电动汽车涉水遇水会漏电吗

『壹』 爱车小贴士 新能源纯电动汽车涉水会漏电吗

电动汽车的电池是完全封闭结构，泡在水中不会发生危险，均做过安全测试，但尽量不要涉水。但因特殊情况要涉水，要注意其深度，时刻关注水深和水势，不要盲目行驶，通过时应缓慢匀速，禁忌不要快速通过，当水深超过轮胎一半时，此时电动汽车不适宜通过，建议
选择绕道行驶。
雨季保养重点
1、轮胎检查
2、漆面保护
3、底盘保护
4、车灯保养
5、检查雨刷
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 电动汽车行驶在积水中，会漏电吗要注意什么问题

国家对于新能源汽车一直以来都是有一些扶持的，就比如说对于一些新能源汽车可以免购置税等等，因为油价的持续上涨，所以说有很多的车主也愿意去购买新能源汽车。因为新能源汽车主要是用电，所以说成本是非常低的，而且新能源汽车也是非常的节能和环保，但是新能源汽车毕竟是电动汽车，所以说很多车主在开车的时候也是会有一些疑惑的，就比如说如果电动汽车在积水中行走的话，那么到底会不会漏电呢？需要注意哪些问题呢？下面就和小编一起来了解一下吧。

总的来说，像电动汽车如果是行驶在积水中是不会漏电的，所以说车主不需要太过担心，如果碰到了这种积水的情况，一定要注意迅速的通过，不要长时间的在积水中逗留，而且在积水中不要充电。

『叁』 开电动汽车涉水会不会漏电

你好
主要看涉水的位置深浅啊！
一般只要水不是太深，影响是不大的。
如果水进入到驾驶室里面，就得去修理厂把地胶拆下来，晒干地胶，处理地板上面的水。顺便把插头，控制单元里面的水吹干净即可。

『肆』 电动汽车怕涉水吗

电动汽车不怕涉水但最好少涉水。电动汽车由于没有发动机防护合格的电池、电机、电控内部不会进水因此电动汽车可以安全可靠地在水中行驶。防护合格电动汽车涉水后不会发生漏电而导致人员触电司机和乘客的孙困尘安全有保障。以下是新能源汽车特点的(4)电动汽车涉水遇水会漏电吗扩展阅读：1、混合动力汽车：有电池可以十分方便地回收下坡时的动能在繁华市区可关停内燃机由电池单独驱动实现“零”排放。2、纯电动汽车：技尺简术相对简单成熟只要有电力供应的地方都能够充电。3、燃料电池汽车：零排放或近似零排放减少机油泄露带来的水污染降低温室气体的排放运行平稳、无噪声。4、氢动力汽车：排放物是纯水行驶时不产生任何污染物。5、超级电容汽车：充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、则禅免维护、经济环保。

『伍』 新能源车泡水后会漏电吗

新能源车越来越多了，而夏天即将到来。国内很多城市在夏天都会因大雨而内涝。马上就要到夏天了，有个问题即将频频出现：泡在水里的车，会不会漏电？

无论IP67还是IP68，都表明电动车的动力电池泡在水里、或经过涉水区域，短时间内是不会漏电的。但如果长期停在低洼地带，或地下车库，那么还是尽量换个地方比较放心。毕竟泡的时间长了，接头等薄弱环节还是有可能在压力下渗水的，水位过高后也会倒灌进车里的其他管路，得不偿失。

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『陆』 纯电动汽车淌水漏电，雨天不能充电，有这种说法吗

纯电动汽车淌水漏电，雨天不能充电，这种情况当然是不存在的。会这么说的只能说他不了解电动汽车，而是想当然的随意遐想。电动汽车在设计生产的时候都是有严格的防水标准的。否则有这么明显的安全隐患，也不可允许上市销售的。其实真要单从涉水能力来说，电动汽车会比起普通的燃油车型还要更出色一点。下面就来看看，电动汽车到底有那些方面的防水措施。第一：按照行业生产规定，电动汽车生产之前，都会对电池、电机等零部件进行防水测试，测试的方法也很简单粗暴，就是直接浸泡在水和含3.5%的氯化钠溶液里面。电动汽车的零部件大多采用了IP67级防水设计，可在1米深的水中浸水一个小时而不会进水。这样的防水能力可以说是比较强了，普通的涉水是完全没问题的。第二：电动汽车是依靠电能驱动的，不需要像燃油车一样需要空气提供辅助，也就没有像发动机一样的进气口和排气门等存在。因此，电动车的电动机是完全封闭的状态，这样的设计就能避免水进入里面，相比燃油车涉水效果要更好。第三：电池的防护非常全面，一般都会经过三层防护来增强防水性能。单体电池做第一道防水能力，第二层是对高压部分进行绝缘保护，第三层对整个电池组进行框架式防护。通过以上几种防水防护，电动汽车的涉水能力是非常出色的，安全性也是比较好的。只要车况正常的情况下根本就不必担心淌水漏电，甚至下雨天充电的问题。只要确保充电接口没有积水存在，就是安全的。 这种说法是违背科学常识的，如果纯电动汽车是有着这么多的限制使用条件的话，那么靠什么来和传统燃油汽车展开竞争，又怎么会成为国家大力推动和发展的新型汽车车型呢?现在市面上的大部分纯电动汽车在宣传的过程中都会达到防水级别IP67，通俗来说就是在常态下将电池组泡在水深一米的位置长达半个小时都不会产生任何实质性的危害。而且纯电动汽车在量产定型生产过程中，是需要经过无数次测试的，而且对于纯电动汽车来说，不需要进行空气换气，所以整车的密封条件都是比较高。这样对于下雨天气来说，也丝毫不会影响到纯电动汽车的使用。尤其现在纯电动汽车的充电接口和充电枪头，在设计充电枪头的时候，各个孔之间都是彼此绝缘的，并且它是凹进去的，如果有雨水进入，可以从底部的小漏洞中排出。所以只要你不是在没过车身充电接口的情况下充电，是完全没问题的。但是想必也不会有这么傻的人去做这样的尝试吧？还有就是市面上的大部分纯电动汽车都配备有漏电防护系统。当车辆检测到动力电池的母线与车身接触时，会及时发出警报同时会根据绝缘失效的等级选择备用的保护方案。如果绝缘彻底失效，一般会直接通过电池组的电池管理模块，直接断开电池的输出，从而防止触电的发生漏电或者触电。所以这样对于用户在雨天驾驶和充电，是又多了一层保障的。所以以后再听到上面的那种说法，完全可以忽略掉，这最主要的还是对于纯电动汽车了解不深入所造成的，所以也意味着宣传推广新能源汽车之路，任重道远。 不少纯电动车车主都对自己爱车的涉水性能有所顾虑，认为纯电动汽车应尽量避免在大雨天气下行驶，避免电池组进水等等。除此以外，雨天时的充电问题亦是许多车主顾虑到的一点。这些说法都有科学依据吗？今天将为您一一解答。 首先，可以很肯定的说，纯电动汽车淌水、雨天不能充电的说法是错误的，或是说是片面的。纯电动汽车的电池组在出厂前需要经过重重考验才能正式上市销售，这其中包括有碰撞、温度、浸泡、火烧、短路测试等等。经过严格把关下的电池组都能达到IP67级别的防护等级，通俗来说就是在常态下将电池组泡在水深一米的位置长达半个小时都不会产生任何实质性的危害。但需要注意的是，这并不代表纯电动车有着比汽油车更好的涉水性能，当水深浸泡过2/3轮毂时应选择避让。 其次就是纯电动汽车在雨天并不是不能充电，但一些小的注意事项还是需要车主多加小心的，例如避免充电接口入水、避免充电时充电口暴露在雨天下等等。以最为恶劣的情况来说，即使充电时因为充电接口进水等原因产生电路故障，纯电动汽车上的防护系统也会及时做断电处理，不会对我们的人身安全造成威胁。 看到这里，想必纯电动汽车的车主们都对自己的爱车有了更深的认识，也希望我的回答能够帮助到你！ 如果真有纯电动车汽车淌水漏电，雨天不能充电的说法，那纯电动车的设计就是个莫大的笑话，一台偌大的车辆需要看天才能出行，岂不笑掉大牙了。对于有这种担忧也是不无道理的，毕竟纯电动车就是一携带着大块电池的用电设备。其实在防水问题上，纯电动车做的还是很好的。由于纯电动车没有内燃机，不需要交换空气，所以就没有排气孔，而且车身密封性也较好，特别是电池组做到了完全密封的环境，几乎是不会进水的。厂家在给汽车做宣传时都会讲到车辆的防水级别达到IP67，何为IP67呢，其实这个说的是电池的防尘与防水级别。这个级别是怎么评定出来的呢，这是由国际电工委员会起草的IPxx标准，是将被测物体浸泡在一米深度的水中，持续30分钟，浸泡过程中物体的性能不受影响，数值越大代表防水性能越好。对于充电接口也是有防水级别的，很多生产车企都有相应的技术方案，技术含量普遍都比较高，比如比亚迪E6防护等级达到IP55，还配有遮雨盖设计，充电孔做内陷式设计等。虽然理论上纯电动车涉水或者雨天充电都不会导致漏电，但是我们雨天驾驶或者雨天充电也都需要注意，首先要对自己车辆的防水级别有清楚的认知；其次过水坑需要预判深度，放置过高浸泡到车身或者电池部位；充电时还是需要在室内或者遮挡充电接口，防止充电接口有水流进。 我们都知道纯电动汽车和普通的燃油汽车之间的区别就是，纯电动汽车没有了发动机的存在，只有电机、电池组以及一套控制系统，在我们的认知中，电气设备都是不能碰水的，否则就很容易烧坏，那么纯电动汽车是否也有这方面的问题呢？其中新能源汽车的厂家在设计车辆的时候肯定已经考虑到了这个问题，毕竟国内的用车环境并不是很好，很多城市年年都会发生内涝，开车淌水的情况并不少见。所以新能源汽车在设计之初的时候就已经针对一种重要的部件做好了防水密封处理，类似电机、电池组、控制器等，哪怕是短时间的被水浸泡也不会进水。当然了，不会进水并不是绝对的，有些新能源汽车的厂家工艺比较差，品控不过关，可能会导致电机、电池或者控制器的防水工作做的不好，所以还是有可能会出现进水的情况，所以，选择一款大品牌生产的新能源汽车就很必要了。然后说说第二个问题，下雨天的时候能不能充电？其实下雨天的时候对于充电并不会有任何的影响，因为现在的新能源汽车在充电口都是做了密封处理的，当然如果能够在室内充电的话肯定会更好，毕竟如果在雨中冒雨充电的话，还是会存在一定的危险。 电动汽车淌水漏电，雨天不能充电的说法是错误的。我们知道，电动汽车动力电池里储存的几十度电能，是通过高压线路（车里的橙色电线就是高压线）输送到电机，使电机工作的。这么多的电，这么长的线路，如果遇到水的话，的确会让人担心它是否安全，尤其是雨天。消费者的担心，也在工程师的考虑范围之内。虽然电池包里有大量的电芯，但它的外面包着厚厚的密闭金属外壳，其防水等级达到了IP67。这意味着在常温常压下，将它完全浸泡在1米深的水里半小时，不会产生有害影响。而电机呢，由于工作时不需要空气参与，所以也是全密封的，根本不怕水。至于高压线路，也是按照最高绝缘要求去做的。我们国家对电动汽车动力电池安全是非常关注的。根据国家质检总局发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》，电池厂商必须对电池进行浸水试验，即将电池在充满电的情况下，浸入3.5%的NaCl溶液两小时，溶液整体浸没电池，观察1小时；模组在充满电的情况下，浸入3.5%的NaCl溶液两小时，溶液需完全浸没模组，观察1小时。另外，《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统：安全性要求与测试方法》也规定将锂离子动力蓄电池包或者电池系统在车载状态下浸入3.5%的NaCL盐水2小时，无起火和爆炸等现象才算通过。我们知道，盐水的导电性是最强的。电动汽车动力电池整个浸泡在盐水中都没事，还会怕雨水吗？所以，电动汽车淌水不会出现漏电现象。所以，在雨天，电动汽车还是可以正常充电的，不过，在插拔充电枪的时候，要注意不要让雨水打湿充电口里的金属芯，以免损伤电池。另外，雷雨天气不要充电，以免雷电击伤车辆上的电器。至于淌水，一般来说，30厘米以内的积水，电动汽车驶过去根本没事，无需担心安全问题。如果水深大于30厘米的话，还是不要轻易涉入了。虽然电动汽车电池电机的防水等级都很高，但整车的防水等级并没有达到IP67的水平，车辆驶入一定深度的积水，水还是会没入车厢内的。车厢进水，车内的电器就会短路损坏，甚至会让漏电保护器开始工作，整车断电，被困水中。加上水底情况复杂，所以还是不要轻易涉水。 在南方部分城市下雨天较多，连续的阴雨天气让很多电动车车主不敢开车出门，就怕淌水漏电，其实这是谣言。我们买车就是为了遮风挡雨，如果下雨天都不能开车出门，我们要这个电动车何用。电动车在生产制造的过程中，厂家都会对电池以及电路部分做好了防水措施，根本不用担心会出现漏电短路的情况出现。相反电动车由于没有排气和进气装置，涉水能力比传统的燃油车更强，一般只要水深不超过半个车身，都可以通过。雨天能不能充电是要分情况的，现在的充电桩都有短路、漏电、过载等保护，充电桩和充电口也都有防水处理，一般正常充电没问题。如果遇到大暴雨或者打雷的天气最好还是不要充电了。如果没有充电桩用的是家里的电源外接充电，那么下雨天一定不要充电。另外，电动车最好是在涉水之后检车一下底盘以及密封件以及制动系统，排除隐患，让出行更安全。 @2019

『柒』 电动汽车碰到暴雨会漏电吗

不会漏电的，放心吧！电动汽车有很好的防漏电措施的。

『捌』 汽车掉河里会漏电吗

汽车掉河里不会漏电，因为电瓶在引擎盖里面。一般汽车电压只有12v。就算漏电也一点危险都没有

『玖』 电动车掉水里会不会漏电

电动汽车问世至今，没有发生过一起因涉水漏电而产生的事故。电动汽车对电机的防水性能要求很高，几乎不存在水进入电机工作仓与电流进行接触的可能性。下面就为大家介绍一下电动汽车掉水里会不会自动断电吧，希望可以帮助到大家。

知识介绍：相对安全

如果积水不深还好，一旦积水过深，由于燃油车存在内燃机和进气排气装置，很容易造成积水倒灌的现象。而纯电动车就不会存在这方面的担忧，所以，从这方面来说，电动车相对于燃油车来说，还要相对安全一些。

知识介绍：安全性

用户所担忧的也不是没有道理，毕竟纯电动汽车内部有电池、点击和各种电路，一旦进水，很容易造成短路的状况，从而造成安全事故。其实，对于这一点，用户大可不必太过担忧，毕竟，纯电动汽车在出厂的时候就会经过各种测试，在安全性上还是有保障的。

再加上国家对于电动汽车的动力电池有着《汽车蓄电池行业规范》等法律法规，所以，只要是正规生产厂家的电动车都可以放心的在雨天上路。

知识介绍：下雨天

电动汽车是没有排气管的，所以放心，下雨是不会导致熄火的，更不会被电到。电动车掉河里一般不会爆炸，但是对锂电池影响会较大，充满电的锂电池2极短路会大电流发热，甚至会爆炸。但水的导电性还没这么好。只是会快速漏电而损坏电池罢了， 而电动汽车掉进河里，如无人的话最好，主要对车的会有部份影响，交流电机的话没啥影响，控制器附近的水清理干净就好了，个别转换器充电机有坏的危险，建议遇到这种情况可送至4S店保养维修

『拾』 电动汽车涉水后会有漏电的危险吗

 动槐指力电池模块中的单体电池，必须通过盐分较高海水的浸泡试验，应不爆炸不起火。因此遇到大雨或积水，电动汽车车主不必过分惊慌，电池、电机等零部件的防水性是经过了厂家检验的。车上的相关系统会实时检测高铅悔配压系统的绝缘性和电池温度等，如有任何异常，均会提前开启保护，安全性是有保障的。电动汽车通常可达到70cm的实际涉水高前绝度，涉水能力甚至可以接近1m的高度。