电动汽车产品造型分析

㈠ 豪华电动SUV奥迪同样可以做得好！单车解析奥迪e-tron

随着国内新能源市场的发展，目前国内最具代表的车型主要以三股势力为主，特斯拉、自主品牌以及造车新势力。无论车型的技术、软件甚至销售渠道，表现都更为抢眼；但随着传统造车企业的技术研发和转型，对于消费者而言，购车有了更多样化的选择。同样，对于我而言则更偏执的认为，最懂消费者内心需求以及购车心理的仍是传统豪华品牌的汽车制造商。诚然，奥迪作为一线豪华品牌中的主力，它不再单单承载的是豪华车的角色，而是以豪华为钥，开启未来科技的使命。

除了静谧性的表现，奥迪e-tron作为一款SUV车型，具有一定的越野通过性是必不可少的，e-tron搭载e-quattro系统的能力依然强大得毋庸置疑；它可在几分之一秒内连续完全可变调节，使驱动力矩在两轴间达到理想分布。并且通过驱动组件的较低安装位置，实现车身低重心。以及轴载分布达到50:50，这使得整车配重更合理。并且在泥泞路段打滑的瞬间，可以明显感觉到前轮的动力输出，智能控制系统毫无保留地将牵引力通过四轮传达到地面。越野模式下该车空气悬挂将车身提升到最高，陡坡缓降功能自动开启，四驱系统及时的完成轮间限滑。

结语：

综合来看，在众多造车新势力狂轰乱炸之下的今天，电动车产品力大多是流于表面形式，但作为一线豪华品牌的奥迪，通过雄厚的技术积淀而打造出的产品，想必才是当下最好的选择。同时，作为奥迪首款量产的电动车型，e-tron拥有的强悍动力表现和出色驾乘感受，以及极佳NVH表现等多方面，确实让它成为一款极具代表性的豪华纯电动车。同时，e-tron拥有着意料之外的近乎传统燃油车的使用逻辑；伴随技术不断进步以及奥迪强大的品牌基因，e-tron这个新时代的产物会是一款有分量的豪华纯电动车。

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㈡ 紧跟对手脚步，华晨宝马首款国产纯电动车iX3有何亮点

随着新能源领域的争夺战愈演愈烈，德系豪华品牌纷纷入局，奔驰和奥迪都在今年纷纷推出了自家的纯电动车产品。其实在新能源方面，宝马算得上是行动最早的一个，从i3到i8，都展示出了宝马强大的技术底蕴。但在近两年似乎放慢了脚步，除了插混车型以外，再也没有推出过纯电/增程式的新能源车型。

空间方面，宝马iX3空间表现与现款X3基本一致。长宽高尺寸分别为4746/1891/1683mm，轴距2864mm，离地间隙188mm。对于一台中型SUV来说，乘坐空间表现中规中矩。

动力系统，宝马iX3搭载一台最大功率286匹，峰值扭矩400牛·米的驱动电机，百公里能耗16.7kWh，官方0-100km/h加速时间为6.8秒。续航方面，该车搭载宁德时代生产的能量密度为154Wh/kg的NCM811三元锂电池，电池容量为74kWh，NEDC工况下续航里程为500km。考虑到宝马作为豪华品牌中一贯强调运动的特点，华晨宝马还“贴心”的为iX3提供了一套精心调教的电吵哗动车“引擎”声浪模拟系统。

随着iX3的到来，豪华品牌的新能源SUV卡位战也正式拉开序幕。此前，宝马在新能源SUV的细分市场一直处于空白状态，同级别竞争对手都已经开始更为深入的布局新能源市场后，宝马也在本次车展一口气带来了多台新能源产品局碰败进行展示。从此次车展的情况来看，宝马中国其一平台多动力的产品策略，不仅仅是宝马对新能源市场的保守策略体现，更多的是宝马对纯电动新能源市场的认可。那么后来居上的宝马iX3是否能通过自己的产品力形成豪华品牌新能源车型三足鼎立的局面呢，让我们一同拭目以待。

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㈢ 最美奥迪电动车要来了 e-tron GT设计解析

还记得去年复联4中钢铁侠给美队送盾牌的那辆奥迪车吗，不出意外的话，它将会在2021年初正式上市。日前，该车的设计师马克·里希特（MarcLichte）在线上进行了一场交流问答，第一次对外公开披露了这款最美电动车的设计理念与产品亮点。下面就让我们一同来了解下奥迪旗下第三款纯电动车，定位四门GT轿跑的奥迪e-tronGT。

作为奥迪公司的设计总监，MarcLichte曾设计过多款经典车型，如大众高尔夫（5，6，7代），大众帕萨特，大众途锐和大众Arteon。

自2014年2月1日起，MarcLichte开始担任奥迪设计总监，主要负责概念车的内外饰设计，色彩和流行趋势的研究工作。2014年11月奥迪展出了prologue概念车，2017年1月奥迪展出了奥迪Q8概念车，这两款概念车均出自MarcLichte之手。如今MarcLichte再次亲自操刀，设计出了奥迪e-tron?GT，充分展示了MarcLichte对全新设计语言的精准掌控能力。

MarcLichte最后在线上采访中表示：奥迪汽车传承着一代又一代，从奥迪A1到奥迪A8，唯一不变的是不断优化设计和采用新科技，塑造奥迪品牌的高端形象。

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㈣ 国产电动车造型太丑，为什么特斯拉能兼顾美观与实用

首先来确认一下，电动车的设计是不是真的很一般。对于这个问题，我觉得要分两个方面来看，就整体上来看，设计的不错的电动车确实有，比如说在我写这篇文字的时候刚刚发布的拜腾首款概念车就不错，算是出类拔萃了。

但是与此同时，不好看的产品也是很多的，比如说在新车亮相之后就受到那么些争议的蔚来首款新车蔚来ES8——尽管是对标特斯拉的产品，但在造型设计上，却有些随意。

但事实上却不会那么容易，因为从文章一开始的时候就讲到了，现有的汽车造型设计体系是基于传统的内燃机车型为基础演变而来的；更何况，在近七十年的发展过程中，传统汽车也主导了主流的市场审美。

于是乎，纯电动车的优势有时候甚至会成为一个劣势，比如说此前我们提到过的进气格栅的设计。这一作为传统内燃机车型的重要功能饰件，取消，还是不取消呢？

但是，眼下的纯电动车又在寻求造型上的突破。作为划时代意义的产品，纯电动车所代表的就是未来，而最能体现未来感的就是造型。这无形中就给了那些在传统车型设计的框架内成长起来的设计师无形的压力。换句话说，变成了为了突破而突破了。

㈤ 500公里续航太短！北京车展这6款电动车首发很亮眼

2020北京车展，比想象中来得晚了不少，但好在，它终究还是来了，我们也有机会在家门口目睹一次 汽车 领域的盛宴。在本文中，我们就对在本次北京车展上亮相的重磅车型做一个简单汇总，为了让大家有一个更为系统、直观的感受，本文我们选取了登陆2020北京车展的重磅新能源车型。

高合HiPhi X是华人运通首款车型，定位豪华纯电中大型SUV。该车基于HOA开放式电子电气架构开发，实现了真正意义的软件和硬件的分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代。

新车采用了U型前脸设计，两侧大灯组内部为LED矩阵式颗粒状灯珠，点亮后 科技 感十足。新车采用了2+2+2的座位布局，其中第一、第二排座椅均有通风、加热、按摩功能，第二排座椅可六向多维调整。有趣的是，新车采用了可进化全电动NT展翼门系统，除去设计极具特色外，该车可实现全程免触的进入方式碧知。动力方面，新车采用最大功率为200kW（272PS）双电机+高效热泵系统，实现的百公里加速3.9秒和0.27风阻系数。在97kWh大容量电池和97.2%电机效率的加持下，其NEDC续航里程可达630公里。

点评： 不论是软件还是硬件，高合HiPhi X都表现出一个非常高的水准，造型、展翼门、车内多块屏幕，以及与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴等等，都让这台车具有极高的关注度。当然不可否认的是，高合HiPhi X的到来，很可能将中国 汽车 品牌提到了一个全新的高度。

在本届北京车展上，领克品牌的首款智能电动 汽车 ZERO CONCEPT登陆展台。ZERO CONCEPT定位于纯电豪华轿跑，在智能、性能和豪华体验上，展示了浩瀚架构对未来出行体验变革的强大创造力，新车会在2021年下半年量产上市。

外观设计延续了家族化风格，包括带有"极光"日行灯的分体式大灯和贯穿式前脸都是领克标志性的元素。内饰方面采用全新的造型设计，中控操作区向驾驶员一侧倾斜，而除了小巧的电子挡把外，该车中控以及中央通道部分或取消绝大部分物理按键。

新车长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距达到2999mm，定位为中型轿车。动力方面，ZERO CONCEPT的NEDC续航里程超过700公里，0-100km/h加速时间3.9秒，该车还将配备150-200mm全自动空气悬架。

点评： 在进军高端化市场方面，领克近两年的成绩非常不错，电动车型ZERO CONCEPT的出现，其实也在意料之中。从领克本次的动作来看，中型车定位、超700公里续航表现、自动驾驶等等关键名词的出现，都让这台纯电动车型亮点十足。或许，在高端化领域取得不错成绩的领克，在纯电动领域，也会有亮眼的市场表现。

Ariya是日产前不久推出的一款纯电动轿跑SUV，幸运的是，在2020北京车展上日产将它带到了现场。

这台新车在全新的电动平台上打造，采用前后双电机布局，最大功率389马力，峰值扭矩600牛·米，0-100km/h加速仅需5.1s，官方宣称其续航里陵搏程可达483km。

外观上相比当下日产车型其设计语言得到了进一步的升级，巨大的V型前脸看起来更加优雅，同时也使得整个车头更加具有肌肉感。

新车以简洁的 科技 风格为主，中控台主要由传统方向盘、12.3英寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成。此外，车内大面积覆盖了黑色的皮革，并采用了超薄座椅，椅背和坐垫均采用打孔处理，以此增加长途驾驶的舒适度。新车还配备了ProPILOT 2.0驾驶辅助系统。

点评： 作为一个传统车企，日产在纯电动领域并不算一个后来者，甚至可以算作是一个先行者，相比聆风车型，本次推出的Ariya在扩充产品线的同时同样是一种进阶，有着聆风在前，Ariya虽然是作为一款全新车型出现，但其还是相当有看点的。无论是从产品角度还是企业发展角度，日产Ariya都将是一款极具代表性的产品。

Mach-E作为福特 汽车 首款纯电动SUV，已经在本次北京车展正式亮相。

Mach-E于2019年11月份全球首发，计划在2021年通过进口形式引入到国内市场，随后有望落户长安福特实现本土化生产，新车外观造型极具福特Mustang风格，Fastback的车身造型、三竖条的尾灯灯带等经典元悔汪消素都得以保留。

该车为纯电动车，车头采用封闭式前中网设计，但其前包围部分还是配备了可自动开启的格栅，从而利于动力电池散热。内饰方面，10.2英寸全液晶仪表盘长宽比惊人，15.5英寸中控屏搭载全新一代SYNC系统，不仅UI设计更加简约现代，还增加了用户习惯学习功能。

Mach-E基于福特的Global Electric平台打造，搭载75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池组，其NEDC续航里程最高可达600km。

点评： 从全球市场来看，在重点发展新能源车型的传统品牌中，目前只有宝马集团、大众集团以及日产 汽车 表现得还算不错，现代 汽车 、丰田 汽车 也在发力中，作为全球五大车企之一的福特，确实需要加强这方面的动作。伴随着本次Mach-E在国内市场的亮相，福特也在展示着自己在电动车领域的成果，另外，福特Mustang本就有着相当不错的粉丝基础，这也更有利于福特Mach-E的传播。

丰田第二代氢燃料电池车Mirai在本次北京车展上正式亮相，这也是该车首次在国内亮相。此前新车已于2019东京车展首发，有望于今年年底开始销售。

新车的家族性特征非常明显，整体设计要比第一代车型年轻、运动不少。内饰非常具有特色，向副驾驶员一侧倾斜的空调出风口平台营造出了很强的立体感，同时中控屏等部分又向驾驶员一侧倾斜，非对称式设计更加吸引眼球。

配置方面，新车搭载了8英寸数字组合仪表+12.3英寸多媒体系统，并配有HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、流媒体后视镜、14扬声器的JBL音响系统。动力层面，相比第一代车型，全新一代丰田Mirai通过增加氢气储存的容量以及改善燃料电池系统的性能，可实现30%续航里程的增加，有望达到644公里的续航里程。

点评： 就目前来看，丰田在氢燃料电池 汽车 方面均已走在了前列，但仍旧面临众多问题，诸如制氢成本高、商业化程度低等问题依然无法解决，但不可否认的是，就未来发展来看，氢燃料电池这类真正绿色无污染的动力，才会是未来电池动力的主要发展方向。同样，我们也要为在氢燃料电池领域深耕的车企点赞。

在本届2020北京车展，哪吒Eureka 03概念车迎来首发亮相。

此前不久，哪吒 汽车 已经发布了全新概念车Eureka 03的官图和设计草图，新车定位为纯电动轿跑车，造型十分前卫，秉持"自·信·在"的设计哲学，旨在带给消费者最前卫 时尚 的电动 汽车 产品。

外观方面，哪吒Eureka 03采用了封闭式格栅设计，两侧竖直式的LED灯组搭配贯穿式灯带，从视觉上增加了前脸的宽度。灯带中央是一个可以点亮的"V"形LOGO，配合品牌标志，增加了辨识度。

车身侧面采用了溜背设计，车身在C柱后开始下滑，"V"形双腰线的设计让整车更富整体性。另外，新车疑似采用了流媒体后视镜和半封闭式的轮毂，可以有效地减少风阻。尾部使用了贯穿式尾灯设计，灯带整体构成了"V"字造型和前脸相呼应，配合纵置的高位刹车灯和低位领航灯，点亮之后极具未来感。

点评： 哪吒Eureka 03概念车基于哪吒 汽车 HPC全新电动平台打造，将搭载哪吒 汽车 在智能安全领域的最新技术成果。据了解，在这款概念车上所展现的设计元素很多都将实现量产，在纯电动车型的大浪下，这台充分代表智能的车型，还是非常值得期待的。

㈥ 广汽传祺EnLight纯电动概念车解析

有一句流行的歌词是这样的。&ldquo感恩的心，感恩天地&rdquo我想既然我们感恩天地，为什么还要伤害它们呢？说到新能源汽车，很多人的第一反应是纯电动汽车，但我不这么认为。换句话说，新能源汽车是以非常规汽车燃料为动力源的汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车、其他能源汽车等等。让我们一起来看看广汽传祺EnLight纯电概念车与本站车边肖的分析。

广汽传祺EnLight纯电动概念车外观分析

EnLight概念车采用跑车车身结构，Reference空的空气动力学设计非常激进，整体造型非常动感，车身线条流畅激进，代表了广汽集团未来的设计思路。EnLight概念车通过安装在轮圈处的电机实现四轮独立驾驶，并提供自动驾驶和手动驾驶双重控制模式，代表了广汽品牌最先进的技术水平和对未来汽车发展的想象。

广汽传祺光线纯电动概念车内饰分析

内饰颠覆了传统跑车僵硬的机械感，营造出舒适愉悦的智能驾驶体验。EnLight还专门集成到&ldquo情感&rdquo设计理念，车内&ldquo生态盒&rdquo巧妙的设计不仅可以调节监控车内的空气质量空，还可以作为室内景观增添灶陵人文和自然的情趣，用温馨的科技指明人类文化未来的发展方向。

广汽传祺光线纯电动概念车解析配置

凭借颠覆性的全电动技术，EnLight可御历通过轮毂电机实现四轮独立驾驶，并拥有无人驾驶和手动驾驶双重控制模式，将智能出行的舒适性与跑车的激情融为一体。为了满足互联网时代新兴用户的多样化需求，EnLight智联电动概念车还具备智能互联移动终端的特性，全方位打造人、车、生活智能互联的全新体验。

广汽传祺EnLight纯电动概念车动力分析

动力部分，EnLight概念车设计了四轮电机驱动系统，提供自动驾驶和手动驾驶两种控制模式，代表了广汽品牌最先进的科技水平和未来汽车发展的愿景。

看到这款广汽传祺EnLight纯电概念车型，只有几个字浮上心头。&ldquo大写的壕沟。通过EnLight的出现和广汽的一系列计划，我们可以感受到，虽然主流车企镇辩搜基本都在拥抱互联网技术，但广汽在智能网联的研发上却雄心勃勃。EnLight展示了广汽传祺基于未来驾驶情境的未来汽车想象，以电气化、智能化、网络化、情感化为特征。它应用了最先进的前瞻技术，最创新时尚的设计语言，最人性化的情感关怀。同时，也将成为广汽传祺未来在新能源专属底盘系统、石墨烯材料、车联网大数据平台、VR可穿戴设备等方面前瞻性技术研究的先锋载体。正如王秋静所说，光线只是一个主导产品。未来，广汽将以此为契机，做更多前瞻性的研发。边肖汽车分享的关于广汽传祺EnLight纯电概念车分析的内容，需要和朋友们见面。

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㈦ Q4同卵双胞胎亮相 奥迪第7款电动车Q4 Sportback e-tron详解

早在2019年的日内瓦车展，奥迪推出了一款名为Q4e-tron的纯电动SUV概念车，当时引起了不小的轰动。如今奥迪Q4e-tron的“同卵双胞胎”亮相江湖，名为Q4Sportbacke-tron，其量产版将作为奥迪品牌的第7款电动车，将在2021年正式上市销售。

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㈧ 对丰田普锐斯电动汽车分析

普锐斯十年前问世,以环保和燃油经济性佳令世人瞩目。2009年全面改型,被称为2010款或第3代混合动力乘用车。由于大幅降价。一时供不应求。

第3代普锐斯将燃油发动机容量从第2代的1.5L被提升到1.8L。燃油经济性居世界首位, 10-15工况油耗仅为38公里/升。据称实际油耗每百公里4-5升左右。与第2代的圆滚滚无腰线的外形设计相比，第3代普锐斯在优美的流线型上加了若干条强有力的特征线，体现了简洁明朗,柔中带刚的新一代车体造型设计理念。内装说不上豪华, 但配有可变座椅结构, 当后座椅放开后,稍稍紧凑的空间中仍旧可让中等个子的人平躺下来休息，实属难得。加之标准配备无级变速系统CVT，电动转向器EPS，防抱死刹车系统 ABS，防滑车辆协调安定系统S-VSC，主侧面SRS安全气囊，坡路启动辅助，隔紫外线红外线私秘级玻璃等等。作为家庭用车,该配备的基本有了。

如果说, 在第3代普锐斯上，用户要想拥有厂家标榜的高科技时尚的选装功能，如太阳能车顶空气循环系统，毫米波雷达自适应巡航系统,自动泊车辅助系统等,那就掉入厂家设计的价格陷阱里了。就说太阳能车顶空气循环系统，这是在炎热的夏天，靠太阳光能驱动风扇，使无人停车时的室内气温有所降低的玩意儿，虽说颇为新鲜,但却要价20万日元（约1.4万多RMB）。太阳能并不能给电池充电，离有效的利用太阳能尚有距离。至于有余钱考虑奢侈的车上电子设备的买客,其实应该把脸对向更豪华的车种。

事实上作为价格竞争的旗帜,最低价格版的L型普锐斯是205万日元。不带CD音响；前座椅高低不能调节；没有雾灯；无后窗玻璃雨刷；后座椅无扶手。要命的是后座椅的后面不带卷帘式挡板，载客时后面的货物一览无遗, 有失轿车体统。因此大多数人都愿意买档次稍高的S版，定价为220万日元（约15.4万RMB）。

作为价格因素，不能不提电机驱动用串联式镍氢电池组，尽管厂家保证5年或10万公里使用寿命,更换一套也得花上十几万日元（约1万RMB）。目前这套电池系统不能用家用交流电充电。靠燃油发动机带动或刹车时的能量充电，一次满充电不用汽油可行驶1公里多。与现有纯电动车一次满充电160公里的续航水准相比,算不上新闻。

㈨ 分析特斯拉纯电动汽车结构特点

有了国家对电动车行业的支持，我们的电动车行业这几年一直很好。以特斯拉电动车为例，外观和性能基本都很出色。今天汽车编辑的重点是和朋友分享特斯拉纯电动汽车的知哗猛识，希望对他们有所帮助。

分析特斯拉纯电动汽车的结构特点:特斯拉ModelS。

特斯拉ModelS是特斯拉汽车公司生产的全尺寸高性能电动车。外观方面，该车定位为四门Coupe车型，动感的车身线条让人难以忘怀。此外，在前脸造型上，该车也采用了自己的设计语言。还有一点值得一提的是，特斯拉ModelS的镀铬门把手在触碰后会自动弹出，开门时充满科技感的设计开始体现出来。预计将于2012年年中投入销售，而其竞争对手则瞄准宝马5系。这辆车的设计师弗朗茨·冯·霍扎森在马自达北美分公司担任设计师。在特斯拉汽车中，ModelS拥有独特的底盘、车身、发动机和能量储备系统。ModelS的首次亮相是在2009年4月，在《大卫深夜秀》中。

2014年第一季度，国内首家展销店在北京巧妇芳草地开业。

日前，从官方获悉，为了满足不同消费者的需求，特斯拉最近推出了四款车型，包括最入门的ModelS70和三款90车型，包括90、P90和P90D。新车市场指导价64.11-97.93万元。

4月26日，美国权威杂志《消费者报告》(ConsumerReports)发布的最新数据显示，特斯拉ModelS电动汽车失去了最安全汽车的称号。

特斯拉纯电吵绝动汽车结构特征分析:特斯拉Model3

北京时间2016年4月1日11时30分，备受业界关注的特斯拉Model3在美国发布，基本售价3.5万美元。在官网预约开通前，Model3仅排队门店的订单数就已经超过11.5万。

4月，特斯拉代表将于7月实现Model3量产，9月份到达&ldquo大规模生产。的水平。

7月，特斯拉宣布特斯拉Model3在量产前已达到所有检验规格，比预期提前两周。首批30台Model33s将在7月28日举行的庆典上交给客户。

特斯拉Model3是特斯拉ModelX系列的新产品。

2015年10月，特斯拉老板马斯克在推特上发文，声称Model3即将在中国和欧洲建厂，Model3将拥有&ldquo交叉&rdquoY型(类似小型SUV)。

Model3没有使用铝制车身，因此车身尺寸会缩小20%，以抵消重量增加带来的电池寿命之间的关系。Model3预计续航里程在320公里左右。

大多数设计基本上都是新的。&ldquo全新的电池架构，全新的发动机技术，全新的汽车结构。&rdquo

取消超轰但没用的鹰翼门，从0到60mph切断推回3秒，可能会切断自动驾驶。

分析特斯乱碰桥拉纯电动汽车的结构特点:x型。

ModelX是SUV，但车身重心需要比大多数SUV低，更像是SUV和轿跑车的跨界，类似宝马X6。

外观的最后一个主要特征是后部的鹰翼门。为了有用，特斯拉借助机身上的距离传感器，允许鹰翼门根据两侧距离自动调节开启，可以在空之间正常开启至少30cm宽的门。

此外，ModelX还配备了医用级HEPA滤芯，可有效过滤空空气中的花粉、细菌、PM2.5等污染物或过敏原。同时，车空调节系统还增加了&ldquo生化武器防御模式及现状；，也就是在车内增加气压，那么它就会抵抗不好空车外的空气侵入。

在内部，模型X使用&ldquo2+3+2&rdquo；七座布局设计，有无六座。最后一排的两个座位可以放下来扩展后备箱空房间。中央控制器被一个20英寸的屏幕所取代。

MODELX为前排座椅14提供电动调节、座椅加热/记忆功能、无钥匙进入、自动启停、电动尾门(无需无钥匙即可自动开启)、巡航调节系统、前视摄像头、360度声纳传感器、倒车雷达、盲点报警、自动紧急制动、车道偏离预警、防盗报警系统以及4个LATCH儿童安全座椅接口等。

动力系统方面，特斯拉MODELX90D电池容量90kWh，续航里程470km，0-100km/h加速5.0秒，最高时速250km/h，厂商指导价:83.6-141.35万。

和纯电动汽车一样，大部分关键点都是环保无污染。特斯拉纯电动汽车的上述车型因其外观和结构设计深受年轻人的喜爱。此外，它们在电池寿命方面也是一个亮点。看完上面的分享，朋友们对分析特斯拉纯电动汽车的结构特点有了基本的了解吗？好了，今天的车系就先在这里分享一下。更多知识请关注本网站。

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