新能源汽车电费补助

1. 广西新能源汽车补贴政策2022

根据实施细则，对新能源汽车推广应用三年行动期间（2021年1月1日至2023年12月31日）充电设施建设、充电设施运营、换电站建设、换电站运营、新购置广西本地产新能源营运车年度电费、省级电动汽车充电服务及监管平台（“八桂充”平台）综合运维、动力蓄电池回收利用及回收网点建设等进行补贴。
明确7大类补贴标准
实施细则明确了7大类补贴标准。其中，充电设施功率及数量、充电设施实际充电量、换电站实际充电量等，均以“八桂充”平台数据为准。
充电设施建设补贴。按额定输出功率对充电设施建设企业给予一次性建设补贴，补贴标准为交流充电设施150元/千瓦、直流充电设施300元/千瓦。
充电设施运营补贴。按实际充电量对充电设施运营商给予运营补贴，补贴标准为0.14元/千瓦时。交流充电设施补贴上限电量为1000千瓦时/千瓦·年；直流充电设施补贴上限电量为1500千瓦时/千瓦·年。
换电站建设补贴。按换电设备充电模块额定充电功率给予一次性建设补贴，补贴标准为1500元/千瓦，单个站点补贴上限为40万元。
换电站运营补贴。按实际充电量对换电运营商给予运营补贴，补贴标准为0.14元/千瓦时。
新购置广西本地产新能源营运车年度电费补贴（新能源公交车、出租车相关补贴按专项补贴办法执行，不列入此范围）。补贴标准为4000元/辆/年。
省级电动汽车充电服务及监管平台（“八桂充”平台）综合运维补贴。每年补贴上限不超过100万元。
动力蓄电池回收利用及回收网点建设补贴。动力蓄电池回收利用按实际回收量给予补贴，补贴标准为20元/千瓦时；动力蓄电池回收网点建设按不超过建设成本的30%进行补贴。
法律依据
《国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)的通知》
深入推进“放管服”改革，进一步放宽市场准入，实施包容审慎监管，促进新业态、新模式健康有序发展。完善企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，有效承接财政补贴政策，研究建立与碳交易市场衔接机制。加强事中事后监管，夯实地方主体责任，遏制盲目上马新能源汽车整车制造项目等乱象。推动完善道路机动车辆生产管理相关法规，建立健全僵尸企业退出机制，加强企业准入条件保持情况监督检查，促进优胜劣汰。充分发挥市场机制作用，支持优势企业兼并重组、做大做强，进一步提高产业集中度。
2021 年起，国家生态文明试验区、 大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车 辆中新能源汽车比例不低于 80%。制定将新能源汽车研发投入纳入国有企 业考核体系的具体办法。
《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》
完善新能源汽车推广补贴政策。对消费者购买符合要求的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车给予补贴。中央财政安排资金对新能源汽车推广应用规模较大和配套基础设施建设较好的城市或企业给予奖励，奖励资金用于充电设施建设等方面。
改革完善城市公交车成品油价格补贴政策。城市公交车行业是新能源汽车推广的优先领域，通过逐步减少对城市公交车燃油补贴和增加对新能源公交车运营补贴，将补贴额度与新能源公交车推广目标完成情况相挂钩，形成鼓励新能源公交车应用、限制燃油公交车增长的机制，加快新能源公交车替代燃油公交车步伐，促进城市公交行业健康发展。
完善新能源汽车金融服务体系。鼓励银行业金融机构基于商业可持续原则，建立适应新能源汽车行业特点的信贷管理和贷款评审制度，创新金融产品，满足新能源汽车生产、经营、消费等各环节的融资需求。支持符合条件的企业通过上市、发行债券等方式，拓宽企业融资渠道。鼓励汽车金融公司发行金融债券，开展信贷资产证券化，增加其支持个人购买新能源汽车的资金来源。
完善新能源汽车产品质量保障体系。新能源汽车产品质量的责任主体是生产企业，生产企业要建立质量安全责任制，确保新能源汽车安全运行。支持建立行业性新能源汽车技术支撑平台，提高新能源汽车技术服务和测试检验水平。建立新能源汽车产品抽检制度，通过市场抽样和性能检测，加强对产品的质量监管和一致性监管。研究建立车用动力电池准入管理制度。

2. 新能源补贴2022年最新政策

2022年新能源补贴政策分以下3种车型，详细如下：

一、新能源乘用车(非公共领域)补贴方案如下：

1、纯电续航里程在300-400公里之间的纯电动车型补贴9100元(2021年为13,000元)；

2、纯电续航里程大于或等于400公里的纯电动车型补贴12600元(2021年为18,000元)；

3、插电式混合动力车型补贴4,800元(2021年为6800元)；

二、新能源客车(非公共领域)补贴方案和新能源货车(非公共领域)补贴方案如下：

据2021年12月31日，财政部、工信部等四部门联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》指出，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变；

新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%；至2022年底，我国新能源汽车补贴政策将正式退出。

3. 天津新能源汽车补贴电费怎么领

天津新能源汽车补贴电费领取方法：
1、手机下载随申办市民云APP，打开APP，在首页里选择新能源车，点击进入。
2、选择申请新冲悉能源车补助，点立即申请。
3、申请方法有两种，一种卖碧是身份证申请，一种是其他证件申请。以身份证申请为例，点开使用身份证申请，填散配乎写信息。
4、绑定一张交通银行的银行卡，填写卡号，银行的预留的手机号码。
5、填写车牌号、充电桩户号、开票日期、上传发票原件照片。

4. 上海新能源汽车电费补贴每月发放吗贴

你是问上海新能源汽车电费补贴每月发放吗？上海新能源汽车电费补贴每月发放，补贴按月分期拨付至申请人账户，每月发放150元，直至累计达到5000元为止。补贴资金不可提现，只能用于支付在本市使用具有独立报桩电表的个人自有充电桩充电时产生的电费。因此上海新能源汽车电费补贴是每月发放。

5. 2022年安徽合肥包河区新能源车补贴政策执行情况

安徽合肥包河区新能源车补贴政策由合肥市商务局于2022年5月1日出台；目前的政策状态是：已生效；执行时间为：22年4月1日伍键起；具体内容以下：
消御誉费者购腔拆巧买新能源汽车的，在现有电费补贴基础上，再给予1000元/辆一次性电费补贴。新能源汽车补贴总量1万辆

6. 2022新能源补贴

法律分析：纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300-400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元；400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.8万元。

法律依据：《新能源汽车补贴标准》 第八条 申请补助的汽车生产企业及其新能源汽车产品须符合下述条件：

(一)新能源汽车产品纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，企业保证销售汽车与目录产品的一致性。

(二)纯电动乘用车动力电池组能量不低于15千瓦时，插电式混合动力乘用车动力电池组能量不低于10千瓦时(纯电动模式下续驶里程不低于50km)。动力电池不包括铅酸电池。

(三)汽车整车和动力电池等关键零部件生产企业具备一定的产能规模和完善的售后服务体系，对动力电池等关键零部件提供不低于5年或10万公里(以先到者为准)的质保，并承诺对整车和动力电池按一定的折旧率进行回收。

(四)汽车企业销售新能源汽车应向消费者提供按照有关国家标准规定的试验方法测定的产品性能参数保证：在纯电动模式下行使的汽车30分钟最高车速、插电式混合动力汽车的最高时速、0-50公里/小时加速时间、最大爬坡度、百公里耗电量(工况法)、续驶里程(工况法)，电机类型和功率、动力电池类型及总储电量、充电(快充、慢充)方式和时间、车载充电机的功率和输入电压等。

7. 2022上海买新能源车优惠政策

目前新能源汽车可享受增程式混合动力、燃油插电式混合动力、纯电动汽车等补贴。从表中可以看出，补贴比往年下降了不少，车价限定在30万元（查成交价|参配|优惠政策）以内才能享受政策。蔚来或成是政策的最大受益者，因为有换电模式的车型不受限价影响。上海对新能源汽车的补贴与国家标准一致，但你可以额外申请5000元的电费补贴。除了与购买条件相同的条件外，还有两项补贴：1.购买之日前1年无交通安全违法记录。2.车辆的目的是不运行。

8. 公司户的新能源车不能享受电费补贴吗

公司户的新能源汽车暂不享受电费补贴。
根据《新能源汽车补贴标准》，私人购买新能源汽车可以享受电价补贴，新能源汽车生产租赁公司也可享受补贴，未提及公司户的新能源汽车，暂未表明能够享受电费补贴。
新能源汽车作为未来的趋势，尤其是在目前原油价格飞升的情况下，越来越被人重视，目前暂未有新能源汽车的补贴新规出现。