纯电动汽车电瓶整组换还是一组换

⑴ 电动汽车一块电瓶坏了换一块新的行吗

电动汽车一块电瓶坏了换一块新的不行，需要更换整组电池组。

单独更换一块需要电压和规格相同的电池，更换一块电池的成本入不敷出。

而且单独更换一块电池的话，同样需要把整组电池全部拆下来，整体检查。找到那一块损坏的电池，还要重新配一块，配的电池很难找到与原来的电池电压相同的，很容易重新出现故障，需要重新维修。

除此之外，单独更换一块电池的话，会影响整组电池的的三包服务。 电池都是厂家直接包换的，要求一整组更换，是整组包换的，并且每一组电池有固定的编码，如果擅自更换一块电池的话，就会导致厂家不再包换了。

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电动车电瓶使用注意事项：

1、避免大电流放电：

电动汽车在使用过程中，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

2、掌握充电时间：

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。

一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电_充电后行驶里程很短_，电动汽车蓄电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。

所以，蓄电池以放电深度为60%～70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

3、防止曝晒：

电动汽车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。

4、避免充电时插头发热：

充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会寺导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

⑵ 电动汽车电瓶 ，12个电瓶，坏了一个电瓶，需要全部更换的吗

电动汽车电瓶坏了一个电源。 最好是全部更换。

⑶ 电动车电瓶一块坏了，有必要全部都换吗、

电动单车的电瓶坏了一个，是否需要全部换掉要视具体情况而定。

电池使用到什么程度，已经使用了两年左右，这时候就考虑直接换新。

要想再继续使用下，只能是把车上的电量骑到快不走的情况下，用电量测示仪测量哪块电池有落单现象，直接换新。

电动车使用的蓄电瓶：

这种电池不仅制造成本低，而且还耐用，极具性价比。 而电动车电瓶出现续航缩短和耐用性下降的现象是因为电瓶内部出现了一些小问题。电瓶出现这种问题或许并不需要更换，如果自己动手能力强的话自己就可以进行一些简单的维修保养。

⑷ 电动车电池是换一块好还是都换好

电动车是换电池的话，还是都换比价好。

有的为了节省一部分资金，往往考虑只把坏的不能用的换掉。其实得不偿失。这样新买的电池和老电池混用，对电池损害特别厉害，也大大缩短了电池寿命和性能。

换电池其实也很简单的，先从网上买一组电瓶，电瓶到了以后用螺丝刀卸掉电瓶的外壳。将电瓶里面的电池组取出来，取出来的时候注意接线正负极。

用剪刀把电池组的线剪掉，换上新电池，按照原来的接线顺序接正负极，用电烙铁焊接，将焊接好的电池组安回电池壳里，拧好螺丝就好了。

新电瓶一般都是满的，不用充电，将电瓶用光，第一次充电充十小时左右，以后充电时间不要太长，至此，正常的电瓶更换就完成了。

给你推荐比较好的电池牌子吧：旭派电池、天能电池、超威电池、松下电池、金日超电池这五个牌子的电瓶车电瓶好，旭派电池牌子最好。

⑸ 电动车电池坏了一个，一定要全换吗

建议全部更换，因为用过的电池组和新的电池组会在容量，循环都有差异了，可能你现在用上去没问题，但最多两三个月后你就会发现又有问题了，一般称之为木桶原理！希望可以帮到你！

⑹ 电动汽车电瓶坏一个,单换还是整组换

如果整组电池都不是很好了就全换，如果其他电池还可以，就换一个， 电动自行车都是全换，电动汽车如果单块换会不会对新电瓶有伤害？不会，只是新电池放电也会与旧电池放一样多的电。

⑺ 纯电动汽车的电池坏了是不是需要换全

看你使用多久了，使用时间比较久了都换掉，比较新的电池的话更换电坏掉的那个就是了。