电动汽车电机搭铁作用

『壹』 什么叫做搭铁搭铁线是什么

意思就是“连接上电瓶负极”，因为汽车上的电瓶负极与汽车大架和发动机机体是连接在一起的，所以需要连接电瓶负极时可以直接与大架或发动机连接，称之为搭铁。

汽车搭铁线的主要作用就是保证用电设备与车体之间有良好的连接，减少电路的电阻。因为汽车有些部位不是与车体直接连接的。比如发动机，它要通过橡胶垫安装在车体上，以达到减少肆悉振动的效果，但是橡胶垫是绝缘的，所以必须有一根导线将发动机与车身连接起来，让发动机上的电气设备能够构成正常的回路。这根导线极为重要，很多发动机故障都是由于它连接不好引起的。

在汽车上，搭铁线是构成汽车电路回路的一部分，搭铁线在汽车电路中起着十分重要的作用，因此车身搭铁线搭铁状况的好坏是汽车电控系统和汽车电气装置工作好坏的关键。

如果搭铁线有接触不良的故障存在，就相当于在电路中串联了一个电阻一样，从而导致传感器工作信号失准、执行器工作迟缓以及相关电子控制单元工作失灵，从而导致车辆的故障发生。

我们经常在汽车维修中听裂族乎到维修人员讲“查查搭铁线吧”，但是在汽车维修实践中，查找搭铁不良故障，一般都要耗费大量的时间和精力。

在汽车上，我们有时候会发现大量的用电器就靠仅有的1根或2根搭铁线来传递电流。为了确保高精度信号不失准，所以在很多含有电子设备的线路中，设计人员有意识地装了少量的非常好的搭铁线，并且在搭铁的两端还使用了特殊形状的搭铁线连接端子、垫片和紧固螺钉，这就是所谓的主搭铁线。主搭铁线如果出现故障将影响很多线路的正常工作，而不只是影响一条线路的正常工作。

对于搭铁线故障的诊断，是一个比较麻烦的问题，因为该故障的特点是隐蔽性强。诊断搭铁不良的故障的关键是要根据车辆的电路图或者搭铁点布置图确认搭铁部位，然后根据故障的特点，确认最有可能的搭铁不良线路，这样往往可以快速地确认故障点所在。

(1)电动汽车电机搭铁作用扩展阅读：

1、搭铁接线制：常见于汽车技术中，指汽车的搭铁接线制。其与汽车的单线制有关，是指将蓄电池和发电机正极或负极与汽车车架相联，使车架带正电或负电，从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需一根从电源另一极引出的导线就可构成回路。

让汽车电源系统的一极与车架相联的接线制度就叫搭铁接线制（简称搭铁），采用搭铁后的汽车电气接线制度就叫单线制。

采用单线制的好处在于：一方面可以节约导线支出费用，降低整车成本；另一方面，可以减少因过多导线造成的铺线困难、故障点多的问题。大多数国家规定汽车采用负极搭铁，汽车所有电气设备的搭铁接线柱用“-”或“E”表示，非搭铁的电源接线柱用“+”或“B”表示。

2、搭铁故障：搭铁故障是电路检修中的术语，比穗歼较常见在汽车修理行业。搭铁故障是指在汽车电气设备线路中，非搭铁的导线（或接柱）直接和车架碰触，造成电源在此处形成正负极短路的现象。轻微的搭铁故障会造成汽车漏电，使蓄电池亏电，严重的搭铁故障就会损坏电源（包括蓄电池和发电机）、烧坏线路甚至着火。

搭铁-网络

『贰』 车身搭铁的作用是什么

车上不容忽视几处搭铁点揭开引擎盖罩或拆开仪表面板，我们可以看到很多密密集集的电气线路布置其中，每一根线都有每一线的作用，但有一种线，作用是相同的，那就是搭铁线，我所理解的搭铁线就是一种电流的回流线，电源从电瓶正极出来，经过各种开关，经过电器执行机构，要经过一根线回流线回到电瓶负极，形成一个循环，使电器产生各种各样动作和功用，汽车上采用的是单线制，即大多数线都是来自带电源的，各种用电执行机构的回线不是都是直接到电瓶负极的，而是通过汽车本身的金属机体间接地回到电瓶负极的，但凡到连接到汽车金属机体的线我们都可以统称搭铁线。欧美日等进口汽车的搭线一般都采用橙色，国产车早期使用的搭铁线一般都为黑色，为了和国际上接轨，近来国内的汽车厂家也大多采用了橙色线做汽车搭铁线。搭铁线在汽车电路虽然看起来线路比电源线少得多，但却占据着重要功用，因为汽车是运动的交通工具，不象电脑电视是静止不动，通常容易出现搭铁线接触不良或在搭铁线断路，轻则影响汽车某方面的功能，重则使汽车处于瘫痪状态，不能工作，这就要特别注意汽车几处重要的搭铁线要常常注意检查。一、电瓶与车身机体的主搭线这是一根很粗的电源搭铁线，一般连接在汽车的车架上，这一根线吸纳着汽车各个部位的电流流量，如果这一根线一端与电瓶桩头相连，一端或经过总开关与汽车车架相连，有的汽车没有设这个总开关，由于电瓶桩头容易腐蚀硫化，常常使这一根搭铁线与电瓶接触不良，搭铁不良时好象汽车电路加入了一个很大的电阻器
，轻则使发动机起动困难，灯光暗淡，重则使发动动机不能起动，全车处于无电状态，另一端与机体连接处最容易因为金属生锈，螺栓松动而接触不良，引起以上问题，当汽车电力不足时而怀疑搭铁不良时，一般最简单的从这一根线查起，往往会起到事半功倍的效果。二、发动机与机体或者电瓶之间的搭铁线发动机是汽车的心脏部位，也是电器机构最重要最集中的部位，这里有发电机，起动机，点火系，燃油供给系，及各种各样的传感器，发动机不是直接与机体金属相连的，它要通过胶垫安装在汽车的机体上，以达到减少振动的效果，
发动机搭线不好，起动机不能起动，发电机不能发电，发的电也送不出去，传感器不能感知准确的性号，火花塞不能点强有力的火花，直接影响发动机的动力，严重的是搭铁不良时发动机运转时由于电流不能及时回流至电瓶或发电机内发动机内部运动装置之间会产生电火花，电弧会烧毁零部件，使发动机烧毁而造成重大损失。发动机的搭铁是否良好，不容忽视。三、CPU的搭铁线现代汽车基本上采用电子燃油喷射系统，化油器型汽车已经逐渐淘汰退出历史舞台，能现代高档的柴油车都安装上了CPU集中控制电脑，如重汽的豪沃。CPU是汽车电子的心脏了，它接收着汽车各种各样的信息，通过程序处理分析给各种执行机构发出各种各样的指令，但一但CPU电路搭铁线不良时或断路时，会使它接收的信号发生错乱，轻则使汽车不能以正常的状态工作，重则使CPU电脑模块内部局部烧毁，造成重大损失，CPU有专用搭铁线与机体相连，有的是插头松动而接触不良，有的是搭铁点锈蚀接触不良，这里的搭铁线不容忽视。这里的搭铁线也不容忽视

『叁』 汽车电路中的搭铁怎么用

搭铁，就是将整个汽车的铁架作为一根导线来用；
有正搭铁和负搭铁之分，顾名思义，就是毕灶电池的正或负端搭铁

如是，大灯的一端就近搭铁，而另一端则需用导线，将他引回到方向则宏盘那里，简单说，大概就是经过孙数册开关，保险丝等等，然后回到电池负极。

『肆』 电动机上搭铁线有什么作用

接地保护，屏蔽感应电压，故障外壳意外漏电时，缩短保护装置的动作时间，快速响应保护设备和人身安全。

『伍』 车上蓄电池负极为什么要搭铁，不搭不行吗

不行

搭铁原因：

这与机动车的电瓶供电系统和机动车构造有关系，机动车体由金属导电体构成，将电瓶的负极直接连接在车架上（叫搭铁），可以免去电瓶向机动车用电器分布二条导线的繁琐，只需一条正极连线就方便多了。所以电瓶与机动车必须搭铁，否则电瓶无法向机动车用电器供电。

(5)电动汽车电机搭铁作用扩展阅读：

搭铁接线制：常见于汽车技术中，指汽车的搭铁接线制。其与汽车的单线制有关，是指将蓄电池和发电机正极或负极与汽车车架相联，使车架带正电或负电，从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需一根从电源另一极引出的导线就可构成回路。

让汽车电源系统的一极与车架相联的接线制度就叫搭铁接线制（简称搭铁），采用搭铁后的汽车电气接线制度就叫单线制。

采用单线制的好处在于：一方面可以节约导线支出费用，降低整车成本；另一方面，可以减少因过多导线造成的铺线困难、故障点多的问题。大多数国家规定汽车采用负极搭铁，汽车所有电气设备的搭铁接线柱用“-”或“E”表示，非搭铁的电源接线柱用“+”或“B”表示。

『陆』 汽车电路中的搭铁怎么用

1、汽车电路中的搭铁是指通过车体的金属部分完成回路的过程。

2、正搭铁指的是蓄电核差池的正极接金属车体搭铁，通过控制蓄电池的负极电源来完成的回路。

3、负搭铁是指蓄电池的负极接金属车体，通过控制蓄电池的正极电源来完成薯氏拿的回路。数搭

4、由于发电机的结构原因，目前习惯使用负极搭铁的连接方式，正极搭铁的汽车已经很少了。如是，大灯的一端就近搭铁，而另一端则需用导线，将他引回到方向盘那里，简单说，大概就是经过开关，保险丝等，然后回到电池负极。

『柒』 汽车搭铁是什么意思

就是利用汽车带铁部份传电，这样就节约了一条电线，搭铁就是给车困脊弊的铁体接通其中一直流汪族电极（正极或负极），另一极野颂通过线路和用电设备形成回路，这就是搭铁的作用。

『捌』 现在的汽车为什么都采用负极搭铁有什么作用吗

最早的汽车曾经采用正极搭铁，但是随着汽车工业不断的发展，人们发现负极搭铁优势更大一些。于是很多车辆开始采用负极搭铁，就像USB标准一样、负极搭铁成了国际标准，现在已经很难看到正极搭铁的汽车。

无论正极搭铁还是负极搭铁，原理都是一样的。那就是把电瓶其中的一个极性直接与车架连接，另外一个极性与用电器连接。车架面积较大，导电能力强传输电阻可以忽略。因此搭铁后车架上可以随取电，即使是大功率的起动机也可以正常工作。如果不搭铁，每个电器都采用双线供电，那么会多出很多根导线。而搭铁可以就地取电省掉N根传输导线，布线也更方便成本也降低了很多。

想要实现一点接地只能扯出N根电源线把金属外壳与负极连接，这样会增加很多线路。并且模块还需要做好绝缘措施，如果不小心与车壳等钣金接通，会直接短路烧保险。因此正极搭铁的方案会被负极搭铁的方案替换，负极搭铁方案成熟稳定，还可以避免车架受到电化学腐蚀。