老年代步与纯电动汽车区别

1. 吐槽：国产纯电动汽车，跟老年代步车到底有什么区别

国产电动汽车是要执行国标生产的，有严格的规定和检测程序，与普通自动挡汽车几乎是一样的功能，需要驾照才能驾驶，只是需要定期充电补充电能；老年代步车则是非正规厂家生产的微型电动车，不许上路，不是执行国标生产的电动汽车，也不需要驾驶证的，不论从各个方面看其安全性、动力特性都是与电动汽车相差甚远的。

2. 电动汽车和老年代步车之间的差距只差在续航吗

虽然说电动汽车和老年代步车都是以电为动力行驶的，但是他们之间除了电动车比代步车续航里程高之外，还是有很多的差别的。首先的价格就是非常大的一个差别。毕竟电动汽车是机动车，而老年代步车是非机动车。两者不论从哪个方面来比较差别都是很大的。

首先，配置不同。一般来说电动汽车比老年代步车的配置要高的多，不论是外部做工还是内部装饰，再到动力系统和悬挂等方面，老年代步车完全无法与电动汽车相提并论；其次，空间不同。一般的电动汽车不论从外部还是内部来看，空间都要比老年代步车大很多，舒适度也要比老年代步车好很多；最后，速度也不同。现在的电动汽车速度已经完全不逊色于燃油汽车，而老年代步车的速度也无法与电动汽车相比。总的来说，在各个方面电动汽车都具有压倒性的优势。

现在很多电动汽车的设计时速已经与燃油汽车持平，甚至实现了超越。而老年代步车的速度也就比自行车快一点。而且电动汽车的加速也更加的快，这些都是老年代步车无法相比的。

你会买燃油车还是电动汽车？

3. 都是用电的，电动汽车到底比起老年代步车强在哪里

都是用电的，电动汽车比起老年代步车强在哪里？要弄清楚这个问题，首先我们就要知道，什么是老年代步车以及电动汽车的标准。老年代步车使四轮电动车的一种，这种车辆是达不到汽车的标准的。大多都是由没有生产汽车资质的小厂家，小作坊，非法组装生产的产品，很多都是属于三无产品。

三：电动汽车有合法的身份，可以上保险，上牌，受到交通规则体系管理的同时，也受到交通规则体系的保护。而不像老年代步车一样，没有牌照，没有保险，一旦出现事故，在赔偿，定责等方面会比较麻烦。

4. 电动汽车和老年代步车之间的差距只差在续航吗

很多时候我们都是这样想的，老年代步车也是电动车、电动 汽车 也是电动车、为什么老年代步车那么便宜而 汽车 那么贵？或者老年代步车为什么不让上路？为什么不能挂牌照？低速电动车是不是动了谁的蛋糕？电动 汽车 与代步车的差距仅仅是续航吗？

其实低速电动车与 汽车 的差距不仅仅是续航。两者虽然原理都是相同的，但是两者有质的差别。就像同为发光二极管一样，有的做成了玩具手电有的做成了强光防水手电。原理都一样，但是最终做出的成品等级也不一样，玩具只需要能亮就可以，亮度、照明时间、防水等级、制造工艺、材料选用都与强光防水手电是不一样的。

低速电动车也是如此，虽然是电池驱动电机，电机驱动车轮，控制器调速，但是他与电动 汽车 的差异就像上面所说的不同手电之间的差异一样。首先低速电动车大多数采用铅酸蓄电池，容量密度小。而铅酸电池属于落后产业，生产与回收都会对环境产生污染。控制器与电动机功率都不高，电动机功率1.5kw足够，电池容量80ah左右。五块电池成本2000元左右，控制器500元左右，无刷电动机700元左右，三电成本仅3200元左右。这样的三电系统没有一点技术含量，与家用电器技术含量相差不多。所以跑不远，也跑不快。 但是有一点值得称赞，那就是电耗低，上面的配置可以行驶80-100km，百公里电耗3-4kwh是足够的，比电动 汽车 百公里电耗10-25kwh要低太多，当然整备质量也是不一样的。

低速电动车除了省电与价格便宜之外真的没什么优点了。与 汽车 最大的差异就是安全系数。这种代步车几乎没有技术规范，基本上想仿造哪个车型就仿造哪个，结构设计上也是以容易造车为主，省材料为主，什么H车身、笼式车身在这里是不存在的，随便做一个骨架撑起一个驾驶室就行了！什么人机工程，那都是不存在的，座椅装上去不碍事就行。安全带、气囊、更不可能有。ABS、ESP、也是不可能存在的，虽然大灯是LED的，但是充其量也就是手电筒级别，亮度无法保证。甚至四个轮子都要比 汽车 小很多，这种车型不能用来与 汽车 比，其实和三轮摩托车、拖拉机等车型比起来还是领先的。

这种车型成本低、售价低、其实也是市场的需求。有需求才有产品面世，在乡下还是很受欢迎的，圆了很多老年人的 汽车 梦。驾驶更简单、车速低、不消耗燃油、其实要比摩托车更安全，但是一旦出现交通事故，低速电动车是比较吃亏的，这也是代步车最大的诟病之一。
低速电动车泛滥，有时候驾驶者不一定是真正有需求老年人。这类车在城市内可以不遵守交通规则、可以随意停车、没有违章没有罚款，所以一部分人钻了空子。

首先从价格上来说。老年代步车和电动 汽车 相比，价格上有明显的诧异，一般情况下，老年代步车不会高于2万元，有的甚至几千块钱就能买到，而电动 汽车 动辄几万元起步，部分车型甚至达到数十万，上百万元。而且两者的用途也不相同，电动 汽车 主要是用于短途驾驶，和普通燃油车一样，有严格的生产规定和驾驶规章，而老年代步车则主要用于三、四线城市和农村代步使用，没有明确的政策支持。

其次从 汽车 的性能来说。首先是安全性能，老年代步车由于生产成本的限制，往往不会配备安全气囊，生产时也不会进行严格的碰撞试验。而电动 汽车 则是与普通燃油 汽车 一样，有着严格的安全类装备，并且严格按照 汽车 产业的规范进行生产的。其次是电池的性能。老年代步车的电池主要使用铅酸电池，属于高耗能、高污染类的电池，但是成本较低，而电动 汽车 一般采用的是三元锂电池等高能量密度的电池，属于耗能低、污染小的清洁能源，但是成本较高。

第三是相关配套机制。电动 汽车 属于国家大力发展的新兴产业，是国家耗费大量的物力财力扶持的高 科技 行业，上牌、上路国家都是优先支持的；而老年代步车则是属于市场需求引发的产业，因为其能耗高，污染高，安全性低导致国家不会鼓励和支持，反而是大力整顿，使之规范生产和运行，同样在上牌上路上，也没有政策的支持和保障。

总体来说，老年代步车的兴起，是市场需求的必然结果，但是由于缺乏引导和规范，导致市场乱象横生，而且因为其安全隐患较多，所以国家才会开始整顿。

感谢党对老年出行带来了希望。

老年代步车 顾名思义 也就是短途低速 行驶的代步工具 价格低 速度慢 用得着在安全上下功夫吗 电动车和 汽车 一样 速度高 价格相应的高 速度越高安全系数就越低 当然就需要和去车一样的安全标准 两者之间跟没可比性

也换成铝电池不就完了吗？

5. 老年人电动车与老年电动代步车由什么区别

首先老年电动车指的范围要广一些，老年代步车被包括在内，你指的电动车应该是一些电动自行车厂针对老年人的情况改装的一些电瓶车，驱动和刹车形式类似电动自行车，论安全性和可操作性的话不及老年代步车，如果要是给老年人买的话建议最好是买专业性更强的老年代步车，价钱相较高一些，但是为了亲人的安全还是值得的。

6. 老年代步车与新能源汽车到底有什么区别

老年代步车与新能源汽车到底有什么区别？ 1、打个比较粗俗的比方，如果说新能源汽车是正房正子，那老年代步则是私生子；一个身份高位，名正言顺；而另一个只能在暗地里生活。2、老年代步车属于低速电动车，按照国内某些专家的说法，它们只是加了个轮子和棚版的电瓶车而已，属于非法生产、非法销售、非法上路的“三非”产品。3、而新能源汽车主要由驱动电机，动力电池，调速控制器和车载充电器等部分组成。在车身强度、安全性方面都是参考机动车来制定的，并且都需要经过工信部的备案、公告等正规流程，是属于合法、合规的机动车。4、除此之外，老年代步车在生产标准、上路行驶以及安全等方面全都是无法对比新能源汽车的。最为重要的就是产品质量无法得到有效的保证，这极大的危害着驾驶人的安全。5、从去年12月份开始，公安部就已经明确指出：违法生产、销售低速电动车和违反国家机动车生产管理制度的行为将会被重点整治。所以，这种老年代步车不建议大家购买甚至是上路驾驶。6、综上所述，就是二者的区别，希望可以帮到你。 它们之间的差价可大了，从价格上来说，老年代步车基本在两万块钱之内就可以搞定，但是新能源电动车至少也是属于正常的汽车价格，十万块钱不敢说，六七万块钱肯定是有的。 @2019

7. 都是电动驱动，一直被嫌弃的老年代步车，和新能源汽车差在哪

都是电动驱动，一直被嫌弃的老年代步车，和新能源汽车差在哪？

说起老年代步车，可能很多车主都有诉不完的苦水。众所周知，近年来在国家的大力扶持下，新能源电动汽车成为了汽车行业新的发展方向。那么同样都是电动车，一直被嫌弃的老年代步车和新能源汽车究竟有什么区别呢？

其实说到底，老年代步车与新能源电动汽车根本就不属于一个类型，所以严格来说没有任何可比性。你认为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 老年四轮代步车与电动汽车一样吗

虽然都是电机、电池做动力，老年4轮车与汽车从结构、材料、性能、安全性等要求，应该是不一样。
老年4轮车最多算个缩小的简易版汽车，4轮电动车至今还没有上“工信部产品目录“的产品。只能在特定场景使用，无法上路。

9. 微型电动汽车和老年代步车有什么区别

老年代步车虽说是交通工具的一种，但它和新能源车实际上是两个不同概念。老年代步车实际上是电动车的延伸版，它是在电瓶车基础上增加了车身部分，看起来像汽车一样。实际上它是不能在城区道路行驶的，只能在人行道行驶。虽然，很多老年代步车也在道路行驶，交警也没处理，但确实违章了。国家对这方面也没有出台相关政策，所以，在城区或乡村公路可以看到此类车乱窜。

而新能源汽车就不同了，它实际上是传统燃油车的转换，只不过是动力系统从燃油转变为电能。

三、续航里程

微型电动车的续航里程在不断上升，有一些车型的续航里程甚至超过400公里。但老年代步车由于生产工艺不精，续航里程一般较短。而且微型电动车的充电方式经过严格的审核，在安全性方面较有保障。

还是其他很多不一样的地方，不一一赘述。比如说，车辆刹车性能，操纵性能，舒适度，它们是不能同日而语的。不管是电池动力还是氢能源甚至核能的应用，我相信，新能源汽车越来越发展更快。