高速服务区可否给新能源汽车充电

有一些高速服务区是有新能源车充电桩的，但是也有一些高速服务区却并没有配备这种充电桩，就目前来说全国高速大约有50%的高速区配备了充电桩，所以如果是驾驶新能源车辆跑高速需要提前规划好路线，尤其是要了解该路线上的各个服务区有没有充电桩。

新能源车是以后发展的趋势，可是对于很多新能源车主来说，充电是一个特别大的困扰，尤其是在节假日免费上高速，自驾回家的时候，如果在高速服务区里面没有充电桩，车辆一旦没电就只能通过打电话来救援，这样就会耽误时间，而且还会浪费钱。

新能源汽车不需要耗油，只需要用电就能够行驶，是比较环保的，所以很多人都比较喜欢，而充电桩的功能其实跟加油站的加油机是比较相似的，可以为新能源汽车提供电力，这种充电桩可以安装在公共建筑或者是住宅小区的停车场里面。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅱ 交通运输部：新能源车放心跑高速，年内大部分服务区将可充电

易车讯 8月25日，交通运输部举行8月份例行新闻发布会。相关领导表示，新能源车放心跑高速，今年内全国大部分高速公路服务区将提供基本充电服务。还将加强配套电网建设，规范充电服务收费。

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Ⅲ 服务区有新能源充电桩吗

部分高速公路服务区有新能源充电老姿桩，有厅巧些高速公路服务区则没有。以下是关于充电桩的相关知识：充电桩的功用：充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号扮含键的电动汽车充电。充电桩的充电方式：充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

Ⅳ 新能源车跑高速服务区充电方便吗

【太平洋汽车网】目答虚哪前，各省高速公路服务区的充电桩已基本上做到全覆盖，所以说新能源车跑高速服务区充电还算是方便的。据了誉袜解到，每个高速服务区的充电桩数量基本为8个。

目前，各省高清码速公路服务区的充电桩已基本上做到全覆盖，所以说新能源车跑高速服务区充电还算是方便的。

据了解到，每个高速服务区的充电桩数量基本为8个，温丽高速桥头服务区、甬舟高速舟山服务区、沪昆高速诸暨服务区的充电桩数量为4个，而台州、奉化、临海、仙居、永康、东阳服务区的充电桩数量达到16个，天台服务区充电桩数量14个。

以比亚迪秦为例，充电时间30-40分钟，充电电量80度左右，费用120元左右，理论续航400公里；一辆特斯拉ModelX，充电电量100度的话，费用在150元到200元，续航可达500多公里。

目前我省92号汽油的售价为6.78元/升，私家车按百公里8升的油耗计算，400公里的油费为217元，500公里的油费为271元。也就是说，与加油相比，充电的费用还是挺便宜的，只是时间成本会更高。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅳ 高速上有充电桩么

高速公路上有充电桩，目前国家电网、南方电网等都已经布局完成了大量的充电站点，覆盖了全拿樱坦国各地的高速公路网络，车主在服务区休息或者驾驶途中可以随时进行充电。

高速上有充电桩么

高速服务区一般有充电桩。

不是所有的服务区都有充电柱：

充电桩其功能类似于加油站消桐里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

出行之前要规划好路线，避免出现中途抛锚的情况：

如果驾驶新能源汽车跑高速，这条路线上的服务区内有多少充电柱要统计清楚。

纯电动汽车什么速度最省电

电动汽车速度越低越省电，最经济的时速是50-60km，反而高速公路上90km以上时速是最耗电的。

电机的效率可以维持相对恒定，高效率区间较为宽泛，且转化效率很高。无论是40km的市区时速，还是100km的高速巡航，电机的效率虽然有所区别，但相差不多。但是，电机在高转速区间功率会下降;同时车速高于60km以后，风阻就是汽车最大的阻力来源，明显超过了轮胎的滚阻，且阻力和速度是指数增长的，速度越高，消耗在风阻上的能量就越大，对应的电耗就越高。

一般而言，电动汽车时速在较低条件下较为省电。虑到通行效率、实际行车中的空调耗电量(行驶时长越长，空调用电越多)，经济时速大约就是50-60km。堵车时候耗电量除了空调，几乎为零。

纯电动汽车高速能跑120吗

纯电动汽车高速能跑120时速。纯电动汽车只要速度能够达到70千米每时，且按照规定悬挂新能源号牌的电动汽车就可以上高速。

如果是长途行车要在出行前提前查询规划好方便给车辆充电的行车路线，方便沿途补电，在行驶过程中要保持合理的速度值。理论上电动汽车在60公里时速等速巡航和120时速等速巡航的续航里程要长，因此合理控制速度可以相应的减少能耗增加续航里程。

注意事项：新能源电动汽车续航里程不及燃油车，补充能源的便利性也没有燃油车好，因此开新能源汽车在路上行驶时要及时进行充电，保持电池在合理状态，参考平时使用频率及行驶里程，自我把握充电时间，不要颂顷在电量快递耗尽的时候继续行驶。

电动车低速省电还是高速省电

电动车低速骑行和高速骑行都不省电，这都是比较费电的，只有保持均匀速度60%的时候是最为省电的。

而且目前在国内有些电动车能够设定为省电模式，所以也不用担心自己太过费电。其实当电动车加速后，就开始消耗电动车里面的电了。并且骑行一段距然后再滑行一段距离其实并不省电。因为如果给电动车进行频繁的刹车和启动，这样消耗电量会更加的多。主要是因为电机每次启动加速时候是比较费电的，因此老是刹车，老是启动这个时候并不省电，只能够减少刹车，保持匀速，才能做到相对的省电。

下面来说一下低速行驶，其实低速行驶电动车对电机的利用效率其实是蛮低的，主要是因为电机的转速非常慢，而且显现的动力不足。这个时候也就需要很多的电量来进行维持基本的行驶里程。所以低速行驶不仅不省电，可能还比高速行驶更费电。

因此，能让电动车省电的方法，无非就是驾驶员的良好驾驶习惯以及良好的充电习惯。良好的驾驶习惯就要求驾驶员不要突然刹车，突然加速，上坡的时候尽量不要载重。

那么平常充电的时候，养成良好的充电习惯，也能够给电动车节省一定的电量，给电池充电的时候尽量不要超过十个小时。将电池放置在凉爽通风的地方，千万不要放置在阴凉潮湿的地方。不要让电池暴晒或者是过度的冷却。

Ⅵ 新能源临牌可以在高速服务区充电吗

可以，高速服务区充电不看是不是临牌。

Ⅶ 福建：电动车可在高速公路服务区快速充电

京台高速南平小桥服务区电动汽车快速充电站近日正式试运行，这是福建首个电气化快速充电站。未来，电动汽车将能够在高速公路服务区充电。据国网南平供电公司营销部主任杨正新介绍，南平供电公司在南平市塔前、新村、小桥、丰乐、南台、大虎岭、众信等14个高速服务区建设了电动汽车快速充电站。每个快充站配备2个120kW充电器和4个充电桩，可同时为4辆小型电动车充电，后期将根据市场需求扩容至8个充电桩。南平供电公司负责营销的副总经理陈艳表示，闽北14个快充站力争在今年内完成建设，建成后3天左右即可正式使用。

Ⅷ 现在嘉兴服务区能给新能源车充电吗

昨天，沪杭高速嘉兴服务区北区第一期电动汽车充电桩扩建工程调试完成后正式投入运营，共计12个充电桩完成建设并成功送电投运，充电桩数量是原来的3倍。在服务区北区停车场可以看到，每个充电桩都配有2个充电枪，12个充电桩可同时为24辆电动汽车提供充电服务。按1.5小时一轮充电计算，日均服务能力可达384辆。

电动汽车产业的发展，带动了汽车充电桩行业的迅速崛起，如今覆盖全国的公共充电网络已基本建成。但在部分高速公路服务区，仍存在“充电1小时排队4小时”的问题，严重影响了老返电动汽车的使用和推广，每逢周末和节假日，需长途出行的新能源车车主就会面临“恐高”难题。

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嘉兴服务区作为沪杭高速进入浙江的第一站、融沪通杭的重要高速服务窗口，在推动长三角一体化发展中发挥冲含蠢着积极作用。本次服务区综合楼整体改造的配套工程——充电桩扩建工程，也是“迎亚运建窗口”高速公路服务区改造提升行动重点工程之一。

为此，国网嘉兴供电公司联合国网浙江电动汽车公司与省交投集团合作建设了本期充散陪电桩扩建工程。十一假期即将到来，服务区充电桩的扩建将有效缓解电动汽车车主长途出行的充电难题，为绿色出行“加油”。

Ⅸ 服务区可以充电吗

服务区可以充电吗？ 服务区可以充电，现在高速服务区有外借的充电宝和充电桩，可以随时扫码支付充电。以下是汽车充电时的注意事项介绍：1、关闭车灯：在充电时要把车灯灯光调至到AUTO或进行关闭状态。电动车没有发动机怠速，在离开车之前必须要检查是否关闭肢尘迟车辆电源。一般新能源汽车车灯与车内低功率电器设备都是由车辆蓄电池供电，如果长时间开启，蓄电池就很容易回电，就算动力电池充满，可是蓄电池的电也会被耗光，就会影响车发动。2、尽量不开空调和不使用车内设备：进行充电时大部兄衡分车主历李都会待在车内等，如果是夏季冬季会想到开空调。其实在充电时可以开，但能不开就尽量别开，如果边开空调边充电会导致电池组使用寿命下降。 @2019