新能源汽车技术轴承
『壹』 滚针轴承会在新能源汽车上淘汰吗
答：滚针轴承在新能源汽车上的使用不会淘汰，但会有一定的改变。新能源汽车具凳滑薯有更高的效率和更低的环境污染，因此，滚针轴承需要更高的性能，更低的摩擦系数，更小的尺寸，更高的密封性，更高的耐磨性和更高的耐腐蚀性。同时，新能源汽车的电机和变速箱的结构发生枣者了变化，因此，滚针轴承的类型也会发生变让瞎化。因此，滚针轴承在新能源汽车上的使用不会淘汰，但会有一定的改变。
『贰』 新能源汽车轮毂轴承和油车一样吗
两者并不完全相同，具体如下：
电动车胡旦迹的轴承更加轻便，因为它不需要承受燃油汽车的大量负载，因此它的轴承结构更加简单，更加轻便；燃油汽车的轴承需要承迟山受较大的负载，因此结构更加复杂，耐用性也更强。
电动汽车的轮毂设计风格和初中上面主要考虑的是减小车辆行驶时轮胎和轮毂带来的风阻。然后通过减小风阻来实现车辆的续航增加，这个是电动车轮空与燃油车轮毂的主要区别。但是目前燃油车的轮毂也在向低风阻轮毂方向进行改进。
此外，电动车的轴承也需要考虑到电动机的特性，所以它的轴承也会有一定的特殊性。总之，电动车和燃油汽车的轴承虽然都是轴承，但是它们的结构和性能裤并有很大的不同。
『叁』 电动车前轮用什么轴承
两轴承之间什么也没有，就是一根轴是贯通的。拆轴承时，在轴头上垫木块用锤子敲木块，车轴就会把一面的轴承顶下来，找一截钢筋再把另一面的轴承顶下来。装轴承时，先把一面的轴承用锤子敲上，然后装轴，再把另一个轴承用锤子垫方铁敲上。
电动车：
电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
轴承：
轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。