敞篷电动汽车图片及价

❶ 敞篷后驱纯电跑车售84999元首款国产MINI曝光

小米后驱敞篷跑车售84999元？假的！

内饰采用的是极简设计风格，中控台非常平直且简约，加入了全液晶仪表盘、悬浮式屏幕以及触控式空调面板等配置，同时还带有电子档杆，内饰质感也有明显提升。

动力方面，来自日产的2.5L自然吸气发动机，最大功率182Ps，峰值扭矩237N·m，匹配CVT变速箱，继续提供两驱和四驱车型可选，而全新推出的PHEV动力系统参数暂时未知。

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❷ 84999元预定！小米联合比亚迪推出首款敞篷电动车

想必对于小米造车这件事，大家一直保持着很高的关注度。但实质上大家的热情似乎被泼了一盆冷水。起因便是年中之际，小米商城发布了迹雀一张新品海报，配文称“造车，我们是认真的”，当时瞬间引发了网友们的热议，但之后官方迅速删除了微博，并且没过多久小米公关经理徐洁云出来辟谣纯属是营销效果。

动力方面，该车将采用三相感应电动机，最大车速可达210公里/时，并采用后轮进行驱动，最大功率可达310千瓦，同时该动力系统采用液冷技术。不过，目前官方并未对该车的实际参数进一步公开，所以很难确定该车是基于比亚迪哪款车型生产还是作为一款全新车型晌罩推出。同时，根据以往小米的营销方案来看，或许会在游戏中进行宣传。目前该消息尚未得到小米官方证实。邦老师也将持续关注。

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❸ 菲亚特500纯电动硬顶版谍照 售价更加入门

亚特500是一台尺寸精悍小巧，带有浓浓意大利式设计风味，并且将性能表现与续航里程完美结合的代步神器。日前有外媒曝光了一组菲亚特500纯电动硬顶版车型的路试谍照，相比此前的软顶敞篷版车型，预计新车售价更加入门。动力及续航部分，预计新车将延用敞篷版车型的电机和动力电派局池组，WLTP工况下的续航里程为199英里（约合320公里）

此前敞篷版车型海外售价为37900欧元（约合人民币28.99万元），外媒预计硬顶版车型售价在30000-35000欧元左右（约合人民币22.95-26.78万元）。作为经典的入门级别车型的新一代，新菲亚特500没有另人眩目的高科技设备，依然走的是实用路线，希望菲亚特能控制好其制造成本，让消费者也能在购买微型车时有更多的尘冲让选择，能享受到与世界同步的新车型。

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❹ 2023上海车展探馆：MINI Seaside Edition实车

打开易车App，点击首页“郑茄智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权察者威参考依据。

❺ 青出于蓝而胜于蓝 上汽名爵首款敞篷电动超跑登陆英伦

名爵，来自于英伦，本来是一个没落的品牌，但却在中国迎来了第二春。近日，名爵Cyberster样车于上汽伦敦前瞻设计中心首次亮相，并将于2024年登陆当地市场。据悉其单电机版售价预计为55000英镑起（约合人民币47.83万），双电机版的价格预计为65000英镑起（约合人民币56.52万）。

据悉，新车计划于2023下半年在国内率先上市，2024年夏季在欧洲大陆推出。据名爵英国商务总监Guy Pigounakis表示，该车子在英国的销量预计2000辆/年。

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❻ 五菱宏光敞篷版mini来了，该款汽车有怎样的性能

五菱宏光国产神车，这一点不夸张，因为它便宜而且实用性强，几乎你在农村能看到很多这样的车子，就五六万块钱，他也非常的结实，不需要你进行频繁的维护，所以它的销量很高，推出了一个mini款还是个敞篷款，立刻就受到了大家的关注。

因为正常你在市区里面，如果是20公里的通勤，距离你差不多就要走一个小时，超过一个小时的通勤时间，你就已经不值得了，你还不如在附近租个房子，所以来回也就是50公里的这个距离，这辆车子充满电，能够帮你跑两天，甚至说帮你跑三天，而且充电上也不需要那种特斯拉的超高压充电桩，那种快速充电的成本比较高的也不需要，所以它很方便，价格也比较便宜，如果就是打算买一个普通的代步车，他也是一个选择。

❼ 全球首款电动两门敞篷，欧拉黑猫售价会很高吗

随着传统燃油车的发展，燃油车的性能不断提高。就燃料消耗而言，燃料汽车的燃料消耗不断减少，但汽车数量越来越多，石油资源不可再生，因此推广新能源汽车将成为未来的趋势。由于新能源汽车前景比较好，各大汽车企业开始进军新能源汽车，甚至一些非汽车行业的企业也开始宣布建设汽车。因此，新能源汽车的普及只是时间上的问题，现在我们周围有很多新能源汽车。新能源汽车有很多种，但目前纯电动汽车的技术比较成熟。你在路上看到的绿卡是新能源汽车。

对于变速器，一般的纯电动汽车都是单级变速器，也就是只使用一个前进齿轮的变速器，欧拉黑猫的变速方式类似于自动挡，现在大部分人都喜欢开自动挡。操作方面，欧拉黑猫标配倒车雷达、倒车影像、无钥匙启动、多功能方向盘、ABS安机等。欧拉的黑猫配置比较少，但可以看出汽车的基本配置是这辆车，这个配置也是司机经常使用的配置，还可能有其他可操作性配置。

❽ 新能源两门电动汽车有哪些

电动车大部分基本都是四门的，我们的朋友基本都知道，但是你见渣团高过双门的电动车吗？今天，边肖汽车将向朋友们介绍几款性价比高的双门电动车。让我们来看看，朋友们！

双门新能源电动车介绍:荣威E50

荣威E50作为SAIC自主研发三年的小型电动车，在质量上已经达到了应有的水平。在材料方面，直接匹配合资品牌的能力可谓国产小型电动车的品质代表。价格上，荣威E50享受国家补贴4.5万元，地方补贴4.5万元，扣除补贴后售价9.98万元。动力方面，采用了最大功率52kW，最大扭矩155Nm的永磁同步电机，综合工况下最大转速130km/h，续航里程170km。在小伙伴们最关心的电池包中，E50可以满足雨季露天等稍微恶劣条件下的充电需求，安全系数和稳定性极佳。SAIC承诺5年或10万公里衰减不超过20%，电池循环寿命可达2000次。电池容量为22.4千瓦时，0-80%快充30分钟，0-100%慢充8小时。整车结构，前悬架采用麦弗逊式独立悬架结构，后悬架采用H型扭力梁半独立悬架，在保证舒适性的同时兼顾了整车的操控体验。纯电动汽车作为一种替代汽车，相对于汽油车有其独特的优势。

新能源双门电动车或慧介绍:智能

这三款新电动汽车都配备了容量为17.6千瓦时的锂电池组和电机。电机产生的最大功率为60千瓦，峰值扭矩为160牛米。硬版双门电动车每百公里加速时间为11.5秒，敞篷版为11.8秒，四门版为12.7秒。三款新车的最高时速都是130公里。

现在，三款新车的价格已经公布，其中硬顶版双门电动车起价21940欧元，四门版电动车起价22600欧元，敞篷版双门电动车起价25200欧元。此外，smart还推出了特如尺别版车型&ldquoGreenflash&rdquo新车在双门车型的基础上，在外观和内饰上加入了绿色涂料，起步价为27839欧元。

以上是边肖汽车向朋友简单介绍的两款电动车。我觉得这两款电动车都是微型电动车。这些电动车大部分都相当便宜，使用也很方便。

百万购车补贴

❾ 电动车也可以很拉风！欧拉黑猫敞篷版看着就很带感

作者：赵宇奇

要说今年的车企营销哪家强？非长城汽车莫属，其在命名方面真的是脑洞大开，硬生生把自己的车型弄成了网红车型，这也让长城汽车尝到了甜头，其欧拉品牌10月销量出现了大爆发，销售新车8011台，同长增352%，环比8连涨。其中，欧拉黑猫销量6269台，同比大涨287%，如今黑猫又带来了一款很拉风的车型。

内饰方面，新车的设计依然非常复古，甚至座椅还采用了“真皮沙发”般的造型，很有质感。同时，为了进一步增强整台车的复古感受，新车的方向盘设计也是相当夸张，独特的造型让它看着就像早几十年的产物。

动力方面，新车或将延续量产版欧拉黑猫的动力配置，作为参考，欧拉黑猫搭载最大功率为35kW/45kW的电机，峰值扭矩分别达125牛·米/130牛·米。续航里程分为301km、351km以及405km三个版本。（图片来源于汽车之家）

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❿ 2021上海车展最值得推荐的5款纯电动车 绝对超乎想象

2021上海车展的主题是“拥抱变化”，电气化成为了主流，几乎每一个品牌的展台上都会有电气化的车展展出。主流品牌如果展台上没有一台电气化的车型，都不好意思跟别人打招呼。这次车展大家都拿出了不少硬货，接下来我就给大家推荐5款我认为在本届车展上最值得推荐的纯电动车型，一起来看看都有谁？

极氪001的呼声肯定很高，所以就把它放在第一位吧。据极氪官方消息，自开放预售以来，极氪001的订单已经突破7万台。说实在话看到这消息我真的有点被镇住了，这款车4月15日才公布的售价，就这么一周的时间就订单破7万台了。现在消费者买车都那么豪横的吗？车都没看先定了再说。

说实在话，从发布会上获得的信息来看，极氪001确实值得抢购。Shooting Break的外观设计真的太好看了，我认为是领克/极氪最好看的车型，没有之一。由于造型低矮，新车看起来不显大，但其实这款车定位是中大型轿车，其车身长宽高为4970*1999*1560mm，轴距达到3005mm，跟传统的奔驰E级和宝马5系是同一级别车型。

除了好看之外，极氪001在智能 科技 方面也是引领潮流。新车基于SEA浩瀚架构打造，车身前后配重达到完美的50:50。据极氪工程师表示，他们希望将极氪001打造成一款智能且富有驾驶乐趣的车型，在他们心目中，极氪001对标的车型是保时捷Taycan，虽然两者之间的售价差得很远，但他们认为极氪001与保时捷Taycan相比并没有售价的差距那么大。

极氪001提供后驱和四驱两种动力选择，其中后驱单电机车型，最大功率200kW，最大扭矩384N·m，0-100km/h加速时间为6.9秒。四驱双电机车型，前后电机综合最大功率为400kW，最大扭矩768N·m，0-100km/h加速时间为3.8秒。为了提高驾乘舒适性，极氪001的顶配车型还配备了高性能空气悬挂套装，其核心部件包括了全自动空气悬架以及CCD电磁减震系统。前者可以使车辆的空载最小离地高度在117-200mm间调整，后者则能以每秒1000次频率实时改变减震器的阻尼设定，提供极其优异的行驶表现。据悉，极氪001能以82km/h的速度通过标准麋鹿测试，极限性能相当强悍。

在续航方面，极氪001根据不同车型分别搭载了86和100kWh的三元锂电池包，前者与四驱系统搭配时可提供526公里的NEDC续航里程；后者与后驱系统搭配时，续航里程为712公里，与四驱系统搭配则为606公里。

除了好看以及超强的性能外，极氪001的内饰设计也是继承了领克家族轻奢的风格，配置也非常豪华，8.8英寸的液晶仪表盘、标配了WHUD系统、15.4英寸中控屏、标配了12扬声器的雅马哈音响，什么智能交互和自动驾驶辅助统统都配齐。

车是好车，而且极氪官方还出了一堆刺激销售的政策，比如7月31日前下订可享受更低的价格并赠送各种大礼包，总之感觉现在不订自己要吃亏的感觉。怎么样？看完了你是不是也想订一辆呢？

蔚来eT7在今年1月份就已经公布售价上市了， 其售价为 44.8万-52.6万元，但当时这款车的连内饰都没有开放，直到上海车展它的内饰才正式解禁。蔚来eT7也是定位为中大型轿车，而且明确表示该车对标的是BBA产品。

蔚来eT7是蔚来自成立以来的集大成者，技术堆满好几箩筐，笔者看了它们的媒体资料，读完之后感觉这就是一款 科技 产品，什么激光雷达、33个 传感器、智能座舱，总之蔚来是把能上的配置都给 eT7给配上了，铆足了劲。所以这款车上市之后并不能立马就交付，需要等到 2022年第一季度才陆续交付，而150kWh的固态电池包的交付时间更是要等到2022年第四季度。

蔚来采用的是订单式销售策略，产品它已经给消费者规划出来了，只要消费者下单，那么到时候他们就根据订单来给客户交付。

蔚来的车型性能一向不错，eT7 采用全新材料打造的第二代高效电驱平台，搭载了180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，两者综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。

蔚来是中国品牌里单车售价最高的品牌，也是豪华车市场里销量最高的中国品牌之一。它的客户服务做得非常出色，可以说是标杆的存在。

刚才介绍了两款价格比较贵的中大型车，接下来这辆就接地气很多了。在上海车展首发的五菱宏光MINI EV敞篷车可以说是赚足了眼球，究竟有多吸引人，大家看看下面一张图就知道了 。

五菱宏光MINI EV卖得非常火爆，而且也开始出口海外。为了满足消费者的各种需求，五菱推出了宏光MINI EV敞篷车，相比于硬顶版车型，敞篷版真的要好看太多了，而且看展车用料更高级精致，如果量产后依然能保持比较亲民的价格，我相信大卖依然问题不大。

特别是小姐姐们，她们买车的第一要素就是要好看。新车将会在明年正式量产，上市后，我预计女车主比例会超高。

4月21日，小鹏官方披露信息：小鹏P5接受预定53个小时后订单突破1万台。这速度真的让人啧啧称奇，只要产品够硬，消费者才不管你是新势力还是旧势力。

小鹏P5是定位低于P7的一款紧凑级轿车，虽然车型比较小，但这款车搭载的技术比P7还要先进，它是首款搭载激光雷达的量产车型，具备XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统、新增了城市NGP功能。之前的小鹏P7已经实现了高速NGP功能，也就是高速全自动驾驶。而小鹏P5的自动驾驶更进一步，增加了城市路NGP功能，说实话这很考验实力，毕竟城市路况比高速路况复杂太多了，所以这款车真的很值得推荐。

小鹏P5是面向家庭的一款车型 ，在性能上不如P7那么极致，但在车内空间以及人机交互上完全不落后与大哥，新车将配备Xmart OS 3.0车载智能系统，搭载全新智能AI交互，在车内你需要说就行了。总之一款拥有城市自动驾驶、全语音交互等的智能 汽车 ，它使用起来应该会超乎想象吧！

前面提到的四款纯电动车全部都是中国品牌，看来中国品牌在电动智能上的确做得比很多海外品牌要好。不过最后这辆是最老牌选手的产品，它就是奔驰EQS。

说实话，奔驰EQS的设计我个人并不觉得好看，长得像个蛋一样。不过外观这东西每个人看都有不一样的感受，也许有些老板觉得非常好看呢。新车是基于 EVA平台的首款电动车，跟EQA和EQB这些油改电相比先天性要好很多。

不过虽然奔驰EQS是基于全新的电动车平台打造而来，也向我们展示了 一系列的新 科技 ，但其实大部分的 科技 已经在全新奔驰S级上展示过一次。我个人觉得这辆车的最大亮点有：MBUX超联屏，人机交互更加智能，而且是第一款可通过OTA远程在线升级，在诸多功能领域激活全新车辆功能的奔驰车型。此外就是EQS具备L3级自动驾驶功能，后期法律允许后就可以通过OTA形式升级。

奔驰EQS奔驰的旗舰电动车，它在展示豪华上下的功夫更多。买了这辆车，车主可以享受到智能 汽车 的体验也能感受到传统豪华车的那种魅力。

动力上， 奔驰EQS提供两种动力可选， 其中EQS 450+采用后轴单电机布局，最大功率245kW，峰值扭矩568牛·米。EQS 580 4MATIC前后轴各有一台电机，综合最大功率385kW，峰值扭矩855牛·米，其0-100km/h加速仅为4.3秒。

续航上，两种配置车型都搭载108.7kWh的锂电池组，新车的最大续航里程有望达到800km（CLTP工况）。关于充电时长，奔驰EQS支持110千瓦的直流快充模式，而使用交流充电最高充电功率也能高达7千瓦。

怎么推荐电动车的文章没有特斯拉呀？呃……当下这种环境，一般人不敢推荐特斯拉，而且特斯拉这次上海车展也没有全新的车型亮相。