2020年海南新能源汽车销量

① 海南省计划2021年推广2.5万辆新能源汽车 比2020年多1.5万

易车讯 日前，海南省政府办公厅印发了《海南省清洁能源汽车推广2021年行动计划》，提出2021年全省计划推广2.5万辆新能源汽车，而2020年海南省计划推广1万辆新能源汽车，可以看到2021年的计划数量是有着较大幅度的增长。

行动计划还强调，除特殊用途车辆外，全省各级党政机关、国有企事业单位新增及更换的公务用车100%使用新能源汽车。加强采购需求管理，带头使用新能源汽车，探索新能源汽车“以租代购”模式，力争到2021年底，逐步提高全省公务用车领域新能源汽车配备比例。

② 2022年海南汽车销售额

据中国汽车工业协会统计，2022年我国乘用车销量为2356.3万辆，同比增长9.5%。其中我省2022年度乘用车销量为161716辆，较2021年度下降16.8%。

据海南省汽车流通行业协会提供的数据显示，2022年度我省共销售乘用车161716辆，其中燃油车87950辆，占总销量的54.4%。新能源汽车73766辆，占总销量的45.6%。

据圆正数据统计分析，海口市销售116486辆， 占总量的72%，较上2021年度下降15%。三亚市销售29668辆，占总量的18.3%，较上2021年度下降14.4%。其他市县共计销售15562辆，占总量的9.7%。

值得注意的是，橘滚悔近年来我省新能源汽车销售势头正盛，新能源汽车2022年度销量为73766辆，夺得45.6%的年度市场份额，销量逐步增长，相较于2021年度增长14.5%。

比亚迪夺2022年度销冠

记者了解到，2022年我省乘用车销量前十名的品牌为比亚迪、一汽丰田、东风日产、广汽丰田、东风本田、广汽本田、广汽埃安、吉利汽车、一汽大众、长安汽车。其中比亚迪的销售数据遥遥领先，其销量达17253辆，市占率达10.7%，较2021年销量增长87.6%，这是比亚迪作为自主品牌， 首次超过蝉联多年的日系品牌，成为我省汽车流通行业销冠。

2021年海南乘用车销量前十的品牌为：东风日产、一汽丰田、东风本田、比亚迪、广汽丰田、通用别克、吉利汽车、长安汽车、广汽本田、广汽埃安。

2020年海南乘用车销量前十的品牌为：东风备团日产、一汽丰田、东风本田、吉利汽车、广汽丰田、广汽本田、一汽大众、通用别克、上汽大众、广汽埃安。

因疫情以及供应链短缺的大环境影响，国内汽车行业受到了较大的考验，我省汽车销售也受到影响，较2021年销量呈下降趋势。

就我省2022年乘用车市场销量下滑原因及2023年行业发展展望，记者采访了海南省汽车流通行业协会党支部书记郑光。郑光表示，2022年我省汽车销量下滑，更多是受疫情影响。一方面疫情反复导致消费者收入预期降低持币观望情绪浓，另一方面受疫情封控政策影响，人车流动都受到不同程度限制。汽车主机厂方面，因原材料价格上涨，叠加疫情反复、工厂停摆、物流受阻等影响，生产交付不及时，各4S店普遍面临退订单情况，这些因素很大程度上抑制了消费。

总体来说，2022年我省汽车流通行业较为艰难。政府陆续出台汽车促消费政策，各品牌经销商积极展开促销让利活动，最终取得161716辆的销量实属不易，非常感谢政府对汽车流通行业的高度关怀和支持。

2023年汽车消费市场修复仍需要一定时间，汽车流通行业短期内仍将面临巨大压力。参照其他省市相继出台的2023年的汽车促消费政策，行业呼吁我省相关政府职能部门尽快出台汽车促消费奖补政策。2023年，在新能源汽车及燃油车促消费方面应同步加大奖补力度，以期更科学、更精准、更高效地刺激汽车消费，促进我省汽车流通行业企稳定复苏

③ 欧洲新能源超中国辛国斌称应理性看待

[汽车之家行业]?2020年9月27-30日，第二届世界新能源汽车大会在海南省海口召开，工业和信息化部副部长辛国斌在会上提出了关于推动新能源汽车产业、智能网联汽歼轮车产业以及中国品牌高质量发展的相关看法及建议。

中国品牌汽车近年来的快速发展有两个典型阶段，第一阶段主要是在市场需求旺盛，产品供给相对不足的时期，吉利、奇瑞等一批企业依靠性价比高的产品抢占经济型乘用车市场。第二阶段是在市场高速增长时期大力发展合资品牌车型相对较少的SUV实现错位发展，市场占比最高时曾达到60.2%。下一阶段，中国品牌汽车的发展机遇是新能源汽车和智能网联汽车，与此同时还要努力提升产业链竞争力，实现品牌向上发展。

一是要提升产业链水平。中国企业在传统汽车产业链上，与国际先进水平相比差距较大，但在电池、电机、电控为代表的新能源汽车产业链上具有较好的基础，要扬长避短，大力发展新能源汽车，加快培育市场竞争优势。

二是要加强质量品牌建设。汽车发展的一百多年的历史表明，品牌提升是需要持续投入和长久推动的战略性任务，新能源汽车领域为我们提供了新的机遇，基于电动化、智能化、网联化的新车型应用了许多新技术，打造新品牌，并得到消费者认可的成功率相比传统汽车明显提升，要充分利用好这一机遇。

三是要深化开放合作，坚持全球化发展理念，共同维护汽车供应链稳定和畅通，积极开展研发设计、贸易投资、标准法规等领域的深入交流和务实合作，以高水平开放来促进高水平发展，推动形成全球开放型新能源汽车产业的发展新格局。

辛国斌表示，推动新能源汽车产业高质量发展需要各方共同努力，中国拥有全球最大的汽车市场，也是全世界最为开放的汽车市场，欢迎各国企业和机构继续在华投资，共同开创新能源汽车产业链高水平开放合作的新局面。（编辑/汽车之家杜俊仪）

④ 海南2030年全岛禁售燃油汽车，这样的规划合理吗

8月22日，海南省政府网发布了“海南省人民政府印发《海南省碳达峰实施方案》的通知”。该方案提到，到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。海南成了全国第一个提出禁售燃油车的实质计划。其实海南作为第一个提出这样计划的省份并不奇怪，大致原因有以下四点：

四、对于岛内有车一族来说更换燃油车可以节省大量费用

众所周知，海南的汽油价格全国是最高的，比如今年7月海南地区95号汽油价格可以达到11.10元/升，最便宜的陕西和新疆地区价格为9.71元/升，相差近1.5元/升。究其原因，主要是海南实行的《海南经济特区机动车辆通行附加费征收管理条例》中规定，海南的路桥，包括高速公路不设卡收费，所有的这部分费用折算到了汽油的油价当中。当然这一规定对于开汽油车的用户是不太友好，之前新能源汽车没有时，车主们没得选，现在多了一种省钱的出行方式更容易被大家所接受。

⑤ 2020年新能源汽车销量增长原因

颜色多样可选，个性鲜明
新能源车主对于车身色彩的喜好也在发生着微妙的变化。白色虽然是新能源汽车消费者最喜欢的车身颜色，但新能源车主购买灰色车身的比例是传统能源车的2.4倍。新能源车主对于个性色的接受程度越来越高，厂商也看准消费者的这类需求，推出个性化配色设计。
2、科技感爆棚，体验升级
漂亮的外陵蠢观造型，新能源汽车科技交互感更多的体现在车内中控大屏上，数据显示，接近三成（29%）用户希望能够加大屏幕和显示器的尺寸。同时，新能源车主对车载信息娱乐系统的UI设计，包括配色、界面设计感以及清晰度的要求也越来越高。
3、产品质量好，内饰有风格
说到汽车内饰，提及最多的内饰相关词汇是材质和塑料感，说明新能源汽车消费者对内饰中质感的要求越来越高。横向对比后发现，消费者产品魅力满意度更高的自主新势力品牌，皮革使用被车主感知的程度最高，塑料、橡胶方面被感知的程度最低。这就给汽车行业提供了一个比较明确的方向，即在内饰设计中需要尽量减少对于塑料/橡胶的使用，降低内饰的塑料感。
在新能源汽车大好趋势下，盛世昊通布局新能源领域，携手海南中科共创深度布局新能源充电站领域，积极推动新能源产业发展。当下，盛世昊通充电桩业务快速发展，从全国范围大力布局充电桩，再到与思皓新能源车汽车的战略合作，无不为其新能源赛道的发展而助力。
在消费不断升级的时代大背景尺凯陪下，更多人将设计风格更加前卫，智能化程度更高的新能源车作为买孙森车的首选。盛世昊通作为一家持续为车友赋能，为汽车产业链服务的民族企业，集团将继续升级优化，争取为中国品牌崛起贡献力量。

⑥ 世界的挪威，中国的海南

随着新能源渗透率的持续攀升，各种利好政策将逐步退坡甚至取消，各种税收政策也可能依次展开。但怎么收？收多少？是问题、更是挑战。

作为试点，海南走通了，全国推行也就不远了。

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⑦ 汽车资讯∣上汽奥迪Q6开启预售;梅赛德斯-EQ EQE开启预售

◆ 上半年 海南省累计推广新能源汽车3.8万辆 渗透率达38%

据海南省新能源汽车促进中心发布的消息，今年6月海南省新能源汽车新增6757辆，1-6月累计推广3.8万辆，渗透率达38%。截至2022年6月底，海南省新能源汽车保有量约15.9万辆，新能源汽车保有量占有率达8.9%，超额完成今年上半年的任务量，推广工作稳步推进。

◆ 更“狂野”的都市座驾
威兰达骑士版正式上市

广汽丰田威兰达新增的骑士版车型正式上市。据悉，骑士版车型提供2.0L和2.5L双擎混动两种动力，均配备两驱、四驱版本。此次除了骑士版新车上市之外，威兰达家族车型阵容也做了全新调整，全系车型升级配置自动折叠/加热外后视镜（带转向灯）;豪华版调整为都市版，价格下探至19.08万元。

◆ 33.99万元
别克昂科旗增6座尊享旗舰型

别克昂科旗新增六座四驱尊享旗舰型，售价33.99万元。新车采用2+2+2三排六座布局，并配备二排独立头等舱座椅。新车型加入之后，别克昂科旗家族将提供六座与七座共5款车型选择满足用户多元化出行需求。即日起，新车将陆续到店并上市销售。

◆ AITO首款纯电车型问界 M5 EV 官宣发布

今日上午，AITO 汽车官方宣布，首款纯电车型问界 M5 EV 即将发布。外观方面，问界 M5 EV 延续家族化设计风格，带来全新配色“暖星云”，整体为暖色调，号称“演绎极地星云的浪漫”。

◆ 新款沃尔沃S90上市 全系B5动力 售价40.69万元起

新款沃尔沃S90
B5车型正式上市。新车推出3款车型，官方指导价格区间为40.69-50.59万元。此外，沃尔沃S90还提供两款T8动力车型，官方指导价为49.99-61.39万元。外观方面，新款S90还是沿用了中期改款后的设计，前脸为直瀑式进气格栅，内部和边框配有镀铬装饰。车身侧面，新车相当修长，尾部线条颇有轿跑的意思。尺寸方面，新款S90的长宽高分别为5090mm/1879mm/1444mm，轴距为3061mm。尾部方面，新车采用了C字形LED光源尾灯，具有很强的辨识度。

◆ 领克01 EM-F正式上市 售价18.18-20.38万元

全新领克01 EM-F正式上市，新车售价区间为18.18-20.38万元。外观上，新车延续了品牌车型的家族化设计风格，车头上有分体式头灯，内部用LED光源进行点缀，丰富了夜间辨识度。

◆ 纯进口引入
Jeep新款自由侠将年内上市

Jeep新款自由侠将在今年年内正式上市。据悉，随着广汽菲克的退出市场，新款自由侠将以进口的形式引入到中国市场销售。外观上，新车尽管有所革新，但整体依旧是经典的家族式设计风格，前脸为七孔式前格栅，两侧则是半圆形大灯，配合前包围下方的黑色塑料材质，兼顾了越野和复古气质。伍烂

◆ 梅赛德斯-EQ EQE开启预售
53-59万元

2022年7月25日，梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型——全新EQE在全国范围内开始接受预订，率先上市的三款车型：350先锋版、350豪华版及350先型特别版，预售价格分别为人民币53万元、55万元、59万元。全新EQE承袭大型豪华旗舰电动车EQS针对中国市场提供专属配置，开创中大型豪华电动细分市场，打造50万元级别豪华电动车的标杆之选。

◆ 中汽协：1-6月汽车销量排名前十位企业占汽车销售银判总量85.8%

据中国汽车工业协会统计分析，2022年1-6月，汽车销量排锋橘改名前十位的企业（集团）共销售1034.3万辆，占汽车销售总量的85.8%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速依然最为明显，广汽和奇瑞呈较快增长，其他企业依然呈一定下降。

◆ 上汽奥迪Q6首秀
50万元起正式开启预售

7月24日，上汽奥迪Q6迎来首秀，并正式开启预售，预售价格为50-65万元，作为上汽奥迪旗下第三款产品，上汽奥迪Q6基于MQB
Evo平台打造，是上汽奥迪旗下首款全尺寸SUV，上汽奥迪也称其为旗舰Roadjet陆地专机。

◆ Mustang夏日限定色版上市 售38.28万

福特为国内消费者带来福特Mustang 夏日限定色版，并同步正式上市，新车增加两款新配色，售价38.28万。

⑧ 我国新能源汽车发展现状

新能源产销规模翻倍

2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源昌答汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

⑨ 大众汽车中国市场电动化提速

在2020年世界新能源汽车大会上冯思翰分享了遏制新能源汽车市场需求的核心原因——

根据大众汽车集团的市场调查显示：

约50%的消费者认为充电不方便且用时过长；

近50%的消费者认为电动汽车续航里程不足，燃油车仍是首选；

40%的消费者无法安装私人充电桩。

这三组来自消费者的反馈数字，说明如果没有充足的快速充电基础设施，电动汽车出行的发展将受困于此，虽然，汽车厂商与政府正在加大对充电基础设施建设的投入，充电量正逐月增长。

然而，这些措施仍然远远不够。

为此，大众汽车将自己的全面电动化视为推动中国电动化进程的一部分，冯思翰表示：“我们需要紧密合作，致力于完善一线城市和高速公路充电网以外的充电基础设施，对于纯电动汽车用户而言，除了充电设施的数量问题，现有的充电桩也并非全部适用。”

大众汽车集团调查数据显示，在周末，热门区域内很难找到充电设施，超过30%的充电桩车位上停放着燃油车。

此外，有超过30%的充电桩由于缺乏维护和技术过时而存在问题和缺陷，由此一来，新能源汽车充电成功的概率甚至低至30%。

鉴于此，大众汽车集团（中国）与星星充电、一汽集团以及江淮汽车联合成立了开迈斯新能源科技有限公司。

通过开迈斯向客户提供专用充电墙盒，同时布局具备竞争优势的公共直流电充电站网络，开迈斯首批超级充电站已在北京正式运营，提供120kW和180kW的充电桩设施。

据悉，开迈斯已经在成都和深圳布局40个超级充电站，至2020年底，计划在16个城市建立255个充电站，充电桩将达到1800个。

与此同时，大众汽车品牌及奥迪品牌旗下已有2000家经销商安装了充电桩，充电站总数已超过7500个。

冯思翰最后表示，“只要战略方向明确且具备广泛共识性，我们就必须为战略目标的实现携手共进，最终，将由我们的客户来证明我们的战略是否符合市场发展需求。”

大众汽车作为最早进入中国的外资汽车企业之一，在近40年的发展中成为中国汽车市场发展的领军者之一，在中国大力推动新能源汽车发展之际，大众汽车集团正在不断响应和适应中国汽车市场发展号召和趋势，在电动化、数字化等领域持续发力，带动相关行业与产业发展。

在过去的2019年，凭借优化的产品组合，大众汽车集团创下了全新销量记录，在中国市场的交付量仍达到423万辆车，同比增长0.6%，市场份额提升至近20%。

与2019年上半年相比，2020年上半年，大众汽车集团（中国）的新能源汽车销量增长了两倍以上。

中国汽车产业确立的全面电动化技术路线图，大众汽车正成为中国市场的积极推动者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 2020年最成功的新车是哪台

2020年最成功的新车有三台，分别是轿车类的五菱宏光mini，MPV类的五菱凯捷，SUV类的广本皓影。

轿车类是五菱宏光mini。2020年5月，宏光态早MINI纯电动汽车（宏光MINIEV）起售价不到3万元，预售仅十多天，累计订单就突破20000辆，有望再成“国民神车”。2020年7月24日，宏光MINIEV正式上市，上市后仅20天销量突破15000台，且截止2020年8月13日，预售订单已突破5万辆。2020年8月，宏光MINIEV月销量高达15,000辆，环比劲增104%，陆闭洞单日最高销量达到706，成为了名副其实的中国新能源“人气王”。 2020年9月，宏光MINIEV持续保持热销势头，月销量达20,150辆，成为新能源汽车领域增长最快车型。 2020年10月，宏光MINIEV销量达23,762辆，环比增长18%，单日最高销量突破1,200辆。五菱宏光mini成为轿车类当之无愧的最成功车型。

这三款车型作为2020年最受欢迎最成功的新品，整个2020年对于它们来说只是一个良好开始，2021年甚至2022年还会有更广阔的销售市场等待着它们大展身手。今年这三款车型也是表现优秀，成为众多汽车车主的购买对象，如果您也有购车意向，不妨考虑一下这几款畅销车型？