byd新能源汽车展厅设计

⑴ 比亚迪城市展厅店靠谱吗

靠谱，比亚迪的现在城市展厅设计的还是很个性的。做到这个程度败首衡真不错。比亚迪的车现在卖的火热,现车察做几乎都拿不芹梁到,各大4s店也是人流不减。

⑵ 江苏男子为BYD设计logo，依照这样的情景BYD会换车标吗

我认为不会更换车标。

因为比亚迪车标已经进行了一次变更，而且还是坚持传统中国特色，用汉字来代替自己的传统招标。所以这一次更换车标之后，我认为很难再去更换了。如果一家企业能随镇饥缓意更换自己的商标，那么对于企业的发展我认为将会非常不利。所以在这种情况下企业肯定会坚持自己设计的商标，只有这样自己的品牌才能在市场上被消费者记住。

再加上国家对新能源汽车进行大力扶持，让新能源汽车行业迎来了前所未有的发展机遇。比亚迪正是抓住了市场快速发展机遇期，所以才能在激烈的市场当中脱颖而出。再加上自己的汽车有一定的技术优势和价格优势，因此让更多的消费者选择购买比亚迪品牌，这就为比亚迪后续的发展提供源源不断的市场基础。所肢枯以比亚迪在这几年能够快速发展，成为行业当中的佼佼者。御模

⑶ 汽车展厅怎么设计才更吸引人呢

汽车展厅，需要注意 是否有足够展示车的空间，重点是突出车，周围设计不要太多东西！

展厅不仅要展览产品，要吸引客户，还要有利于展台人员推销、宣传、调研，与观众交流、与客户洽谈。所有这些工作都要有相应的空间、位置、设备，都需要设计人员根据需要和条件进行合理地安排。相应的功能区域包括问讯区域、展览区城、接待区域、洽谈区域等要作相应的考虑。

（1）展厅有吸引力

展厅富有吸引力，令人赏心悦目，给人以良好的感觉，使人留下深刻的印象。展厅设计有很多因素，需要用艺术手法去组合这些因素，使其能产生最佳的视觉效果和良好的心理效应是展览设计的基本要求。
（2）展厅反映参展企业的形象、传达参展企业的意图

如果参展企业是一个大公司，就不能将其设计成摊贩形象；如果参展企业想显示在航空领域的霸主地位，就不能将其设计成航模玩具厂的感觉。设计人员需要有用具体的手段表现出抽象的展览思想。

（3）展厅能吸引参观者的注意，引起他们的参观兴趣

有研究表明在充满竞争的、五光十色的环境中，观众对展厅的第一眼最关键。这一眼决定展厅是吸引了这个观众还是失去了这个潜在客户。因此展厅应当引人注目，应当使人产生兴趣。展厅的第一作用是吸引参观者注意，并产生兴趣；第二作用是吸引参观者走进展厅，仔细观看展品。做设计工作要讲究艺术性，但是应注意避免华而不实。

⑷ 比亚迪4s的现车是哪来的

2021年是中国汽车工业发展史上的又一个不平凡之年，存在芯片短缺、原材料价格上涨、疫情反复等不利因素的影响。但我国汽车市场在连番的危机和挑战之下，依旧展现出强大的实力，尤其是新能源汽车表现出强劲的上升态势。传统燃油车与新能源汽车呈现出明显的“分水岭”效应，燃油车中的轿车、SUV、MPV，均在下滑，但新能源汽车则同比增长了122.3%。
拉长时间维度来看，这种变化就更加显著。2018年，经历了持续多年的中国车市第一次出现销量下滑的迹象。而新能源汽车的产销却始终表现出稳步上涨的趋势，从2017年产销量突破75万辆到今年突破300万辆，新能源汽车的发展完全由过去的政策驱动转向了市场驱动。
新能源车型已在国内遍地开花
前不久，乘联会公布了11月份新能源厂家销量排行榜里，比亚迪新能源汽车销量达到了90,121辆，同比增幅更高达247.8%；无论是单月，还是1-11月的总销量，皆一骑绝尘；其中有两款车型最为亮眼，它们就是汉EV和秦PLUS EV，在汉系列的整体销量中，插电式混动车型汉DM为2820辆，而纯电动车型汉EV为10021辆，首次突破万辆大关。汉EV因此也成为首个月销量破万辆的中国品牌20万元+纯电动轿车。
比亚迪秦也不示弱，在销量上的高光表现。11月热销30049台，再次入围中国A级轿车销量榜前三，改写了A级轿车市场格局，堪称国货之光。秦PLUS劲销28151台，环比增长8.65%，蝉联A级新能源轿车冠军。而秦PLUS DM-i销量为18054辆，秦PLUS EV销量为10097台，是比亚迪销量的绝对主力产品。
那么，热门的两款车究竟怎么样？它现在是否有优惠？是否库存充足呢？我们带着这些疑问来到了位于北京市朝阳区王四营乡道口村临1号院（庞大汽车园区）的比亚迪王朝北京欣太4S店一探究竟。
比亚迪王朝北京欣太4S店地理位置
比亚迪王朝北京欣太4S店外景
来到店前，我就被比亚迪王朝北京欣太4S店恢弘的气势震撼到了。店的墙面设计很有辨识度。“BYD”LOGO又大又醒目，以晴天为灵感的蓝色的饰条清新又抢眼，搭配浅灰色的铝塑板和大面积的透光玻璃，仅从第一视觉上，就给人一种低碳环保又时尚高级的感觉。
大厅正面
进到店内，前台背景墙上还用“叶脉”元素组成的图案。不禁好奇，为何会有这样的设计。我们了解到，原来比亚迪也正是取了这样的寓意，表达大家对可持续发展、低碳生活、绿色环保的不弃追求。图案下面就是两台比亚迪汉EV，这也正是我们此行的目的车辆。
店内俯瞰
这时，工作人员过来热情的询问我看哪款车，我指了指眼前的汉EV说到，就是它。
汉EV
从外观上来看，汉EV是采用了比亚迪全新家族式语言，作为一款旗舰车型，当然有一些“秘密武器”。“Dragon Face”的前脸让它有了很好的视觉效果，相比于比亚迪原有的电动汽车来说，汉的整体造型更为新颖，具有良好的辨识度，同时豪华感与科技感共存，让它也更有飘逸的神态。而且全新的大灯组让它更博人眼球，汉EV全系标配了矩阵式LED大灯，以及自适应远近光灯、自动头灯、转向辅助灯的配置都存在于全系车型，只能说诚意满满。
侧面采用跑车式的曲面设计，其轮眉处延伸出来的线条直至尾门把手，而后门把手上方延伸出来的线条又与尾箱盖相连，搭配门板下方内凹式腰线以及前门板中部以及底部的镀铬饰条，都烘托出了这台中大型轿车的豪华气质。在车身尺寸上4980*1910*1495mm，让它在感官上的体验既长又豪华，而且2920mm的轴距也强于特斯拉Model 3。
此外，四个车门还采用了隐藏式门把手，在有效降低风阻系数的同时还增加了美观度。值得一提的是，门把手内部还隐藏了一个「汉」字，细节之处可谓是做到了极致。
快充接口布置在左翼子板处，而慢充接口布置在右翼子板处，快充模式下电量从30%-80%仅用25分钟。另外还支持放电功能，营地供电模式的放电功率为2.2kW（220V交流电）。
在车尾上的表现，如果对比自己的车头设计，就显得略微板正了。平直的线条和贯穿式的尾灯让视觉效果更偏向于稳重。但仍有极高的辨识度，而且贯穿的灯带能让车体看起来更宽。
另外，汉EV还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低。在轮胎方面，该车配备的马牌MC6轮胎，规格为245/45 R19，该轮胎在激烈驾驶时具有较强的抓地力，并且舒适性出众。刹车卡钳为大名鼎鼎的布雷博品牌，令人佩服。
我们来到车内，能看见大面积皮革和软性材质的包裹、木纹饰板和钢琴烤漆的覆盖、镀铬元素的点缀以及丹拿音响都提高了车内的豪华氛围。而像电子挡把、可旋转的15.6英寸的中控大屏、OTA，以及透视底盘、L2+级的DiPilot自动辅助驾驶系统也都全方位提升了车辆的科技属性。
汉EV的内装将对“高级感”的理解表现得淋漓尽致，而想要再度升华就需要“简约豪华”。可以看出，虽然在配置层面，汉EV有着丰富的装备，但在表现形式上却显得多而不乱，繁而不杂，异常简约。
说到底，汉EV深谙“融合”之理，通过5G速联和DiLink4.0智能网联系统，汉EV被融入了大量的生态应用，像影音视频、云端游戏、智能家居等应用都能通过全新5G车机实现。车辆内部的便捷性配置也比较齐全，光USB插口就有4个，还配有一个无线充电位。
身高180cm的男性在汉EV前排
将前排座椅调至最低且适合驾驶的位置，身高180cm的体验者头部尚有一拳的空间，头部空间表现还算理想。在舒适性配置方面，全车座椅均采用了真皮包裹，且支持通风以及加热功能，乘坐后的舒适性和支撑性均值得肯定，副驾驶座椅侧面，还设有「老板按键」，增加了其高级感和商务气息。
身高180cm的男性在汉EV后排
在前排座椅保持不动的情况下，后排腿部空间非常富裕，靠背调节到最后，此时头部剩余一拳的空间，腿部空间仍两拳有余，并且后排两端座椅还可以调节靠背角度，可以让后排乘客拥有更加舒适的坐姿。后排空调出风口的控制面板也一应俱全。同时，后排中央扶手还提供一个类似于Pad的控制面板，可调节空调，娱乐等功能，但是该面板无法取下。
汉EV四驱版采用了前后双电机的布局，前电机有着163kW的最大功率和330N·m的峰值扭矩，后电机则能提供200kW的功率和350N·m的扭矩。因此，汉EV的综合功率和扭矩最高能达到363kW和680N·m。强大的动力储备和四驱设定让汉EV的官方零百加速成绩可以轻松达到3.9s。
在续航方面，比亚迪汉EV搭载了两种容量的电池包，分别是64.8kWh和76.9kWh。其中，两驱版与之对应的NEDC续航为506km和605km。而四驱性能版同样搭载76.9kWh的电池，但NEDC续航为550km。
高性能版车型有ECO和SPORT两种驾驶模式，ECO模式下的提速表现明显足够用，即便是高速行驶也不拖沓；而在SPORT模式下，该车动力储备甚至有点过剩，已经强过路面上绝大部分车辆。
底盘为前麦弗逊，后多连杆的配置，能够很好地抚平路面上的细小颠簸，表现出一种从容感。在经过一些长波起伏路面时，悬架的支撑性也表现得不错。但在经过减速带级别的较大坑洼时，汉的余振也会更长一些。归根结底，汉EV就是这样一个有着超跑性能，又能兼顾家用和日常通勤的全能车型。
秦PLUS EV
说完汉EV，我们接着来看秦EV，各位读者不要着急，优惠政策在文章的后面，大家还是先来看车吧。
秦PLUS EV在外观方面沿袭了在汉EV上备受好评的Dragon Face设计语言，封闭式格栅、银色贯穿装饰条搭配造型犀利的前大灯组的家族设计元素，营造出十分大气优雅的视觉效果，同时也让这台秦PLUS EV看起来更像一台“小汉”。
秦PLUS EV拥有饱满且富有张力的腰线，塑造出游龙跃动流线侧身线条，凸显车身设计的年轻灵动感；前脸与侧围过渡清晰明确，凸显车身设计的“雕塑感”。多辐条的轮圈设计，也能彰显整车的高级感。
车尾方面，采用了龙爪之痕贯穿式LED尾灯，灯腔内含龙爪造型，并且贯穿式LED灯带也非常耀眼，点亮之后具有非常亮眼的效果，并且这种贯穿式尾灯也能让车辆看起来更宽。中央设计了“Build Your Dreams”最新字体尾标，视觉上辨识度高。
进入车内，能明显感觉到秦PLUS EV也使用了比亚迪的最新设计风格，而且豪华感也是展现十足，基本能触碰的地方都采用软性材质包裹，还加入双色配色颇有高级感。当然，摆放在中控中央的那块12.8英寸的触控式大屏更是车内的焦点，而从实际体验上，其无论是清晰度还是流畅度表现都非常不错，加之车机系统内部提供的软件来说，扩展性丰富，可玩性极强，偶尔停车等人时打开抖音刷刷短视频体验感也不错。
这块12.8英寸中控大屏采用高通骁龙8核CPU，搭配3G RAM和32G ROM，内置全新DiLink3.0智能网联系统，在保证系统稳定性的同时采用了完全开放式的生态，用户可按照自己的喜好选择相应的APP进行安装，同时秦PLUS EV还可以通过手机预约进行系统OTA升级。
另外，秦PLUS EV具有遥控驾驶功能， 而在智能驾驶辅助方面，秦PLUS EV配备了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能，不仅可以为日常驾驶提供便利，更能为行车安全提供一定保障。
身高180cm的男性在秦PLUS EV前排
车前排座椅采用一体式造型，并运用年轻人喜爱的双拼色配色，前排座椅内部填充物柔软程度适中，包裹性出色。功能方面，车全系标配主驾驶座椅六向电动调节，顶配车型还提供副驾驶四向电动调节。
身高180cm的男性在秦PLUS EV后排
比亚迪秦PLUS EV后排座椅的整体表现与前排基本相同，其中后排三个位置皆提供有独立头枕，后排地台平整，乘坐舒适性表现不错。
秦PLUS EV搭载了比亚迪刀片电池，电池容量为71.7kWh，采用了最大功率为135kW的交流永磁同步电机，电机采用扁线绕组，有着更高的效率和功率密度。电机最大扭矩为180Nm，0-50km/h加速时间仅为4秒。再加上自主研发的IGBT功率器件的加持，这让秦PLUS EV百公里电耗仅12.9kWh，NEDC综合里程可以达到600km。
这样的动力表现和续航时长在城市完全游刃有余，日常通勤自不必说，哪怕是周末带上家人朋友去远郊自驾游，也不用担心续航问题。更别提秦PLUS EV还拥有最高90kW的大功率直流快充功能，电量从30%充至80%仅需30分钟，一杯咖啡的时间，就能让秦PLUS EV满血复活。
好了，了解完两款车的基本信息之后，我们来谈谈看大家最关心的优惠政策。
比亚迪王朝-北京欣太4S店优惠政策：
店内促销
据了解，目前购买比亚迪汉EV、秦PLUS EV有优惠，其中，汉EV豪华版优惠11000元，汉EV尊贵型优惠13000元，汉EV旗舰型优惠8000元，汉EV旗舰版优惠8000元，秦PLUS全系优惠6000元。
此外，保养工时费打8折，汉EV基础保养500元，秦PLUS EV基础保养400元。目前店内的现车还是相当充足的。
店内环境概况：
比亚迪王朝北京欣太4S店是集售前、售后于一体，门口客户停车位就多达40余个。在超1000平米的展厅内，设置了展示区、水吧区和视频播放区等便于客户舒适看车、等待的区域，不仅设计简洁、布局合理，还具有人文生活气息。
店内吧台
踏入店内，映入眼帘的是统一规范的设计细节，浅色系的大厅设计和简约质朴的“家装”风格都能给客户宾至如归之感，整体店面的风格与传统的4S店商务且冰冷的风格形成了强烈反差。
店内荣誉
店中的数字化科技“加持”客户体验旅程，让人顿时激起探索热情。展厅内的电子服务屏显示产品参数、价格等信息，方便实时查看。通过优化各环节业务流程，电子化办公和多媒体一体化管理，大大提升我们工作人员运营效率，缩短客户等候时间，全方位改善购车体验。
维修保养区：
比亚迪的售后部门，不仅提供上门取送车服务，而且每当遇到用车问题，直接在比亚迪手机App上反馈就行，与此同时，车主可以通过手机端，实时查看自己爱车在车间的维修进度和维修状态。
售后接待区
而在售后休息区，不仅有常备的饮料、小吃等，还针对不同客户需求进行了布局分区，比如阅读区、电视区、科技体验区等等，分区设置互不打扰，能让每一位用户静享舒适安逸的休闲时刻。
售后客户休息区
售后休息区吧台
比亚迪王朝北京欣太4S店拥有一千多平米的维修车间和近200平米的客户休息区及活动区。其维修车间配备了12个工位，12个举重机，1个专业的新能源维修车位，这为全方位的专业维修保养提供了硬件基础。在人员配备方面，该店有近10名专业的维护技师团队。
维修车间外景
在为用户着想方面，比亚迪可以说是个非常贴心的管家，考虑十分周全。为不同需求的用户，比亚迪还推出了快速保养、技师直问等服务。快速保养能在40分钟以内就搞定，不清楚的维保问题，你可以直接在线上询问技师，可以最快速度解决你的疑难。
维修车间内部
比亚迪的技师正在认真检测保养客户车辆
细细回想，无论从硬件设施还是服务水准，比亚迪都从用户角度出发，多想一点，多做一点，态度和水平直逼一线豪华品牌，作为迪粉，怎能不口口相传呢？
总结：
本次探店，给大家详细介绍了秦PLUS EV、汉EV，喜欢的朋友不妨到店试乘试驾体验一番。据悉，比亚迪王朝北京欣太4S店目前有优惠促销活动，点此链接便可积极参与，感兴趣或近期有购车计划的朋友值得一去。

⑸ 汽车展厅怎么设计

展厅布置一般要求简洁，明亮，突出重点。
根据展厅实际情况，一般在入口正对面或入口两侧（斜对入口）应摆放主打车型，给人以一进门就眼前一亮的感觉。展厅正面多为玻璃墙，类似于橱窗，外面能直接看到，在这里应摆放精典车型，即让人百看不厌的类型，这种车型才是店里主要的收入来源。其他车型可以依次在内部摆放，不抢了前面车型的风头就可以了，按价位或按出厂年份摆开即可，需要注意的是，一定要在车辆周边两三米的地方有坐椅，方便顾客近距离观察和揣磨，买车毕竟是件大事对大部分人来说，没有人第一次到哪听你说两句就立马要订车的，让他坐那看着车想就好了，越看的久，买这辆车的可能性就越大，所以不要小看这几把椅子。

⑹ 汉EV商场内失控，为何越来越多的新能源车企把商场大厅作为汽车展厅

在麋鹿测试中，测试结果比较优异的的比亚迪汉EV是少数的新能源车中比较顶尖的车，比亚迪汉除了外形设计的非常好看以外，电池是它最大的优点，它可以持续地输入800安培的大电流，而且作为全球首款高性能的量产汽车，他的从0加速到100迈的话只需要3.9秒，而且和其他的汽车相比，它的过流系统提升了58%，在测试开车绕过模拟的障碍物的时候，很少有汽车能够以80km/h的速度做完这个测试，比亚迪汉EV不仅可以用80km/h的速度通过测试，而且在测试的过程中，它的稳定性也非常的好。

而且一个产品只要制造足够多的流量，那么它就会产生相应的广告效益，就好比郑爽一样，虽然她演技一般，但是她非常的会制造话题，她自己也承认过，只要有话题她就有流量，那么她得到薪酬就会增加，新能源汽车也是相同的道理，和传统的4s店相比，商场的流量不仅更多，而且群体也更加的多元化，基本上都是在逛街的80后或者是90后，在商场既可以满足吃饭和玩乐的需求，在闲的时候，观看一下车展带来的表演就很容易会促进消费。