骊驰四轮电动汽车

㈠ 骊驰电动四轮车更换完锂电池车子就不动了怎么回事啊

电池电压不匹配，以及未更换控制器。
原有的铅酸电池更换为锂电池，一方面需要电压匹配，另一方面需要更换锂电池用的控制器。

㈡ 丽驰电动车质量怎么样

不好，三万八买的给老人开，电瓶用了一年就完了，换了一次电瓶用了一年又完了，人家不管了，过保修了，说多了全是泪，将近四万打水漂了，老人跟着都上火

㈢ 骊驰电动四轮车更换完锂电池车子就不动了怎么回事啊

仪表盘电量变零后，车是不会动的，需要丽驰调试软件调试电量

㈣ 丽驰电动嫦娥四轮车质量怎么样

丽驰电动嫦娥四轮车质量好。值得购买。丽驰电动嫦娥四轮车旗舰店主营：丽驰电动汽车、新能源电动汽车、低速四轮电动汽车、小型电动车。电动四轮车以电力为动力的四轮代步车，多为公园游览观光车及老年代步车、残疾代步车。电动四轮车是以电池为动力源，电池主要有铅酸电池和锂电池。电动四轮代步车在国际上主要是针对老年人和残疾人使用，操作简单，速度较慢，安全稳定。其性能大大优越于电动三轮车及四轮机动车。

㈤ 有谁知道丽驰V7电动四轮车，质量怎么样

5KW低速电动汽车增程器

丽驰V7电动四轮车基本参数，驱动形式：后置后驱，电池类型：铅酸免维护，蓄电池组：6块/12V/100ah（6块/12V/120ah），电机/电控：72v/4kw交流（72v/5.6kw交流），最高车速：50km/h。通过计算可以得知，这款电动汽车配置是6块/12V/100ah、72v/4kw交流的可以续航90公里左右，配置是6块/12V/120ah、72v/5.6kw交流的可以续航77公里左右。

选电动四轮车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

㈥ 骊驰电动四轮车后桥加多少油

一般手工换油是4-6升,循前历环机换油是猛冲9-12升。枝悔歼在更换自动变速箱油时卸下变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油,这样能换上70%的新油。如需彻底更换,建议用循环机换油,这样可以更换到90%以上。

㈦ 丽驰电动四轮厂家有皮卡代步车吗

丽驰电动四轮厂家有皮卡代步车，丽驰电动汽车坐落于山东德州陵城经济开发区迎宾街66号，公司成立于2011年1月，注册资金3亿元，占地面积1000余亩。

公司产业园区建有冲压、焊装、涂装、总装全自动汽车四大生产工艺车间，产品60%以上的部件已实现自制，已具备了年产30万辆纯电动汽车的生产能力。

2015年7月隆鑫通用注资，丽驰汽车成为上海主板上市公司控投企业，是山东省小型电动汽车骨干制造企业之一。

丽驰A01产品在行业率先通过了欧盟EEC安全认证，国家机动车产品监督检验中心50公里/小时正面安全碰撞试验。

㈧ 骊驰四轮电动车控制器和编码器不匹配会造成什么故障

不运转，转速不正常。
电动机上的编码器作用是编码器一般用在普通电机的轴端采集其旋转过的角度，在转轴旋转时，有相应的脉冲输出至控制端。
编码器损坏以后，如果是与速度控制系统相连的，控制端得不到旋转信号，电机可能转速不稳或没有转速。四轮电动车行走极慢或无法行走。

㈨ 丽驰电动四轮汽车改装锂电注意什么

丽驰电动四轮汽车改装锂电注意容量、行程更换同容量同电压的锂离子电池。铅酸蓄电池和锂离子电池同等容量电压更换是可行的，但是要考虑电池的大小是不是还能装在原来的位置，有没有突出来或被挤压，因为挤压和受潮会使电池内部受损发生短路的现象。

同等纯唯顷容量下，锂离子电池的体积惟有铅酸蓄电池的一半，所以肯定可以装得下，但是要留意一些形状和包装问题，毕竟车上的空间不一定和电池刚好一个方向的，你要考虑固定可靠，戒备震动摔下来。

在经济条件准许情况下，当然是希望改装的锂离子电池容量越大越好，因此要充足利用上空间，选择合理外形的电池来布局。倘若同等容量更换，因为剩余空间大多了，替换的时候要找点东西把多余的空间来填满，戒备行车时候锂离子山茄电池晃动脱落。

注意事项

选择大品牌锂离子电池。目前市场上锂离子电池质量良莠不齐，安全性能令人堪忧，时有因锂离子电池爆炸而引发的惨剧。因此，建议行家商家不仅不要选择杂牌锂离子电池去做陆经营，更不要通过私自选购电芯加工制作锂离子电池，这样的产品质量更加没有保障，害人害己。

㈩ 丽驰电动四轮车当需要充电时会有什么提示

一电动汽车怎么看电量
如果是想知道电动汽车电池的剩余电量，可以查看车的仪表盘上电量显示百分比，例如所使用的电池容量是30千瓦时的，剩余50%电量就是15千瓦时(度电)。如果是要知道电动汽车充电量多少可以查看充电桩的实时显示充电数据，比较方便。也可以查阅充电记录信息。具体要看是什么电量。
二 丽驰电动轿车仪表盘说明
1、最大的数字是迈速表。
2、迈速表下面是里程表。
3、里程表下面显示的是电量。
4、最上面显示的大灯。
每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样的。尽量做到：确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大校定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
三 丽驰电动车b01仪表盘电量显示一个格电一直闪烁，前进倒退都不显示
闪烁是提醒电池需要充电了
四 丽驰电动汽车仪表显示电瓶第一块有温度没有电压显示,其余4块正常,是什么坏了
蓄电池漏液
假如你的电动汽车蓄电池漏液现象，一般是由以下四个地方导致的：
（1）上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；
（2）帽阀渗酸漏液；
（3）接线端处渗酸漏液；
（4）其他部位出现渗酸漏液。
注意：蓄电池漏液是个很严重的问题，漏液对电动汽车对人都有很强的腐蚀性，大家一定要注意安全。
故障的检查和处理
1.先做外观检查，找出渗酸漏液部位。属于壳体漏液的可采取塑料胶或者PVC胶粘合即可。
2.取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中充气加压，观察电池有无气泡出现并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液出现，假如有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。
2
电池充不进电
①首先检查回路连接是否接触完好，认真检查插座和插头是否有打火烧弧现象，有无线路损伤断线等。
②检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到1.6-2.5A/只；最高充电电压达到14.8-14.9V/只，充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只，浮充电压达到14.0-14.4V/只。
③查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。
④还应检查极板是否存在硫化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过QN--1000初步判断（一般放电检测在6V以下）然后用容量检测仪测试，放电时间达不到规定容量50%的一般是出现不可逆硫酸盐化。另外，在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多；放电时电压下降特别快，电池不存电或存电很少。出现上述情况，可判断电池出现不可逆硫酸盐化。
故障的检查和处理
1.先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的电池应补加纯水或1.050的硫酸进行维护充电、放电恢复电池容量。假如发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。
2.干涸的电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10-15小时，三只电池的电压均在13.4V/只以上为好。假如电池之间电压差别超过0.3V，说明电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。
关于发生不可逆硫酸盐化的电池，要更换整组电池或激活电池。
3
电池变形
蓄电池变形是因为电池随着循环次数的新增，水分逐渐减少，结果蓄电池出现如下情况：
（1）氧气通道变得畅通，正极出现的氧气很容易通过通道到达负极。
（2）热容减小，在蓄电池中热容最大的是水，水损失后，蓄电池热容大大减小，出现的热量使蓄电池温度升高很快。
（3）由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负极板的附着力变差，内阻增大，充放电过程中发热量加大。使温度快速上升，形成恶性循环，即所谓的热失控，最终温度达到800C以上，造成外壳发生变形。
故障的检查和处理
一组电池（3只）同时变形时，要考虑更换充电器的问题了。一组电池（3只）中只有1只或2只变形，有以下故障的可能性：
（1）是电池荷电不一致，充电时造成某些电池过充电引起变形。可能有短路单格存在，也可能有自放电情况；
（2）是某些电池出现极板不可逆硫酸盐化，内阻增大，充电发热变形；
（3）是某些电池连线时反极造成充电发热变形。
解决蓄电池变形的措施有：
1.保证不漏液的前提下尽可能多加液，以延长或防止热失控的出现；
2.防止出现内部短路或微短路，及带有微短路倾向；
3.使用过程中应防止过放电的发生，做到电池时长保持足电存放；
4.严格检查充电器，不得有严重过充现象；
5.在高温下充电，必须保证蓄电池散热良好。应采取降温措施或减短充电时间的方法，否则应停止充电。
4
电池组出现不均衡
串联蓄电池组的均衡性是一个世界性的难题，使用过程中总会有落后蓄电池存在。其原因是多种多样的，有生产原因，也有原材料的原因和使用的原因等。
故障的检查和处理
首先将电池进行一般性的维护充电，然后用2小时率电流放电。放电过程中不断地测量电池的电压，将放电容量不足的落后电池选出来给予处理。先补加1.050的稀硫酸至刚好看到有流动电解液出现，再继续充电12-15小时。充电时注意电池的温度不要超过50℃。充电结束后，静置0.5-4小时，重作2小时率放电。放电过程中，测量单格电压的数值，若放电时间达不到标准，或者单格电压到了1.6V，放电时间与正常单格电池相差较大者，出厂三个月相差5分钟以上；6个月相差8分钟以上；9个月相差10分钟以上；13个月相差15分钟以上；则还需重复上述充放电程序操作，直到符合要求为止。
五 新能源怎么看电池充满了
新能源电动汽车在充电时，车的仪表盘上通常是会有充电状态显示的，包括电压，电流和电池充电量百分比等，放电池电量接近100%时表示即将充满电了，同时充电器也会逐步减少充电电流直至到零以保护电池寿命。可以去仪表盘上查看一下显示情况。