电动汽车辅助动力系统

Ⅰ 混合动力汽车原理

以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。

在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作；

电池电量低于60％时，辅助动力系统起动：
当车辆能量需求较蚂耐大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进
行充电。

由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。

混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。

(1)电动汽车辅助动力系统扩展阅读：

混合动力汽车的分类：

1、串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。

2、并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和驱动电机都是动力总成，两带物咐大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。

3、混动式混合动力汽车（PSHEV）综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组蠢纯成。

参考资料来源：网络—混合动力汽车

Ⅱ 辅助系统_电动汽车

辅助系世拿郑统是电动车中不可或缺的设备，其大部分辅助设备和燃油车相似，包括辅助电源、空调、动力转向系统、导航系统、雨刮器、收音机、照明和除霜装置等。电动汽车的辅助电源由辅助电源和DC-DC功率变换器组成，主要为动力转向系统、空调等辅助设备提搜颂供电力。电动汽车辅助系统与燃油汽车的不敏此同之处在于，燃油车的辅助电源是由发动机驱动的交流发电机充电，而电动车的辅助电源则是由主电源通过DC-DC功率变换器充电。

Ⅲ 油电混合动力汽车原理

油电混合动力汽车原理

油电混合动力汽车原理，在生活中，我们会发现很多都是油电混合动力汽车的，这种汽车的原理是什么来的呢，我和大家一起来看看油电混合动力汽车原理的相关资料，一起来看看吧。

油电混合动力汽车原理1

1、机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。混合汽车动力系统以驱动力传送线路归类，可分成串联式，并联式和混联式等三种；

2、串联式动力：串联式驱动力由汽车发动机，发电机组和电机三一部分汽车动力系统构成，他们中间用串联方法构成SHEV液压动力单元系统软件，汽车发动机推动发电机发电，电磁能根据控制板传至充电电池或电机，由电机根据调速组织 推动车辆。小负载时由电池驱动电机推动车轱辘，大功率时由汽车发动机带；

3、动发电机发电驱动电动机，当车辆处于启动、加速、爬坡工况况时，发动机、电动机组和电池组共同向电动机提供电能；当电车处在低速档，滑跑，怠速的工作状况时，则由锂电池组推动电机，当锂电池组少电的时候由汽车发动机-柴油发电机向锂电池组电池充电。串联式构造适用大城市内经常启动和低速档。

油电混合动力汽车原理2

油电混合汽车的原理：就是通过车内的燃油发动机和电机同时做功为汽车供能，从而驱动汽车行驶。所以，汽车在燃油经济性、舒适性和加速性中都得到了一定程度的提升。

油电混合汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，而且辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。

油电混合动力车辆启动时，以电力驱动，安静且不排放污染，不耗油。低速行驶时，发动机提供主要驱动力，低转速下将噪音降至最低。充分加速时，油电双重动力同时工作，加速迅猛而平顺。减速或刹车时，能量可回收存储，作为电能再利用。

(3)电动汽车辅助动力系统扩展阅读：

油电混合动力汽车优点 ：

1、节油效果好 混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节省燃油32%。

2、续航能力强 相比插电式混合动力车型，在目前充电桩等基础设施配套不完善的前提下，油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作，同时，油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力车。

3、保养费用低 混合动力车型的维修保养并非想象的昂贵。就凯美瑞来说，混合动力版车型的保养情况与普通汽油版车型基本相同。

不同之处就在于电池的维修费用昂贵，但厂家往往对电池给出更长的质保期，如5年20万公里或者6年15万公里的质保期，在此期间，如果电池出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池。

油电混合动力汽车原理3

混合动力汽车工作原理详解——背景

车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，形成了多种分类形式。混合动力车辆的节能、低排放等特点引起了汽车界的极大关注并成为汽车研究与开发的一个重点。混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长，动力性好的`优点，又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处，二者“并肩战斗”，取长补短，汽车的热效率可提高10%以上，废气排放可改善30%以上。2010年，全球进入汽车混合动力时代。

混合动力汽车工作原理详解——定义

广义上说，混合动力汽车（Hybrid Vehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

混合动力汽车工作原理详解——简介

混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量； 当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。

混合动力汽车我们会开，但不一定懂得它内部的工作原理，这就是通病。随着世界各国环境保护的措施越来越严格，混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点，并已经开始商业化。混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池，将来应该还能使用氢燃料电池。我分享的关于混合动力汽车工作原理详解的内容到此就要和大家再见咯。

Ⅳ 油电混合动力汽车的工作原理

机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。 混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。

串联式动力：串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联方式组成SHEV动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮，大负荷时由发动机带动发电机发电驱动电动机。当车辆处于启动、加速、爬坡工况况时，发动机、电动机组和电池组共同向电动机提供电能；当电动车处于低速、滑行、怠速的工况时，则由电池组驱动电动机，当电池组缺电时则由发动机-发电机组向电池组充电。串联式结构适用于城市内频繁起步和低速运行工况，可以将发动机调整在最佳工况点附近稳定运转，通过调整电池和电动机的输出来达到调整车速的目的。使发动机避免了怠速和低速运转的工况，从而提高了发动机的效率，减少了废气排放。但是它的缺点是能量几经转换，机械效率较低。

并联式动力：并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。当汽车加速爬坡时，电动机和发动机能够同时向传动机构提供动力，一旦汽车车速达到巡航速度
，汽车将仅仅依靠发动机维持该速度。电动机既可以作电动机又可以作发电机使用，又称为电动－发电机组。由于没有单独的发电机，发动机可以直接通过传动机构驱动车轮，这种装置更接近传统的汽车驱动系统，机械效率损耗与普通汽车差不多，得到比较广泛的应用。

混联式动力：混联式装置包含了串联式和并联式的特点。动力系统包括发动机、发电机和电动机，根据助力装置不同，它又分为发动机为主和电机为主两种。以发动机为主的形式中，发动机作为主动力源，电机为辅助动力源；以电机为主的形式中，发动机作为辅助动力源，电机为主动力源。该结构的优点是控制方便，缺点是结构比较复杂。丰田的Prius属于以电机为主的形式。

Ⅳ 油电混动汽车工作原理，混合动力汽车工作原理详解

油电混动汽车的工作原理市由电动马达作为发动机的辅助动力来驱动汽车。
油电混合汽车发动机和发电机是一个互补的作用，发动机如果是最佳工作状态，就让发动机工作，发动机如果不是最佳工作状态，此时发电机开始协助工作。目的是让发动机一直保持最佳的工作状态，从而获得最低的油耗。
油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。

Ⅵ 新能源汽车辅助系统都包括哪些

【太平洋汽车网】新能源汽车辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器、收音机、VCD和音响等。新能源车由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成。

来自加速踏板的信号输入电子控制器并通过控制功率变换器来调节电动机输出的转矩或转速，电动机输出的转矩通过汽车传动系统驱动车轮转动。充电器通过汽车的充电接口向蓄电池充电。在汽车行驶时，蓄电池经功率变换器向电动机供电。当电动汽车采用电制动时，驱动电动机运行在发电状态，将汽车的部分动能回馈给蓄电池州绝拦以对其充电，并延长电动汽车的续驶里程。

辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器、收音机、VCD和音响等。这些辅助设备可以提高汽车的操纵性和乘员的舒适性。

电动汽车辅助系统中的大部分辅助设备与燃油汽车基本相同，如辅助动力源、空调器、动力转向系统、导航系统、刮水器、收音机以及照明和除霜装置等。

电动汽车的辅助动力源主要由辅助电源和DC-DC功率转换器组成，其功用主要是向动力转向系统、空调器及其他辅助设备提供动力。

电动汽车的辅助系统与燃油汽车的辅助系统的区别是燃油汽车的辅助电源由发动机驱动的交流发电机充电，而电动汽车的辅助电源则由主电源通过DC-DC功率转换器来充电。

汽车行车辅助系统的优势有哪些？

HAC上坡行车辅助系统：HAC（Hill-startAssistControl）中文为上坡行车辅助系统，简单来说，它是一项可避免车辆行驶于上坡时产生下滑的系统。未配备HAC的车辆在上坡起步时，往往由于驾驶人从煞车切换到油门的时间差而造成车辆下后滑，配备HAC系统的车辆则能在系统侦测到车身有下滑动作时主动施以煞车，以提供驾驶充裕的时间踩油门并顺利起步。搭配HAC系统的车辆于上坡起步时，能在车身有下滑动作时主动施以煞车，以提供驾驶充裕的时间踩油门起步。

ASR加速防滑控制系统：ASR（AccelerateSlipRegulation）中文为加速防滑控制系统，简单来说，它是一项可以防止车轮于加速时产生打滑的电子系统。当电脑侦测到某一车轮在打滑时（无论起步或再加速），系统将自动介入减少该轮动力输出，并给予适当煞车力道以避免持续打滑，让车辆随时保有稳定行驶册胡方向与抓地力，此一配备对于强劲动力的车辆尤其受用。假若因地面湿滑让车轮于起步或再加速时抓不住地面，车辆很容易造成失控（路径一），此时便需要ASR的介入（路径二），抑制车轮继续打滑以维持良好循迹抓地宏毁力。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅶ 电动汽车动力系统的组成是什么样的其主要部件的作用是什么

纯电汽车的主要组成为电力技术系统组成，组成部分有电池组、电动机等，其中电池组负责储备电能，电机负责驱动和提供车内传动等。

电力技术或者叫电技术主要是针对纯电汽车，也是现在大家常说的新能源车型之一。其组成部分有动力电池、驱动电机等。动力电池也就是电池组的主要作用为储备电能，以驱动汽车，或者为车内的电气系统提供电能。电机主要为驱动作用，但也有些电机不参与驱动，而是提供额外的辅助功能。

目前电池技术不断更新发展

以前的电池组和现在的电池组不完全相同，以前的电池组密度较小，储存的电能少，并且做功效率不高，所以以前的新能源汽车续航里程较短。如果增加电池组，还会造成车辆过重，反而影响了车辆续航里程，但现在的电池技术得到了发展，密度高，能量储存的多，纯电汽车续航里程长。

Ⅷ 新能源汽车为什么要加装电动辅助系统

【太平洋汽车网】电动辅助系统是为了保证车子运行的稳定性，再生制动和电动空调是新能源汽车上面的重要组成，也是新能源汽车区别于传统内燃机汽车的主要特征。其中再生制动关系到车辆的续航里程，电动空调关系到车辆行驶的舒适性。

再生制动和电动空调是新能源汽车上面的重要组成，也是新能源汽车区别于传统内燃机汽车的主要特征。其中再生制动关系到车辆的续航里程，电动空调关系到车辆行驶的舒适性。

完成本系列课程，学员们会了解再生制动的基本原理、分类和控制策略；电动空调的制冷方式、驱动方式以及控制理论。

为什么新能源电动车不在车顶上安装太阳能板新能源汽车想要采用太阳能电池板不是不可能，但是现阶段这项技术还处在一个瓶颈期，太阳能电池的能量转袜铅化率短期内不会有太大突破橡好旁。

按照目前的数据统计，实验室能量转化率单晶硅能达到25%，多晶硅20%，薄膜也就是10%~15%。转化为实际规模生产的组件效率：单晶16%~18%，多晶15%~17%，薄膜6%~8%（国内）。

这样的能量转化率，对于一个纯正以电力驱动的新能源汽车来说，低的有些可怜，根本无法满足充电需求，PHEV插电混合动力或者家用电充电是最直接有效的手段，这还是在保证以最梁橡大太阳角度照射的情况下，如果阴天没有太阳照射的情况，基本没有能量转化。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅸ 41、电动汽车系统可分那几个系统

电动汽车系统可分为三个子系统， 即电力驱动子系统、主能源子系统和辅助控制子系统。其中， 电力驱动子系统由电控单元、功率转换器、电动机、机械传动装置和驱动车轮组成。主能源子系统由主电源、能量管理系统和充电系罩型统构成。辅助控制子系统具有动力转向、温度控制和辅助动力供给等功能。辅助动力供给系统供给电动陆耐汽车辅助系统不同等级的电压并提供必要的动力， 它主要给动力转向、空调、制动及早闷春其他辅助装置提供动力。

Ⅹ 纯电动汽车有哪几个系统组成

1、动力电池组
2、驱动电机组
3、电控单元组
4、再加上传统汽车系统