电动汽车在低电压地区

㈠ 纯电动汽车充电系统的低压部分主要用于什么

充电系统的低压部分主要是控制充电系统的接通和断开，及通讯显示作用。控制充电桩与充电机，充电机与动力电池接通断开安全保护等。

㈡ 纯电动车的低压网是否和传统汽车一样

你好，纯电动汽车与传统汽车的低压电路，非常相似，但是也有不一样的地方。比如，低压蓄电池充电，传统车是发动机带动发电机进行充电，纯电动汽车是通过DC/DC转换把高压变低压进行充电。等等有一些不一样的地方。如果具体了解最好还是去专业的地方系统的学一下。
希望回答对你有所帮助。

㈢ 纯电动汽车因为没有发动机所以低压系统供电需要通过哪几种来提供

不发车时有低压蓄电池供电，发车后由高压蓄电池通过DC/DC给低压蓄电池和车上低压用电设备供电。北方汽车学校为你服务

㈣ 新能源汽车电压高和低有什么区别

这个是有区别的，一般电动汽车分为高压平台和低压平台，高压平台一般要达到380V-600V，主要是动力电池直接供电，主要作用是用来驱动整车电机，提供动力；低压平台主要是12V或者24V或者48V，主要是小电瓶供电，主要为车上的灯啊娱乐设施等供电。一般高压平台通过DCDC转化后给低压平台充电。
高压平台也分380V偏低和540V偏高电压平台，电压越高线束可以细一点，节约成本且绝缘要求低一点。
希望对你有帮助。

㈤ 家里的电压低时电动车不能充电吗家里

可以插在家里的电源上充电的

就算是电压太低了，只不过短暂的冲不进去

等电压变高之后又可以继续充的，有稳压器的汽车充电器，没关系的。

㈥ 电动车出现低电压保护是怎么回事

电瓶电压打不到需求电压时，他就会起作用，保护用电设备或者电路

㈦ 电动汽车电压低充不进电怎么办

电动车蓄电池的故障与排除蓄电池充不进电
1. 故障检查
1） 首先检查充电回路的连接是否可靠，连线与插头接角是否完好，认真查看插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤、断线等。
2） 检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求，即初期充电电流达到1.6~2.5a/只；最高充电电压达到14.8~14.9/只，充电浮充电转换电流达0.3~0.4/只，浮充电压达14.0~14.4/只。
3） 检查蓄电池内部是否有干涸现象，即蓄电池是否缺液严重。
4） 检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，蓄电池的电压上升非常快，蓄电池不存电或存电很少。出现上术情况，可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。
2. 故障排除 先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液，进行维护充电，放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的蓄电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8a，充电10~15h,三只蓄电池的电压均在13.4v/只以上为好。如果蓄电池之间电压差别超过0.3v，说明蓄电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池，需要更换整组蓄电池或激活蓄电池。

㈧ 电动车是低压变高压电吗

只要具有电工知识的人员是会理解的，如果不太懂电工知识那就另当别论了。我们现在使用的电力区分有交流电和直流电；交流电又分为高压电、低压电；高压电还分为特高压与高压；直流电一般由交流电通过整流设备整流及降压设备降压来完成，其中直流电也有高低压之分。一般在电动车上使用的是直流低压电，是由交流电电源通过整流降压及充电设备浮充到直流电瓶的（电池），这个电一般取自12V（伏特）。根据国家标准安全电压设置在36V、24V、12V，为了安全起见现在大多采取12V、24V。

㈨ 电动车 在低电压的时候 出现 咕噜咕噜 响， 起步无力，不能起步， 车子纵一下 就不走了！ 用的是锂电池！

你好！
你是36V的还是24V的锂电池？一般电池都会有保护电压，当36V电池总电压低于27.5时，控制器会自动保护，（跳闸）24V是21.5V。快回去充电，不然电池寿命会缩短的。
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