电动汽车的电压高低与能耗
㈠ 新能源汽车电压高和低有什么区别
这个是有区别的，一般电动汽车分为高压平台和低压平台，高压平台一般要达到380V-600V，主要是动力电池直接供电，主要作用是用来驱动整车电机，提供动力；低压平台主要是12V或者24V或者48V，主要是小电瓶供电，主要为车上的灯啊娱乐设施等供电。一般高压平台通过DCDC转化后给低压平台充电。
高压平台也分380V偏低和540V偏高电压平台，电压越高线束可以细一点，节约成本且绝缘要求低一点。
希望对你有帮助。
㈡ 电动汽车的电压一般为多高呢
你好，电动汽车因续航里程数的不同，所以说它的电压的高低也有一定的不同，低者有48伏轻混，然后呢？大多数都是300来服左右高的，有六七百服的，希望能够帮助你
㈢ 影响电动汽车能耗的主要因素有哪些具体如何影响
电动汽车能耗的主要影响因素
一、从驾驶员的角度来看
在相同的交通场景下，即使不同的驾驶员驾驶同一辆车，由于驾驶体验和性格因素的影响，产生不同的驾驶风格，导致车辆的驾驶能耗不同。常见的驾驶风格可以分为激进型、一般型和保守型。攻击性强的司机在驾驶时踩油门的幅度和频率较大，所以驾驶能耗较高；保守的司机踩油门的幅度和频率较小，所以驾驶能耗较低。
㈣ 电动车的电压高低与性能有什么关系
从技术含量上来讲，电压越高，电动车的性能与经济性越好。标准情况下电压越高速度越快，超压更快，但对电机没好处，电流和力度大小有关系，就是有劲。
拓展资料：
电动车，即电力驱动车，又神枝名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第游散敏一掘喊辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的。
电池的选择也是十分重要的，好的电池可以大大降低消费者后期的使用以及维护成本。
电池分为铅酸和锂离子电池，不同品牌的电池价格差异较大，而对于锂电池，不同类别差异更大，二类电池对比一类电池价格差异悬殊。
㈤ 电动车电压高的好还是低的好
从车子本身质量和速度上来看，电瓶电压的高低基本无差别。
从电能利用效率角度来看，电压高的车子好一些。电池本身存在内阻，放电电流越大，自身耗能也链脊越大。控制器在电流越大的时候耗能也越大。在电机得到同样的功知唯率下，较高的电压可以较小需要的电流，这样就能减小电瓶自身和控制器的耗能，使总体电能利用效率得到提高。
下面来说下具体区别：
1、容量不同。以额定电流都是20A为标准，根据电功率公式P=U×I，可得：72Vx20A=1440W，60Vx20A=1220W其中，P为总功（电瓶容量）、U为额定电压、I为额定电流。即额定电压为70V的电动车容量要比额定电压为60V的电动车容量高出220W。
2、额定电压不同。一种额定电压为70V，另一种额定电压为60V，以适配不同的电动机。
3、行驶速度不同。根据电功率公式P=U×I，电压越高，做功越大，电动车行驶速度也就越快。
4、行驶里程不同。根据焦搭唤培耳定律Q=I2Rt，电流流过导体会发热，也就是电流越大，发热会越大，这样能量浪费会更多。
㈥ 纯电动汽车电压是多少
电动汽车一般是336V，384V，电动大客车一般是580-600V母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽。
纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。纯电动汽车(Ba tt ery E le ct ric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
纯电动车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，电动机和控制器的成本更低，且纯电动车能量转换效率更高。因电动车的能量来源——电，来自大型发电机组，其效率是小型汽油发动机甚至混合动力发动机所无法比拟的。纯电动汽车因此使用成本在下降。按 比亚迪F3 e纯电动车公布的数据，百公里行驶耗电12度，依照0.5 元 的电价算，百公里使用成本才6元。而其原形车F3汽油车百公里耗油7.6升，按6.2元的油价，成本是46.5元。相比之下，电动车的使用成本才是传统汽油汽车的八分之一。
（图/文/摄： 陆莉婷） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
㈦ 电动车的电压高低与性能有什么关系
电动车电压高低与性能成正比。电压越高，功率越高，速度和力量也就越高，而同时电池容量也大，续航更久，可以行驶的距离也就越远。所以从技术含量上来讲，电压越高，电动车的性能与经济性越好。
拓展资料
电压（voltage），也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。其大小等于单位正电荷因受电场力作用从A点移动到B点所做的功，电压的方向规定为从高电位指向低电位的方向。
电压的国际单位制为伏特（V，简称伏），常用的单位还有毫伏（mV）、微伏（μV）、千伏（kV）等。此概念与水位高低所造成的“水压”相似。需要指出的是，“电压”一词一般只用于电路当中，“电势差”和“电位差”则普遍应用于一切电现象当中。
㈧ 电动车电压越大就越省电吗
电压高了，电机电流低了，如果按照以前速度，是能够提高里程，如果是极速开那还不见得省点，速度快了毕竟
㈨ 电动车的电压和续航里程有无关系
电动车的电压和续航里程是有一定关系的。
电动车续航能力公里数与电池电压、电流有关系，还和电机类型、额定功率、输知首出效率、负荷量等有关系。电池电压和容量之间存在联系，但是是非线性的，所以利用电池电池电压来判断电池容量是不可行的。
一般来说当电池电压明显的低于额定的时候，容量基本上已经接近0了。不过市面上好像有卖电池容量检测仪，7000多一台，原理大致是利用高频信号跃变电池的响应变化程度来反映的。
(9)电动汽车的电压高低与能耗扩展阅读：
电动车的电压介绍如下：
电池的电压只和电池的材料有关系，比如锂电池3.7V铅酸电池2V锌锰电池1.5V镍氢电池1.2V等。只要是一个单体就是这个电压，不喊吵会变得。看到的有的汽车电动车电池是12V的，其实里面是装了6块。
电动车的行驶里程（以“续航时间”为准），与电动机功率有关，还与电瓶的供电能力有关，即续航时间为：电瓶的供电能力（电压×容量，即：60V×20AH＝1200Wh）÷电机功率（W)。
㈩ 电车能耗高好还是低好呢
电车能耗高低需要根据具体情况来看。一般来说，较低的能耗意味着更加节约能源和环保，但是也可能会影响到电车的性能和使用寿命。
在铅衫设计电动汽车时，制造商通常会槐岩腔考虑到多种因素，如续航里程、驾驶性能、充电时间等。为了提高续航里程并减少充电次数，在设计上可能会采用更大容量的蓄电池或者提高整个系统的效率。这样可以降低每公里行驶所需消耗的电量，并且延长蓄电池寿命。
然而，在实际使用中，如果过于追求节约能源，则有可能导致其他方面出现问题。例如，在某些情况下需要快速加速或者爬坡时，较低的功率输出可能无法满足要求；同时还需要注意到不同地区之间存在着巨大的气候条件差异，极端天气（如酷热或严枣困寒）对于蓄电池寿命和性能都有很大影响。
总之，在选择购买或者使用电动汽车时应该根据自身需求进行评估，并且注重平衡各种因素之间关系。