纯电动汽车一度电多少公里

A. 新能源车一度电跑多少公里

一般情况下新能源汽车在NEDC综合工况下1度电基本可以跑5到8公里之间具体要根据不同电动汽车能耗表现而定。不过根据能神帆碧量守恒定律整备质量越大百公里能耗肯定也会相应变大即1度电所能跑的距离就会缩短。新能源汽车的相关介绍：1、定义：新能源汽车是指采用非常规游举的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。2、分类：新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV包括太阳能汽车轿神）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。

B. 纯电动汽车一公里用多少度电

每个车肯定是不一样的，就像传统车的油耗也不尽相同，目前国内主流电动车电耗在网上都可以查到，基本都在百公里15度电以上，按这个算法，基本一公里超过0.15度，按一度电5毛算，一公里7分多，当然这是最保守的算法，实际肯定要超过这个数。

C. 电动车一度电跑多少公里

电动车一度电大概可以拆散纤行驶5公里左右，电动汽车的续航里程与电池的容量有着直接的关系，掘橘同时也与汽车行驶过程中产生的风阻和汽车自身的重量有着非常重要的联系。

通常来讲，新能源汽车的综合续航里程在400-500公里左右，有一旅仿些高性能的纯电动汽车可以达到600公里左右的续航里程，但是，汽车的综合续航里程并不是唯一的标准，一辆汽车的综合续航里程要根据汽车自身的驾驶情况来决定。

外界的气候条件对电动汽车的续航里程影响也是非常大的，电动汽车在气温较低的环境下，电池充电的时间和放电的效率会大打折扣，在一定程度上会影响电动汽车的续航里程，同时还会影响电池的使用周期。

电动汽车的续航里程与汽车的载重也有着一定的联系，如果电动汽车的自身重量过大的话，在一定程度上会影响汽车的续航里程，严重的情况下会导致汽车电池的使用周期缩短，所以说这一点一定要注意，养成良好的用车习惯。

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D. 纯电动车一公里耗电多少啊/

其实电动汽车的耗电值并不是一个固定的数值，是根据不同的充电方式来计算的，如果使用的是家用电，会便宜很多，每公里电费不超过一毛钱，如果使用的是公共充电桩，属于商用电，每公里电费可以达到两毛钱左右的。

E. 电动车一度电能跑多远

问题一：1度电能使电动车走多远？ 大概算了一下,我上班单程大概8点多公里,每天骑电动车上下班,大概一个半来回,也就是大概25从公里左右基本没电了,每次这种状态下要充电4个多小时充满,按充电器上的输入功率是120W,充4个多小时大概要了500W吧,也就是0.5度电这样,那么大概一估算一下,走25公里要0.5度电,那么一度电大概能走50公里吧,这只是大概的估算,具体还要视路况,载重,车型,电池型号而定,我的电动车是48V电池,一般是空载行使,只载我一个人,大概120斤吧,路况有上下坡

问题二：电动车一度电能开多远 每次充满电, 一般约可行驶30公里左右,完整充电一次约需0.33度电
90km

问题三：电动车一度电能跑多远 两轮的可以跑40公里左右

问题四：电动汽车一度电可以跑多远 要分车类型。小型车一度电可以跑5一8公里。中型商务车型跑3一4公里。大型客车可以跑1.5一2.5公里。大概是这样。

问题五：电动汽车一度电可以跑多远 你好，大概80公里左右！！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

问题六：电动车充两个小时电能跑多远 这个不一定的，正常情况的话充电5-8小时就陆皮坦可以充满电了，充2个小时能跑10多公里，当然还要看你是几个人一个人骑的话可以更远哦。天能电池好像推出了一款电池叫长跑王，比一般的电池能多跑10几公里，你要是对跑的远需求大的话可以去看一下。

问题七：斯特拉纯电动汽车1度电跑多少公里 斯特拉纯电动汽车1度电可以跑6-7公里左右。
特斯拉汽车公司（Tesla Motors）成立于2003年 ，总部设在了美国加州的硅谷地带 。
特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式，减少全球交通对石油类的依赖；通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。

问题八：一度电可供电瓶车跑多远？ 我大概给你算算啊1度电=1kwh(千瓦时)一般48v电瓶车的电机功率大概是350w假如1度电冲到电瓶里,转化率100%,再释放成动能,转化率100%.所以放电时间为 H=1kwh/早桐0.35kw=3H一般电瓶车的时速大概20km吧所以1度电行驶的路程为 S=20KM*3=60KM.估计实际行驶也就40km的样子.

问题九：电动汽车一度电可以跑多远 A级车里，比亚迪e6毫无疑问是续航里程最远的，工信部续航里程达400km，但同时它的电池容量也是最高的，居然达到了82kWh，这也让他1度电可行驶里程是最握裂少的。有意思的是，在A级车里，启辰晨风的工信部续航里程最低，但它1度电可行驶里程却是最远的

F. 电动汽车一度电能跑多少公里

电动车一度电大概可以行驶5公里左右。
电动汽车的续航里程与电池的容量有着直接的关系，或枯同时也与汽车行驶过程中产生的风阻和汽车自身的重量有着非常重要的联系。具体还要看环境温度，风速路况等。
电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排衫粗洞气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。凳做

G. 电动汽车一公里要用多少度电

每个车肯定是不一样的，就像传统车的油耗也不尽相同，目前国内主流电动车电耗在网上都可以查到，基本都在百公里15度电以上，按这个算法，基本一公里超过0.15度，按一度电5毛算，一公里7分多，当然这是最保守的算法，实际肯定要超过这个数。
1、电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
2、工作原理：蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶。2015年9月29日，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。
3、纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

H. 纯电动汽车多少一公里

国产标准电动汽车（小型）每100公里耗电在15度电左右，如果按照家庭用电0.6元/度计算每公里就是9分钱，如果按照事业用电1.0元/度计算每公里就是0.15元钱。中巴和大巴就会更高了。

一般的电动汽车每公里的电费是等距离耗油费用的1/3。一般的磷酸铁锂电池可以用大概五年。电池的价格占车价格的40%。

(8)纯电动汽车一度电多少公里扩展阅读：

电动汽车的结构布置各式各样，比较灵活，概括起来分为纯电动汽车电动机中央驱动和电动轮驱动两种形式。电动机中央驱动形式借用了内燃机汽车的驱动方案，将内燃机换成电动机及其相关器件，用一台电动机驱动左右两侧的车轮。电动轮驱动形式的机械传动装置的体积与质量较电动机中央驱动形式的大大减小，效率显著提高，代价是增加了控制系统的复杂程度与成本。

纯电动汽车采用电动机中央驱动形式，直接借用了内燃机汽车的驱动方案，由发动机前置前驱发展而来，由电动机、离合器、变速箱和差速器组成。用电驱动装置替代了内燃机，通过离合器将电动机动力与驱动轮进行连接或动力切断，变速箱提供不同的传动比以变更转速—功率曲线匹配的需要，差速器实现转弯时两车轮不同车速的行驶。

I. 纯电动车1度电跑多少公里才算合格呢

其实很好理解，就是电动汽车每一度（千瓦时）电能驱动车辆形式多远，表宽高并达整车的能耗水平，其实和我们常说的“电耗”异曲同工。目前相对可统一规范的标准，依然是工信部综合工况体系（目前采用NEDC规程），无论与实际情况相差多大，这是一个统一的标准体系。我们以特斯拉为例来给大家一个概念：特斯拉Model S和Model X的75D版本，度电行驶里程的数值分别是6.3和5.4。为什么要强调这个数值呢？我们都知道在行驶工况既定的前提下（路面和脚下），续航主要受限于电池电量，其次就是整车本身的差异，如车重、风阻系数、能量传输效率等。并且，因为电池的成本和重量相对于整车占比都很高，所以念空这个值能在相当程度上反映整车的最终效能，也是近年来新能源车企在研发中追求的重要指标之一，同时会对成本及我们购车的价格产生影响。 这个一般来说没有强制参考标准，一般来说像业界标杆特斯拉纯电动汽车1度电可以跑6-7公里左右。具体其他车型你可以自己实际试驾看看！ 即一度电跑5公里左右。以上的续航里程，是在比较理想的路况情况下，比如不开空调，室外温度不会特别高或者特别低，交通不会很堵可以匀速前进。而在中国,大城市的交通和气候都不是非常理想，常年拥堵再加上冬天可能很冷，夏天又可能非常热。所以保守一点估计，一度电可以跑5公里已经非常不错了。 根据现在大家测试的情况来看，基本上一度电能够行慎迹驶六公里到七公里的样子基本上都是这种情况，达不到的话，那肯定是电池不大行。 @2019

J. 不算不知道，主流纯电动车型一度电都能跑多少公里

2020年北京车展，新能源车型可谓是占足了风头，不仅有噱头十足全身都是黑科技的HiPhiX，还有来自远洋彼岸的福特Mach-E；不仅如此，形如日产Ariya、欧拉好猫等重磅车型也纷纷亮相车展，精彩纷呈。

至于奔腾E01，一方面是因为整车只有1.8吨的整备质量，另一方面轮胎宽度只有225，电机马力也只有190匹，所以在电耗表现上也会有这一定的优势。总的来说，这个级别的车型因为整车尺寸以及配置的原因，每度电行驶里程都不会太出色；但也因为整车尺寸的原因，新车能够搭载更大的电池，在整车续航表现部分也是能够得到很好的保证。

写在最后

一直以来，谈及电动车大家的重心都放在了续航里程以及电池种类上；正是因为这个原因，各大车企也会选择在这两个环节中下大功夫。如果将思维换算成现如今的燃油车思维，就相当于大家更在乎的是油箱大小及加什么标号的汽油。这种思维其实是比较不全面的，电动机的效率如何，马力大小，其中蕴含的技术水平，都应该是我们应该关注的问题。

本篇文章，也算得上是抛砖引玉，将大家都不怎么关注的每度电行驶里程（可理解为效率）给盘点出来，给大家一个标尺概念。同时，也希望能够放出一个信号，希望消费者、厂家能够将重心转向其他领域，只有当大家不再过分关注续航里程，电动车才算得上是真正发展起来了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。