电动汽车充虚电

㈠ 新能源汽车，在不同电桩充电有的比较耐用有的是“虚电”，是什么原因导致的

电动汽车充电难这个概念现在有两方面，第一是想要充电的时候充电桩不好找，第二是电池充电时间相对还比较长，由于问题没有具体说明指的是哪一方面，那下面就分别说下这两个难题的原因。第一是充电桩的问题，截止到今年8月份全国充电桩保有量已经达到了108万，而截止到今年6月份的时候新能源汽车的保有量就已经达到了344万辆，首先在数量上充电桩就明显少于新能源汽车，其实这还不是最主要的，主要是由于充电桩的分布相对集中化，比如北京市、江苏省、广东省等10个地区的充电桩数量就占到了74.7%，再就是具体到每个地区还偏向于城市化，在乡镇上的数量相对比较少，尤其是一些小城市在乡镇上可以说很难发现充电桩的身影，如果平时外出跑高速还好，因为现在越来越多的服务区都带有了充电桩，但如果是走到一些比较偏僻的地区，那充电桩就很难找了，这就在一定程度上造成了充电难的问题。第二是电池充电时间偏长，即使快冲模式也得半个小时，而且还是充到电量的80%，况且还包含着一部分虚电，这主要是电池技术造成的，虽然增加充电电流能够大大提高充电的速度，但是大电流会造成电池内部的半透膜出现一定程度的撕裂，这就会出现电极与电解液的反应、增加电极上的沉淀物等一系列问题，而且大电流加快锂离子运动的过程还会释放出更多的热量，这同时又会出现电池温度上升等不安全的因素，这些都是目前技术方面难以解决的问题，但没有找到新的电池材料、技术突破之前都难以得到解决，因此就会给人一种充电难的感觉。综上所述，电动汽车想要解决充电难的问题，充电桩的分布应更多的考虑到乡镇以及一些偏远地区，充电时间长还得通过电池技术的发展，当把这两方面的问题解决以后，充电难也就迎刃而解了。

㈡ 新能源汽车新电池有虚电吗

【太平洋汽车网】新能源汽车新电池有虚电。电动汽车的电池充电时，电表显示的充电电量未必就是实际充电量，极可能存在“虚电”虚充的状况。新能源汽车的车主记得保持充电插头的清洁和干燥，因为冬季一冷一热的状况下，霜会化成水，有可能会渗透到插头里面，进而对充电车辆的电池造成影响。

可以这样简单理解，新能源汽车电池的工作模式和手机电池一样，当发现手机没电时，就开始为它充电，充满电继续使用时，电量就会随着使用时长、使用方式而慢慢下降，当电量降到一定程度后，就需要继续为其充电。

电池实际上就相当于一个水池，把它灌满了，它就维持这个满的状态，当使用时，“水池”里的“水”就开始逐渐减少；这和燃油车的油箱是同样的原理，它们都是一个储能柜，只不过一个是电、一个是油。

但电池和油箱还有一点不同，油箱储存了一定量的油后，除非冻上了，否则是能够全部使用掉的。而电池就不完全是这样，电池储存了一定量的电后，是不能完全放出来的，尤其是当温度特别低的时候，电池内部可能就消耗了一部分电，或者有一部分电就被“憋”在电池里无法放出来。

因此，在严寒天气下，新能源车主们会觉得电池变“虚”了。

02充满电后，是否需要及时拔枪？

一般情况下，充满电后不及时拔枪，是没有太大关系的。

因为车端的BMS会控制充电电流，当车辆充满电后，BMS会发出“停止充电”信号，这时候充电桩实际上就处于关闭状态，这时候不及时拔枪是没有关系的，充电枪继续插在车端，对电池或车辆是不会有损害的。

但为了节约资源，把充电资源让给更多有需要的人，星星充电建议广大车主：在公共场站充完电后及时拔枪，减少满电占位的情况。

一般情况下，电池本身的自放电是很低的，一个月的自放电量在2%左右。但是，不同的车辆设计不一样，车上安装的一些器件（比如通讯、保护器件等），在车辆停止运行时可能会持续耗电，因此，电池本身的自放电加上车上器件的耗电，可能会大于2%。

为了更好地保护电池、延长电池使用寿命，星星充电建议：车辆如果要长期放置时，一定要充满电再停放，并保证每三个月要进行一次充电。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈢ 电动车电瓶的虚电很多，怎么办有解决办法吗

最常见的有两个:一个是线路接触不好造成的，另一个是电池问题引起的。
线路造成的虚电
有时候我们眼睛看到的未必是真实的。比如电表看起来电量满的，可是一启动就下降很多，大家首先想到的可能是电池问题，不耐用了，就说电池的电是虚的，电池不行。其实还应该去检查电门锁、电源开关、电池连接线等地方是否有接触不好，因为这些东西把整个电源线路分成了几段，时间久了容易接触不好，造成线阻大，电压低，电动车跑不远。
电池老化存电少造成的虚电
一般来讲，电池充满电用时很快，可能2-3个小时就慢了，但是只要一带负荷启动，电量就猛的下跌，这种情况十有八九就是电池问题。要么是有单只落后，要么是整体老化不存电，再要么是被充鼓包充坏了。
不可忽视的耗电问
①充电器原因，作为修车师傅我也没办法直接测出来，偶尔会碰到有的顾客自己认为电池不行跑去更换。或者认为买到翻新电池，去别家换。②刹车紧，轮胎没气，电机进水生锈/轴承坏导致电机紧，这些问题都会引起电动车极大的耗电，就容易我认为电池不行。③私自加装一些耗电装置
电池本身的质量问题是(几乎)不可以解决的，在质保期内可以找商家做售后处理。我们可以做的是改善电动车骑行阻力，稳定线路连接，定期保养电动车，尽量不去快充。

㈣ 电动车充电老是虚电啥原因何在

中国电动车联盟成员回答：充电器显示充电完成以后必须再进行1-2小时的继续微充，你所说的虚电都属于正常的。

消费者不了解电池的正确使用方法

部分消费者使用电池方法不当，一是长时间充电，认为充的时间越长电量越足；二是长时间亏电，直到跑不动了才充电；三是在温度过高或过低的情况下充电；四是不注意电池的定期检查、维护。

如何正确充放电

正确的使用方法在一定程度上能起到延长蓄电池寿命的作用。现就正确的使用方法做个简单的介绍：

一、不宜骑过就充电

电池的寿命是由充放电循环次数决定的，充放电的次数越多寿命缩减越快。所以，不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池的最大行使里程的60%-70%时再充电。

二、充电时间不宜过长

许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足。这是非常错误的。充电时间一般以充电器变灯后延长一小时以内为最佳。长时间的过充容易导致电池变形、失水等现象。从而直接危害电池寿命。

三、最好用智能插座

众多的电动车用户下班回家充电，第二天上班时切断电源，其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座，充电时设置好时间，这样便能解决晚上安心休息的问题。

四、严禁亏电行使

有的用户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电。

五、不要在温度过高或过低的情况下充电。

充电过程中电池本身会产生少量热量，在过高的温度下充电，会使瓶体温度升高，损害蓄电池性能。温度过低。电池接受能力差，活性减弱，电池电量不足，充放电次数增加，缩短电池寿命。

㈤ 电瓶车充满电但是虚电怎么办

1、电动车三大核心组件。电瓶、控制器、电机。从电动车制成成品的时候，我们尽量不要私自改装，比如加装电池组，控制器和电机的电流、电压不在其正常范围内工作都会影响其寿命。
2、充电时应先把输出端连接电动车再把插头插上电源充电。反之亦然，充电完成时先拔电源再拔输出接头。

3、给电瓶充电时间一般是8-10小时。以电动车充电器绿灯亮之后再补充2个小时为基准充电，第一次电车充电，在电源耗光之后在充满的基础上可以多充两森凳个小时。

4、电动车起步的时候最好不要猛加“油门”。一个是因为瞬间电流过大易造成事故，另一个原因是过度的损耗电量同时也损坏电瓶，电动车不要等到最后一点电耗光了再充电，衡量的标准为总电量的百分之30，也不要没电了强开电动车，对蓄电池都有损伤。

5、电动车刹车方法。刹车顺序应为先后刹后前刹，情况再紧急不要急刹如桥车，轻握刹车一点一点刹，尤其是装了碟刹的情况下，毕竟电动车是两轮，急刹会导致电动车不规律摇摆极易造成安全事故。还有就是磨胎也会使轮胎寿命大打折扣。

6、电动车在路况不好的时候骑行速度不要太快。毁车是小事，往往这种路况下特别容易扎钉子。速度慢的时候渣春猛概率往往会小很多。

㈥ 电动车有虚电怎么修复

虚电不需要修复的，只要反复正常充、放电三次以上，虚电就会消失。
如果只有一块电瓶不足，可以用平衡充电器充电，如果没有，可以购买12V20AH电瓶充电器，每只电瓶都充满，即可，如果一次不行，二、三次后，就可以了。

㈦ 电动车充电之后又部分虚电是什么原因

铅酸电池工作状态与气温密切相关，最适合铅酸电池工作的环境为25℃左右，一般能达到电动车标注的最远续航里程40公里左右，而在-5℃至5℃的环境下，铅酸电池蓄返手段电量会损耗20%-30%，也就是说温度越低，损耗越大，因此冬季电动车续航里程缩短是正常现象。

当气温升高，虚电假象会自然消失，电池性能也会恢复正常。对于这种假象的出现，建议消费者先到电动车专修店进行检测。

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电动车充电注意事项：

1、高温充电要不得：天气炎热，再加上充电时产生的热量，两者相结合会导致电池表面的温度非常高，烫化电池表面的保护壳，甚至起火，所以尽量在阴凉处或选择在傍晚的时候给电动车薯李充电，千万不要在高温下充电。

2、不要行驶后马上充电：电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池充电过程产生40度以上高温 ，会导致充电器热效应失控。正确的做法是先把电动车停半小时以上待电池冷却后再充电，充电不要超过8个小时，以免把电池充鼓。

3、充电器不要乱用：电动车电池都是有一定的匹配度的，不同的电池，充电器匹配度不同，混合使用，电压和电流不匹配，都会对电池造成伤害，容易造成短路或者是充电不足。充电时切记充电器不要放到车上或被掩盖，有条件的尽量把车放在通风透气的地方充电。

㈧ 电动车电瓶的虚电很多，怎么办有解决办法吗

基本是没办法解决的禅兆，蓄电多说明蓄电池损耗严重，已经不怎么蓄电了，目前没什么好的办法改变这个情况的，因为是蓄电池的极板硫化了，导致电子的存储能力下降。再不行就得更换了。