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江苏敏安电动汽车集团电话

发布时间: 2023-05-22 07:37:11

1. 江苏敏安汽车重组了吗

没。
第五张新能源牌照花落谁家?江苏敏安,相信大多数朋友,都没有听过这家企业。江苏敏安是一家台资背景企业,创建于2011年,注册资本3300万美元。其汽车研究及生产基地已于2015年10月份建设完成,包括冲压、焊接、涂装、总装车间,以及电池模组和碳纤维研发中心。敏安规划了三款纯电动汽车,它们分别是一款长4187mm、轴距2555mm、电池容量28kWh、最大可续航200km的纯电动SUV;一款车长4187mm、电池容量43kWh、最高车速180km/h双座跑车以及一款纯电动物流车。

2. 拜腾、赛麟、博郡均被央视点名 江苏省电动汽车产业该如何算账

?汽车记者,汽车视评,记录汽车

央视财经6月28日报道称,拜腾烧光84亿造不出量产车。

报道称,造车新势力的代表拜腾汽车已经陷入经营危机,拖欠员工薪资4个月之久。消息显示,拜腾上海办公室4月撤租,北京办公室6月17日撤租,南京工厂近日也因欠费停水断电关厂。

信息显示,拜腾汽车自2017年成立以来,共进行4轮融资,总金额约84亿元。这意味着,拜腾汽车烧光84亿,却未能造出一台量产车。

地方政府领导视察赛麟

同样深陷泥潭的还有来自南京的博郡汽车。媒体报道称,博郡汽车前后融资十数亿人民币(主要出资人为国资),但仅造出了几台展车。目前,博郡汽车已经欠员工薪资高达7个月以上,上海办公室已无人上班,随时面临破产清算的境地。

天眼查信息显示,博郡主要投资人为中科招商、淮安园兴、中化国际(国资)、浦口高投(国资)等,创始人黄希鸣为美籍华人。

资料显示,同在江苏省的新能源汽车公司还包括:南京知豆、江苏敏安、前途汽车(苏州工厂)、理想汽车(常州制造基地)、陆地方舟(江苏)、康迪电动(枫叶汽车)、晶能新能源(南京),以及T3出行(采用车辆均为新能源)等,这些新能源汽车公司(或出行公司)都曾经或至今仍是江苏省重点项目,但拜腾、赛麟、博郡等新能源汽车的东窗事发,或为整个江苏省的新能源汽车事业蒙上一层阴影。

针对新能源汽车,行业共识是,未来中国能存活下来的新能源汽车公司仅3-5家。但2015年以来,中国打着“互联网+电动”的标签进入新能源领域的企业接近50家。截至目前,全国有近40家造车新势力,但有销量数据的仅有8家,分别是蔚来、理想、威马、小鹏、合众等,其中和江苏省有关的企业仅理想一家,江苏省内其他新能源汽车企业将何去何从呢?

栖霞视点今年3月9日刊登的“加速度!栖霞110亿FMC电动汽车项目竣工投产!”的文章称:FMC该项目投资110亿元,项目占地1200亩,设计总产能为30万辆,预计二季度实现量产目标。拜腾首款车型“M-Byte”2021年从中国向美国出口。

浦口发布20219年10月10日发布文章“总投资达269.7亿元浦口15个重大项目集中开工!”,文章称:芯郡标准化生产厂房项目,总投资45亿元,拟建成年产30万辆纯电动汽车生产基地,建成后,预计年纳税约2亿元,可带动约2500人就业。

“2021年从中国向美国出口”,“建成后,预计年纳税约2亿元,可带动约2500人就业”,当初的言之凿凿犹在耳边,转眼间这些企业即濒临破产倒闭。

从拜腾到赛麟,从前途(江苏)到博郡(南京),从当初的“出口美国、增加税收、促进就业”,到如今的集体失业,数千名员工被欠薪数亿,以及诸多上下游供应商纷纷被欠工程款项,不啻于一场灾难。

到底谁该为此负责呢?是企业家,还是负责招商引资的有关部门,又或者是身陷其中的员工们?恐怕只有身陷其中的人,才知道其中之况味。

以史为鉴。2008年发生在美国的次贷危机令人印象深刻,美国经济因此严重受挫,很多家庭陷入困境。但在事情之初,一些美国政客认为房屋所有权是实现美国梦的第一步,历届政府一直向银行施加压力,让银行为以前无力购买房屋的人提供更多贷款。

在金融创新和政治压力的联合推动下,当时的美国诞生了一种新型抵押贷款:首付很低,甚至为零。监管不力导致不法贷款人利用借款人获利——贷款人提供贷款,但不要求借款人提交相关材料,如收入证明或资产证明等。

买家数量的增加推高了房屋价格,导致市场过热。随后,美国历史上著名的“次贷危机”爆发,直接导致了有158年历史的银行——雷曼兄弟破产,由此触发了导致全球大衰退的金融危机。

如今,距离美国次贷危机差不多十年之后,中国的新能源汽车大热,巨量的资金涌入这个领域,但是谁才是那个能够真正创立一个有竞争力的新能源汽车品牌的实干家,没有人能够真正慧眼识珠。一大批逐利者顺势涌入,市场的辨识力在一片混沌中失去了方向,一场危机由此爆发。

幸运的是,这场新能源危机的规模,远没有美国次贷危机那么大。但如何收拾这个残局,考验着行业的监管者,以及每一个深陷其中的人。

对普通人来说,在正确的时机,选对正确的行业,选对正确的老板,意识到错误时及时止损,恐怕是这场危机能够教给他们的唯一道理。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3. 江苏敏安电动汽车有限公司研究院分公司怎么样

江苏敏安电动汽车有限公司研究院分公司是2016-01-20注册成立的内资分公司,注册地址位于淮安经济技术开发区迎宾大道8号503室。

江苏敏安电动汽车有限公司研究院分公司的统一社会信用代码/注册号是91320891MA1MELN33Q,企业法人张学平,目前企业处于开业状态。

江苏敏安电动汽车有限公司研究院分公司的经营范围是:新能源汽车研发;汽车零部件研发。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

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4. 新能源汽车产业外包有哪些

新能源汽车产业外包无外乎虚扰李配套差迟产业的,新能源汽车配套产业有矿业、动力电池。
1、矿业。新能源汽车主要使用锂电池为李判主,目前锂矿资源受益最大的产业,多数矿业公司纷纷进军锂矿资源开采。
2、动力电池。新能源汽车的动力系统主要是电动。

5. 敏安新能源汽车量产了吗

敏安新能源汽车以批量生产投放市场。
敏安汽车已完成从零部件到整车1000多项行业及国家的试验验证,具备了年产5至8万辆的生产条件和能力。接下来,敏安汽车将以淮安为起点,逐步推向江苏和全国重点市场,建立起以城市为单位的新能源汽车体验、销售、应用推广、服务及充电配套体系。
敏安汽车是一家新能源纯电动乘用车及其零部件研发商,公司的主要业务包括新能源汽车研发、汽车零部件研发以及汽车零配件批发等服务。公司已经开发了敏安SUV、敏安跑车以及敏安物流车三款车型。

6. 又一家造车新势力获得电动车“准生证”,但是没有人听过它的名字

日前,工信部公布了第318批《道路机动车辆生产企业及产品公告》拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单。公告显示,拟新增车辆生产企业共28家,其中,24家为新设专用车生产企业,3家为改装类客车企业升级为客车整车企业。敏安 汽车 成为名单中唯一一家新建纯电动乘用车生产企业。

如若不出意外,在3月24日公告期结束后,敏安 汽车 将成为国内新势力造车企业中第12家获得“双资质”的纯电动乘用车生产企业。此前已经有北汽新能源、合众新能源、奇瑞新能源、知豆、云度新能源、江铃新能源、长江 汽车 、前途 汽车 、金康新能源、国能新能源、河南速达等11家企业获得“双资质”。

根据资料显示,江苏敏安电动 汽车 有限公司为展图(中国)投资有限公司和淮安开发控股有限公司合资成立的中外合资企业,成立于2013年,注册资本为1.3亿美元。注册地位于江苏淮安经济技术开发区,主要控股股东分别来自台湾、大陆、香港。

其中,展图(中国)投资有限公司、淮安开发控股有限公司和实益(中国)有限公司,三者分别持股20.25%、20.25%和59.51%,而且淮安开发控股公司为国资背景,展图则是台湾敏实集团全资子公司,而实益有限公司为敏实集团董事局主席秦荣华在香港注册的全资子公司。

敏实集团于1997年由秦荣华创办,并与2005年在香港主板挂牌上市,主营项目为设计、生产、销售 汽车 零部件,目前公司已经进入GM、FORD、NISSAN、DCX、大众全球采购系统中。

早在2016 年1月敏安 汽车 发布了旗下首款自主研发的D01电动跑车,并于同年9月获得工信部第五张纯电动乘用车建设项目核准资质。

目前敏安 汽车 项目一期工厂已经竣工,总投资83亿元,其中建设总投资25亿元。项目规划占地面积947.55亩,一期用地面积577.05亩,并建成冲压、焊接、涂装、总装、PACK、试验检测、整车零部件物流、试车跑道、商品车物流、办公区及生活配套等十大功能区。敏安 汽车 表示项目建成后的工厂将实现每年不低于 5 万台的产能输出。

同时根据敏安 汽车 的战略规划,到2023年实现年产销10万辆以上,产值突破200亿。在产品方面,敏安 汽车 制定了“328战略”,将打造两大自主整车平台和八款车型,覆盖纯电动SUV、超跑和电动物流车,另外淮安生产基地二期将建设国家级无人驾驶试验区。

2018年第四季度,敏安 汽车 发布了内部代号是“A2001”的纯电动SUV车型,并宣布旗下品牌命名为“澜图”。根据计划,2019年末或2020年初,敏安首款量产SUV将批量投放市场。

7. 张家港哪里有汽车充电桩

你好,目前收集到在张家港有张家港农委大院充电站,张家港报业大厦充电站,张家港市政府大院充电站等18个充电站,共25个快充和47个慢充,张家港车主可以根据需要,提前记录地址。
充电站:张家港农委大院充电站
电桩数 快充:2个,慢充:1个
充电费 00:00~24:00:0.9500
服务费 00:00~24:00 : 0.7100元/小时
支付方式 不详
详细地址 江苏省苏州市张家港市暨阳中路77号
充电站:张家港报业大厦充电站
电桩数 快充:2个,慢充:3个
充电费 00:00~24:00:0.9500
服务费 00:00~24:00 : 0.7100元/小时
支付方式 不详
详细地址 江苏省苏州市张家港市电大路101号报业大厦
充电站:张家港市政府大院充电站
电桩数 快充:2个,慢充:4个
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详细地址 江苏省苏州市张家港市人民中路33号
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详细地址 江苏省苏州市张家港市华昌路3号
充电站:张家港行政服务中心充电站
电桩数 快充:1个,慢充:2个
充电费 00:00~24:00:0.9500
服务费 00:00~24:00 : 0.7100元/小时
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详细地址 江苏省苏州市张家港市人民中路101号
充电站:张家港国泰新天地充电站
电桩数 快充:2个,慢充:8个
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详细地址 江苏省苏州市张家港市人民东路19号
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电桩数 快充:2个,慢充:3个
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详细地址 江苏省苏州市张家港市苏州市张家港市振兴路18号
充电站:张家港国泰新世纪广场充电
电桩数 快充:2个,慢充:6个
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充电站:张家港中心医院3(60kw高压直流)
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充电费 1.0000
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详细地址 苏州市张家港市泗阳路99号
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服务费 0.3200元/度电
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电桩数 快充:1个,慢充:0个
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服务费 0.6600元/度电
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详细地址 苏州市张家港市泗阳路99号

8. 敏实集团的新能源汽车怎么样

敏实集团旗下的敏安汽车负责着敏实的新能源汽车的项目,敏安汽车在产品和技术上做了四个层次的布局:
第一,规划了满足消费者不同需求的三个平台五款基本车型开发。目前正在进行两个平台三款车型开发,其中将有一款轿跑发布,一款SUV产品将于2019年上市。其余产品正在进行项目调研和平台开发。
第二,全面开展轻量化(铝和碳纤维)、智能化、自动驾驶、三电系统等核心零部件和技术的研发,使敏安汽车在这些领域始终保持领先水平,为研发、生产高品质高性价比整车提供坚实基础。
第三,全面开展车联网等信息化技术,建设车辆云平台,开发消费终端,进行销售模式创新,使公司车辆上市时能够快速拉近消费者,让消费者方便使用。
第四,全面研究消费者的衣、食、住、行、乐等多方面的行为对于车辆的需求,研究消费者未来对车辆期望的功能和定于,开发相应硬件技术和应用,如消费娱乐、深度学习等,将汽车全面融入人们的生活。

9. 江苏敏安电动汽车有限公司怎么样

简介:江苏敏安电动汽车有限公司于2015-02-15在淮安工商行政管理局开发分局登记成立。法定代表人秦荣华,公司经营范围包括新能源汽车研发;汽车零部件研发;汽车零配件批发等。
法定代表人:秦荣华
成立时间:2015-02-15
注册资本:13000万美元
工商注册号:320891400000395
企业类型:有限责任公司(中外合资)
公司地址:淮安经济技术开发区迎宾大道8号503室

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