上海五菱电动汽车价格及图片

1. 预售价也才2.98万元起，五菱带来了一款怎样的纯电动车

如若不是有着各种政策的扶持，相信除了自带吸引力的特斯拉外，其它纯电动车真的很难能吸引消费者掏钱购买。不过在看到这款五菱宏光MINIEV后，我却改变了这种想法。不可否认，2.98万起的预售价确实是这台微型纯电动车最吸引人的地方，并且其顶配预售价也才3.88万元。值得一提的是，新车上市后的实际价格可能还会更低，因此在价格层面仍有期待。

综上所述，如果你的居住条件刚好有固定的停车位，并且能满足充电的需求，同时对于车辆的配置等方面也没有太高的要求，那么这台宏光MINIEV绝对符合你的选择。此外，它的价格对多数家庭来说也不会有太多压力。那么这样一台五菱宏光MINIEV，是你的菜吗？

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2. 五菱版“角斗士”！可拆卸顶配+货斗 十万元一台你会考虑吗

自从五菱汽车借助五菱宏光MINIEV火爆微型电动市场，五菱并基于该细分市场打造多款个性化车型，如敞篷车、硬派越野频频出现，虽然后者只是被五菱汽车定位的潮乐城市电动越野，只作为城市代步电动SUV，但其以硬派越野风格打造也是个性十足。

近日，五菱汽车又基于上述纯电SUV——悦也，打造了一款双门版电动皮卡，并发布了一组官图，整车造型比悦也更具特色。此外，新车还拥有多种车身配色，分别是星搏山光紫、湖水蓝、丛林绿。

考虑新车尺寸明显比五菱悦也更具优势，作为参考，五菱悦也长宽高分别为3381/1685/1721毫米，轴距为2110毫米，因此预计五菱悦也皮卡版将更具新车优势，或定位小型皮卡，而五菱悦也定位是小型SUV。

值得注意的是，从官方发布图片来看，五菱悦还会有敞篷版，正个造型与Jeep牧马人设计如出一辙，同样具备后排“骨架”和可拆卸车顶，极具可玩性。

虽然新车内饰与动力都未有具体消息公布，但考虑新车是基于五菱悦也打造，所以也可参考五菱悦也，新车内饰将以大尺寸双联屏搭配三幅式方向盘，整体颇有高级感，基本新车造型接近品牌旗下微型代步车，但五菱悦也内饰质感明显更优越。

不过，因为五菱悦也皮卡版后排将设计为货斗，所以原本五菱悦也的四座定位将会被调整为两座设计，提升了实用性的同时也降低将可承载性需求。

动力方面，参考五菱悦也，新车预计搭载永磁同步驱动电机，最大功率为50千瓦（68马力），峰值扭矩为140牛·米，配备磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程为300公里左右。

至于价格方面，参考目前市场透露五菱悦也定价或为10万元左右的售价，预计五菱悦将于五菱SUV售价接近，毕竟新车取消了后排座椅直接改用货斗成本也将更低。不过，目前新车会不会推出还得看市场热度，毕竟如果因为这一款车型推向市场而不被市场需求，那五菱也无需为其打造。

话说回来，微型电动作为日常代步的车型，如果能在续航让岁表现上有更大的提升，那么基于五菱悦也皮卡更具实用性的表现，也不妨是一个近郊露营的好选择。

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3. 上海车展｜最不值得购买的纯电小车：宏光MINIEV也不堪

要问近几年哪款纯电小车最火，非上汽通用五菱旗下宏光MINI EV莫属。销量方面，五菱宏光MINIEV以55.4万辆的成绩夺得2022年全球小型纯电汽车销量冠军，累计销量达111万辆。

除了令同级对手望尘莫及的销量，宏光MINI EV还凭借一己之力引爆了整个纯电小车细分市场。如今，几乎各大厂商都推出了自己的纯电小车。可以说，在纯电小车整个领域，竞争已经尤为激烈。

接下来，不妨先看看五菱宏光MINI EV的发家史。作为上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，宏光MINIEV定位为人销伏运民的代步车，聚焦短途便捷出行场景。几年间，已经推出多个版本。

2020年7月24日，宏光MINIEV在第二十三届成都国际车展正式上市，并推出轻松款、自在款、悦享款三个版本，官方指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。

2021年4月8日，宏光MINIEV马卡龙正式登场，共推出时尚款、臻享款两个版本，官方指导价分别为3.76万元、4.36万元。

2021年10月21日，宏光MINIEV马卡龙秋色正式上市，新车提供梅洛蓝、生椰白两种配色，指导价3.76万至4.36万元。

2021年11月11日，宏光MINIEV马卡龙夹心款上市，售价4.26-4.86万。新车为原厂定制车型，内饰经过专属化升级。

自2020年7月上市以来，截至2023年1月29日，五菱宏光MINIEV累计销量突破111万辆，已连续28个月蝉联中国品牌纯电汽车销量第一，7度登顶全球新能源单一车型销量冠军。可以说，五菱宏光MINIEV凭一己之力撑起了五菱汽车近几年的销量和荣耀。

要问为何五菱宏光MINIEV如此火爆，大概率跟低廉的售价有关。

问题来了，五菱宏光MINIEV热销背后，究竟有没有问题呢？看完这些车主投诉的问题后，就知道答案了！

第一个问题：五菱宏光MINIEV无法变换档位油门倒挡失灵

涉及车型：2020款 自在款 三元锂

问题描述：车子买不到三年质保还没过，已经出现好多次不能变换挡位的问题，油门、倒挡均失灵，停到路上很着急，耽误事就算了，想想都后怕！！！车辆行驶中充电盖会自己弹开，双闪按键几乎每次都会卡住，双闪灯一直不停闪，行驶中踩油门过踩刹车，后排座下面还会响，走了好几次了也没找到原因，真是很心塞呀！

问题点评：看到这位车主投诉的问题，就一个评价，严重，很严重，非常严重。虽说五菱宏光MINI EV售价不高，但是出现这些问题也实在让人难以接受。简言之，低价不是地质的理由，就算再便宜，车是用来开的，换挡不行，油门和倒挡还失灵，这，是要除大事的！所以，提醒五菱汽车，赶紧找到原因，尽快帮助车主处理。

第二个问题：上汽通用五菱宏光MINIEV动力电池续航缩减

涉及车型：2020款 自在款 磷酸铁锂

好吧，也只能说五菱汽车太会营销。这款车虽然外观、内饰和配置都看起来不错。然而，在关键的安全配置上，却毫无诚意。就这，试问五菱汽车，您还是人民的五菱吗？至于五菱缤果还会不会出现宏光MINI EV的这些问题，不妨拭目以待吧！

最后问一下各位小伙伴，在购车时，您会因为价格低而放弃安全配置吗？诚邀评论区发表观点和高见。

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4. 五菱发力新能源，三大新车来袭，星云、云朵、悦也你更喜欢谁

在新能源汽车当道的今天，不管是哪一家传统车企都会积极转型，期望在新能源汽车市场不掉队。说到五菱，大家都不陌生，而在新能源汽车市场，五菱也一直在积极转型，不过，原来呢，主要是像五菱宏光MINI EV这样的微型新能源车，虽说销量不差，但是给企业创造不出来多少利润比较头疼。

而从今年来看，显然五菱开始在新能源汽车上面发力了，前段时间的五菱缤果就在市场中有着不小的热度。而最近呢，五菱又有几款新车纷纷曝光，而且在定位上面都返侍不一样，大家觉得这些新车上市后销量表现会怎么样呢？

宝骏悦也

这款车型据悉会在5月25日正式上市，新车目前各方面的信息都已经得到了曝光，而且新车目前也已经陆续到店。从相关渠道获悉，这款车的预计售价可能是在8.98万元和9.98万元。如果当真是这样的价格，可能会引起一些网友的吐槽。不过，有一说一，宝骏悦也在整体的定位上面还是很吸睛的。

总的来说，五菱的这三款新车，很显然都是为了抢占新能源汽车市场的份额。大家觉得，这三款新车怎么样？有没有你们喜欢的？

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5. 预计1.98万起售，新款五菱E10快递车发布完成了，这款车有哪些亮点

预计1.98万起售，新款五菱E10快递车发布完成了，这款车的亮点有：

五菱把视线聚焦到了快递车上，随着城市快递运输的不断正规化，五菱面向市场推出了针对快递最后终端投递的纯电动厢式货车-五菱E10。 目前快递行业广泛采用的都是经过改装而来的电动三轮车，但这种车由于只有三个轮子，所以行驶起来的稳定性令人堪忧，并且一旦遇到刮风下雨，前面的遮雨棚也只是摆设；这个车就是非常好的一个交通工具！值得推荐一下哦！

6. 插电的雅阁、能“越野”的五菱，本月新车都是干货

在刚过去的五一假期中，你是不是也很羡慕那些可以到处自驾出游的人，想着如果我也有一辆车就好了。如果错过了三月份的汽车降价潮和四月份的上海车展后，现在想买车也正是一个好时机，因为在5月份将有一大波新车上市。对于近期有意向购车的消费者来说，不妨一起来看看，在这个月有什么新车值得关注？

宝骏悦也

上市时间：5月25日

动力方面，新车采用了1.5T四缸增压发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩260N·m，传动方面，匹配的是CVT无级变速箱。还推出了2.0L混动系统，最大功率204马力，峰值扭矩为335N·m。

全新一代本田雅阁虽然实现了较大的进化，但是并未满足消费者的期待，外观设计、内饰造型、动力系统能够给到消费者的惊喜十分有限，新增的插电混动版本车型，更像是原有架构下的仓促之作，以应对新能源转型的趋势。

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