沐风电动汽车变速器

㈠ 为什么电动汽车还需要安装变速器作用是什么

新能源汽车通过加装变速箱，解决了高速高耗电的问题。这是因为新能源汽车的发展还是很好的，变速箱的问题还解决不了，需要更强的技术。在加速层面，多速变速箱并不实用。从0-80km/h到4档，每个换挡瞬间都有明显的动力损失。单速纯电动车基本能保持最大动力输出，但更有利于加速。电传动的意义其实是用在内燃机车上，为了改变发动机狭窄的使用宽度，扩大发动机的工作范围。

此时释放的功率较小，只需要一部分功率来提供车轮的转速，从而克服气动阻力和滚动阻力，使发动机在高速行驶时获得更经济的油耗。电机高速运行的效率和加一档低速运行的效率相差无几，加一档后的效率提升非常有限。增加一个档位后，传动系统中的零件数量会增加，多出来的档位会增加一些阻力，这种阻力很可能大于电机转速增加带来的阻力。这不仅不可能降低功耗，甚至可能由于损耗增加而导致更高的功耗。

㈡ 为什么现在的电动汽车也需要安装变速器

变速器有什么用？变速箱的作用就是为了弥补发动机的不足。发动机低转速扭矩不足，不能直接驱动车轮。变速箱多数情况下工作在减速状态，把发动机的转速通过齿轮组降低，这样就可以输出一个很的高扭矩，相当于把发动机的扭矩放大了。

但是真正的电动汽车多档位变速箱还没有广泛应用。多档位变速箱体积增加、控制系统难度增加，而电动车极速行驶并不是目前的追求，够用即可。电机功率足够的情况下，单速变速箱更稳定一些，成本低。而目前混动车型采用拉变速箱，是因为发动机功率较低，只能通过减速的办法提升扭矩来驱动车辆。同时也带来了电耗高的缺点，能量损失大，耗电量也高一些。

㈢ 电动车变速器坏了的表现

电动车变速箱坏了，行驶中会有一种撞击的感觉。在换挡过程中消数可能会熄火，可能会出现启动无力或无法启动的现象。变速器出故障后，会有噪音，车辆会出来，行驶时会打滑。变速器在工作过程中会产生热量。如果出了问题，变速器内部的温度会迅速升高，严重影响车辆的正常使用。在车辆行驶过程中，如果变速器内的液体有烧焦的味道，可能是受变速器过热的影响。清知你需要停下来检查一下变速器的工作情况。车辆在起步时，无论是自动变速器还是手动变速器，如果车辆挂档后不动，说明车辆的输入轴或倒档离合器出了故障。还有一个原因是刹车损坏，变速器漏油也可能影响变速器故障。变速器是汽车中非常重要的一部分。在平时使用车辆的过程中，要注意变速器的保养，变速器出现任何问题都要立即处理。今天，边拿正首肖推出了电动车变速器坏了的手表。所以以上信息你都知道。最后，希望能对你日常用车有所帮助。

㈣ 大多数电动汽车都只有一个单速的减速箱，为何不配备变速箱

电动汽车并不是没有变速箱的，减速器可以理解为单速变速箱，这其实就是变速箱的一种。电动汽车通常没有变速箱，不是因为它们完全不需要，而是因为这种技术无法获得。但是一般家用电动汽车不能，电机需要减速而不是换挡，因为电机的运行特性。

理论上，传统变速箱的多档位可以缓解这个问题，但是这种变速箱只能承受低功率低速的电机，这会牺牲性能。之前的技术突破，解决电动机转矩的失败只能通过增加电动机的力量，这也是为什么新能源汽车的力量正变得越来越强。

㈤ 电动汽车是否有变速器如何实现加减速

因为电动汽车电机的起动转矩非常大，足以使静止的汽车起步并提速，因此，电动汽车上没有传统汽车的机械变速器，不需要利用齿轮机构将电机的输出转矩放大，只要控制好电机的转速即可实现电动汽车的变速。也就是说，只使用电控系统就能实现电动汽车的变速。但是，电动汽车一般都有减速器。减速器装在前机舱动力总成支架下方，和驱动电机连接在一起。
减速器介于驱动电机和驱动半轴之间，驱动电机的动力输出轴通过花键直接与减速器输入轴齿轮连接。一方面减速器将驱动电机的动力传给驱动半轴，启动降低转速增大转矩的作用，另一方面满足汽车转弯及在不平路面上行驶时，左右轮以不同的转速旋转，保证车辆的平稳运行。

㈥ 电动汽车是否需要变速箱

电动车也需要变速箱，但不是必须的。目前，电动汽车依靠电池组驱动电机输出动力。几乎所有的电动汽车都配备了单速变速器，与汽油机一样的无级变速器不匹配。

但匹配变速传动应该是电动汽车传动系统未来的发展趋势。与发动机相比，电动机最大的一个优点就是调速范围大，在调速范围内可以稳定持续的输出大扭矩，这也是电动车没有必要配备变速箱的原因之一。无论是BAIC新能源、比亚迪，还是风靡全球的特斯拉，都没有采用变速传动。说匹配变速传动是电动汽车传动系统未来的发展趋势碧物，有两个原因:1。电机速度调节范围有限。在城市路况下，电机直接驱动单速变速器，而在低速工况下，电机输出扭矩不稳定，如果遇到路面断裂较大慧慧逗的路况会更加困难。因此，需要有与变速器相同的合理传动比，以实现不同路况下车辆的合理分配。有了无级变速器，可以增大传动系统的速度范围，使电机的速度范围保持在合适的范围内，传递给车轮的动力输出更加稳定有效。2.减少对电机和电池的损害研究表明，电机在频繁大范围变速过程中会产生强烈的电磁干扰，对电机及其控前卖制器产生不利影响。同时，电池组输出功率变化过于频繁，容易导致电池组中各电池单元电量不均匀，从而降低电池组的使用寿命。安装无级变速器后，可以通过变速器将电机转速控制在合理的范围内，避免发电机功率频繁变化，从而保证车辆电机和电池组的使用寿命。从以上两个原因可以看出，变速箱在电动车中的重要作用，不仅仅是驾驶体验的改变，更是安全可靠性的提升。

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㈦ 分析为何电动汽车用二挡变速器存在换挡冲击和换挡异响。

变速箱零件碰撞发出声音或者是离合器轴承损坏出现异响。变速箱零件碰撞发出声音或者是离合器轴承损坏会使电动汽车用二挡变速器发生异响。挂二档有异响的情况要检查变速器，变速器零件比较多，是在挂二档的时候拦渣致使变速箱内的零件出现异响，排除这个原因后也有可能是变速箱程序需要升级一下；离合器的问题，有简耐悄可能是离合器轴承损坏，需要检修一下亩枯离合器轴承。

㈧ 电动车变速器工作原理是什么

它在公知的变速器体、轴承及各种标准件的基础上，在电机与变速器之间设置电机法兰，将电机与变速器连为一体。电机输出轴直接插入变速器内的连接套，通过连接套将动力传给变速器的一轴，一轴上的齿轮与差速器壳体上的被动齿轮啮合，驱动被动齿轮带动差速器及车轮旋转，完成动力传递。

㈨ 究竟为什么大多数电动汽车都没有变速箱，电动车到底需不需变速箱

大多数电动汽车都没有变速箱，只有极少数的电动车才需要变速箱。

一、大多数电动汽车都没有变速箱

目前市面上也有一些电动汽车，比如东风富康 e爱丽舍，就配备了一台手动变速器。多齿轮箱在纯电车中实际上是"锦上添花"。简单地说：单齿比齿轮箱能用，但使用多齿轮比的齿轮组更好。

东风富康 e爱丽舍之所以选择的是手动变速器，是因为它的功率很小，只有45 kW，为了保证性能和能耗，只有这样才是最划算的选择，但手动挡的操作，却没有自动挡那么舒服。