万向新能源汽车

『壹』 新能源汽车股票有哪些

新能源汽车股票有奥特迅、上汽集团、比亚迪、金龙汽车、杉杉股份等。

1、奥特迅：参与国家和电力行业及充电桩行业有关标准制定，募集资金总额不超过42170万元，用于投入电动汽车充电设备研发及扩产项目、电动汽车充电设施营销服务网络建设项目、深圳市电动汽车集中式充电设施建设运营项目、电动汽车充电运营桩联网云平台项目。

5、厦门金龙：前身为厦门汽车工业公司，创立于1988年6月，1992年改制为股份制企业，1993年公司股票在上海证券交易所挂牌上市（证券代码：600686）。当时股票简称：厦门汽车。

『贰』 新能源资质被叫停 豪掷713亿的万向如何发力

近日，万向集团官网披露，万向两个项目正在就环境影响评价进行公众参与信息公开，一是年产80Gwh锂电池项目，计划投资685.74亿元；二是年产5万辆增程式纯电动乘用车项目，计划投资27.45亿元，地点均为萧山经济技术开发区。

斥资713亿元押注新能源业务版块，万向再一次用行动证明了造车的决心。或许，印在万向官网首页的那句"一生做一件有意义的事"，已经成了万向的精神信条。造车，哪怕是"愚翁移山"，也要在新能源汽车领域杀出一条路来。

自1999年进入新能源汽车领域以来，万向已默默耕耘19载，不论技术、资本还是供应链，万向都做好了万全的准备。但在工信部近日出示的《特别公示新能源汽车生产企业（第1批）》中，万向电动汽车赫然在列，将被暂停受理其《道路机动车辆生产企业及产品公告》新能源汽车新产品申报。

豪掷713亿，新能源资质却被关"小黑屋"，这样"潜龙在渊"多时的万向，究竟还能不能一飞冲天"缓称王"呢？

从A123到菲斯克万向的投资并购热潮

1999年，已在汽车关键零部件领域风生水起的万向宣布早进入汽车行业，要打造清洁、廉价的新能源汽车。三年后，万向电动汽车有限公司成立，万向正式成为一家当时的新兴造车势力，并开启了累计投资近百亿元的清洁能源的自研发、并购、投资行动。

其中，最大的一笔收购来自美国A123。2012年7月，累计亏损约7亿美元的锂电巨头美国A123系统公司申请破产，国际上掀起了一阵哄抢A123的浪潮（美国A123在锂电材料领域全球领先）。最终，万向击败美国江森自控、日本电气（NEC）和德国西门子，以2.57亿美元成功购得美国锂电池制造商A123系统公司的全部股权。

自此，美国A123变成了万向A123，万向也从一家传统零部件供应商摇身一变成为极具潜力的动力电池企业。不过，收购A123之后，万向集团并没有以A123为核心大肆发展电池业务，而是以此为跳板，进一步向电动汽车领域逼近。

2014年，万向又以"白菜价"1.5亿美元收购了由先后出任宝马、福特设计中心总裁的亨德里克——菲斯克一手创办的菲斯克汽车公司（14亿美元打造），并更名为 Karma 汽车，在美国南加州的MorenoValley市建立新工厂。值得一提的是，菲斯克在新能源汽车领域曾一度与 特斯拉 分庭抗礼，被不少业内人士称为特斯拉的一生之敌。

连续收购美国A123和菲斯克的万向，虽没能在当时一飞冲天，但实则已成为了新能源领域不可小觑的潜在巨头。此后，万向，还先后投资了美国固体动力公司（SolidPower）、美国离子材料公司，以加强在新型动力电池——固态电池领域的研发能力。

"潜龙在渊"多时，万向新能源业务已成气候

如果说此前万向一系列的研发、投资、并购是一种"潜龙在渊"的蛰伏，那近两年的万向其实展现出了一种蛟龙出海的姿态。

2017年2月，万向A123获上汽通用260万套48伏超级磷酸铁锂电池订单，订单金额超10亿美元。同年12月，万向集团官网发布消息称，万向A123被选为通用汽车/上汽通用BEV2项目动力电池供应商（随后删除消息，但并未否认）。

据悉，BEV2项目为5亿美元以上长期业务，万向A123已经拿到通用汽车/上汽通用几乎所有类型电池业务定点供应商资格。预计到2020年，万向将占有上汽通用电池总用量超过85%的市场份额。

此外，得益于插电混动市场的崛起，万向A123在今年1-8月的动力电池装机量排名中，已经杀入前十，位列第八，成为了实实在在的锂电巨头。到目前为止，万向集团拥有了在动力电池、启停电池、储能电池等生产研发能力以及技术处于国际领先，全球拥有7个研发基地和制造基地，电池业务订单超过300亿元。

另一方面，2016年，万向集团旗下的Karma汽车位于美国南加州MorenoValley市南工业区的工厂建设完成，研发的豪华混动跑车Karma正式下线，并于2017年5月5日在莫雷诺谷工厂首次交付客户，并在北美14个经销点面向全球进行销售。

今年9月，Karma汽车公司的首款豪华增程式混合动力汽车Revero在南加州正式向全球亮相。据了解，这款售价13万美元的豪华车型是全球首款同时涵盖电力、汽油、太阳能三种能源的混动车型。

此时的万向，已经完成了从电动汽车零部件到整车研发生产的闭环，并在各个领域的研发技术上均处在T1行列。中国有句古话"高筑墙、广积粮、缓称王"，大概就是形容万向这样细腻又持久的布局吧。

资质被关小黑屋，万向能否"缓称王"？

如今，万向又拟713亿元，在萧山经济开发区建80Gwh锂电池、5万辆增程式纯电动乘用车项目，进一步向新能源领域"亮剑"。

事实上，早在2017年5月，万向集团宣布将在未来7-10年投入2000亿人民币，在浙江萧山打造一个以新能源汽车和相关制造业为核心的十平方公里的数字城市——"万向创新聚能城"。显然，本次巨额投资是"万向创新聚能城"的核心组成部分。

不论从技术、资本还是供应链来看，万向都做好了一飞冲天的准备。不过近日，万向的新能源步伐似乎遇到了一点点障碍。

11月7日，工信部出示了首批《特别公示新能源汽车生产企业（第1批）》中，万向电动汽车赫然在列，将被暂停受理其《道路机动车辆生产企业及产品公告》新能源汽车新产品申报，理由是获得资质后长期不生产新能源汽车。

另一方面，今年9月，通用汽车宣布原计划10月生产混合动力汽车" 别克Velite 6，将推迟生产，有业内人士表示，其原因正是万向集团旗下的A123Systems生产的电池未能达到通用汽车的性能和安全标准。

除此之外，已在汽车领域深耕19年的万向集团，至今还没有一款在市场上具备足够竞争力的新能源汽车产品。相较于以上两点，没有冲击市场的汽车产品对万向来说才是更致命的痛点。

尽管1999年进军汽车领域，2002年便成立汽车公司，但万向对于中国汽车市场来说，始终还是一个新兴造车势力，而众所周知，2018年是新兴造车势力分水岭，有无量产车型是关键。从这个角度来看，供应链美如画的万向，在中国新能源汽车市场，已然落后不少。

当然，后发也有后发的优势，至少避开了早期新能源汽车技术路线选择上的摇摆不定，以及技术落后带来的品牌掉价。至于已谋划19年的万向汽车最终能否不鸣则已一鸣惊人，铸就新能源帝国，还是要看后续车型能不能契合各细分领域的消费心理了。 @2019

『叁』 天际ME7正式上市，补贴后售21.88万元起

【懂车之道新车】时下新能源车是众多厂家的发展方向，而目前的新能源市场经过几年的厮杀，目前能剩下来的新能源厂家已经不多了，能够留下来的新能源厂家都是已经经过市场的验证，证明是有实力。

9月19日，天际ME7正式上市发售，补贴后售价区间为21.88-28.98万元。新车共推出精英版、科技版、领航版3款车型，提供530km、410km2个NEDC续航版本，天际ME7定位于纯电动中型SUV，搭载最大功率160kW（218马力），峰值扭矩330Nm的永磁同步电机，根据车型配置的不同，新车提供NEDC410km和530km两种续航里程。其位于上海静安商圈的全球首家天际中心同步正式营业。

“5+X不止是五块屏幕，更是不断进化的人机交互、不断拓展的用车场景、不断升级的有车生活！我们希望人们对美好生活的憧憬在出行的路上就可以轻松实现。”天际汽车董事长、CEO张海亮博士在发布会现场表示。

小编有话说：

定位于5+X智能电动SUV的天际ME7已经上市，光续航里程就有410km、530km可选，已经超过400公里的里程就足以应付日常的上下班通勤，新车更是配备了5块大屏，多项智能驾驶辅助等可以说天际ME7是一款实力型选手。（图：懂车之道；文：懂车之道道哥编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 年产5万台 万向汽车获新能源车生产资质

日前，国家发改委投资项目在线审批监管平台正式宣布，万向集团年产5万辆增程式纯电动乘用车获批，这意味着万向集团有望成为继 北汽新能源 、长江汽车、未来汽车、奇瑞新能源、江苏民安之后，第六家获得纯电动乘用车生产许可的企业。

此外，9月13日，浙江省环保厅公布了《关于2021年8月作出的建设项目环境影响评价文件审批决定的公告》，其中《万向集团公司年产5万辆增程式纯电动乘用车环境影响报告书》于2021年8月19日正式获批。《万向集团公司年产5万辆增程式纯电动乘用车项目环境影响报告书》显示，“本项目主要产品包括1万辆 KARMA 增程式混合动力汽车和1000辆纯电动汽车、3.5万辆大西洋平台系列增程式汽车和4000辆纯电动大西洋汽车。产品型号有:卡玛、卡玛、大西洋和大西洋。”

「因果报应」

2021年9月8日，万向集团旗下新能源汽车公司Karma在美国加州正式发布首款增程式混合动力汽车Revero。据Karma首席收入官jim taylor介绍， Karma Revero （ 查成交价 | 车型详解 ）在美国上市后，将于2021年通过进口进入中国市场销售。

●万向集团简介:

万向集团创建于1969年，以汽车零部件制造和销售为主业，是中国汽车零部件制造代表企业之一。2021年，万向开始布局清洁能源，大力发展电池、电动汽车、天然气发电、风力发电等产业，累计投入数十亿元。2021年，投资美国电动汽车生产企业史密斯，主要生产电动商用汽车；2021年，收购了美国最大的新能源锂电池生产企业A123；2021年，又收购了美国增程式电动汽车生产企业Fisker；2021年，与上汽合作成立上汽万向新能源客车公司；Karma汽车与宝马公司合作，即将推出增程式电动车和纯电动豪华汽车。 @2019

『伍』 Karma首款新能源车7月发布售价或达百万

此前我们报道，万向集团旗下美系Karma新能源汽车首款新能源车型KarmaRevero预计将于今年下半年发布，最新消息显示，该车将于7月或8月与我们见面，其在中国市场的售价也可能逼近百万元大关。Karma新能源汽车前身为美国菲斯克新能源汽车公司。2014年2月，中国最大的民营汽车零部件供应商万向集团将其收购。公司更名为Karma新能源汽车公司，开始在前期技术成果的基础上开发新能源汽车。经过两年的努力，它的第一款产品——KarmaRevero，将最终走向世界。据悉，KarmaRevero将基本保留由菲斯克创作；因果报应。车型的外观设计，但内饰将经历全面彻底的革新。其搭载的插电式混动系统脱胎于宝马I系的插电式混动系统，最大功率407马力即可爆发，纯电续航里程可达53公里以上。未来新车可能会采用与特斯拉相同的直销方式销售，预计售价将达到10万美元。如果进口到中国，售价将接近百万人民币大关。

『陆』 karma汽车是什么牌子

Karma汽车的中文名字叫凯马汽车。Karma Automotive是万向集团旗下的汽车制造商，总部位于美国加州科斯塔梅萨。
2014年2月，中国汽车零部件供应商万向集团在菲斯克汽车的破产拍卖中，以1.492亿美元收购了菲斯克汽车的资产。这些资产包括设计、插电式混合动力系统和位于美国特拉华州的制造工厂。
Karma在美国、加拿大、智利等国家建立了18个销售网点，与宾尼法利纳、宝马、黑莓等多家世界知名公司合作。
美国南加州豪华新能源汽车品牌卡玛汽车(Karma Automobile)在车展上展示了两款新车产品，分别是Revero GTS的性能版和概念车型SC2 Concept，并公布了卡玛汽车未来的战略规划和发展方向。
卡玛汽车整合最新技术资源，打造智能新能源产品，在豪华新能源汽车领域起到至关重要的引领作用。
Karma power由一台涡轮增压2.0L发动机和一套锂离子电池组组成。这台2.0L涡轮增压发动机可以爆发出260马力，而后置电动机可以释放出403马力和1300nm的惊人扭矩！0-100km/h加速时间为5.8秒。240V电压下，Karma充电6小时即可充满电。在混合动力模式下，Karma的百公里油耗仅为3.6升。
五大智能科技生态系统是不可或缺的基石。智能生态系统包括：智能云平台、智能驾驶、智能车联、智能驾驶舱、智能底盘技术平台。五大智能正在合力推动Karma的智能生态系统建设，这不仅为Karma也为汽车行业开启了新的篇章。

『柒』 萧山万向新能源怎么样

好。
1、背景强。杭州万向新能源是万向集团公司项下的子公司，在萧山经济开发区，主营新能源汽车用锂离子动力电池的研首桐发、生产、销售和服务。
2、规模大。萧山万向集团是一家私营企业，生仔袭产规模比较好，发展前景可以，资金实念芹兄力雄厚，设有多个生产车间。

『捌』 4年未能造出一辆车，万向的“造车梦”或该醒了

正式踏入车市下半场的本周，一大批造车新势力似乎齐齐遭遇“水逆”。

先不说国内的赛麟、博郡的造车“闹剧”愈演愈恶劣，远在大洋彼岸的Karma，本周也被媒体“大揭老底”。

美国一个名为Jalonik的汽车博客网站，最近公开发表一篇文章称，根据作者掌握的内部资料，Karma正在低调裁撤大量员工，而其现有的原型车多为骗人骗投资的假项目。

3、功夫拍案

目前看来，万向这个“中国最大的汽车零部件集团”的造车进度仍然是一个谜。尤其在其创始人鲁冠球逝世之后，加上市场环境突变，万向造车所面临到的困难似乎加剧了许多。

与此同时，拿Karma这样一个小众品牌前来国产，其市场前景似乎也比较黯淡。或许，万向此时正在试图调整造车的方向，但已错失了先机之后，市场和消费者留给万向的时间，已然不多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 新能源汽车都有哪些个股

新能源汽车概念股一览

每股收益(元)(元)

600066 宇通客车(行情 股吧)公司目前均有混合动力车型研发成功，但整体水平仍较中通有一定距离。0.72159.96

600686金龙汽车公司目前均有混合动力车型研发成功，但整体水平仍较中通有一定距离。0.44245.48

600166福田汽车北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。0.41495.47

600458时代新材其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。0.18059.95

000957 中通客车(行情 股吧)公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。0.08543.91

轿车

证券代码证券简称相关事项08三季每股收益(元)最新收盘(元)

000800 一汽轿车(行情 股吧)一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。0.52248.2

600104上海汽车公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。0.33986

000559万向钱潮集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。0.17553.76

000625长安汽车计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。0.14723.67

驱动系统

证券代码证券简称相关事项08三季每股收益(元)最新收盘(元)

600580卧龙电气无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先0.34528.39

600366宁波韵升无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先0.22244.98

上游资源

证券代码证券简称相关事项08三季每股收益(元)最新收盘(元)

600432吉恩镍业镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。0.746412.11

600111包钢稀土公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。0.34879.46

000762西藏矿业拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。0.245511.42

600549厦门钨业若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。0.20348.63

600459贵研铂业燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。0.17769.93

蓄电池

证券代码证券简称相关事项08三季每股收益(元)最新收盘(元)

600196复星医药拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26％的股权。0.49210.8

002091江苏国泰锂电池电解液国内市场占有率超过30％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。0.381410.68

600884杉杉股份全国规模最大的锂电池综合材料供应商。0.19196.11

600478科力远正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。0.18910.74

000839 中信国安(行情 股吧)奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。0.13517.08

600192长城电工参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。0.12885.3

600846同济科技拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。0.07475.59

000571新大洲A参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。0.05293.23