本田新款新能源汽车图片及价格

㈠ 续航480km、14.98万，东风本田全新纯电SUV你买吗

纵观合资品牌纯电动SUV市场，几大主流车企丰田、大众、日产、福特，它们都还没有真正得到世人所认可的纯电动SUV走出来。而作为最早一批进入国内并进行合资生产车企的本田，其实也已经早早地就在纯电动SUV领域规划好了布局。

就像这次的新车东风本田M-NV，我相信它在拥有一个合理价格、不错产品力以及良好售后体系前提下，未来能够卖得很好。毕竟，新能源汽车是趋势，而本田显然想做那个引领者。（优视汽车大卓编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 2020广州车展丨东风本田推出全新纯电动车M-NV 又一爆款

11月20日在广州车展上推出了东风本田M-NV，售价区间为14.98万-15.98万，东风本田M-NV定位于电动小型SUV。

外观方面,新东风本田M-NV用了全新的设计语言,车头外沿下压，降低了风阻的同时还凸显出了运动风格,熏黑色的进气中网搭配上两侧的大灯，在车头前面看非常的霸气。

车身侧面，运用巧妙的流畅的腰线从前大灯到C柱上，整条的线条很有时尚气息。车身尺寸，东风本田M-NV长宽高为4324/1785/1637mm，轴距达到了2610mm，定位于小型SUV。

本田陆续推出CR-V混动、X-NV、CR-V插电混动等车型,而东风本田M-NV有望成为合资品牌中纯电动车的标杆，期待能带给我们不一样的体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 17.99万起，本田ZR-V致在e:HEV混动版上市

一直以来，日系车以燃油经济性好，油耗低，维护保养成本相对也较低为主要特点，这也使得日系在国内占据没顷轿了很大的一部分市场，不过在新能源时代，日系车似乎在国内的占有率也逐渐降低，毕竟新能源汽车在使用成本，驾乘体验等等方面，同样的价格内显然要比日系燃油车好。这也使得燃油车品牌也在这个领域逐渐发力，以期在新能源市场分一杯羹。

总体来说，在新能源汽车日渐普及的今天，燃油车的一部分市场将被新能源汽车给占据，而对于曾经国内占有率很高的日系品牌来说，面对日趋下降的市场占有率，是时候推出自己的新能源车型了，但毫无疑问，在国内的市场上，自主品牌的影响力，质量，体验都已经超过了传统的车企，特别是比亚迪，理想，小鹏这些国内新能源市场品牌，它们的市场占有率相当高，日系要想达到此前燃油车的水平，太难了。

【本文来自易车号作者古风徽韵，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

㈣ 实拍东风本田全新纯电动SUV M-NV，更年轻也更家用

中国的新能源汽车产销量已经连续三年领跑全球，新能源政策的不断落实也给国内新能源发展提供源源不断的机遇。作为合资企业领跑者的东风本田，在保持燃油车型良好销售势头的情况下，也在新能源领域加速发力。继前款车型X-NV之后，东风本田继续优化自己的小型纯电SUV之路，第二款纯电车型M-NV在前作基础上有了不小的提升。同时，14.98-15.98万元的售价，相比北京现代昂希诺纯电动、别克蔚蓝7等车型更具竞争力。

伴随M-NV投放市场、CR-V锐·混动e+上市在即，东风本田正在加速“触电”，纵观整个品牌，东风本田成为业内少有的同时覆盖“燃油、纯电、混合动力、插电式混合动力”四种动力系统的企业。未来，坚持“更科技、更时尚、更自如”的品牌主张的东风本田，将不断提升的产品力、营销力和服务品质，为更多的消费者构造有趣的驾乘生活。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。