浙江新能源汽车补贴公示

㈠ 安装公共充电桩补贴36000

2023年各省市最新充电站补贴政策

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广东省：按照充电功率给予建站补贴，按照年度运营电量给予0.1元/KW运营补贴

2021-2023年，充电设施补贴标准为：珠三角地区直流桩不超过200元/千瓦、交流桩不超过40元/千瓦，粤东西北地区直流桩不超过300元/千瓦、交流桩不超过60元/千瓦，各地市高速公路快充站内充电桩参照珠三角地区补贴标准执行，直流桩不超过200元/千瓦、交流桩不超过40元/千瓦。实际补贴标准根据资金需求总量进行折算。

上海：直流充电或充放电设施千瓦补贴上限600元，交流设施千瓦补贴上限300元。

对符合条件的充电设施以及支持充电设施建设与使用的业主大会、物业服务企业、电动出租车驾驶员、市级平台等给予财政资金补贴（补贴资金管理要求详见附件）。补贴资金在国家充电设施建设奖励资金和市节能减排专项资金中统筹安排。直流充电或充放电设施千信模瓦补贴上限600元，交流设施千瓦补贴上限300元。2022年建成并经认定的出租车充电示范站，给予充电设备金额30%的财政资金补贴。2022年及之后建成经认定仔好的A类示范小区，给予充电设备金额50%的财政资金补贴，与电网企业结算电价执行居民电价标准；对支持A类示范小区建设的小区业主大会给予一次性补贴。——《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》2022年9月29日

江苏常州：充电设施建设与运营双重补贴

对于纳入省统一管理的充电设施建设运营单位，于上年度内在本市新建完成并通过验收的公共充电设施和统建统营的专用充电设施，可申请充电设施建设补贴。补贴标准：（1）交流充电桩补贴标准不超过200元/千瓦；（2）直流充电桩补贴标准不超过500元/千瓦；（3）居民小区内统建统营的充电设施念坦铅建设补贴在当年标准基础上上浮10%，如同时具备有序充电功能上浮15%。

对于纳入省统一管理的充电设施建设运营单位，在市充电设施监测平台中上年度充电量达到50万千瓦时及以上的，可申请充电设施运营补贴。补贴标准：充电设施运营补贴标准不超过0.1元/千瓦时。——《常州2022~2023年充电设施建设运营补贴政策》2022年10月

浙江乐清：加大力度推广电动汽车充电基础设施 市民安装自用充电桩也有补贴

对2022年1月1日至2023年12月31日期间建设运营且已接入温州市新能源汽车充电基础设施智能服务平台，按充电基础设施功率给予补助，补贴标准按照直流每千瓦200元、交流每千瓦80元执行。

同时，对2022年1月1日至2023年12月31日期间在我市购买新能源汽车并上牌的个人消费者且在自有（或有1年及以上使用权）固定车位上通过电力部门报装的自用充电桩，给予600元/桩的充电费补贴。

北京：换电设施运营奖励分日常奖励和年度奖励

换电设施运营奖励分为日常奖励和年度奖励，日常奖励标准为 0.2 元/千瓦时，年度奖励标准根据充换电站考核评价结果分为4个等级，具体为 106 元/千瓦·年（A级）、 90 元/千瓦·年（B级）、 74 元/千瓦·年（C级）、 0（D级）。——《2022年度北京市电动汽车充换电设施建设运营奖补实施细则》2022年6月15日

重庆：单站补贴最高不超过80万元

对提供共享换电技术服务，并运营多品牌多车型的巡游出租、网约出租换电站，按换电设备充电模块额定充电功率，给予 400 元/千瓦的一次性建设补贴，单站补贴最高不超过 50 万元。对中重型卡车换电站，按换电设备充电模块额定充电功率， 给予 400 元/千瓦的一次性建设补贴，单站补贴最高不超过 80 万元。——《关于重庆市2022 年度新能源汽车与充换电基础设施财政补贴政策的通知》2022年4月20日

重庆：在高速服务区新建直流充电桩给予300元/千瓦建设补贴

在中心城区和中心城区以外地区新建直流充电桩分别给予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建设补贴；在市内高速公路服务区新建直流充电桩给予300元/千瓦的一次性建设补贴；在市内新建单桩功率不低于350千瓦的超高压充电桩，给予400元/千瓦的一次性建设补贴。同时，对在党政机关、企事业单位、社会组织、民营企业、园区等内部停车位建设，以及本市居民小区“统建统营”的交流充电桩及小功率直流充电桩，给予50元/千瓦的一次性建设补贴。——《关于重庆市2022 年度新能源汽车与充换电基础设施财政补贴政策的通知》2022年4月20日

海南：一次性给予400万元的奖励

对符合条件的巡游出租车、中重型卡车等重点应用领域试点应用项目给予一次性 200 万元或 400 万元奖励。 在 2021~2022 年试点期内，对投放换电车辆不低于 50 辆并实际以换电模式运营的中重型卡车项目，一次性给予 400 万元的奖励。——《海南省2022年鼓励使用新能源汽车若干措施》2022年3月29日

广西：交流充电设施补贴上限电量为1000千瓦时/千瓦·年，直流上限电量为1500千瓦时/千瓦年，单个换电站点补贴上限为40万元

按额定输出功率对充电设施建设企业给予一次性建设补贴，补贴标准为交流充电设施150元/千瓦、直流充电设施300元/千瓦；按实际充电量对充电设施运营商给予运营补贴，补贴标准为0.14元/千瓦时，交流充电设施补贴上限电量为1000千瓦时/千瓦·年;直流充电设施补贴上限电量为1500千瓦时/千瓦年；按换电设备充电模块额定充电功率给予一次性建设补贴，补贴标准为1500元/千瓦，单个站点补贴上限为40万元；按实际充电量对换电运营商给予运营补贴，补贴标准为0.14元/千瓦时。——《新能源汽车推广应用三年行动财政补贴实施细则》2022年1月26日

武汉：按换电站设备实际投资额的15%给予投资奖励

到2023年底，全市累计推广换电新能源汽车 18000 辆，建成换电站 100 座。对 2023年12月31日前建成投运，且接入市级新能源汽车及充电基础设施监管服务平台的换电站，按照换电站设备实际投资额的15%给予投资奖励。——《武汉市新能源汽车换电模式应用试点实施方案（2022-2023 年）》2022年5月25日

成都：按200元/千瓦、300元/千瓦给予建设补贴

到2025年，全市建成充（换）电站 3000 座、充电桩 16 万个以上。支持公共停车场、加油加气站等既有非居民小区增设充电、换电设施，按 200 元/千瓦、 300 元/千瓦给予建设补贴。——《成都市优化能源结构促进城市绿色低碳发展行动方案》2022年6月7日

成都：单个充换电站最高500万元的一次性补贴

申报单位2021年度在成都全市行政区域内建成投运的充换电设施装机功率不低于1000kW。经营性集中式公（专）用充换电站（BOT充换电站除外），按照装机功率给予投资主体交流每千瓦 150 元、直流每千瓦 400 元，单个充换电站最高 500 万元的一次性补贴。充换电设施年度累计充电量（BOT充换电站除外），按照分段超额累进的方式，给予投资主体最高 500 万元的运营补贴。——《关于组织成都市2022年新能源汽车充电设施市级补贴申报工作的通知》2022年5月25日

福建：新建充电桩给予电动汽车充电量0.2元/kWh运营补贴

《通知》中提出，安排2022年度“电动福建”建设专项资金3.6亿元，支持新能源汽车、电动船舶、新能源工程机械和农用机械等产业发展，力争2022年推广应用新能源汽车9万辆标准车；研究制定2022年充电基础设施建设实施方案，按照不同地区对公共充电桩给予建设补贴，对新建的公共充电桩继续给予电动汽车充电量0.2元/千瓦时的运营补贴；开展电动船舶和海洋装备试点示范，加快推动电动船舶示范项目建设。——《福建省促进工业经济平稳增长行动方案的通知》2022年4月2日

沈阳：换电设施补贴最高不超过50万元/座

换电设施 600 元/千瓦的补贴标准给予一次性建设补贴，换电设施补贴最高不超过 50 万元/座；对为电动汽车提供充电服务的公共或对外开放的充（换）电设施经营企业，按照 0.1 元/千瓦时给予运营补贴。——《沈阳市贯彻落实国务院和辽宁省扎实稳住经济一揽子政策措施若干举措》2022年4月26日

宜宾：对换电站建设优先给予土地指标

两年内建成换电站 20 座以上，推广换电重卡 1000 辆以上。到2025年建成 60 座重卡换电站，推广换电重卡 3000 辆。对换电重卡车辆按每度电 300 元给予购置补贴，对换电站建设优先给予土地指标，并成立了首期 60 亿产业发展基金。——《全面推进“电动宜宾”工程实施方案（2022—2025年）》2022年3月26日

淄博：单站补贴最高不超过100万元

新建各类充换电站 3000 余座，中重型卡车换电站按换电设备充电模块额定充电功率，给予 400 元/千瓦的一次性建设补贴，单站补贴最高不超过 100 万元，单个企业累计补贴不超过 1000 万元。——《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》2022年6月15日

伊金霍洛旗：一次性补助50万元

2022-2024年购置在我旗生产组装或配套我旗境内企业生产关键零部件，且最大 设计总质量≥ 49 吨换电重卡的，给予购车主体 2 万元/辆购置补助。2024年底前， 对我旗辖区内新建、改建、扩建的车用充换电站，投运后给予一次性补助 50 万元。——《伊金霍洛旗支持绿色低碳产业发展若干政策的通知》2022年6月24日

合肥：换电站依据实际充电量给予0.6元/kWh奖励

近日，合肥市经济和信息化局发布《关于申报2022年合肥市新能源汽车财政奖补资金的通知》。通知对单位和个人购买轴距≥2.2米且纯电续航里程（工况法）≥250公里的纯电动乘用车，按照中央财政补助标准1:0.5的比例给予地方配套补助；其他规格类型新能源汽车按中央财政补助标准1:0.2的比例给予地方配套补助。

对面向社会提供充换电服务且接入充电运营管理平台并经具有资质检验检测机构检测合格的公共充换电设施，依据实际充电量给予运营商0.6元/kWh的奖励。对运营新能源汽车的单位用户，且运营规模不少于100辆的，对其在本市新购买且在本市注册登记、单车行驶里程达到1万公里的新能源汽车给予3000元/辆的一次性运营奖励

㈡ 2021年汽车下乡补贴车型有哪些

2021年1月5日，国家商务部等12单位发布了《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干尘森措施的通知》（下称为《通知》），该通告中提及了激励有标准的地方对农村百姓选购3.5吨及下列大货车、1.6升及下列排气量新能源客车，对住户取代国三及下列环保标准汽车企业并购买车，给与补助。

2021年汽车下乡补助车型有什么？

现阶段有关部门都还没公布一切有关汽车下乡车型及其价位的公示，但我们可以参照2020年的车型，由于汽车下乡主题活动主要是为了更好地能够满足乡村中低收入群体的出游要求，中后期不容易将市场价高些的中高档车型纳入在其中，因此车型中间即便有出入，但差别也不会很大。

汽车下乡车型如下所示表所显示，因为具体价位在差异时段会出现起伏，实际必须资询相匹配的代理商：

百万购车补贴

㈢ 汽车补贴2023最新政策

汽车补贴2023最新政策如下：

1、对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。

2、免征车辆购置税的新能源汽车，通过察模工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车，属于符合免税条件的新老侍能源汽车。

3、购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

汽车补贴相关介绍

新能源补贴政策推动了新能源汽车行业发展，侍没吵让中国成为了全球第一新能源汽车市场，但国家新能源汽车购置补贴在2023年1月1日正式终止，这个延续了13年的新能源汽车“国补”如今正式退出历史舞台。

很多想购置新能源汽车，但尚未购车的朋友也不用慌，2023年很多省市为了加速经济复苏，提升消费者的消费欲望，纷纷公布了新一轮的购车补贴计划。当然了，想要购置燃油车的朋友也不用担心，大部分城市推出的购车补贴活动燃油车也能够享受，现在就来看看这里面有没有你的城市吧。

以上内容参考网络-购车惠民补贴

㈣ 2022年新能源汽车补贴怎么领

新能源汽车是目前汽车行业发展的一大趋势，其价格是消余拍费者关注的，而且新能源汽车补贴政策更是备受关注，新能源汽车补贴2022年最新政策及领取方式各地级市不太相同，列举几个作为参考：
一、新能源汽车补贴政策：
1、广东省：在省内购买以旧换新推广车型将给予补贴，其中，报废旧车，购买新能源汽车的补贴10000元/辆;转出旧车，购买新能源汽车的补贴8000元/辆。还规定，2022年5月1日至6月30日，对个人消费者在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车，给予8000元/辆补贴。
2、山东省：对2022年符合条件的非公共领域新能源汽车最高补贴5万元/辆，公共领域新能源汽车最高补贴5.7万元/辆。
3、江西省：对个人消费者购买新能源新车的奖励补贴将通过摇号答带抽奖方式产生。活动设新能源汽车新车奖池1000万元，中奖名额2000个，各奖励补贴5000元。
4、天津市：西青区汽车消费券发放时间为2022年4月27日-8月31日，总额将达1000万元。在活动合作汽车销售企业新能源汽车的居竖举羡民均可享受，单车最高补贴可达4600元。
此外，津南区于2022年4月28日一5月31日将发放800万元购车消费券。购置新能源汽车(纯电动汽车、插电式混合动力汽车)，购车金额5万-10万元补贴3000元/辆;购车金额10万-20万元补贴4000元/辆;购车金额20万元以上补贴5000元/辆。
5、浙江省：浙江临海出租车司机只要是在2021年和2022年这两年内购置新能源出租车，只要提供行驶证、车辆购置发票等相关证明材料，每辆车可以获得不低于3万元的补贴金额。
二、领取方式：
新能源补贴一般由车主向4S店或有经营资质的经营商申请，详细申请流程和方法如下：
1、车主自行购买符合标准的新能源汽车，并悬挂新能源牌照;
2、车主买完新能源汽车后，向4S店提供购车证明材料(购车消费者身份证明、活动期间新购新能源汽车购车发票、新购新能源汽车行驶证、申领补贴表等);
3、购车证明材料须经4S店进行初审、复印并加盖企业公章;
4、市、县(市、区)商务部门组织第三方对初审合格的购车证明材料进行复审，审核通过后将补贴款打入购车人提交的银行卡内。

㈤ 浙江台州纯电动汽车补贴多少钱

随着石油储备资源的减少，人们不断追求科技进步，开发新能源汽车，以减少对石油资源的过度开采和利用。近年来，新能源汽车逐渐投放市场，但价格很高，不是普通人能买得起的。为了刺激新能源企业的发展，鼓励人们购买新能源汽车，国家和地方政念梁府出台了一系列补贴措施，补贴金额在人们购买新能源汽车时直接扣除。因为地域差异，资金情况不同，有些人不禁会想，哪里买新能源车最便宜最划算？

针对这个问题，边肖也做了一些相关的调查。首先需要明确的概念是，什么样的车是新能源车？那就是纯电动汽车和混合动力汽车。而且国家和地方对这两类车的补贴待遇是不一样的，每年的具体补贴额度也不一样。根据边肖所了解到的情况，大致概括如下:

一般地方政府对于新能源汽车的补贴会给予不同的待遇。纯电动汽车主要是根据充电的续航里程来确定的。单次充电续航里程越长，可以享受的补贴金额越大。以北京2014年的补贴政策为例:

纯电动汽车续驶里程分为三个档次，80公里-150公里，150公里-250公里，250公里以上。补贴金额分别为33250元/辆、47500元/辆、57000元/辆。而油电混合动力车则必须满足50km以上的续航里程才历皮能享受补贴额度:33250元/辆。

各地方政府根据自身财力情况，给出不同的具体补贴金额。比如2014年的广州，两种车型没有区分，补贴总额是1万元，和北京的补贴真的相差很远。其他地区的补贴额度和方式也不一样。

当人们准备购买新能源汽车时，一定要知道:自己所在的仔烂运城市是不是新能源汽车试点城市？购买的车是进入国家名单的补贴车吗？因为只有满足这两个条件，才能享受国家和地方的补贴。换句话说，不属于国家新能源汽车试点城市的国产车型，无论是自主还是合资，都不在补贴范围内。

想买新能源车的朋友一定要仔细研究最近一年的地方补贴政策，把选的车型对比到各个试点城市，这样才能知道在哪里买车最便宜最划算。当然也要考虑到车牌和验车的相关事宜，是否方便我们，是否需要来回折腾，计算好所有可能的经济成本。

(接线员:柏杨)

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㈥ 2023年新能源车补贴会取消吗

2023年新能源车补贴会取消。按四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车推广应用财政补贴政策将在年底终止，2023年起上牌的新能源汽车将不再享受补贴。意味着我国新能源汽车产业发展经历了“政策驱动”、“政策+市场驱动”时期，即将于二十几天后正式转入“市场驱动”阶段。
2020年，由于受到疫情影响，国内新能源汽车市场低迷。当年1-2月的新能源汽车产量仅5万辆，同比下降63%。在此背景下，于2020年3月31日召开的国务院常务会议提出，为促进汽车消费，将新能源汽车购置补贴政策延长2年至2022年底。同时延长的，还有免征购置税政策。政策对2020年新能源汽车市场的提振效果极为显著，据中国汽车工业协会数据显示，2020年，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。
作用至今，2022年1到10月份，我国新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比分别增长111.4%和105.4%，产销连创历史新高；市场渗透率方面，2021年新能源汽车为13.4%，2022年前十个月攀升至24%；出口方面，新能源汽车2022年前十个月出口49.9万辆，同比增长96.7%。
既然作为政策之一的新能源汽车购置补贴对于新能源汽车市场唯穗的发展具有积极正向的意义，现在要被取消的原因：
日前，工信部发布了《2018-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2020-2022年度补助资金预拨情况的公示》。公示数据显示，2020-2022年度补助吵册拟预拨资金总计148.93亿元人民币，此前待扣回预拨资金为61.64亿元。二者相减后，新能源汽车企业此次应得预拨资金为87.29亿元。
换言之，新能源汽车补贴2020-2022年这三年，国家财政仅在这一项事务上就投入了百亿资金。随着我国“双碳”发展升山宏战略的持续推进，新能源汽车未来势必会持续走高，假设延续补贴政策，就将在一定程度上继续加大财政压力。于宏观经济调控方面，取消新能源汽车补贴就是必要的动作。
法律依据
《财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》
第二项
为保持新能源汽车产业良好发展势头，综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。