上海美万新能源汽车

Ⅰ 上海美万新能源汽车科技有限公司怎么样

简介：美万科技是一家新能源汽车制造商，专注于从事纯电动乘用车的研发与设计，旗下主要产品包括新能源轿车、燃料电池SUV汽车、混合动力通勤车、纯电动大巴车等。此外，还提供汽车电池的更换和升级服务。
法定代表人：张再春
成立时间：2016-12-21
注册资本：500万人民币
工商注册号：310104000688590
企业类型：有限责任公司（自然人独资）
公司地址：上海市徐汇区宜山路700号B2幢1501、1502、1503、1504单元

Ⅱ 新能源汽车哪个牌子最好

比亚迪 实力强劲

这个品牌的新能源汽车，估计更少人知道了，不过腾势汽车来头可不小。

腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。依靠比亚迪业界领先的动力电池技术和驱动技术和戴姆勒奔驰的历史悠久、享誉世界的整车制造科技技术，腾势立志为消费者生产便利舒适、高级别安全性、世界级精良制造工艺的电动乘用车。

目前，腾势汽车主打中高端新能源汽车市场，推出腾势500、腾势400等车型，续航里程超过500km，市场售价20-30万元左右。

Ⅲ 新能源汽车热销排行榜

基于EV Sales博客提供的数据，对2019年全球市场电动汽车（乘用车，包含纯电动车EV和插电式混动动力车PHEV）销量进行统计，结果如下：

5、上海五菱宝骏/E系列

上海五菱宝骏／E系列主要为宝骏E100。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车。宝骏E100车身长宽高尺寸分2488／1506／1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，整备质量为840kg。

Ⅳ 丰田新能源汽车怎么样，值得买吗

丰田的这类车目前已经有三款了，在目前环保意识越来越高的情况下，本人还是推荐你选择新能源汽车。而在这三款车中，更加推荐你选雷凌双擎E。

动力更不用说了，采用混动发动机和永磁电机。最新车还用上了锂电池，达到了纯电55千米续航。

最重要的一点是，现在有优惠政策，买车可以享受国家补贴。所以你不会不选择这款车了吧。

Ⅳ 好开、舒适还省油，EUNIQ 6/5 PLUG IN颠覆我对上汽MAXUS的认知

如果不是刻意提示，当大家聊到自主品牌新能源车的时候，大概不会想到上汽MAXUS旗下的EUNIQ系列车型，其实也不奇怪，毕竟上汽MAXUS更多的是在商用车方面发力，在乘用车市场推出的车型相对较少。
不过随着新能源市场的发展，上汽MAXUS也加速在新能源领域的布局，上个月就通过线上形式发布了新能源品牌EUNIQ，同时还发布了EUNIQ 5、EUNIQ 6两款新车，并且每款都配有纯电动和插电式混合动力两种版本，这两款新车也将在5月18日正式上市。
我们都知道，插电混动汽车也是新能源汽车产品，它的优势就是短途电驱动，长途油驱动，所以也就不存在续航焦虑，同时还能享受到短途"不烧油"的经济性。另外还有一大特点，那就是在部分限牌城市可以享受免费牌照，比如上海、广州、天津等，这一点对于没有牌照的消费者来说吸引力还是很大的。
在这两款新车上市前，我们提前体验了EUNIQ 5 PLUG IN和EUNIQ 6 PLUG IN车型。那么，这两款插电混动车型的表现如何，会像我们想的那样好开、舒适、还省油吗？
EUNIQ 6 PLUG IN动力平顺，EUNIQ 5 PLUG IN表现也很友好
当我们选购SUV车型时，除了关注大空间和更好的通过性外，也更注重它给我们带来的驾驶乐趣，而选择MPV车型更多关注的点是乘坐舒适性方面。
EUNIQ 6 PLUG IN和EUNIQ 5 PLUG IN就是两款根据消费者不同需求推出的车型，二者提供大空间的同时，前者更注重驾驶感受，后者更注重乘坐舒适性。
上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN是基于上汽最新一代智能化可延展中型车平台打造的中型SUV，搭载1.3T 双喷射涡轮增压发动机，配备iHDU智能混动驱动单元，其综合工况纯电续航里程62km，大幅降低用车成本。官方数据显示，纯油模式百公里油耗低至5L，混动模式综合油耗百公里仅1.5L，油耗方面表现的非常好。
当这款车加油充电完毕后，最大综合续航可达到近900km，完美解决限牌城市用户日常通勤、周末游玩、长途自驾等多种用车场景需求。另外新车还提供8年15万公里的三大电质保，消费者可以大胆安心使用。
EUNIQ 6 PLUG IN提供四种驾驶模式，分别为ECO、NORMAL、SPORT和SAVE。当我们将驾驶模式调至ECO模式，这款车就成为你的节油小能手，在这种模式下，车辆会优先使用纯电行驶，动力输出很平顺，虽然电机输出功率不算大，但开起来也不费劲，整个驾驶过程也很平稳。
NORMAL和ECO模式的驾驶感受差别不是很明显，发动机处于唤醒状态，随时待命，当深踩油门时就会进入工作状态，响应也比较迅速。
SPORT模式下，发动机会更积极的参与加速，即使低速的情况下也会保持1500转左右，尽可能同时使用发动机与纯电一起推动车辆，从而达到可观的提速效果。在这种模式下，发动机的降噪做的非常好，几乎感受不到，有点像纯电车型的感觉。
当调到SAVE模式下，可以理解为电量保持模式，电机基本不工作，发动机会一直启动为电池蓄电，直到电量达到85%以上，一般这种模式使用的情况较少，更多的使用以上三种模式。
EUNIQ 6 PLUG IN的动能回收有三档调节，可通过向右推档把或中控屏进行调节，个人觉得通过档把来调节更方便，这台车的动能回收力度较高，松开油门踏板减速也比较明显。
这款车对于女性朋友来说非常友好，因为调校偏向家用，方向盘的转向力度也比较轻盈。NVH方面做得也很不错，传承了D60优良的品质，当车速达到80km/h后，风噪就开始凸显，不过发动机的噪声和振动不是很明显。
由于两款车采用的均为1.3T 双喷射涡轮增压发动机，配备iHDU智能混动驱动单元，所以EUNIQ 5 PLUG IN的驾驶感受与EUNIQ 6 PLUG IN相差不大，整体表现也很友好，开起来并没有因为车身和车重方面的差别表现的过于明显。
EUNIQ 5 PLUG IN纯电续航里程为64km，综合油耗为1.4L/100km，纯油模式油耗低至4.9L/100km，同样也很适合限牌城市的用户日常通勤使用。
我们驾驶的EUNIQ 5 PLUG IN是一款7座车型，采用2+2+3座椅布局，这款车的座椅要比EUNIQ 6 PLUG IN稍微硬一些，这也是符合它宜商宜家的身份，避免长途驾驶因为座椅过软带来的驾驶疲劳。
当满载状态下行驶在城市道路中，EUNIQ 5 PLUG IN的动力表现也很到位，超车和急加速完全没有问题，不骄不躁，该有的速度都能跟得上来。在刹车调校方面稍微偏软，前半段有些迟滞，后半段就很给力了，根据驾驶习惯的不同需要适应一下。
EUNIQ 5 PLUG IN因为有了电池的加入，也让车身更稳，再加上不错的底盘支持，可以化解细小颠簸，乘坐舒适性方面的体验更好，对于坑洼路面的处理则会出现轻微的弹跳，坐在第三排的感受会更明显些。
EUNIQ 6 PLUG IN：颜值高，空间也很大
在这个颜值即正义的时代，消费者对汽车的颜值非常注重，好的颜值也让一款车成功了一半。EUNIQ 6 PLUG IN的颜值就很不错，外观更接近上汽MAXUS D60，夸张的大嘴采用全黑横向波浪饰条装饰，不仅增加车辆动力单元的散热效率，也提升了辨识度。
北斗形状的全LED前大灯与贯穿式LED钻石尾灯配有了全球首创的“离骚”模式，开启后效果炫酷，呈现出的科技感碾压同级。日间行车灯和大灯灯腔用蓝色点缀，尾部PLUG IN标识也让整车新能源风格更为突出。
上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN车身尺寸为4720/1860/1736mm，轴距为2760mm。对比宋Pro DM、荣威eRX5、传祺GS4 PHEV等车型，空间方面在同级竞品车型中占有优势，为消费者提供了一个更为舒适的驾乘空间，这也正是这款车型的一大亮点，在空间方面碾压同级。
进入车内，EUNIQ 6 PLUG IN和EUNIQ 6纯电几乎一样，用料也同样非常扎实，人体接触的地方均为皮质材料包裹。车内配置也很丰富，比如W-HUD 领航员式风挡投影抬头显示，12.3英寸高分辨率全液晶仪表，14寸中控屏等，轻松知晓一切和驾驶有关的信息。
另外，EUNIQ 6 PLUG IN的娱乐系统也很强大，搭载最新的斑马智行互联系统3.0，集语音、娱乐、导航与一体，只需语音控制，即可实现导航、查询快递、天气、人工智能问答以及对空调开闭、天窗开闭等车内装备的控制，有效解放双手。
此外，360°环视系统，可实现0-15km/h实时显示爱车周围环境，方便用户可以无死角地观看车辆周边状况。
在安全性方面，上汽 MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN配备了整车4安全气囊、ESC、胎压监测、ADAS智能驾驶辅助系统等全方位主被动安全配置，加上最新升级的N95级 Air Clean空气净化系统，全方位守护乘员安全。
EUNIQ 5 PLUG IN：内饰轿车化风格明显，舒适度提升不少
上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN定位MPV车型，同样是基于上汽最新一代智能化可延展中型车平台打造而来。
EUNIQ 5 PLUG IN的外观设计更加时尚，也偏向年轻化，聚焦家庭用户，完全撇开商务车的属性。
中网采用浪花设计，车辆内部也更偏向轿车家用化，提供穹顶式全景天窗、64色氛围灯等越级配置，兼具实用与浪漫属性。
EUNIQ 5 PLUG IN还拥有极大的空间优势，整车尺寸为4825/1825/1778/1800mm（含行李架），轴距2800mm。
我们特意对该车的空间进行了体验，当三排满座的时候，后备箱仍有充足的行李箱空间，可同时放下2个24寸以及2个20寸行李箱，车子内部还有高达47处储物空间，大小物件均能各自归位。
EUNIQ 5PLUG IN的内饰同汽油版车型保持一致，用各种复杂的线条营造出一种环抱感，坐在前排的感觉和轿车一样。中控台上部采用搪塑工艺，面板则使用皮质包裹，下方还有一层薄薄的发泡材料。
中控功能分区清晰，并提供高清12.3英寸娱乐触摸大屏、7英寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏和手机互联屏，打造实用好玩的智能交互体验。
EUNIQ 5 PLUG IN在科技方面也毫不逊色，其搭载的上汽阿里斑马智行系统3.0，可实现智能柔性导航、AI智能语音控制、远程控制等功能，并支持预约充电。
试驾期间，我们特意对该车的智行系统进行测试，整体感觉还不错，语音控制系统做的很到位，基本指令都能按照要求实现。
另外，这款车在安全方面也做足了功课，全车6安全气囊防护、全系标配电子安全辅助、闭环式加强车身结构、还配备ISOFIX+Toptether儿童安全座椅接口，打造了一个全方位安全的移动空间。
写在最后
EUNIQ系列车型的推出加速了上汽MAXUS电动化进程，EUNIQ系列还有一个很大的优势就是可以依靠上汽集团强大的供应链体系，零部件方面可以与世界级顶尖供应商合作，所以在成本控制和产品稳定性方面都是很多小车企不能媲美的，而这些优势给消费者带来的直接好处就是拥有高质价比的产品。
通过一天的体验，不论是EUNIQ 6 PLUG IN，还是EUNIQ 5 PLUG IN走的都不是性能路线，而是一个好开、舒适还省油的家用车型，其最大的优势是大空间，相对不错的动力输出和舒适的驾驶感受，完全能够满足日常家用。此外，上汽MAXUS独有的C2B智能定制也为两款车赋能，满足年轻消费者对个性化的需求，让这款家用传统车也紧跟时代潮流，上汽MAXUS EUNIQ系列在家用新能源这一细分市场也抢占了先机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 美国纯电动汽车名牌约90万人民币是什么牌子

特斯拉Model S。

特斯拉（Tesla）是一家美国电动车及能源公司，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。创始人将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

Ⅶ 2020年哪些新能源汽车值得买看看这四款

说到新能源汽车，不少人最先想到的可能是铺天盖地的新造车势力。但事实是，造车新势力的车似乎更适合情怀党和玩车一族，真正想买新能源汽车的人，大概率不会选择它们。那么问题来了，到底哪些新能源汽车值得买呢？

奥迪e-tron

补贴后售价：69.28-82.86万元

奥迪去年就推出了纯电SUVe-tron，还请来了2019年最火的超级英雄惊奇队长代言。作为旗下首款纯电车型,自然是吸引了无数的眼球。不过目前奥迪e-tron并未国产，采用进口的方式在国内销售，售价69.28-82.86万元。

奥迪e-tron的外观采用了最新的设计理念，标志性的六边形中网辨识度非常高。相比其它奥迪车型，e-tron的中网变得扁平、条幅更密集，视觉效果更佳。奥迪e-tron的车灯造型锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，形成类似泪眼的造型。

丰田C-HR作为一款SUV，却有着轿车般优秀的操控，加上时尚靓丽的外观，上市以来受到了广大年轻人的喜爱。如今纯电版车型即将上市，限购城市的消费者也能买到这样优秀的SUV了。

结语：在全球变暖、大气污染的大环境下，纯电汽车取代燃油车只是时间问题。你觉得什么样的新能源汽车才值得买？

关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 威马汽车2021上海车展媒体专访 沈晖：希望W6成为另一个爆品

近期有很多声音在制造一些新能源汽车和传统汽车的对立，您作为在传统OEM厂商还有在新造车势力都有共同经历比较丰富的人，您怎么看待对立？您怎么看待竞争关系对于整个新造车来说，会有哪些不太好的影响？

沈晖：这个也不能说对立吧。但客观讲新势力发展好了的确是在抢传统燃油车的市场份额。中国乘用车一年两千多万辆，很大的增长不容易，所以是一个存量市场。存量市场新能源汽车本身的存量就不如老的这些车，我们发展越快它们丢失的市场份额越多嘛。我们跟蔚来、小鹏、理想大家都是一个月几千辆，你说全给我，或者我全给他，品牌受众上不能平衡，也不现实，只能去从传统车企的市场份额里挖，这个很正常呀。</s