奥弟电动汽车

① 奥迪q5纯电动汽车值得买吗

奥迪q5纯电动汽车值得买。

奥迪旗下的车型都拥有极佳的动力表现，上汽奥迪q5e-tron也理所当然地延续了不俗的动力性能。它提供了两种动力形式选择，分别是单电机后驱和双电机quattro，其中高功率版本最大功率可达225KW，最大扭矩460N.m，百公里加速只需要6.7秒。

三元锂电池，电池容量为83.4kWh，最大纯电续李枯航是560公里，城市周边短途旅行也绝对够用，现在服务区大多数都配备充由桩，杜绝里程焦虑。

新能源汽车品牌

随着时代发展，新能源汽车已经在一片质疑声中挺过来，并且迅速发展起来，对于生活在一线城市的消费者来说，或者是需要一台用于日常城市代步的家庭而言，一台纯电动车型确实是很好选择。

面对消费者难以抉择的当下，上汽奥迪出哪带洞手，它作为豪华品牌新贵，就凭借着MEB纯电平台打造的技术优势行宽，带来了亲民售价。对于一款豪华中大型6座SUV来说，这个价格应该是绝无仅有，更何况q5e-tron还是一款纯电动车型，本就比一些同级燃油车型贵不少，还得是传统豪华品牌更值得信赖。

② 奥迪首次携全电动车型阵容亮相上海国际车展

回顾历史，奥迪已深耕中国三十余载，展望未来，奥迪将加速聚力，为中国用户提供量身定制的高端产品与服务。此次，一系列奥迪纯电动产品登陆上海车展，进一步明晰了奥迪在华加速电动化转型的路线图：现有奥迪e-tron系列车型率先打开细分市场电动化局面；奥迪A6 Avant e-tron概念车作为基于PPE豪华纯电动平台的全新智能网联汽车的代表将实现量产；面向未来，同样基于PPE平台打造的奥迪Urbansphere概念车则诠释四环品牌对高端可持续出行的进取愿景。

奥迪F1展车

在此次车展上，奥迪首次携拥有四环品牌涂装的F1展车登陆中国。奥迪宣布，预计今年年底前，位于诺伊堡的奥迪方程式赛车有限公司总部的研发团队规模将增加至300人。

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去年年底，奥迪已经开启了单缸发动机测试。奥迪计划于今年年底前在试验台架上碧猜运行首个由内燃机、电动机、电池和电控组成的混合动力单元，为未来F1赛车的整车构造奠定基础。

扎根中国的本土化战略

中国市场日新月异，尤其在数字化转型和电子商务的蓬勃发展下，奥迪深知中国客户对汽车品牌的期待已经改变。为此，奥迪为中国这一全球最大单一市场制定了明确的本土化战略。“奥迪正积极推动在华业务转型，充分满足中国客户的独特需求是战略核心。为此，我们正通过位于北京的全新奥迪中国研发中心和位于长春的奥迪首个纯电动车型生产基地，持续强化本土研发实力与生产能力。”奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼（Markus Duesmann）表示。

​杜思曼（Markus Duesmann）

奥迪中国总裁温泽岳博士（Dr. Juergen Unser）在发布会上进而认为。“在2023上海车展，奥迪首次以纯电动产品阵容亮相，彰显我们在华加速电动化转型的决心。以量产为导向的奥迪A6 Avant e-tron概念车是奥迪下一代智能电动车型的典范；以中国城市出行为灵感的奥迪urbansphere概念车则是奥迪对未来中国高端可持续出行的诠源仿释。”

​温泽岳博士（Dr. Juergen Unser）

记者从发布会上得知，奥迪将从创新前沿的产品、中国专属的生态系统和引人入胜的客户体验三个维度着手，为中国用户带来激动人心的客户旅程 。首先是高端产品：以奥迪A6 Avant e-tron概念车为代表，基于PPE豪华纯电动平台的下一代智能网联汽车；其次是高端生态系统：打造中国专属的奥迪生态系统，提供超越汽车本身的产品与服务。最后是高端客户体验：创造全新客户触点，构建奥迪用户社群。

奥迪打造中国专属生态系统

此次车展，奥迪高调宣布，为中国市场打造专属的品牌生态系统。奥迪表示，生态系统将包含以下六大维度：第一是无缝销售：奥迪将通过线上和线下丰富的功能和服务为客户带来便捷、愉悦的销售体验。例如，用户可以在奥迪展厅佩戴装置体验3D内容或进行VR游戏。

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第二是充电。充电服务是奥迪高端生态系统的核心支柱。从2022年开始，奥迪通过建设搭载超快充技术的品牌充电站，为客户打造畅行无束的电动出行体验。2023年底，奥迪计划在全国范围内部署大约600个奥迪充电桩。第三是日常生活：奥迪社群App是另一重要组成部分，可以通过手机App和微信小程序触达。奥迪用户和品牌粉丝可以通过奥迪社群App与品牌互动，分享自身体验或者报名参与相关活动。未来，奥迪社区App也会出现在新一代车型的车载应用程序商店中，与目前的Asterix系统相兼容，功能更强大。Asterix系统能够将应用程序和微信小程序集成到奥迪新一代车型的车载信息娱乐系统中。第四是车载娱乐：奥迪计划打造丰富的车载娱乐解决方案，以满足中国客户在数字化和智能互联方面的专属需求。客户将可在车内悔裂型使用中国热门的流媒体与社交媒体应用，享受科技娱乐初创公司浩乐行打造的沉浸式娱乐体验。奥迪与浩乐行的合作始于2019年。第五是健康：奥迪还将通过丰富的功能帮助乘客保持和提升健康状态，未来将有诸多功能在该板块推出。最后是智慧驾驶：考虑到先进驾驶辅助系统的快速发展，奥迪将持续把新一代V2X功能集成到未来更多车型。

奥迪生态系统的关键组成：奥迪充电站

奥迪表示从2022年底开始，将在中国沿海城市打造了首批高功率充电站。到2023年底，奥迪计划在全国范围内部署约600个充电桩，并在未来几年持续拓展。首批充电站已在包括北京、上海、广州和深圳在内的重点城市商圈投入运营，后续还将入驻更多城市。新充电站的选址将以高端纯电动车的保有量和流量作为重要依据。

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奥迪充电站将满足奥迪e-tron家族的充电需求，包括基于MLB evo、MEB、J1和未来PPE平台的纯电动车型。奥迪充电站采用先进的超快充技术，功率最高可达360kW，并配备液冷终端，可在快速充电期间有效降低温度。为了给车主最大便利，奥迪充电站提供“即插即充”的续能服务。记者了解到，通过奥迪App，所有奥迪纯电动车车主可在品牌专属充电站享受从搜索、预约到支付的一站式续能体验。所有奥迪充电站都将集成到奥迪MMI导航系统中，因此用户可以轻松地掌握路线。此外，长途旅行中，MMI导航系统还会自动将奥迪充电站整合到路线规划中，包括自动计算整体驾驶时间和充电时间。用户还可以通过奥迪App搜索下一个奥迪充电站。充电过程中，奥迪App会显示汽车的充电状态。

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基于最新的全球品牌设计语言，奥迪充电站的外观和氛围与奥迪在中国最新的展厅风格一致。高品质的材料和触感体现了四环品牌的豪华属性，创造了别具一格的品牌价值和客户体验。每一处细节无不彰显出进取之意，旨在为用户打造舒适、宁静的充电体验。

全新客户触点和社群服务

创新的客户体验是奥迪高端客户旅程的第三维度。融合全新的客户触点和品牌交互，奥迪致力于打造一场引人入胜的客户旅程。为此，奥迪正与中国合作伙伴共同打造市中心的现代化品牌展厅，有效拉近与国际化都市里目标客户群体的距离。四环品牌设立了三种不同类型的品牌体验店：携手上汽奥迪开设了115家奥迪都市店，并支持线上销售模式；通过一汽奥迪，约100家4S店采用奥迪全球品牌最新设计语言进行了焕新升级。与此同时，依托一汽奥迪打造了全新的奥迪CBD展厅，专门展示奥迪e-tron系列和奥迪运动车型。

全新奥迪中国研发中心

作为奥迪在华业务转型的重要驱动力，奥迪升级了其在北京的研发中心。全新的奥迪中国研发中心配备先进的基础设施，将承载四环品牌进一步提升在华本土研发和生产能力的重任，成为奥迪探索面向未来前瞻技术的创新中心。

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依据技术研发路线图，奥迪中国研发团队将聚焦智能座舱、创新显示概念、智能语音控制系统、数字互联服务等技术。与此同时，他们还会负责传递品牌价值的用户界面和体验设计，以及中国专属车辆设计。另外，本土研发团队还将与德国总部精诚合作，基于全新的电子架构，定义和开发奥迪品牌专属功能，包括先进的驾驶辅助系统和自动驾驶系统等。奥迪中国研发中心是奥迪在华最重要的研发中心，涵盖七个研发部门，具有端到端的整车开发能力。研发中心内专业设施齐全，比如VR头戴装置、数字绘图板等先进数字工具，助力奥迪中国设计团队勾画未来汽车设计蓝图。研发中心还包括两个研发工作室、一个功能完善的车型设计实验室、一个电子功能开发实验室，以及位于一层的陈列奥迪标志性车型的品牌展厅。

奥迪一汽新能源汽车有限公司

奥迪在发布会上宣布，奥迪一汽新能源汽车有限公司将生产基于PPE平台打造的纯电动车型。工厂落成后，奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列的三款车型将率先投产。

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新工厂占地约150公顷，共有20栋建筑。来自中德的专业技术团队将入驻工厂，负责汽车生产制造的全价值链打造。除了冲压、焊接、涂装和总装车间外，工厂还将配备自己的高压电池装配车间，专为中国市场的PPE平台车型使用。截至目前，工厂生产线设备安装工作正在全速推行。奥迪一汽新能源汽车有限公司拥有先进的技术设备和业务流程解决方案。在工厂布局方面，新公司吸取奥迪全球生产网络的成功经验，并因地制宜地进行优化改进。所有管理、物流和生产流程都将通过同一信息技术架构实现全面联网。与此同时，奥迪也首次在其欧洲以外的生产基地使用全面集成的智慧物流解决方案。新工厂还是中国首个深入贯彻奥迪全球生产网络环境项目“零排放计划（Mission: Zero）”的生产基地，以建立碳中和工厂为目标，在生产中将100%使用可再生能源。此外，以工业4.0为标准，中央集成的企业云可密切监控所有制造阶段，进一步促进高效与精益的数字化可持续生产。

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奥迪一汽新能源汽车有限公司的总部也将设立于长春，这是奥迪在中国第一家拥有多数股权的合资公司。奥迪在该项目中投资约26亿欧元，包括成立全新公司和建设首个在华纯电动车型生产基地。新生产基地建成后，将为长春创造约3000个新工作岗位。

【本文来自易车号作者中国汽车画报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

③ 奥迪纯电动汽车有哪些

奥迪纯电动车:奥迪e-tron系列车型。从2020年开始，奥迪将在纯电动领域下大力气。除了首批上市的e-tronSUV，奥迪还将继续推出e-tron小型SUV、e-tronGT跑车、e-tron紧凑型SUV等等。同时，以e-tron7、e-tron5、e-tron9为代表的纯电动汽车系列将从2022年起陆续上市。

2024年起，奥迪和保时捷共享PPE纯电平台打造的另一款e-tron紧凑型SUV和大型SUV将陆续到来。根据奥迪2018-2025年的新车规划，2019年奥迪将重点投放更多SUV产品，用于填充细分市场的Q1、Q4、Q6三款不同尺寸的全新SUV将基本问世。此外，奥迪Q4将推出插电式混合动力版本——Q4e-tron，纯电动续航里程50公里。

奥迪Q2L将成为奥迪首款量产纯电动汽车。E-tron是奥迪纯电动的象征，奥迪Q2Le-tron与燃油版最大的区别在于配备了纯电动系统，这带来了一系列的变化，包括外观、内饰、整车结构布局等等。

奥迪Q2L是辩判一款基于大众MQB平台打造的车型，因而奥迪Q2Le-tron车型同样基于MQB平台打造，由此能推断，奥迪Q2Le-tron并非基于奥迪e-tron纯电动平台生产的车型，其搭载的电动系统应该与大众高尔夫纯电动版一致，这多多笑缺少少有些遗憾。

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④ 奥迪新能源汽车有哪些

朋友们应该从奥迪生产的汽车中知道，中局奥迪是一个豪华汽车品牌。由于德国大众集团子公司奥迪汽车公司的所有汽车在技术水平和质量上基本都不错，所有奥迪汽车都有着世界上最成功的汽车品牌之一的称号，这么好的奥迪汽车怎么会没有新能源汽车呢？今天，边肖汽车将与朋友分享奥迪的新能源汽车是什么。

奥迪新能源汽车有哪些:奥迪A3e-tron？

奥迪通过进口的方式推出了A3Sportbacke-tron。共有两款车型，价格分别为39.98万元。

A3e-tron动力系统由1.4TFSI汽油发动机和电动机组成，配备8.8kWh锂离子电池组。发动机和电机协同工作时辩茄，A3e-tron插电式混合动力系统最大功率150kW，峰值扭矩330Nm，0-100km/h加速7.6s，最高时速222km/h。

A3Sportbacke-tron纯电模式可行驶50公里，230V电压下5小时即可充满电。混动模式油耗仅为1.5L/100km。

奥迪的新能源汽车有哪些:新一代Q5插电式混合动力

新一代Q5插电式混合动力采用奥迪家族最新的设计理念，整体造型更加硬朗。全新样式的LED大灯和阶梯式后尾灯，展现了灯厂的基本功。此外，引擎盖凸起的线条和颇具力量感的保险杠让整体造型更加大气。

动力方面，新一代Q5预计将采用与新一代Q7e-tron相似的动力系统，配备2.0T发动机和电动机的组合。新车最大输出功率将达到270千瓦，峰值扭矩为700牛米。

奥迪的新能源车有哪些:奥迪纯电动SUV概念车

奥迪纯电动SUV概念车揭示了奥迪全新旗舰SUV的设计方向。新车顶设计更具轿跑车风格，进气格栅与奥迪传统设计不同，线条更加锐利，宽度增加。

动力方面，概念车搭载由3.0升TFSIV6汽油发动机和电携培察动机组成的混动系统，最大功率329kW，峰值扭矩699Nm。传动系统预计将匹配8速自动变速箱。新车将配备四轮驱动系统，加速时间为每100公里5.4秒，纯电动模式下续航里程约60公里。

看完小汽车系列的分享，你对奥迪的新能源汽车有什么必要的了解吗？哇哦！果不其然，走豪华路线的奥迪车车身设计基本都是那么大气又不失时尚感，非常适合气质好的宝宝。那么你的朋友们对边肖汽车推荐的这三款车有什么看法呢？最后，希望汽车边肖的分享能对朋友们有所帮助。

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⑤ 奥迪纯电动汽车e-tron怎么样

不错。

新车长宽高分别为4901mm、1935mm和1628mm，轴距达到2928mm，前储物箱60L，后备厢容积600L，后排座椅放倒后容积更扩为1725L。空间上足以满足5口之家的日常用车。只是在后排腿部空间上，相对有些局促，兵哥感觉后排腿部空间甚至与长度仅为4481mm，轴距2680mm的奥迪Q3相差无几。

内饰设计上，奥迪e-tron采用了专属的内饰材质、缝线图案和色彩组合，凸显了纯电动车的风格。同时还采用了奥迪不少车型相同的三屏设计，仪表盘为12.3英寸液晶屏，中控台上方10.1英寸屏幕以及中控台下方8.6英寸触屏，这样的设计在e-tron更显科技感。

奥迪e-tron的前后桥各搭载了一台异步电机，前轴电机的最大功率为125kW（170Ps），在boost模式下则会增大至141kW（192Ps）。后轴电机的最大功率为140kW（190Ps），boost模式下最大功率为172kW（261Ps）。

综合最大功率为313kW（426Ps），最大扭矩664牛·米。双电机与电动quattro四驱科技的首次应用让e-tron拥有出色的加速性能与操控性，官方0-100km/h的加速为5.7秒。可以说是一款性能不俗的SUV。

⑥ 电动时代，奥迪如何重塑豪华

撰文 / 吴  静

编辑 / 张  南

设计 / 师  超

1000多家国内外汽车厂商，1500多辆集体亮相，150多台新车发布，相关的新闻发布会更是超150场……上海车展究竟有多“热”，从这组数据中可窥见一斑。

4月18日，2023上海国际车展正式开幕。作为2023年全球第一个A级车展，这场全球汽车盛会不仅是各大厂商秀肌肉的舞台，更为国内乃至全球汽车市场提振信心、注入活力。

作为豪华车市场的引领者，奥迪自然不会缺席。

车展开幕日当天，奥迪携手本土合作伙伴，首次以全电动车型阵容亮相2023上海车展，除了带来为中国客户量身打造融汇创新的高端产品，奥迪还带来了中国市场专属的生态系统与创新客户体验。

种种重磅举措都意味着，这个传统燃油车时代的引领者，正在试图重塑品牌在华电动出行，续写电动车时代的豪华新篇章。

“在中国汽车市场当中，消费者的细分可以说是非常多样。通过一汽奥迪，我们一直努力培育成熟的或者较传统的市场，而通过简碰上汽奥迪，我们则面向更具年轻活力的客户群体，我们希望能够通过完善的高端生态系统，360度全方位地满足个性化、差异化的用户需求。”奥迪中国市场营销及销售执行副总裁曾慧芳(Katy Tsang)说。

官方数据显示，本次车展共有超1000家整车及零部件公司参展，其中新能源汽车占比超40%，达600多家。展出的整车约1500辆，其中新能源汽车约800辆，占比超50%。

本届车展主题为“拥抱汽车行业新时代”，可以说，这一届的上海车展算是见证了新能源时代的彻底来临。

作为中国豪华车市场领军者，在电动时代，奥迪也交出了自己的答卷。

“在2023上海车展，奥迪首次以纯电动产品阵容亮相，彰显我们在华加速电动化转型的决心。以量产为导向的奥迪A6 Avant e-tron概念车是奥迪下一代智能电动车型的典范；以中国城市出行为灵感的奥迪Urbansphere概念车则是奥迪对未来中国高端可持续出行的诠释。”奥迪中国总裁温泽岳博士（Dr. Jürgen Unser）表示。

此次上海车展，一系列奥迪纯电动车型登场，系统性展现四环品牌在华加速电动化转型的三步走规划。

首先，基于MEB纯电平台的奥迪Q4 e-tron和奥迪“Roadjet陆地专机”Q5 e-tron作为已经面向市场的排头兵，优先打开了奥迪在紧凑型和中型车型细分市场的电动化局面。

接下来，将首次在中国亮相的基于PPE豪华纯电动平台的奥迪A6 Avant e-tron概念车，则向中国用户展示以量产为导向的新一代智能网联汽车的魅力。

最后，同样首次在中国公开亮相的基于PPE平台的奥迪urbansphere概念车将诠释奥迪对中国未来城市出行的进取愿景。这款概念车是奥迪首次以中国城市交通出行为设计灵感，也是奥迪首次采用与中国消费者“创新共创”的设计流程，其高科技的内饰将为全新驾乘体验树立标杆。

“今年起，奥迪将在全球发起史上最大规模的产品攻势，这也是面向未来转型最为重要的攻势。未来三年，奥迪将会在全球推出20款车型，其中10款为纯电车型。”奥迪中国总裁温泽岳博士如是说。

对奥迪来说，2023年是转型的关键的之年。以今年下半年在全球推出的奥迪Q6 e-tron为先导，奥迪将迎来其史上最大规模的产品攻势。PPE豪华纯电动平台将对奥迪电动化车型阵容的丰富发挥关键作用。中国专属的奥迪生态系统

奥迪在大力研发全新纯电动车型的同时，还着力于为中国市场打造专属的品牌生态系统。

在奥迪看来，拦仿谈豪华不止于汽车本身。下一代奥迪电动汽车不仅是简单的出行工具，而是进化成智能体验终端。同样，奥迪也深知，将电动车融入全面的生态系统具有战略意义，越来越多中国客户期待来自高端汽车品牌提供的超越汽车本身的产品和服务。

这一专为中国市场打造的奥迪生态系统将包含以下六大维度：

无缝销售：奥迪将通过线上和线下丰富的功能和服务为客户带来便捷、愉悦的销售体验。例如，用户可以在奥迪展大简厅佩戴装置体验3D内容或进行VR游戏。

充电：充电服务是奥迪高端生态系统的核心支柱。从2022年开始，奥迪通过建设搭载超快充技术的品牌充电站，为客户打造畅行无束的电动出行体验。

日常生活：奥迪社群App是另一重要组成部分，可以通过手机App和微信小程序触达。奥迪用户和品牌粉丝可以通过奥迪社群App与品牌互动，分享自身体验或者报名参与相关活动。未来，奥迪社群App也会出现在新一代车型的车载应用程序商店中，与目前的Asterix系统相兼容，功能更强大。Asterix系统能够将应用程序和微信小程序集成到奥迪新一代车型的车载信息娱乐系统中。

车载娱乐：奥迪计划打造丰富的车载娱乐解决方案，以满足中国客户在数字化和智能互联方面的专属需求。客户将可在车内使用中国热门的流媒体与社交媒体应用，享受科技娱乐初创公司浩乐行打造的沉浸式娱乐体验。奥迪与浩乐行的合作始于2019年。

健康：奥迪还将通过丰富的功能帮助乘客保持和提升健康状态，未来将有诸多功能在该板块推出。

智慧驾驶：考虑到先进驾驶辅助系统的快速发展，奥迪将持续把新一代V2X功能集成到未来更多车型。

其中，奥迪充电站是奥迪生态系统的关键组成。作为奥迪在华专属生态系统的基石，也是四环品牌电动化转型的重要组成部分，奥迪推出了品牌专属公共充电网络：奥迪充电站，功率最高可达360kW，最大电压为1000V。

从2022年底开始，奥迪在中国一线和二线城市打造了首批高功率充电站。到2023年底，奥迪计划在全国范围内部署约600个充电桩，并在未来几年持续拓展。首批充电站已在包括北京、上海、广州和深圳等重点城市商圈投入运营，后续还将入驻更多城市。

“对豪华品牌来说，我们始终把消费者放在最核心的位置，即以用户为中心。因此，品质服务就变得至关重要。在这个方面，我们不能做出任何妥协。”在上海车展群访现场，奥迪中国总裁温泽岳博士(Dr. Jürgen Unser)表示。

奥迪对此也是身体力行。除了推出中国市场专属车型和打造中国专属的奥迪生态系统，创新的客户体验是奥迪高端客户旅程的第三维度。

为了确保奥迪品牌能够触达不同的消费者，奥迪与合作伙伴之间展开了高效协同——通过一汽奥迪努力培育成熟的或者较传统的市场，通过上汽奥迪面向更具年轻活力的客户群体。

为此，奥迪正与中国合作伙伴共同打造市中心的现代化品牌展厅，并设立了三种不同类型的品牌体验店：

携手上汽奥迪开设了115家奥迪都市店，并支持线上销售模式；通过一汽奥迪，约100家4S店采用奥迪全球品牌最新设计语言进行了焕新升级；同时，依托一汽奥迪打造了全新的奥迪CBD展厅，专门展示奥迪e-tron系列和奥迪运动车型。目前，奥迪在华已有750多家线下品牌体验店。

作为中国高端汽车市场的拓荒者、先行者和引领者，30年多前，奥迪将全球先进的汽车技术和经验引入中国，并开辟出一条全新的合资合作道路。30多年后，当中国汽车市场全面转型电动化，奥迪再次以引领者的姿态，突破自我，引领新豪华时代。

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⑦ 奥迪新能源汽车有哪些

奥迪Q7、A6L、奥迪A3新能源。奥迪将会在2018年开始投放e-tron系列纯电动产品，而Audi Sport的首款纯电动车也会在2020年推出。奥迪在2025年前推出的12款电动汽车中，包含有e-tron quattro、e-tron quattro Sportback、e-tron SUV（小型SUV，MEB平台，基于大众I.D. Crozz）、e-tron GT（基于保时捷悄尺Mission-E，纯电动四门轿跑）、e-tron SUV（紧凑型/MEB平台）、e-tron 7、e-tron 5、e-tron 5 Avant等等。

此外，奥迪R8将会在2020年正式停产，届时奥迪会将更多精力放到新能源哗运罩车型之上。当然，R8 e-tron也不会有未来，奥迪将会打造全新的纯电动高性能乱闹车。

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⑧ 奥迪q4纯电动汽车e-tron参数

奥迪q4纯电动汽车e-tron的车身尺寸长宽高分别是4753毫米、1893毫米、1659毫米，轴距为2908毫米，是一款中型suv。一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

奥迪q4纯电动汽车e-tron长宽高分别为4753毫米、1893毫米、1659毫米，轴距达到2908毫米，搭载10.增强版25英尺虚拟驾驶舱，11.6英尺MMI触摸屏，双平底多功能方向盘。车集成了20个感应器硬件，支持13个辅助驾驶功能。通过智能汽车互联系统，可以运作23款主流车型App。还配备了五颜六色的环绕大气灯和SONOS奢华影响绝对是奢华车的内饰感受。

奥迪q4纯电动汽车e-tron被赋予了新的时代含义，可以理解为奥迪新能源车系的统称。是奥迪首款量产纯电动SUV的名称，该车采用了最新的电动车平台打造，虽然仍然是SUV，但与奥迪Q5、Q7等车型在底盘结构上有着巨大差异。

奥迪q4纯电动汽车e-tron搭载电动机，其系统输出功率可以达到300kW，峰值扭矩为664Nm。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200km/h。新车的前后轴动力分配比例可以进行连续可变调节，大多数情况下这款车将使用后驱模式。

纯电动车的注意事项

1、续航里程

纯电动车续航里程是毋庸置疑的，肯定是需要重点考虑的。这里一定要注意续航里程确定的行驶条件。最有意义的参考是NEDC综合条件，而不是恒速条件。毕竟日常用车过程中不可能一直在匀速状态下运行。

2、电池寿命

电池循环寿命的问题需要重点关注。其实就是电池容量最多充放电多少次就会衰减到80%。目前，电动汽车动力电池的寿命。这可能和手机电池不耐用有关系，给用户一种直观的感觉。

3、整车安全性

车辆本身的安全性也需要重点关注。毕竟有了动力电池，充电安全，碰撞安全等。都需要优化。毕竟三电成本几乎占到总成本的一半。很多新能源主机厂为了控制成本，可能会减少其他配置的配置。为了增加续航里程，减轻车重，也有减少配置的动力，导致车辆存在安全隐患。

⑨ 奥迪电动汽车怎么样

因为一直对性能车很痴迷，所以对纯电动车有一种说不出的抵触情绪。我一直认为发动机的轰鸣声是天生机械属性的人最永恒散李的追求。在奥迪e-tron纯电动汽车上，一个小时前，这个想法还没有动摇，但一个小时后...只能说饱腹感是善变的。

开e-tron的时候，印象最深的就是它没有像其他电动车那样经常“跳”你开车。你会发现e-tron保留了奥迪燃油车应有的驾驶乐趣。加速迅速，转向直接，步伐灵巧——所有这些元素都没有在动力源由汽油变为电力的过程中丢失。正雹旅因为如此，我更加好奇它产品的其他亮点。

01

E-tron:古老而奢华的脸和衬里

当我第一次看到真正的e-tron时，我感到心跳。如果纯电动汽车的未来能暂时定格在e-tron上，我想我很乐意接受。E-tron有一套前卫但不太夸张的设计语言。可以说奥迪设计师在这款车上下了很大功夫。

如果你熟悉奥迪A8的内饰，或者熟悉奥迪的内饰，e-tron的内饰就不多说了。因为延续了家族式的风格，12.3英寸的仪表盘、10.1英寸的中控面板和8.6英寸空的可调控制面板几乎可以显示/控制车辆的所有信息和功能。同时，无论是精致的真皮座椅，还是精致的木纹内饰板，都展现了奥迪品牌一直强调的豪华与舒适。

但是作为一款纯电动奥迪，还是有很多区别的。比如电子瓶塞，造型独特，银黑搭配皮革，营造出科技与质感相结合的设计。其实它不仅仅是一个停止杆，在正面空控制屏上操作的时候还可以当手托使用。

值得一提的是，中控中的双触摸屏有一定的按压反馈，点击相应功能时需要轻微按压才能生效，避免误操作。有些功能，比如温度调节、风量调节，可以通过手指在屏幕上不断滑动来控制，方便快捷。当然所有操作也可以语音操作。

02

纯电动的e-tron还是一辆奥迪。

对于在发动机技术领域造诣颇高的奥迪来说，e-tron其实是对它的一次大考。毕竟纯电动车不像燃油车。没有发动机的加持，e-tron的动力性能是否与燃油车处于同一水平备受关注。还好没有让我们失望。

可能很多电动产品都在努力强调自己在驾驶水平上不同于燃油车，但奥迪显然不希望这样。无论从驾驶舱设计，方向反馈，油门和刹车踏板的力度，还是底盘最难得的感觉，你都很难分辨出这款车不是汽油车。甚至闭上眼睛感受车辆反馈的每一条路感。你肯定会说这是奥迪。

据说奥迪的车从静止加速到100km/h的加速时间是5.7秒，主观感觉确实是这个水平:虽然一开始并不迅猛，但是中后段足够有活力。让我感觉最舒服的是深踩油门踏板后响应的峰值扭矩，没有涡轮迟滞的困扰——就像现代生活要求的那样立竿见影。

值得一提的是，e-tron的方向盘两侧配备了换挡拨片，其作用是调节动能回收强度。但别忘了它还是一辆100%的奥迪，所以即使强度调到最大，你在车里也不会感到任何不适。通过方向盘后面的换挡拨盘，可以设置动能回收。有三个级别可供选择，官方对续航里程的贡献高达30%。

悬挂系统在日常行驶中减震效果极佳，路面的小颠簸都能冲肆迟过滤掉。搭载quattro电动四驱系统，可根据车辆实时状态有效分配扭矩至各个车轮，帮助车辆实现最佳动力响应。此外，e-tron还提供了自动、节能、舒适、动态、全路况、越野、自定义模式等七种不同的驾驶模式可供选择。

作为电动车，消费者的一大顾虑就是充电的便利性。据说奥迪e-tron是第一款可以在高达150kW的快充站充电的量产车型，在快充下40分钟就可以充到80%的电量。此外，e-tron最大支持11kw交流充电，还将免费赠送用户7kw交流充电壁挂盒和免费上门安装服务。

我曾经觉得我和纯电动车格格不入，因为“直线王者，死曲线”的操控风格真的不是我的菜。但是在我体验了e-tron之后，我发现我渐渐喜欢上了这种轻松舒适又不失控的驾驶。这是否也能证明奥迪以e-tron为首的新能源家族在未来也能如此引人入胜？

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⑩ 奥迪a6电动汽车可以加油吗

这辆车组合了可以把油和电混合起来加油的东西。这辆车评价很好。全新A6的整体轮拍皮闭游廓与现金没有太大区别，但在灯光方面，使用了流动式、渐变式、左右扫描式等图案。甚至82年霹雳游侠KITT呼吸灯都在它前面袭态差，像化石一样古老。奥迪a6电动汽车能够加油的是参数：1、全新奥迪A6L共有两套动力系统，显然，3.0T发动机的55TFSI不能成为主销车。这就是奥迪A6L的精神图腾，作为最高科技和技术实力的象征，是旗舰的代表作品。2、奥迪A6L的主销售车配备了2.0T45TFSI发动机。请不要小看这个2.0T。实力也非常强悍。你先看一组数据就知道了。100公里加速7.04秒，未跌破6，但足够；3、2.0TFSI高功率版发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛米。搭载7速双离合变速器。虽然该发动机在BBA强中并不突出，但该2.0T发动机搭载了12V的轻混合动力系统，与普通的12V电气系统相比，具有12V锂离子电池的轻混合动力系统降低了发动机燃烧的负荷点，成为同时在行驶中，收到油后，可以进入滑行模式关闭发动机。