯电动乘用车是营运车辆及由单位购买的非营运车辆。
出行市场特别是网约车、出租车已经成为消化新能源汽车产品的主要渠道。从另一个角度看，这不失为新能源汽车市场发展的一个亮点。崔东树透露，目前纳入监控范围的新能源汽车保有量约为201万辆左右，其中出租车、网约车、公务租赁用车占47%，而私人用车占了53%。
从运营的里程来看，用于网约车、出租车的车辆的运营里程占60%、55%左右。“网约车市场的良好发展态势带动了新能源汽车销量的大幅提升，目前新能源汽车在网约车市场的渗透率达到了10%以上，出租车则达到了6%左右，主要车型包括北汽EU系列、帝豪EV系列、比亚迪e5、e6等，网约车、出租车是新能源汽车真正推广的活名片。”
因此，崔东树分析指出，新能源汽车主要卖给了出行公司应当是一个亮点而非问题。因为这恰好说明出行市场对新能源汽车产品的接受，特别是运营用户对其认可，电耗比油耗更有优势，如果网约车运营而没有达到合理的经营情况，用户是绝对不会愿意使用的。这本就是新能源汽车发展的亮点。
当前，新加入的网约车必须是纯电动车型已经成为越来越多城市的选择。在司机收入方面，新能源网约车在一二线城市已经开始占据优势。新能源汽车在网约车市场的大量使用应当被视为到目前为止一个较为成功的案例。
专家观点：2020年新能源汽车市场预判
2020年新能源汽车销量不会有大幅提升
中国汽车工业协会秘书长助理许海东
在2019年的最后一个月，新能源汽车的销量有可能会因为多重因素出现翘尾迹象，但是即便出现年末的销量小幅上扬，也无法直接带动全年新能源汽车销量的大幅提升。下半年新能源车市出现的“五连降”会让政府、车企、消费者等多方重新审视新能源汽车市场。预计政府会推出更利好新能源汽车发展和销量提升的政策，车企也将根据市场调整生产节奏与产品布局，而消费者也将更为理性。因此，进入到2020年后，新能源汽车的销量不会有太大提升，仍将会处于一个调整期。
2020年我国新能源汽车市场将出现26%的正向增长
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树
预计2020年新能源汽车销量的具有挑战性的目标是200万辆，中性判断约为160万辆。按照工信部《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》征求意见稿中提出的2025年新能源汽车销量占比达到25%的目标，预计2025年新能源汽车销量将达到700万辆以上。按照2019年近130万辆的销量计算，2020年到2025年复合增速将超过33%。新能源汽车新车销量占比达到25%左右，这个目标对企业的引领作用很大，会推动企业加速发展新能源汽车。
预计2020年国内新能源汽车销量达180万-200万辆
全国工商联汽车经销商商会2019年会长李金勇
2020将成为新能源汽车市场化的起步年。未来B端市场将继续坚挺，出租车、网约车电动化成为必然趋势。限购城市市场有望出现新能源汽车的增量（北京增加4万-10万辆）。未来随着积分价值提升，电池成本下降，A00级纯电动乘用车市场将回暖，非限购城市销量增加。随着特斯拉国产、部分造车新势力车型上市，推动新能源汽车高端用户扩大，预计增加10万辆以上。2020年作为新能源汽车补贴最后的盛宴，最后一个年尾效应显现，有望增加20万辆销量。
2020年仍是调整期，实现微增长
北汽集团营销业务委员会产品与商业模式创新中心市场研究部部长赵新智
2019年和2020年是市场的调整期，预计2019年新能源汽车的销量在110万辆左右，其中纯电动汽车80万辆。明年有望微增长，纯电动汽车约有6%的增幅增加到85万辆。未来市场会进入一个增长期，2021—2023年增速约为17%-20%。到2023年以后预计可达200万辆以上。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈢ 为期10天/展出整车1310辆 2021上海车展圆满闭幕
易车讯 4月28日，为期10天的第十九届上海国际汽车工业展览会（以下简称“2021上海车展”）在国家会展中心（上海）圆满闭幕。
以“拥抱变化”为主题的2021上海车展是自新冠疫情以来今年全球第一个如期举办的国际A级车展，本届车展共有来自1000家知名汽车展商参与，展出总面积36万平方米；展出整车1310辆，其中全球首发车128辆。本届车展共接待观众81万人次。
4月19日、20日两天媒体日，各大汽车厂商共举行了138场新闻发布会，再创历史新高，共有10913名中外记者竞相报道了车展盛况。展会同期共举办了近20场论坛、峰会、研讨会以及技术交流活动，聚焦碳中和、新能源、自动驾驶、软件定义汽车等众多热点话题。
“拥抱变化”成为2021上海车展主旋律
变化一：中国新能源汽车市场化成世界焦点。2021上海车展上，无论是中国传统车企的高端品牌，还是造车新势力，甚至是国际传统豪华车企，推出的新能源车型已然达到了全部新车的一半以上。中国新能源汽车的市场化已经成为了世界的焦点，海外车企更是持续扩大在华投入。可以看到，在新能源汽车领域，中国企业的先发优势得到了充分彰显，国际巨头正积极拥抱新能源汽车产业的转型浪潮。
变化二：智能汽车开辟转型新赛道。随着智能汽车技术的迭代，以及本届车展上包括华为、网络等互联网巨头与车企强强联合的下场造车，汽车市场正经历着从燃油车向新能源汽车、从机械化向智能化、从出行工具向生活空间的变革。这也深刻影响到了汽车企业在品牌阵营、产品规划、品牌营销等持续向年轻化的拓展和可能性边界的突破。车展上所呈现出的以智能电动为特征的发展新动能，将构筑起下一轮产业竞争的新赛道。
变化三：科技企业赋能汽车制造。2021上海车展上，参与的科技企业数量达到了历史之最，更标志着科技巨头产品化元年的到来。位于1.2馆和2.2馆的汽车科技和供应链展区展出面积6万平方米，集中展示了在芯片、雷达、自动驾驶、智能座舱等方面的技术解决方案。如此大规模科技企业的深度参与，无疑将助力汽车向电动化、智能化、网联化、信息化地更好发展，更有望加速汽车行业的技术迭代和格局改变。
变化四：自动驾驶技术仍是行业热点。随着中国汽车消费者对汽车智能化和自动驾驶的呼声日渐高涨，使得本届车展上自动驾驶技术以超预期的速度大放异彩，其中中国行业和企业的探索甚至可以反向输出，为全球贡献中国方案和中国经验。
㈣ 复兴新能源汽车展贸中心地址
展会名称：2022（第十七届）北京国际汽车展览会
展会时间：2022年4月21日-4月30日
展会地点：中国国际展览中心新馆（天竺）
主办单位：中举冲国机械工业联合会、中国国际贸易促进委员会、中国机械工业集团有限公司、中国汽车工业协会
承办单位：中国国际贸易促进委员会汽车行业分会 、中国国际展览中心集团有限公司、中国机械国际合作股份有限公司、中国汽车工程协会
2022成都车展
展会名称：第二十五届成都国际汽车展览会
展会时间：待定
展会地点：中国西部国际博览城
主办单位：成都市人民政府、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会
承办单位：成都世纪城会展集团有限公司、汉诺威米兰展览（上海）有限公司、中国国际贸易促进委员会四川省委员会
2022广州车展
展会名称：第二十届广州国际汽车展览会
展会时间：待定
展会地点：中国进出口交易会琵琶展馆
主办单位：中国机械工业联合会、中国对外贸易中心、中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会
承办单位：中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、广州联合展贸有限公司、中国国际展览中心集团公司、中国汽车工程学会
2022山东新能源车展
展会名称：2022第18届中国（济南）新能源汽车电动车展览会
展会时间：2022年3月19日-3月21日
展会地点：山东国际会展中心
主办单位：山东省轻工集体企业联社、山东省中小企业协会、山东省电动车行业协会
承办单位：山东省中小企业协会新能源汽车专业委员会、山东世博展览策划有限公司
2022北京摩托车展
展会名称：2022北京国际摩托车展览会
展会时间：2022年5月20日-5月23日
展会地点：中国国际展览中心-新馆
主办单位：中国摩托车商会、中国国际展览中心集团公司
承办单位：北京华港展览有限公司
2. 北京2019年新能源车展会
北京新能源指标是按申请时间先后顺序直接配置指标。
按照规定，通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请，按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后，申请人轮候排序。
2018年至2020年北京市机动车总增量将控制在30万辆左右，平均每年约有10万个有效指标，其中新能源车的比例将在目前四成的基础上进一步提高
3. 今年新能源车展在什么时间什么地点
2021中国（常州）电动车、三轮车及新能源汽车展览会，时间4月25日-4月27日，地点在常州国际会展中心
2021常州第二十六届惠民车展于2021年4月17日-4月18日在淹城春秋乐园举行
2021西太湖（春正租歼季）国际车展4月30日-5月4日在西太湖国际博览中心举行。
4. 北京车展2020年车展时间
成都车展后还有北京车展，上海车展，等。
据悉，成都车展已经拥有24年的历史，揭幕之后暂停举办尚属首次。车展每年为期10天，2022年成都车展原于8月26日揭幕，9月4日闭幕。2020年，成都车展作为当年疫情之后全球举办的首个规模最大的国际车展于7月24日开幕。2021年，受疫情影响成都车展比原定计划推迟一天开幕。统计数字显示，2021年第24届成都⻋展，10天销售新⻋3.77万辆，展会总销售额65.16亿元。
5. 北京新能源汽车展览会
2022年北京展览会排期时间表
展会名称：2022北京衣柜展会(第32届北京移门壁柜展会)
展会时间：2022-03-09 至 2022-03-12
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022年北京建材展(第32届北京装饰材料博览会)
展会时间：2022-03-09 至 2022-03-12
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022北京天花展会(第32届北京集成天花展会)
展会时间：2022-03-09 至 2022-03-12
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022北京门业展会(第32届北京门业五金展会)
展会时间：2022-03-09 至型灶 2022-03-12
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022北京遮阳展会(第32届北京门窗遮阳展会)
展会时间：2022-03-09 至 2022-03-12
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022北京涂料展会(第32届北京建筑涂料展会)
展会时间：2022-03-09 至 2022-03-12
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022年北京墙布展览会(第33届北京墙纸墙布窗帘软装饰展)
展会时间：2022-03-03 至 2022-03-05
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022年北京窗帘展（第33届北京窗帘布艺展会）
展会时间：2022-03-03 至 2022-03-05
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：第32届中国国际汽车服务连锁暨用品、易损件、保修设备展览会
展会时间：2022-02-24 至 2022-02-27
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022北京国际新能源汽车零部件及技术装备展览会
展会时间：2022-02-24 至 2022-02-27
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022第十七届中国国际建筑装饰装修材料博览会
展会时间：2022-03-26 至 2022-03-28
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022第九届中国(北京)国际建筑业博览会
展会时间：2022-03-26 至 2022-03-28
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022第九届中国国际建筑节能及绿色建筑建材展览会
展会时间：2022-03-26 至 2022-03-28
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022第十一届北京国际装配式竹木结构建筑及绿色建材产业博览会
展会时间：2022-03-26 至 2022-03-28
展会场馆：北京亦创国际会展中心
展会名称：第二十二届中国国际石油石化技术装备展览会
展会时间：2022-03-21 至 2022-03-23
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：第十二届北京国际天然气技术装备展览会
展会时间：2022-03-21 至 2022-03-23
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：第二十二届北京国际海洋石油天然气展览会
展会时间：2022-03-21 至 2022-03-23
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：第二十二届北京国际石油天然气管道与储运技术装备展览会
展会时间：2022-03-21 至 2022-03-23
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：第十二届北京国际页岩气技术与装备展览会
展会时间：2022-03-21 至 2022-03-23
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：第二十二届北京国际防爆电气技术设备展览会
展会时间：2022-03-21 至 2022-03-23
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：CRFE2022北京国际餐饮外卖品牌加盟展览会
展会时间：2022-04-08 至 2022-04-10
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：CRFE2022北京国际餐饮设备暨包装展览会
展会时间：2022-04-08 至 2022-04-10
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022第三届北京垃圾分类及有机废弃物处理设备技术展览会
展会时间：2022-04-07 至 2022-04-09
展会场馆：北京全国农业展览馆
展会名称：2022第二十三届中国国际环卫与市政设施及清洗设备展览会
展会时间：2022-04-07 至 2022-04-09
展会场馆：北京全国农业展览馆
展会名称：2022中国（北京）国际园林绿化设备展览会
展会时间：2022-04-07 至 2022-04-09
展会场馆：北京全国农业展览馆
展会名称：2022第三届北京垃圾分类及有机废弃物处理设备技术展览会
展会时间：2022-04-05 至 2022-04-09
展会场馆：北京全国农业展览馆
展会名称：2022第23届中国国际环卫与市政设施及清洗设备展览会
展会时间：2022-04-05 至 2022-04-09
展会场馆：北京全国农业展览馆
展会名称：2022中国国际体育用品博览会
展会时间：2022-04-02 至 2022-04-03
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022北京国际健身器材及康体休闲博览会
展会时间：2022-04-02 至 2022-04-03
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022第十一届北京国际生态旅居产业博览会
展会时间：2022-03-26 至 2022-03-28
展会场馆：北京亦创国际会展中心
展会名称：2022年北京第三十届中国国际医疗健康暨康复保健产品展览会
展会时间：2022-05-06 至 2022-05-08
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：第33届国际医疗仪器设备展览会
展会时间：2022-05-06 至 2022-05-08
展会场馆：国家会议中心
展会名称：2022第38届北京美博会(春季)
展会时间：2022-04-14 至 2022-04-16
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022年第34届京正·北京国际孕婴童产品博览会
展会时间：2022-04-08 至 2022-04-10
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022中国国际珠宝展
展会时间：2022-04-08 至 2022-04-11
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：第34届京正·北京孕婴童产品博览会
展会时间：2022-04-08 至 2022-04-10
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：CRFE2022北京国际餐饮连锁加盟展览会
展会时间：2022-04-08 至 2022-04-10
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：CRFE2022北京国际冰淇淋暨饮品产业展览会
展会时间：2022-04-08 至 2022-04-10
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：CRFE2022北京国际餐饮美食加盟展览会
展会时间：2022-04-08 至 2022-04-10
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：CRFE2022北京国际餐饮设备暨包装展览会
展会时间：2022-04-08 至 2022-04-10
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022中国(北京)餐饮火锅食材及速冻食品展览会
展会时间：2022-05-26 至 2022-05-28
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022第七届中国国际氢能与燃料电池及加氢站设备展览会暨论坛
展会时间：2022-05-19 至 2022-05-21
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022第二十三届中国国际天然气车船加气站设备展览会暨论坛
展会时间：2022-05-19 至 2022-05-21
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022第十三届中国北京国际袋式除尘技术与设备展览会
展会时间：2022-05-19 至 2022-05-21
展会场馆：北京亦创国际会展中心
展会名称：2022中国（北京）国际流体机械展览会
展会时间：2022-05-19 至 2022-05-21
展会场馆：北京亦创国际会展中心
展会名称：2022第23届中国国际低碳产业博览会(碳博会)
展会时间：2022-05-19 至 2022-05-21
展会场馆：北京亦创国际会展中心
展会名称：2022第26届中国国际高端健康食用油产业（北京）展览会
展会时间：2022-05-06 至 2022-05-08
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022第30届中国国际营养健康产业博览会
展会时间：2022-05-06 至 2022-05-08
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022第30届中国国际营养健康产业暨中医药健康养生产业（北京）展览会
展会时间：2022-05-06 至 2022-05-08
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022年北京第三十届中国国际健康产业博览会
展会时间：2022-05-06 至 2022-05-08
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022北京国际交通工程、智能交通技术与设施展览会
展会时间：2022-05-31 至 2022-06-02
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022北京国际服装定制博览会
展会时间：2022-05-31 至 2022-06-02
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022第16届北京国际服装供应链博览会
展会时间：2022-05-31 至 2022-06-02
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022北京国际职业装·团服博览会
展会时间：2022-05-31 至 2022-06-02
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022第16届北京国际服装供应链展览会（春季）
展会时间：2022-05-31 至 2022-06-02
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022北京国际交通工程、智能交通技术与设施展览会
展会时间：2022-05-31 至 2022-06-02
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：BCFE 2022中国（北京）餐饮食材展览会
展会时间：2022-05-26 至 2022-05-28
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：AIFE 2022亚洲(北京)国际食品饮料博览会
展会时间：2022-05-26 至 2022-05-28
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022年第26届北京餐饮食材展览会
展会时间：2022-05-26 至 2022-05-28
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022年北京海鲜水产展览会
展会时间：2022-05-26 至 2022-05-28
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022第十七届北京国际工业自动化展览会
展会时间：2022-06-22 至 2022-06-24
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022北京国际环保展暨第二十届中国国际环保展(CIEPEC 2022)
展会时间：2022-06-15 至 2022-06-17
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022中国国际机床工具展览会
展会时间：2022-06-13 至 2022-06-17
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022年第十六届北京国际机床工具展览会
展会时间：2022-06-13 至 2022-06-17
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022中国月饼定制展览会
展会时间：2022-05-31 至 2022-06-02
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022第十九届北京国际烘焙展览会
展会时间：2022-05-31 至 2022-06-02
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022第十九届北京国际食品餐饮博览会
展会时间：2022-05-31 至 2022-06-02
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022第19届中国国际食品包装与加工展览会
展会时间：2022-05-31 至 2022-06-02
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：FEC2022北京国际职业装·团服展览会（春季）
展会时间：2022-05-31 至 2022-06-02
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：FEC2022北京国际服装定制博览会
展会时间：2022-05-31 至 2022-06-02
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：第十二届北京国际食品饮料展览会
展会时间：2022-06-29 至 2022-07-01
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：第十二届北京国际酒店用品及设备展览会
展会时间：2022-06-29 至 2022-07-01
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022第十四届中国北京国际光纤光缆光通信展览会\光通信展
展会时间：2022-06-27 至 2022-06-29
展会场馆：国家会议中心
展会名称：2022第十三届中国北京国际计算机网络与信息安全展览会
展会时间：2022-06-27 至 2022-06-29
展会场馆：国家会议中心
展会名称：2022中国(北京)国际消防技术与设备展览会
展会时间：2022-06-26 至 2022-06-28
展会场馆：国家会议中心
展会名称：2022第十三届北京国际防灾减灾应急安全产业博览会
展会时间：2022-06-26 至 2022-06-28
展会场馆：国家会议中心
展会名称：2022第七届北京防汛抗旱信息化技术及应急抢险装备展览会
展会时间：2022-06-26 至 2022-06-28
展会场馆：国家会议中心
展会名称：2022中国公共卫生防疫物资展览会
展会时间：2022-06-26 至 2022-06-28
展会场馆：国家会议中心
展会名称：2022第21届亚洲消费电子展（北京）
展会时间：2022-06-25 至 2022-06-27
展会场馆：北京亦创国际会展中心
展会名称：2022第十七届中国(北京)国际数控机床展览会
展会时间：2022-06-22 至 2022-06-24
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022北京国际新能源汽车及充电桩展
展会时间：2022-07-06 至 2022-07-08
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022北京工业自动化展
展会时间：2022-07-06 至 2022-07-08
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022第十二届北京国际汽车制造工业展
展会时间：2022-07-06 至 2022-07-08
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022北京工业装配工业自动化技术技术展
展会时间：2022-07-06 至 2002-07-08
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022第十二届北京智能网联汽车电子展
展会时间：2022-07-06 至 2022-07-08
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022北京电池及技术展
展会时间：2022-07-06 至 2022-07-08
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：第十二届北京国际酒店用品及设备展览会
展会时间：2022-06-29 至 2022-07-01
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：第十二届北京国际食品饮料展览会
展会时间：2022-06-29 至 2022-07-01
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：第十二届北京国际餐饮业供应链博览会
展会时间：2022-06-29 至 2022-07-01
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022第十二届北京国际餐饮业供应链展览会
展会时间：2022-06-29 至 2022-07-01
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022第十二届北京国际煤化工展览会
展会时间：2022-11-02 至 2022-11-04
展会场馆：北京亦创国际会展中心
展会名称：2022第十六届中国国际社会公共安全产品博览会（北京安博会）
展会时间：2022-10-25 至 2022-10-28
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022第九届北京国际火锅食材用品展览会
展会时间：2022-09-28 至 2022-09-30
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022第25届北京科博会
展会时间：2022-09-24 至 2022-09-27
展会场馆：北京海淀展览馆
展会名称：2022年第31届中国国际信息通信展览会
展会时间：2022-09-22 至 2022-09-24
展会场馆：国家会议中心
展会名称：2022第八届中国国际集成定制家居展览会
展会时间：2022-09-16 至 2022-09-18
展会场馆：中国国际展览中心(新馆)
展会名称：2022中国国际服务贸易交易会及物联网平台及网络安全专题展
展会时间：2022-09-11 至 2022-09-15
展会场馆：北京市
展会名称：2022年7月北京珠宝展
展会时间：2022-07-08 至 2022-07-11
展会场馆：中国国际展览中心(老馆)
展会名称：2022第十二届北京汽车制造展
展会时间：2022-07-06 至 2022-07-08
展会场馆：中国国际展览中心
6. 北京车展新能源车展览时间安排
2020（第十六届）北京国际汽车展览会（Auto China 2020）将在北京中国国际展览中心新馆和中国国际展览中心老馆举行。
1. 整车馆：
（时间)2020年9月26日-10月5日
（地点）中国国际展览中心（天竺）新馆
（地址）北京市顺义区裕翔路88号
2. 零部件及新能源馆：
（时间）2020年9月28日-9月30日
（地点）中国国际展览中心（静安庄）
（地址）北京市朝阳区北三环东路6号
7. 汽车展览会2020北京
有3大理念。以运动员为中心，可持续发展，节约办赛，与(奥林匹克议程)高度契合，得到了国际奥委会和中国人民的高度认可。
这三大理念是我国申办冬奥会决定因素，是激发我国全民参入健康运动的动力，是符合我国基本国情，符合广大人民的价值追求。
8. 北京新能源车展2020时间表
松散
网红痞幼开着一辆回头率很高的国产敞篷车。这个车也许很多人都不知道，但是它确实是国产，售价59.80万元。它就是松散SS DOLPHIN敞篷，在2020北京车展上正式亮相，但是松散SS DOLPHIN已经于2月6日正式下线，新车将由比亚迪代工生产，或将命名为“海豚”。
9. 北京车展新能源车展览时间表
今年岁末车坛盛事——2021信江新区汽车博览会，以“搭建惠民平台，乐享有车生活”为主题，于2021年12月24日盛大开幕！
此次汽车展共有参展20+汽车品牌，展馆约占地5000平方米，参展品牌既有深受消费者青睐的合资、国产知名品牌燃油车，也有节能环保新能源汽车。
各位车迷朋友们这次说啥也不能错过
因为车展可谓是“惊喜大放送”
一场车圈的狂欢盛宴即将上演！
✔ 5000㎡室外大展区
✔ 集齐20+汽车品牌
✔ 展会+厂商双重优惠福利，购车大省钱
✔ 展位精彩活动上演，一站就能大饱眼福
看车更轻松，选择更多样
集齐了众多汽车品牌与市场热销车型
无需辗转各家4S店，一次性全看完！
零距离真切体验实车
轻松get品牌、车型、性能等对比
让你的选车&购车计划更加轻松
价格更透明，购车更实惠
各款车型的价格、优惠全都公开透明
明码标价，全都清清楚楚
而且很多参展厂商为了这次车展
特地给车主们带来了专属优惠政策
赶上这波优惠，能省一笔大钱呢！
购车更放心，车主更安心
本次车展的参展商
均来自各品牌厂家的经销商或4S店
让车主享受与店内一致的质保与售后
同样的保障，更低的价格！
买车享福利，抽奖抽不停
现场购车用户凭出示购车合同，即可参与抽奖活动，
从双开电冰箱、电动车、净水器、电饭煲、味动力、雨伞，礼品多多，百分百中奖。
逛展有礼，礼品送不停
为各位粉友们有更好的逛展体验
只要您来展厅看车
多种限量好礼和多重钜惠
只有你想不到的惊喜
12月24日—12月26日
2021信江新区汽车博览会
即将精彩呈现
㈤ 2020第三届中国（成都）新能源汽车产业大会盛大开幕
7月4日,2020第三届中国(成都)新能源汽车产业大会在四川成都星宸航都国际酒店盛大开幕,来自政府机关、科研组织、协会组织、整车企业、运营经销商、货运平台以及网约车平台等数百位新能源汽车行业精英齐聚一堂,共同畅谈中国新能源汽车的发展。
2020年以来,在疫情等因素影响下,新能源汽车行业竞争加剧,淘汰赛加速。大浪淘沙之下,如何站稳脚跟?2020第三届中国(成都)新能源汽车产业大会在此时召开,研讨内容紧贴行业发展形势,为当下新能源车行业和企业发展辨明了方向,意义重大。
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㈥ 福田、比亚迪代表商用车企出征 这场国际展会来了哪些“靓车”
第一商用车网?张绪强
10月10日，第五届中国（北京）国际电动车博览会在北京举行；同时，2020国网电动出行博览会暨第四届中国（北京）国际电动车充电技术展览会同期举行。
本届展会由北京新能源汽车产业协会、国网电动汽车服务有限公司、国家汽车质量监督检验中心、北京华兴东方展览有限公司联合主办，采取两展联动的方式，以“携手创新、共赢未来”为主题，聚焦新能源汽车产业的各个环节。展会现场，福田汽车、比亚迪均有商用车产品展出。虽然来的企业不多，但是本届展会的商用车展品依然不乏看点，大客、中巴公务车、轻客、轻卡等车型悉数登场。
比亚迪T5纯电动轻卡
结束语
今年由于疫情的影响，新能源商用车市场遭遇了比较严重的打击，不过随着疫情防控形势趋于稳定，在政策、低碳和运营成本低等优势下，新能源商用车也在慢慢复苏，希望接下来能在更多展会中看到它们的身影。
责任编辑：李秀枝
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㈦ 上海国际车展地址
上海国际车展地址是：上海市青浦区盈港东路168号。
第二十届上海车展，将于2023年4月18日至27日在国家会展中心（上海）举行，预计规模36万平方米。展会日程安排，4月18日至19日为媒体日，仅接待海内外升纳新闻媒体；4月20日至21日为专业观众日；4月22日至27日为专业、公众观众日。
车展展品范围将包括：各类乘用车、商务车、新能源汽车、特种车等；电池、电机、电控等汽车新能源技术及产品；智能网联等技术及产品等；设计及新概念产品；汽车零部件、总成、模块及系统；汽车制造设备，工艺装备；检测、测试、实验仪器和设备；计算机开发设计系统及应用技术；汽车工业环保技术与产品；各种汽车用品、装饰件；汽车维修设备等。
上海国际车展特色
上海车展上，共有百余款车型全球首发。随着新能源行业的快速发展，新能源汽车也逐渐开始成为各大车展的常桥笑冲客和主流。在上海车展上，不仅蔚来、小鹏等造车新势力会带来旗下重磅新车，大众、奔驰等传统车企同样不甘示弱。
而“国产新能源之光”比亚迪更是会在此次车展上带来高端品牌仰望的多款车型首秀，可谓是“你方唱罢我登场”。在敏歼新能源汽车之外，同样还有一些别具特色的车型，像长城的六轮皮卡、奥迪的F1展车等，为车展点缀了一道靓丽的颜色。
车展的核心是车，但也不仅仅是车，此次车展上的一些新变化也同样吸引人眼球。从行业看，理想汽车在销量领先的大背景下，依旧向纯电车型领域迈进的确耐人寻味。而作为传统车企的奔驰，此次携20余款车型参展，或许也反映出了传统车企在新能源时代内心的焦虑。
针对此次上海车展上眼花缭乱的众多新车型，CNMO特地推出了“2023上海车展”专题，而本文聚焦的是“车展上的新亮点”。通过相关的盘点和分析，让大家更加了解此次车展，并看懂其背后所隐藏的行业奥秘。
以上内容参考网络-上海国际汽车工业展览会