新能源汽车是不是完全不要油

1. 为什么说新能源汽车省油却不省钱

在汽车圈里有这么一个说法：新能源汽车省油，但不省钱。相信很多小伙伴都与我一样，看到这句话时的第一反应都会是懵逼的，但仔细想想，似乎又会是非常有道理的一句话。所以今天来聊聊为什么新能源汽车省油但不省钱。

最后，新能源汽车保险价格会比同级别的燃油汽车贵一些。

因为新能源汽车现在都享受政府补贴，在购买保险时，我们所计算的价格，不是你买到手的价格来计算，而是对于补贴之前的价格进行计算，所以购买保险时会多花费一部分的价钱。

2. 新能源汽车比普通汽车能省很多油费，为什么很多人还是不愿意买新能源汽车

新能源汽车发展迅猛。相信很多业主也能感受到。现在新能源汽车已经成为一个普遍的话题。2022年上半年，中国新能源汽车销量已突破260万辆，而许多燃油汽车品牌销量有所下降，这意味着更多的车主选择了新能源汽车。新能源汽车的优点很明显，只需要充电，不需要加油，而且电费比油价低很多，100公里的耗电量非常少，所以在很多车主的严格要求下，新能源汽车都是省油省钱的。

如果纯电动汽车的耗电量是每百公里15千瓦时，居民用电每小时0.6元，那么每百公里只要9元，相当于每公里不到10美分。而100公里平均油耗以7L计算，92汽油价格约为8.5元，100公里成本约为59.5元，每公里约0.6元。如果按一年行驶2万公里计算，纯电动汽车的成本约为1800元，燃油汽车的成本为11900元，纯电动汽车的成本将节省11000元。

现在新能源汽车有专属保险，这与汽车的性质有关。新能源汽车配备了大量的电子元器件，如高清摄像头、计算机芯片、激光雷达等，因此保险成本较高。与同级燃油车型相比，纯电动汽车的保费要高3000元左右。目前市场上电动车的电池更换成本在6 - 8万元左右，基本可以买一辆新车。虽然大部分汽车公司都有8年或15万公里的电池保修政策，但该政策有严格的条件。如果电池在正常的衰减范围内，即被视为表观电池寿命，而不是实际电池寿命，则不会免费更换电池。

3. 插电混动汽车到底省不省油

插电混合车型就相当于电动汽车和燃油车型的综合体，可以说同时具备了电动汽车和燃油汽车的功能。在能耗方面也是如此，纯电的模式行驶时，就相当于一部电动汽车。可以达到零油耗。没电的情况下，烧油行驶就相当于燃油汽车，不过是否耗油那就要看能量回收系统的效率了。相对来说，刹车等制动频率越多，油耗相应会越低些。插电混合动力汽车只有在充电使用的情况下才可以达到最佳节能的目的，如果不充电使用，那和燃油汽车差别不大。下面来看看这款车型在不同用车场景的能耗情况：插电式混合动力车型，主要特点就是出行里程短的可以纯电模式，达到节能的目的，远的可以燃油模式，和正常燃油车型一样使用。插电式混合动力车型可以通过外接设备补充电量，好的车型可以支持汽车在纯电状态下行驶上百公里，并且能在汽油和电动之间转换，对于城市短途用车需求为主的人来说，是个不错的选择。但在长途行驶的情况下，当电量耗尽以后，就得依靠燃油来提供动力了，理论上来讲，这时候的油耗因为有能量回收系统的存在，最终可能会比同型号燃油车型低一点，但由于多了一套动力设备，在自重方面是要比燃油车型重的。真正能否更低，还得看动能回收系统效果的好坏了。插电式混合动力车型由于兼备燃油汽车和电动汽车的一些优点，在市场上还是很受消费者青睐的。最近两年在销量上也是逐年增高。说明插电式混合动力汽车还是非常符合当前的市场需求的。 新能源汽车分有纯电动车，插电混动车，油电混动车，大家都知道纯电动车是使用电能的，一滴油都不耗，用车成本低。而对于另外一款也可以插电的插电式混动车，大家又知道多少，究竟省不省油呢，接下来我们就来分析一下。插电式混动车是介于燃油车和电动车之间的过度车型，车辆装载了发动机和电动机，结合了两者的优点，既保障了足够的续航里程，又能使用电能，可以运行在三种模式之下，分别是纯电模式，燃油模式，混合模式。目前主流的插电式混动车纯电模式一般在50km以上，也是为了能达到补贴标准。纯电模式很好理解就是只是用电动机工作，完全不费油，就谈不上油耗了，可以当纯电动车使用，但是缺点就是续航不足，需要较频繁的充电，适合短距离代步使用。燃油模式和一般燃油车无异，工作在发动机模式下，取决于汽车的综合油耗，但是由于插电式混动车在原本燃油车的基础上增加了动力电池组和电动机，所以车身重量也增加了，势必会增加油耗，比传统燃油车油耗更高。另外混合模式是电动机和发动机的相互相成，在低速下由电动机带动车辆行驶，电动机转速低，扭矩大更适合在起步或者拥堵路段使用，能耗更低，当达到一定速度时，就会切换到发动机模式，使发动机处于高效运转状态。小结：插电式混动车省不省油不仅取决于汽车自身的设计，重量和电池容量。更大因素是由驾驶人的驾驶习惯决定，有些车主可能为了省事不充电，把插电混动车当燃油车开，肯定更费用。驾驶人应当结合用车场景，在三种模式下切换驾驶，有效利用发动机和电动机的优势，相辅相成，更省油耗。 插电式混合动力，汽车在使用的过程当中是没有续航里程的担忧的，从车辆油耗和能耗上面来说，插电式混合动力汽车，其实相对传统的燃油车来说还是非常省油的，通过目前在市面上面跑了一些混合动力车来了解，百公里的油耗基本上都能维持在五升到三升左右，甚至能够低到1.6升左右。如比亚迪秦，长安逸动这样的插电式混合动力车型，油耗基本上都是在1.6左右，从车辆的结构上面来讲，插电式混合动力在传统的燃油车上面增加了三电，通过它的行驶模式就能看的出来，在纯电动模式下面基本上是通过车辆的电动方式来进行驱动，那么这个时候发动机是不介入到工作的，所以呢不产生油耗。另外在混动模式下面进行行驶，车辆在拥堵的状态，或者在中低速行驶的时候以纯电动状态来进行驱动，当时入高速的时候就通过发动机来进行驱动介入工作，这个就好比车辆在低功率的状态完全通过电，可以避免发动机超长时间的怠速运转，发动机怠速运转的过程当中所产生的功基本上是不断对外输出的，那么这个都是浪费掉的。通过电动力驱动此时车辆是非常省油的，插电式混动在不充电的情况下面有好和普通类型的燃油车相比也是具备优势的，就算在混合eco模式下面行驶，也是可以达到最佳节能的效果。 插电混动是否省油，和你在什么模式下开有很大的关系，一般插电混动有三种驱动模式：纯电驱动；混动驱动和燃油驱动。 纯电驱动：如果是在纯电模式下，此时燃油发动机是不工作的，在纯电模式下，肯定是最省油的。当下绝大部分插电混动车型在纯电状态下的续航里程一般为50-100公里。这应该就是为什么国家会把插电混动车型可以划为新能源车型最根本的原因。有的朋友可能会问，为什么不把电池容量做大呢？答案肯定是可以的，但电池容量一旦做大，就势必会增加整车质量和成本，综合考虑，也不一定经济。 混动驱动：顾名思义，混合驱动的模式，就是发动机和电动机同时工作，驱动汽车前进，这个时候的综合油耗肯定是介于纯电驱动和燃油驱动之间的。 燃油驱动：这个时候，电动机停止工作，利用发动机驱动。如果电池馈电，可以利用逆变电机的工作原理，对动力电池进行充电，也可以利用刹车进行能量回收，从而给动力电池充电。可想而知，在这个模式下工作，肯定是最烧油的。毕竟相对传统燃油车而言，多背了一套电驱动系统，开起来肯定是费油的。 小结：一辆插电混动汽车的综合油耗是否具有优势，主要还是看在纯电动状态下可以跑多远，以及燃油驱动和电驱动下的工作转化效率如何。如何在安全性、整车质量、综合油耗、整车成本之间得到一个平衡是插电混动需要重点考虑的问题。希望此文可以回答楼主问题。 插电式混合动力汽车是一种同时拥有发动机和电动机两套相互独立有相互依存的动力系统的新能源汽车，这两套动力系统都可以独立驱动车辆前进。它的电动机功率和电动汽车差不多，电池容量也能达到10-20kWh左右，能使用外接电源给电池补充电量，这样，它就能依靠电动机驱动车辆正常行驶，纯电里程能达到50公里以上，像比亚迪秦、唐等插电式混合动力汽车，纯电里程可达80-100公里。插电式混合动力汽车在有电的情况下，是非常省油的。我们知道，燃油车在市区低速行驶时，油耗是非常高的。这是由发动机的热效率决定的。发动机热效率就是用实际输出的功，除以总共消耗燃料的热量，所得到的比值。这也是最能反应发动机燃油经济性与效率的数据。发动机热效率越高，所消耗燃油就越少，发动机热效率低，消耗燃油自然就高。在拥堵路段行驶，车辆常常处于小油门低转速或怠速的状态下，热效率转换就很低。发动机在中速、中高速运转时，其热效率是最高的，而在低速运转时发动机的热效率会比效率最高时候下降一半。堵车时，热效率低了，油耗就增加了。这也是为什么燃油车的经济时速在八九十公里的原因。与内燃机在低速拥堵路段油耗飙升不同，电动机非常适合车辆低速缓行。电动汽车是靠单级减速器提速的，车辆速度与电动机的转速成正比，而发动机的转速和能耗也成正比。在市区拥堵路段行驶时，电动汽车走走停停，电动机转速低，能耗就低。更重要的是，电动汽车在停车时，哪怕车辆启动，电动机也不工作，没有大电流消耗。插电式混合动力汽车的设计意图，就是把电动机和发动机同时集成在车辆上，并通过程序设置为电动机优先启动，使其同时具有电动汽车和燃油车的优势，引导消费者在市区拥堵路段或低速行驶的时候用电，长途高速行驶时用油。调查显示，我国各大城市居民日常通勤距离普遍在25公里以内，像北京，82.9%的居民日通勤距离在25公里以内，人均日常通勤距离为13.2公里；上海居民日均通勤距离在25公里以上的只有13.8%，人均日通勤距离只有12.4公里。可见，插电式混合动力汽车50-100公里的纯电里程完全能满足绝大多数人的日常通勤需要。如果仅从发动机的油耗看，插电式混合动力汽车并无法实现省油，反而会因为车身负重问题使油耗略有上升。但是，因为有了大功率电动机和大容量电池的存在，使插电式混合动力汽车拥有较长的纯电里程，使它能像电动汽车一样实现零油耗行驶，并且在混动模式下给发动机提供辅助动力，这就降低了插电式混合动力汽车的综合油耗。所以，插电式混合动力汽车的综合油耗会比普通燃油车低得多，如果不长途驾驶，甚至可以实现零油耗。另外，插电式混合动力汽车只有在有电的时候，才能体现它的优势。消费者在使用时，一定要经常充电，保持较高电量，这无论对驾驶质感还是出行成本来说，都是非常有利的。 购买插电式混合动力汽车，多数人的目的就是为了节省燃油费用，如果长期不充电，就失去了电池存在的意义，也达不到节省燃油费用的目的。关于插电式混动汽车是否省油？首先看用车场景，比如在北上广这些一线城市，因为经常堵车，需要刹车、起动，再刹车再起动，这个时候可以让发动机不工作，相对而言比较省油。其次看使用方式，如果你购买的插电式混合动力汽车的综合续航里程为60km，而你每天日常的行程在60km之内，那么你就可以使用纯电模式，不需要耗油，这样的话就超级省油了。但是，如果在二线三线城市使用插电式混合动力汽车，节油效果相对来说就不怎么理想。由于电池的存在，插电式混合动力汽车的重量，要比传统汽油车的重量重很多，同样在高速公路上或者普通公路上行驶，相同的路程耗油量要比传统汽油车高很多。特别强调一点，插电式混合动力汽车，目前存在最大的问题就是要不断给电池充电，这样才能保证发挥混合动力汽车的最佳效果。所以来说，长期不充电，不仅对电机产生不良影响，也会失去购买插电式混合动力汽车的功能。综上所述，所以购买插电式混合动力汽车的时候，一是要考虑你所在的城市，二是要考虑你每天的日常行程，真正做到物有所值，而不是盲目跟风。关于充电问题，有条件的话，建议每天都要充电，如果条件不允许，每周至少要充电2—3次，否则电池长时间没电，会对它造成损害，给自己带来不必要的损失。 @2019

4. 新能源汽车的油耗高吗

新能源汽车确实省油，但掩盖不了4个短板，车主：综合成本并不低

小帅也爱车

2022-10-08 11:30山东汽车领域创作者
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现在汽车市场有了很大的变革，新能源汽车登上历史舞台，传统燃油车面临着很大的冲击。在2021年上半年，我国的新能源汽车销量为98.8万辆，而在2022年上半年，我国的新能源销量已经超过260万辆，这个增速是非常惊人的。新能源汽车确实有比较明显的优势，就是省油，特别是纯电动汽车，百公里电费才十几块钱，但是普通燃油车至少需要五十多块钱。

但是很多人认为，现在购买新能源汽车的人可能并不是看中了省油这个优势，更多的原因是因为新能源汽车免购置税、不限号、不限行等政策的推动。并且他们觉得，新能源电动汽车并没有像想象中那样美好，仍然存在很多问题没有解决。新能源汽车确实省油，但掩盖不了4个短板，车主：综合成本并不低。

对于新能源电动汽车的缺陷和短板，我是比较有发言权的，从特斯拉进入国内开始，我就算第一批吃螃蟹的人，现在随着国产新能源造车势力的崛起，我前后已经更换过3辆新能源电动汽车，无论是哪种车，在根本的技术层面，仍然有短板和缺陷。

第一个缺陷：充电效率慢，费心费力

想要买纯电动汽车，我最想要告诉大家的就是，一定要有自己的私人充电桩。因为现在的电动汽车在电池方面并没有大的突破，即便是商用快充，也需要30-60分钟的时间，而这就导致了充电排队的情况出现，充电慢、充电难一直影响着很多车主。如果有私人充电桩，就能缓解这个问题。但现实是，私人充电桩最起码要有个私人车位，并且现在很多小区安装充电设施还很麻烦，所以这一点就是有待解决的问题。

如果说电动汽车充电速度能够和燃油车加油一样，充一次电只需3-5分钟，那么即便是续航里程只有200公里，我相信也不影响使用。

第二个缺陷：续航里程虚标、缩减

现在大部分新能源电动汽车官方续航里程到了600公里，但是实际使用里程也不过450公里左右，因为在实际使用中，续航里程受用车环境、天气温度的影响很大，比如在冬天寒冷的时候或者高速行驶的时候，续航缩减很快，续航里程虚标的问题是现在所有车企都存在的现象，而续航里程焦虑也是影响电动汽车发展的很重要因素。

第三个缺陷：维修成本高、换电池贵

现在的新能源电动汽车可以说是一种科技化产物，越来越智能，车上很多高科技配置的成本是价格不菲的，一旦发生碰撞或者损坏，基本上就是需要更换零件，光一套雷达可能就需要几万元的费用。甚至出现过买车30万，维修却要54万的情况。

并且新能源电动汽车的电池成本更高，现在换一次电池基本上需要6-8万块钱的费用，虽然有电池质保政策，但是仔细观察条款就会发现，质保的要求很严格，基本上无法达到，最终还得自掏腰包，换一次电池的费用基本上就等于使用几年内省下的油钱。所以省油是真，但是综合使用却不省钱。

第四个缺陷：保值率低

同级别的电动汽车要比燃油车贵几万块钱，但是保值率却很低。比如20万级别的燃油车使用8年后，还能值10万左右，但是20万左右的电动汽车在使用8年后，也就值7万左右。所以在使用8年左右时间后，车的价值正好是换电池的费用，换电池也不合适，换车更不合适。

总结来说，新能源电动汽车的4大短板影响了新能源汽车的发展，如果这些问题得以解决，销量肯定比现在还高，甚至能直接取代燃油车。新能源电动汽车使用过程中确实省油，但是综合所有费用会发现，后期成本不比燃油车低，甚至高于燃油车。

总之一句话，现在这个阶段，新能源电动汽车并不适合所有人，如果家里有一辆燃油车，并且长期在市内行驶，那么第二辆车完全可以选择新能源电动汽车，体验一下新科技。如果想要把新能源电动汽车作为唯一的用车或者经常跑高速，我是不太建议这样做的，或许混动更加适合。

对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。

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5. 新能源汽车是什么意思，不用加油啊

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

6. 纯电汽车不需要使用汽油，还需要保养吗

在国家对新能源车政策上大力倾斜的情况下，国内新能源车发展迅速，产销两旺，但是新能源车毕竟属于“新鲜事物”，因此，很多人对于新能源车仍存在疑惑或误解。比如对于纯电动车的保养问题，我们首先来看，纯电动车是否需要保养呢？

一般来说，电动车每天都要充电，让电池浅循环，这样可以延长它的使用寿命。因此，定期对电池来一次完全放电和完全充电，也是很有必要性的，因为这样可以让电池更加耐用。在充电的过程中，时间的把握很重要，充电时间的长短，有的车主并不以为意，但久而久之，就会影响到电池的使用寿命。合适的充电时间要根据自己汽车的实际剩余电量决定。

7. 新能源汽车是不是不烧油的汽车

是的

8. 新能源汽车还用汽油吗

【太平洋汽车网】新能源汽车还能用汽油，燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车（FuelCellElectricVehicle，FCEV）是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下.在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。

随着这两年国家对新能源汽车的大力推广，过去很多打死不开新能源的人都开始转变观念，考虑新能源汽车了，现在马路上随处可见的"绿牌"就是最好的证明。下面我们来看一下新能源汽车相对于燃油车的优势和缺点。

优势：

1、购车优惠大我国现在大力提倡发展新能源，在购车方面有国家和地方双补贴、免缴购置税等利好，在出行上部分城市也实施了新能源汽车免受限号的政策。目前来说买新能源车花钱少，出行更舒畅。

2、节能环保纯电动车在运行过程中可以做到零污染，完全不会排放污染大气的有害气体。饱受雾霾入侵的人们对绿色环保的意识也不断加强，所以新能源汽车在节能环保上有着明显的优势。

3、维护成本低普通燃油车后期要承担越来越贵的汽油价格，保养更换“三滤”与各种油液损耗件等。新能源汽车后期养护成本就相当有优势了，新能源汽车动力靠电机提供动力，电机的维护成本低。只需要对电池组和线路进行维护。

4、驾驶体验好新能源汽车座舱内静谧，电机的声音与燃油发动机声音相比简直就可以忽略不计。另外，由于动力供给方式不同，新能源汽车提速比大多数燃油车快，超车更自信。新能源汽车从驾乘与乘坐上体验要更好。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

9. 新能源汽车能不能加油

【太平洋汽车网】新能源汽车能加油，新能源汽车随着国家的大力补贴和使用成本低不限号、更加环保普遍深入老百姓的家中，随之也带来很多的问题，有很多人都推测新能源汽车将要代替加油汽车，新能源汽车的有点无疑给一些着急买车的人带来了方便，但是也带来了不便

混合动力又分为插电式混合动力，油电混合动力，但不管是插电式混动还是油电混合动力，它们的妙处都是油电两用。但这恰恰与大多数都市用车族的用车习惯非常的默契。在行程并不长的上下班道路上，车主可以关闭发动机，只靠纯电动续航里程就能够完美的实现零排放。而到了长途旅游或者商务出差的时候，又可以开启油电驱动模式。

当然，目前来说混合动力车型依然有着不足的地方。插电式混合动力，虽然能充电，但更多人却因为充电不方便而只能把它当成普通的汽油车来开，到最后与传统汽油车无异；油电混合动力，虽然解决了不用插电的问题，但是不管是在性能上还是在油耗环保方面都要明显弱于插电式混动，而且国家也都没有就油电混动给出任何的补贴优惠和扶持政策。

纯电才是传统的汽油车终结者？

如果真正的实现零排放，纯电动才是最直接，最彻底的。然而理想很丰满，现实很骨感。虽然实纯电动车本身没有太多的技术含量，电机技术也已然非常成熟，但是摆在纯电动车面前唯一的堡垒或者说是瓶颈就是电池的问题。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

10. 新能源汽车是不是不烧油的汽车

是的，有的是混合动力，有的是纯新能源。。。。
求采纳