山东雷丁电动汽车老板

『壹』 最高年营收120亿元，2023年第一个破产的车企诞生了

销声匿迹数月之后，曾嫌做经的“老头乐”之王，雷丁汽车申请破产。

曾几何时，雷丁汽车创始人李国欣评价国内造车市场的玩家们：不是在骗国家的钱，就是在套资本的钱。他却不一样，始终坚持三不原则：不吹牛、不融资、不输血。他甚至放出狂言：雷丁始终不差钱。但最终，他所谓的三不原则统统被他自己打破了。而且就算打破了，也没能把挽救雷丁的危局。

如今雷丁汽车的结局并不让人意外，一切是非都随着雷丁汽车芹明衡申请破产而尘埃落定。昔日的“老头乐霸主”在这个无比内卷的行业里，也只能黯然退场。（文/优视汽车 老炮）

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『贰』 雷丁电动轿车厂址是哪的

雷丁电动汽车生产厂家在山东，是山东梅拉德能源动力科技有限公司研发的电动汽车。

雷丁电动轿车，山东梅拉德能源动力科技有限公司于2012年3月按乘用车标准进行总体规划，总装车间现已完工并即将投入使用，全部四大工艺将于2013年10月1日投产使用，届时。

雷丁将形成15万辆的年产能，成为业内拥有规模化生产基地、国际先进技术和完备生产线的电动汽车品牌，成为绿色新能源交通工具的先行者和领导者。

雷丁电动轿车为山东梅拉德能源动力科技有限公司旗下高端电动汽车品牌，专业从事新能源纯电动汽车的研发、制造、销售。项目总投资12亿元，拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大乘用车制造工艺，占地面积500亩。

雷丁D50电动轿车是在自主研发DX数字化平台基础上，采用乘用车四大流程标准，按照先进的QAPSC理念（品质Quality、先进Advanced、实用Practical、安全Safety、舒适Comfortable）全新开发的新一代全能精品乘用电动轿车。

『叁』 雷丁电动汽车是谁家产的

山东梅拉德能源动力科技有限公司

『肆』 从营收120亿走向破产，昔日霸主雷丁汽车错在哪

雷丁汽车的发展力不从心是众所皆知的事，但出乎意料的是，这家曾经声称不缺钱的车企，成为2023年首家被淘汰出局的新势力。

曾经，雷丁汽车创始人李国欣评价国内造车市场的玩家们不是在骗国家的钱，就是在套资本的钱。而雷丁汽车不渣碰吹牛、不融资、不输血，甚至始终不差钱。然而汽车行业的发展瞬息万变，在相关政策收紧之后，雷丁汽车给我们带来的是一则破产重整信息。

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『伍』 雷丁电动车生产厂家是哪里的

雷丁电动汽车生产厂家是自主研发电动汽车品牌，总公司位于山东。作为行业内的领导企业，雷丁打造的多款车型，不仅代表了行业的发展趋势，更为电动汽车的发展开拓了新的方向。从产品研发到外观设计，再到车辆成型，全部拥有自主知识产权及外观专利，拥有两厢、三厢、SUV等众多满足市场需求的产品。目前，雷丁汽车已经成为业内拥有规模化生产基地、先进技术和完备生产线的电动汽车品牌，是绿色新能源交通工具的先行者和领导者。

『陆』 一步错，步步错！雷丁汽车“转型”不成功，问题在哪

又一造车新品牌将离开大众的册穗视野......

由此可看，未来的新势力车企或真应验了余承东所说：未来汽车品牌的竞争将大浪淘沙，最终主力玩家不会超过5个？

总结

总的来说，未来新能源市场的竞争只会越来越激烈，而对于新势力车企本身来说，如若不提升自身的“硬”实力，下一个“雷丁汽车”或将降临到自己身上。还是那句话：车市犹如逆水行舟，不进则退。

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『柒』 雷丁汽车属于哪个公司

雷丁电动轿车是山东梅拉德能源动力科技有限公司成产的。

雷丁汽车属于高端电动汽车品牌，成为绿色新能源交通工具的先行者和领导者。雷丁电动轿车突破了以前的技术设计，属于按照数旁前沿技术理念研发的第三代电动汽车。

雷丁同亚洲最大的汽车设计公司——上海同捷建立了深层次的合作关系，来自欧洲、韩国等众多设计师正在为雷丁服务，通过不同背景和文化的国际化团队，打造独特并专业的雷丁电动汽车产品。

雷丁汽车简介

“雷丁”的英文为“LEVDEO”，LEV不仅体现了电动汽车行业，而且代表今天和未来的重要性；DEO是希腊丰收女神的标志，与LEV结合，整个名此毕扮字预示着雷丁在电动汽车行业里面的迅速全面发展。金色的L与整体的融合体现金石为开的设计理念，象征突破和创新，体现了追求梦想、追求时尚、体现活力的精神概念。

在设计方面，雷丁电动车由国际顶级设计师打造，全新欧式外观，拥有雷丁首创HES高效能驱动系统、IED底盘调校技术等核心技术，拥有自主知识产权，目前已拥有5项国家专利，整森灶车达到欧盟EEC以及美国DOT标准。雷丁拥有国内最大的纯电动汽车生产车间，雷丁公司于2012年3月就按照欧盟EEC标准进行规划建设，占地超过40万平方米，年产能35万辆的总体规划。

在冲压方面，一次成型，质量有保障，雷丁冲压工艺车间建筑总面积为11000平方米，年产量可达到生产11.5万台，雷丁冲压工艺车间采用国内领先水平的机械式冲压生产线，使车身质量达到国内领先水平，更是电动汽车行业里具备A极轿车标准的冲压生产线。

在焊装方面，雷丁焊装车间建筑面积为15000平方米，具备年产15万辆车身的生产能力。雷丁焊装车间目前已建成两条自动化车身焊装生产线，采用规范化设计与标准制造工艺，焊装工艺采用了电阻焊技术，所有焊接夹具均选用自国际知名夹具供应商制造，保证了车身质量的精度和一致性。

『捌』 雷丁汽车举报背后：曾是老年代步车巨头，销售称去年已停交付

事实上，早在2008年，国内众多老年电动车品牌均出自山东，而当时同样在山东发家的雷丁电动车，成立伊始正好赶上了老年代步车的红利时期，迅速成长为行业巨头。

据了解，2016年-2018年，雷丁电动车销量分别为15万、21万和28.7万辆，连续三年蝉联低速电动车销量冠军。然而，随着老年人代步车交通事故的频频发生下，国家出手监管，对雷丁造成了巨大打击。

2018年11月，国家六部委发布了《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地开展对低速电动车的整顿工作，还明确指出了严禁新增低速电动车产能等规定。当时雷丁电动车面临的只有一条路，那就是要么转型，要么玩完。为了让雷丁实现快速转型，2018年4月雷丁汽车收购了陕西秦星汽车有限公司，获得了新能源商用车和特种车的生产资质。

次年，又以14.5亿的资产收购了川汽野马所有的股权，拿到了相关的造车技术和专利及6.4亿的房屋产权和3.5亿固定资产。在推出了新款微型车“芒果”后，一度在六个月内就完成了月销量7000辆的成绩。

然而，根据乘联会统计数据显示，在过去一年内，雷丁芒果的销量仅为2万余辆，平均月销2000台不到。有不少经销商反映，已经向雷丁汽车支付了所有款项，一年内都没拿到车。对此，雷丁官方回复是因为芯片短缺和疫情反复，导致资金链受到了影响。

采写：南都湾财社 记者 邱墨山 梁罗喆 王文妍 陈镜安

『玖』 雷丁汽车申请破产 转型高速车不成功

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『拾』 雷丁电动车生产厂家是哪里的

雷丁电动车生产厂家是自助研发，电动汽车品牌，总公司位于山东。