西安奇轮新能源汽车价格及图片

❶ 国产新能源汽车品牌，十五万能买的到吗有哪些车型推荐

近日，各大新能源汽车品牌纷纷发布了自己的新能源汽车产品。它们的产品价格非常亲民，很多消费者就可以买到一台合资新能源汽车。但是，对于很多消费者来说还是有很多问题需要了解。那十五万元买哪款车比较好呢？有哪些车型推荐呢？

下面就是推荐给大家的新能源车型，15万买这几款的二手新能源还是非常划算的。

5、小鹏P7

小鹏P7是一款大型 SUV。车身长宽高分别为4780/1980/1689 mm,轴距2850 mm,整备质量达到1820 kg。该车采用双门四座设计；前置后驱、后轮驱动；最大功率204 kW、最大扭矩360 Nm。小鹏P7搭载54.9 kWh电池组, NEDC续航里程为680 km。P7还配备了后轮驱动系统(485/60R16)、四驱系统(405/60R18)、空气悬架（前/后各8个轮胎）以及双电机四驱系统（前后轴各2个电机）。

❷ 春节晒新车 四款20-40万元高颜值新能源轿车推荐

易车原创  每年春节走亲访友，车子是大家必谈的话题，也是一个让人头疼的话题，你总想着开什么车能挣面子，但其实甭管你开什么级别的BBA车型，总有人开的车比你更好。与其比来比去人受累，不如跳出这个圈子，从另一条赛道出奇制胜，那就是选择一辆新能源车。因为新能源品牌档次与传统燃油豪华品牌不在一个赛道，不怕比较。而且开一辆三十万远的油车回去不一定就有面子，但开一台三十万的新能源车却能代表你的人生品味。

本文就为大家推荐四款20-40万元的高颜值新能源轿车，零跑C01、哪吒S、蔚来ET5、智己L7，他们都有着时尚的设计，而且续航都超过600km，过年开回家，既有品味也不输面子。

零跑C01

指导价：19.38-28.68万元

CLTC续航：525-717km

亮点：起步价低、性价比高

作为零跑C平台第二铅嫌款车型，零跑C01依然延续了品牌的亲民策略，售价才20万元左右，这个价格哪怕是买一辆中大型燃油轿车都够呛，更别说是一辆续航超过500km的纯电动车了，绝对是性价比首选。

❸ 长安的新能源汽车目前最低报价多少

长安现在推出了好几款新能源汽车呢，分别是长安CS15EV,逸动新能源，长安CS75PHEV，奔奔EV这几款新能源车型。

首先说一下长安CS15EV，它的最低报价是7.99万也就是8万起步，这个价格还是比较合适的。它的续航里程是300公里，续航实在是很一般而且作为一款SUV它会比汽车更耗电，所以在续航上CS15的短板还是比较明显的，如果是上下班或者是日常代步，而且充电方便的可以考虑。

至于配置什么的更别提了，只有一个倒车雷达方便倒车，其余的配置几乎没有，虽然价格便宜，但是真有着四万块还不如去买一辆二手车，二手车还没有充电续航等问题，而且四万还能买到一辆配置内饰甚至品牌都吊打长安奔奔的车了，千万不要图便宜选择这款车啊。

❹ 奇瑞新能源蚂蚁正式上市，共推4款车型，指导价14.98万-18.98万

9月22日，奇瑞新能源全新纯电动SUV蚂蚁正式上市，共发布4款车型，补贴后指导价格14.98-18.98万元。蚂蚁是奇瑞新能源基于@LIFE绿色智慧模块化技术平台打造的首款纯电SUV，外观采用“自然美学”设计理念，NEDC续航里程达510km。

总结

NEDC标准510km的纯电续航里程，解决了消费者的里程焦虑，成为全新奇瑞蚂蚁的亮点，FaceID人脸识别系统、车载Qi无线快充、手机远程控制等功能、基于奇瑞新能源Pilot2.5自动驾驶平台，能实现L2+级自动驾驶辅助也让它在目前同级别车型中成为关注的焦点。新车定价合理，后续奇瑞蚂蚁还将推出续航里程更长的版本，且驱动形式上也将增加四驱版车型。敬请期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 超混电驱奇骏预售开启，双e技术助力大放光芒

东风日产打出最强王炸。

近日，超混电驱奇骏在上海车展亮相并开启预售。作为日产全球首款双电机混动旗舰SUV，超混电驱奇骏早已经名声在外。2022年在日本上市时，超混电驱奇骏创下了2周订单超过1.2万的销售成绩，在竞争扮庆激烈的日本汽车市场上能够取得这样的成绩非常不容易。尤其值得一提的是，超混电驱奇骏还一举拿下“2022年日本年度科技车大奖”，其产品力也可见一斑。随着预售的开启，预示着这款日产的战略车型在国内交付进入倒计时。在超混电驱奇骏的支持下，东风日产的整个新能源战略布局也将迎来一个新的阶段。

当前，国内新能源汽车市场群雄逐鹿。但从技术路线来看，主要是纯电动和混动两强争霸的局面。

其中，纯电动技术路线因为动力系统结构相对简单，因而得到不少车企的青睐。但我们不得不承认，和汽、柴油相比，锂电池能量密度依然较低。尤其是处在高速行驶、冬季低温环境以及夏季开空调这些情况下，电量都会出现快速下滑的情况，给到驾乘人员带来深深的里程焦虑。此外，充电桩等补能设施在全国范围内布局的不均衡以及充电时间过长，进一步加深了人们的里程焦虑。每逢节假日高速公路充电站都是人满为患， 都会时常见诸报端。

日产第二代e-POWER混动系统会给超混电驱奇骏带来远比燃油车更好的起步加速体验和推背感。此外，e-POWER还配置一块容量为2kWh的功率型电池，充放电倍率是普通EV电池15倍以上。总体来看，e-POWER是一套兼顾强劲响应、流畅感和静谧性，且没有里程焦虑的电驱新选择。

购买一款真正的SUV车型的用户，自然希望自己的SUV能够带自己翻山越岭，尤其是在面对各种复杂路况时能够游刃有余，应对自如。雪狐电四驱e-4ORCE在研发时汲取了日产GT-R车型的ATTESA E-TS扭矩分配系统和日产Patrol的智能4X4系统的开发经验，融入了"东瀛战神"GT-R基因，并应用了不少应用于航空探索的顶尖技术，对动力输出、制动和底盘控制系统进行最优化处理，起步与战神同步。

具体来看，起步即四驱的超混电驱奇骏全系标配的雪狐电四驱e-4ORCE，其不仅将四驱控制技术、四轮控制技术、底盘控制技术整合在一起，同时将四驱控制技术从机械控制跨越到100%电控，并提供包括自动、经济、运动、雪地、越野等在内的5种驾驶模式。因此，无论从控制精度，还是从响应速度来看，亦或使用范围来看，都能为用户带来非常优异的四驱操控体验。

作为日产全球首款融合双e技术的混动旗舰SUV，超混电驱奇骏的整体配置非常高。

这次预售公布的两款车型分别是超混双电机四驱豪华版和超混双电机四驱至尊版，都是标配了第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱两大核心配置。此外，增强版ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、12.3英寸6核极速高清中控屏等配置也全部标配。这些代表日产当下最先进的动力系统、主动安全系统、智能座舱和智能辅助驾驶悉数搭载到超混电驱奇骏上，无外乎这款车型可以拿下日本年度科技车大奖。单纯从配置上来看，可谓武装到了牙齿，即使是入门级车型的配置也非常高。

尤其值得一提的是，超混双电机四驱至尊版还新增了12.3英寸液晶仪表、10.8英寸HUD、无线充电、3区独立控制自动空调、主副座椅电动加热、智能感应式电动尾门、车顶行李架7大舒适便利性配置及19寸切削式轮毂外观配置，无论是从舒适性和便利性角度，还是从外观造型上，相比于基础版本升级明显，进一步彰显了整车的豪华感。

为了能够带给用户更好的购车体验，超混电驱奇骏预售期间还推出了诸多优惠活动：比如1999元定金可膨胀抵全险，包括交强险、车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险，进一步提升了超混电驱奇骏的性价比。

写在最后：

随着超混电驱奇骏的上市，东风日产在国内新能源汽车市场的战略进入到一个新的阶段。第二代e-POWER系统在奇骏这样的主力车型上的搭载，不仅可以提升东风日产新能源汽车的销量，也能够进一步夯实东风日产在新能源技术方面的品牌号召力。对于国内消费者来说，也有了一个不错的新能源汽车选择，在能够大幅降低日常油费支出的同时，毫无里程焦虑，随时随地都可以来一次想走就走的旅行。

【本文来自易车号作者车尚时刻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

❻ 新能源品牌汽车有哪些

1、 Model 3

官方指导价 ： 26.57-41.98万

级别 ： 中型轿车

特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。

❼ 宝骏版“吉姆尼”曝光，纯电驱动且硬派，如果卖10万也能火

其实，宝骏汽车早已经在新能源汽车市场中取得了一定的成绩，例如2023款KiWi EV就受到市场的好评。如今，宝骏汽车又进一步发力电动车市场，推出全新电动车宝骏悦也，这款车也是宝骏在电动车领域中的全新尝试，定位为潮玩纯电SUV。那么，这款新车有哪些特点呢？

同级造型最个性

宝骏悦也作为一款全新的电动车，其设计风格相较于主流的电动代步车有所不同。主流电动车的设计风格常常偏向可爱呆萌，车身也比较圆润。相比之下，宝骏悦也更像硬派SUV，采用许多平直线条+明显的棱角，车顶和C柱位置的夹角接近90°。

写在最后

消费者选择电动代步车的主要原因是日常代步通勤，目前市面上已经有纯宽许多车型能够满足这一基本需求。然而，对于那些注重个性和用车体验的消费者而言，宝骏悦也可谓是全新且更好的选择。这款车型的外观造型硬派，堪称宝骏版纯电“吉姆尼”，并且整车配置丰富，智能化程度高。因此，即使宝骏悦也的最终售价在10万级，这款车也是物超所值的，具备大火成为热门车型的潜质。

【本文来自易车号作者汽车资讯库，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

❽ 车长超5米，预计售价35-40万，插混魏牌蓝山实车亮相

日前，魏牌旗下全新车型——蓝山DHT-PHEV正式亮相，该车定位中大型SUV，搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，综合续航里程超过1200公里，馈电状态百公里油耗6.7L。据了解，该车预计将于4月上市，预计售价35-40万元之间。

外观方面，蓝山DHT-PHEV采用半封闭式格栅，车头正中为封闭式设计，下方则是梯形的散热口，竖状式LOGO镶嵌于格栅正上方。同时，新车两侧采用时下流行的分体式大灯设计，上方是造型狭长的LED灯带，下方则是横向排列的大灯组。同时，头灯两侧增加了仿进气口的细节，与头灯组形成了直角的造型，看起来更具设计感。这样的造型与魏牌现有设计风格有一定的差异化，倒是趋向于新势力产品的设计风格。

车身侧面，蓝山DHT-PHEV符合市场对于中大型SUV的认知，整体感觉十分厚重。车窗外轮廓还使用了哑光镀铬饰条进行装饰，外后视镜则是与车身同色的设计，并配有隐藏式门把手和电动侧踏。车尾部分，新车尾灯采用贯穿式熏黑风格设察圆计，两端大灯组呈现出“Y”字形造型，中间镶嵌“WEY”的品牌标识，下方则是“魏牌蓝山”字样，后包围上配备贯穿式的装饰条和双边单出的排气布局。尺寸方面，新车长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，定位中大型SUV，采用2+2+2的六座座椅布局。

内饰方面，蓝山DHT-PHEV配备贯穿中控台的悬浮式大屏，其中仪表盘尺寸为12.3英寸，而中控屏+副驾屏尺寸为27英寸，可以支持4K分辨率、5点触控，还可以实现防眩目、防反光、防指纹等等。该车方向盘采用了全新设计，多功能按键区域采用了黑色高亮饰板进行装饰，外部轮廓则是哑光银色镀铬饰条。同时，该车还采用怀挡式换挡机构，副仪表台区域规划有两个储物空间，还配备一块手机无线充电面板，中央扶手箱则采用对开式设计。

魏牌的产品竞争力一直都很强，早期的魏牌设计定位及设计外观都偏硬朗，受男性消费者认同，而现在魏牌主打年轻人。对于魏牌而言，无论是高端还是新能源转型都是挑战，魏牌一次性要克服两大难题需要极大的智慧。

随着蓝山这款新车的上市，魏牌有望获得新的突破。

【本文来自易车号作者斗子侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，租没闷与易车无关】

❾ 国产特斯拉Model 3售价虽破30万，“等等党”的胜利却还未到来

上月中旬，彭博社曾报道称特斯拉计划在今年下半年对国产Model3降价至少20%，以当时标配AP功能后Model3标准续航升级版的35.58万售价来计算，相当于国产车型的起售价会调整到28.5万元。

另一个契机，来自特斯拉上海工厂。目前每天下线的国产Model3达到280辆，年产能已经有10万台，基本达到奥迪A4L、奔驰C级的2/3，而且后续还可能两班倒的加大生产力度，这对销售端会带来极大的压力——堆满仓库的Model3会是极端反新能源阵营乐于见到的画面。而且目前Model3国产化率只有30%，而今年底将实现100%，所以下半年特斯拉很可能针对国产Model3进行新一轮的促销，不仅是对国补取消后的厂家补贴，免息、AP免单都是可能的举措，但短期内要更大幅度的降价到25、26万的可能性并不大。

驾仕总结

对于驾仕派这样已经提前上车的特斯拉韭菜来说，对国产Model3价格的免疫力高于免购置税后的痛楚。但对那些还在观望中的“等等党”来讲，我认为现阶段尚不是国产Model3的低点，真正能避免被收割的时机还是2020年12月，全面国产化才能让大家摸到特斯拉的底部。而考虑到实际用车的体验，我更推荐大家选择未来可能国产的Model3长续航版本，日常能达到350km的频繁使用范围会增强幸福感，毕竟不管特斯拉怎么有光环，Model3也仅是一部车而已，不应该是车主的生活都围绕着为它服务，而是让它真正能带领车主向新的出行方式改变。

文｜陈留祎

图｜作者及网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。