新能源汽车坏

① 新能源汽车坏了去哪里修

新能源汽车坏了去4S店维修，新能源汽车在行驶过程中，通常将遇到的故障会分为三种，一种是电路故障，二是油路故障，三是行驶系统故障。

当在路上行驶时，遇到新能源汽车发生故障，此时切记两点，第一点，不要心慌。第二点，不要手忙脚乱。先看一看新能源汽车上故障指示灯上反应，然后从反应当中找到解决方式。

第1方面，要如何判断区分油电路故障的方法？

第一点，在行驶途中，新能源汽车是突然熄火还是缓慢熄火的。突然熄火大多都是电路故障，而慢慢熄火或者发生供不上电的现象，大多是油路故障。

第2方面，汽车需要“试火”来进行检测。在试火过程中，插电式混合动力汽车没有中央高压火、分缸火，则肯定是电路故障，如果有高压火，那问题就是出在油路上。

第3方面，机械故障。这指的是汽车在行驶过程中，通常伴有不正常的声音，声音随着汽车的快慢而进行变化，在停车时声音消失。而开启时，声音出现。那么它肯定是机械故障，与油电路故障没有任何关系。

当通过逐个排除法的方式，确定到故障时，就需要根据故障的特性，有针对性的进行检测。在现在的新能源汽车当中，大多都于是“电喷车”，电池控制燃料燃烧，故障较少。与以前的电力故障恰好相反。但是在遇到电路故障时，需要专业人员使用电脑检测，切记不要动手，破坏电路程序。

那么，在日常生活中该如何预防这些故障的发生？

汽车在行驶过程当中，不要进行长时间的怠速行驶。如果怠速时间过长，汽车的发动机达到正常温度的时间也过长。这就导致汽油的蒸发速度慢，积碳由此而产生。同时，空气进入发动机的气流也会减少，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

② 新能源汽车可能存在哪些潜在的故障问题

③ 新能源汽车坏了，启动不了，有可能是哪里的故障

新能源汽车坏掉了启动不了，有可能是启动的设备出现了故障，也可能是启动打火设备不良或者陪轮卡住了所导致的原因，所以最好还是找专业的技术人员，对它进行全面的检查维修处理，才可以让汽车得到更安全以及科学的行驶效果，这样你驾哗念驶起来芦芦信也会更放心一些。

④ 目前市场上的新能源汽车常见的故障都有什么呢

目前市场上的新能源汽车常见的故障有电动机故障、动力电池故障、电路方面的故障。本文小编针对以上几个故障问题进行仔细的讲解。

最后是电路方面的故障，能源汽车的开关系统比传统汽车更复杂。随着社会电子技术的发展，新能源汽车的开关系统和电控技术越来越普及，对于新能源汽车的整个开关系统来说，不同电子设备的使用增加了整个循环的负荷。另外，司机有时还会增加额外的电力消耗，比如在车内充电。这类内部的电子元件对整个汽车都是一个极大的威胁，而且这些内部电子元件很容易烧坏。当这些问题发生时，汽车就会发生重大故障，对驾驶员的安全也构成威胁。所以，有必要对内部电路中存在的问题及时发现。常规检测技术不能达到这种效果，难以判断出错误的原因。随着电子诊断技术的出现，能够对其进行实时监控，而不需要将其拆开内部设备，并对电路中的任意一个进行正式检查，从而避免风险。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

⑤ 新能源汽车是否容易坏

这可能是很多人想买新能源车，但又担心的一点。一个是担心容易坏，一个是怕电池不耐用，觉得新能源汽车的电池技术还不成熟；

新能源汽车容易出故障吗？
作为一个新能源车的女车主，我更感兴趣的是外观(哈哈哈哈)。至于这个容易坏的，我买了一年零一个月的车，里程11000公里。有一次遇到汽车故障，会自动切换N挡，仪表盘各种功能会弹出，比如自动泊车，自动开启AI自适应模式等。常规的办法是立即切断电源，重新启动汽车。我的理解就像电脑一样，一般重启就能解决80%以上的问题，除了这次汽车故障。

新能源车出了事故怎么办？
这年头，如果非要说新能源车有什么故障或者问题，那可能就是自己技术不行，导致车辆前后左右被擦。就单次事故来说，是两次，一次是因为急刹车被追尾，另一次是走小路出了主路全责。如果发生意外，我该怎么办？当然是拿去修的，那我就给你说几个车辆维修注意事项吧:

1.保养期间，请务必将车开到专业的4S店进行保养；S店有专业的损害理算师。取车后，他会详细检查车辆受损位置，查看你的驾驶证、行驶证、事故责任认定书，评估需要维修的时间；


2.固定损失索赔。如果意外走了对方的保险，对方会联系其保险公司，对方保险公司的定损员也会上门确认要修的地方和要更换的产品(保险公司主要是怕四儿子的店多收费，什么都换)。经双方确认后，完成定损；


3.将车放在四儿子的店里保养，约定好上门取车的时间(我已要求取车时将车气清洗干净并充满电)。

4.取车时，维修车辆将停放在竣工车辆专用停车位。请仔细检查。记得检查维修过的车辆油漆颜色是否一致，各项功笑嫌弯能是否完好。上者耐车试车，确认后再开走。(刚提车的时候发现油漆有磨损，然后让小哥哥去打磨。对了，老师把灯碰闷扔在我之前擦过的地方)。

新能源汽车如何选择电池？续航是真实的吗？
对于新能源汽车的电池，我也做了一点功课。主流电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池耐低温，而磷酸铁锂电池更稳定。所以一般建议三元锂电池适合北方的小伙伴，磷酸铁锂电池更适合南方的小伙伴。续航优惠，冬季(低温影响)和夏季(需要空调)的续航打7折。所以，电池寿命是相当真实的好天气离开。当然，我相信未来的电池技术会越来越好，续航会越来越高。告别高速堵车不是梦~

最后总结一下我的观点，新能源车不容易坏~而且电费便宜，城市交通极好！!!(如果需要经常开高速，也许燃气卡车更合适。)

⑥ 新能源车容易坏吗

新能源汽车是不容易坏的，一般就是电池使用久了，会出现故障，还有就是一些汽车常见的一些小毛病。

一般来说，新能源车最常发生故障的部件当属动力电池、DCDC直流转换器、电机控制器以及车机系统等，具体表现如下：

仪表盘亮起感叹号故障灯，一般是系统故障或者车载软件出现问题，由于小电瓶主要负责为主机和大多数电子系统供电，故障灯亮起不排除是该电瓶出现状兆坦况宴橘。此时，您可以借鉴电脑和手机死机时强制重启的举措，通过长按车内一键启动按钮，直至电源重启，假若无果，估计这就不是小问题，建议您到专业机构进行检测。

仪表盘亮起故障灯，有一种情况是因为车载系统检测到故障信号，并主动限制了部分功能使用。往严重了看，也有可能是由于动族祥桐力电池温度过高，超过了BMS（电池管理系统）的预设安全值继而触发保护机制，导致停电。钱不是大风刮来的，我们没必要事无大小都往修理店跑。遇到类似情况，具备一定动手的老铁不妨打开机舱盖，用扳手拧松电瓶的负极螺母直至接线断开，让车辆彻底断电几分钟后，再拧紧负极螺母通电，最后重启车辆。这种操作成功启动车辆的几率不低，重启后车辆的检测报告和标定等都会恢复出厂设置，仪表盘上的故障灯一般都会黯晦消沉。实在不放心的，那就去4S店走一趟吧。

⑦ 新能源汽车坏了，修起来贵不贵

新能源汽车虽然是未来汽车发展的主流方向，但实际能够接受的新能源汽车的人还是比较少的，并不是因为新能源汽车的技术，而是新能源汽车电池组后期的更换费用，新能源汽车搭载的电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，而无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，在动力电池成本结构上面是由材料成本+生产成本所组成，现有市面上的三元 523 和磷酸铁锂电芯的度电成本分别为486.96 和 374.44 元/kWh，在考虑模组、PACK 及 电池系统的情况下，目前三元 523 和磷酸铁锂电池系统的总度电成本分别为 724.91 和 612.40 元/kWh。

加上更换的工时费等，两类电池的更换最终的费用在1100到850元左右，以40kwh的电池为例，三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别44000和34000块钱左右的更换费用，也就是说电池的容量密度越大，更换的成本和费用就会越来越高。