五菱凯捷新能源汽车

❶ 试驾五菱凯捷混动铂金版，它能做到省油又舒适吗

对于一个二孩或者多孩家庭来说，普通轿车和SUV可能无法满足5-7人的多人口出行，那么空间宽敞、安全可靠的6座甚至是7座车逐渐成为了大家庭的首选。同时随着经济的发展，人民的消费需求也在持续调整，消费者对家庭出行的品质有了更高的要求，不仅仅满足于空间和安全等基础功能，配置是否丰富、车联网、内外饰质感以及驾乘的体验等等也成了购车的主要考虑因素。

关于五菱一直流传着，人民需要什么，五菱就造什么！

而上汽通用五菱深耕大空间多座家用车市场多年，作为民族汽车品牌，创新践行“两个百万、五个百亿”新能源战略，三电、芯片等核心技术领域建立起强大的产业链优势。五菱凯捷混动铂金版（HEV）相比于插电混动（PHEV）对用户的用车场景要求更低。不同地区的充电条件相差较大，在短期内无法做到充电设备全面普及。在充电受限，又不改变用户用车习惯的前提下，不插电混动（HEV）更贴合广大用户的用车需求。不插电混动（HEV）不仅让用户有电车的电感动力体验，而且不受充电条件限制，用车更方便，成本更低，所以拥有如此高水准的，五菱凯捷混动铂金版，会是MPV中的卷王吗？

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❷ 试驾五菱凯捷：这部车，凭什么卖这么“贵”

?从9月开始，五菱的各种爆炸式新闻开始来了。宏光MINIEV卖了14495辆，超越特斯拉Model3一跃成为新能源汽车的销量大王，此外我还在网上看到一则关于海南地区的销售补贴政策，一来二去，你只需要0.88万元就可以买到一台宏光MINIEV。用当下网络流行语表达就是四舍五入等于不要钱？

五菱这边造的新能源电动小车卖得风生水起，那边主打大4座的燃油车凯捷也开始了自己的传奇人生。此前，我们的同事也在现场感受过五菱凯捷的外观和内饰，感兴趣的朋友可以往回查阅到我们之前的报道。

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❸ 当“大四座”加上混动系统，这台国民MPV更香了

在15万以下的家用MPV中，这台五菱凯捷混动铂金版可以说没有对手。

这几年来，随着二孩、三孩家庭越来越多，人们对于6座甚至7座车的消费诉求正变得越来越强烈。

总的来说，在15万元以下的家用MPV中，凯捷没有对手，“大四座”设计本就独树一帜，如今加上HEV混动系统的加持，那就更香了。

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❹ 五菱凯捷怎么样口碑

五菱先前尽管一直将主力军放到商用汽车行业，但不意味着五菱就_有整体实力建成新能源客车，五菱凯捷便是五菱在造新能源客车领域的一次秀肌肉，你可以听见、见到的有关这款车的评价全是夸赞，就足已说明这款车的确非常优异。

五菱凯捷如何用户评价

依据《车主指南》的消费者用户评价统计分析，五菱凯捷这款车在耗油量和性价层面取得的评论特别高，除此之外这款车的外观和区域主要表现评分也非常好。

驱动力主要表现是五菱凯捷较弱的一个层面，这款车搭锋配用的是一台1.5T汽车发动机，最大马力只有147匹，最大扭矩转速是250N·m，从主要参数上看就早已显著较为弱了，相比北京长安CS75PLUS、哈弗H6等车系配用的1.5T汽车发动机，差的并不是一星半点。

对于怎么会差这么多，小编觉得终究究竟或是与凯捷的低精准定位有挺大关联，凯捷配置的LJO型号汽车发动机用的是生铁发动机缸体，相比铝合金型材发动机缸体低成本许多，当然，相对而言更为抗造；除此之外提供的油系统软件选用的是进燃圆气支管喷涌而不是直喷发动机，驱动力当然就_有CS75PLUS和哈弗H6的直喷发动机那_高了。

用这台汽车发动机，坚信五菱也是细心掂量过的，凯捷精准定位是家居型MPV，平常关键的应用情景是城区内交通出行，驱动力少一点都没有很大关联，油耗低牢固经久耐用就可以了，真真正正的客户并不会在意这么多。

上文聊完后凯捷的用户评价，下边再去谈一谈汽车保值率，终究目前大伙儿购车都是会特别关注汽车保值率，有很多顾客也会向大家资询五菱凯捷升值吗这种难题。

五菱凯捷临时还算得上新汽车，小编问过在广州市做二手车的盆友，她们现阶段还没有接到这款车，因此_有临时就_有准确的例子能够给全部二手车行业做为参照。

但是看同种类车的二手车市场状况，紧凑MPV的流动工作能力算不上太好，这就代皮枝塌表着二手不大好卖，因此预测分析五菱凯捷这款车头一两年的价位会较为挺立，三年以后会下降得非常强大。

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❺ 五菱凯捷混动发动机型号

五菱凯捷混动搭载了1.5L的N15B16A发动机，发好如动机采用了双涡轮增压技术，最大功率为84kw，最大扭矩为190N·m，旅并发动机还可实现5秒之内的启停和瞬时熄火，从而有效降低油耗。同时，五菱凯捷混动还搭载了一台来自柯莱特的电动机，电动机最大功率为55kw，最大友镇启扭矩为250N·m，电机能够独立推动车辆。两者搭配组成PHEV混动动力系统，能够根据不同驾驶模式自动调整工作模式，既能满足高速行驶，也能满足城市通勤，是一款非常智能化、经济实用的新能源汽车。