云南的新能源汽车充电桩图片

『壹』 汽车充电桩有几种接口充电桩跟车接口不一样怎么办

『贰』 大量电动汽车充电桩沦为摆设，背后的主要原因是什么

充电桩变成摆设，主要是因为这些充电桩无人管理、根本不能使用。随着电动汽车数量的增加，很多小区或者停车场，都会专门设置充电桩。电动汽车在停车站直接充电，相对来说要方便很多。可是有新闻报道，现在多地的充电桩已经变成摆设，根本无人去使用。而停在充电桩附近的车辆，全都是汽油车。

在相关的调查中发现，部分企业不管理的理由，是充电桩收不回成本，且无法进行升级改造。现在有关部门已经联系企业，让他们进行负责。对于有些经营不善，已经无力承担责任的，政府将会对充电桩进行归置。估计在不久后，这些充电桩就能得到管理，让电动车用户享受到便利。

『叁』 新能源临牌车能充电吗

新能源临牌车需要在指定的充电点才可以充电。

新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

新能源电动汽车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，新能源电动汽车充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

2012年，深圳坪山区获批国家级新能源汽车产业基地，依托这块“国字号”金字招牌，近300家新能源企业扎堆坪山，形成了科技含量高、创新能力强、示范效应突出的新能源产业链和产业集群，成为支撑“创新坪山”的三大主导产业之一。

2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

『肆』 汽车新能源充电桩谁给介绍下啊

随着人们生活的进步，消费者对于汽车的要求也是越来越高，尤其是新能源汽车，而消费者在购买新能源汽车的时候首先要关注的就是新能源汽车的电池和续航能力问题了，然后就是汽车的充电问题，很多发展并不是很先进的地方，新能源汽车的充电问题也是比较难解决了，那么，消费者会问，新能源汽车充电桩是通用的吗？小编今天就来给大家介绍一下。

新能源汽车充电桩介绍：统一标准

中国在2006年就发布了《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》（GB/T 20234-2006），这个国家推荐标准详细规定了充电电流为16A、32A、250A交流和400A直流的连接分类方式，主要借鉴了国际电工委员会（IEC）2003年提出的标准，但是这个标准并未规定充电接口的连接针数、物理尺寸和接口定义。2011年，中国又推出了GB/T 20234-2011国家推荐性标准。

我国的电动汽车充电接口及通信协议标准GB/T 20234-2011包括：GB/T 20234.1-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分 通用要求》、GB/T 20234.2-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分 交流充电接口》、GB/T 20234.3-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分 直流充电接口》、GB/T 27930-2011《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。这四项标准的发布，标志着我国充电接口实现了国家层面上的标准统一。

在国家标准发布后，新建的充电设施已经按照国家标准制造和安装，原有的充电设施正逐步更新接口，以实现标准的统一。

然而目前的国家标准仅针对插座、接口等比较初级的方面，在电动车关键部位的技术参数，如电压、功率等方面并没有统一标准。业界对其评价是：一些参数的定义模糊，也不是强制性标准。

望菜纳

『伍』 宜春文艺中心有充电桩吗

好消息！

好消息！

截至目前

宜春中心城区

已建设完成21个充电站

共有339个新能源汽车充电桩投入使用

可满足约1.5万辆新能源汽车充电需求

另有6个充电站正在建设中

除了在住宅小区增加充电桩，节省充电费用也是车主关心的问题。“我市电动汽车经营性公用充电服务收费标准为每度1.8元（含电费），电动公交车（客车）专用充电每度1.26元（含电费）。”谢文家说，“结合周边设区市的收费情况，我们还将调整收费价格。例如，将考虑采取分区域定价、分时定价、大客户优惠定价、不定时营销优惠等措施，使用户的实际充电费用不高于省内其他地市的平均水平。”

随着人们环保意识的增强，我市新能源汽车的使用率日渐上升。为让新能源汽车的充电更加便捷，我市将结合实际，继续做好保障新能源设施建设工作，在市行政中心、明月千古情景区、维景国际温泉度假酒店、袁州区各乡镇、新改造老旧小区等地增设充电桩268个，预计到今年3月底可实现充电车位663个。

“今年我们将计划在宜春中心城区大力推进综合性充电场站建设，提高用户的充电体验；在商场、小区、工作单位等地建设分散性充电桩，既满足用户便捷充电的需求，又节约运营成本。”谢文家说，全市各县(市、区)也将根据常住人口数量，采取建设综合性充电站和分散性充电桩两种方式，逐步推进新能源汽车充电设施项目建设。

『陆』 电动车充电桩如何收费

电动自行车电池容量有60V20AH和48V20AH等多种型号。其中60V20AH电池充满电池容量为银旅扰1.2度电，大概需要6~9小时（充电功率150~180瓦）。

如以平均7.5小时计算，则相当于折算以时间收费为平均1元3.75小时。

以时间计费是早期受制于设备无精确计量功能，是相对比较落后的计费方式。

弊端主要体现在大小车辆计费不公平，运营方盈利情况不明确，无法支持大功率车辆充电。

云鸟能源电动自行车充电桩以电量收费，优势就在于有精确计量，运营方只要确定好收费策略后盈利情况是明确的。并且设备兼容锋旦了大小镇禅车辆，收费也相对公平公正。

小区电动车充电桩案例图片：

『柒』 路边充电桩为何变成摆设

近日，工信部日前宣布，正在研究制定传统能源汽车停产停售时间表，这意味着新能源汽车时代即将全面到来。但是目前很多的新能源充电桩却变成摆设，原因就在于很多燃油车主占用车位。

据不完全统计，南京市已建成城市充电站41座、高速公路服务区充电站18座猛嫌顷、公交专用充换电站9座，社会上各种运营机构建设的充电桩总数达到近万个，其中公用充电桩数量占了一半。这些充电桩大多位于公共停车场、政府机关、产业园区、大型商业区、景区等，初步形成了覆盖全市的电动汽车快充网络。

新能源汽车，面临的问题还有很多，还有很长的一段路要走。

『捌』 观察｜"新基建"风口 充电桩市场迎"二次成长"

图片来源：北京城市管理委员会

撬动万亿级市场能迎来爆发吗

数据显示，2019年，我国新能源汽车销量达到120.6万辆，连续两年超过百万辆，新能源汽车销量占整车总体销量的4.7%。2020年，新能源汽车累计销量将达到500万辆。

麦肯锡一份报告预测，2020年德国将会生产超过100万辆新能源汽车，到2021年这一数字将增至170万辆，超过中国市场。

综合中国市场和国际市场新能源汽车容量，充电桩市场最终将撬动万亿级市场。

充电桩是新能源汽车产业的重要基础设施，其产业链主要涉及上游充电桩设备生产商、中游充电运营商、下游整车企业为主的整体解决方案消费端等。

赛迪数据显示，充电桩上游设备技术门槛不高，产品差异化程度不明显，目前国内充电桩设备领域相关公司数量超过300家，竞争较为激烈，行业整体利润偏低。中游充电运营集中度相对较高，运营环节成本较高，先进入企业已经建立一定的领先优势。

截止2019年12月Top8充电运营企业所运营充电桩占总量超过90%。下游平台解决方案和数据服务主要提供充电桩位置服务及预约支付功能，或者提供充电桩运营管理平台和解决方案，目前参与企业规模都较小。

闻风而动市场"时不我待"

从中央政府和地方制度的一系列举措看，充电桩正迎来一波加速发展期，资本市场和地方政府更是闻风而动。

近日，ABB公司宣布已完成收购上海联桩新能源公司的多数股份，在中国电动汽车充电设施市场新增了一个业务支点。此轮收购完成后，ABB公司持有上海联桩超过60%的股份，上汽集团子公司上海安悦持股20%，上海荣锂企业管理咨询合伙企业持股13%左右。

2019年3月，财政部、工信部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》强调，降低新能源汽车补贴标准，转为用于支持充电基础设施"短板"建设和配套运营服务。

近日，北京城市管理委员会印发关于征求《2020年度北京市单位内部公用充电设施建设补助资金申报指南》和《2019-2020年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则》意见的通知。

紧随其后，海南、广西、山东等地都推出了新的充电桩支持政策。

擎动观察：

"新基建"纳入新能源汽车充电桩，充电桩市场或迎来风口，从国家电网、地方政府到资本市场，都希望能切到这块蛋糕。与此同时，面对充电桩万亿级上下游产业链，需要遵循"适度超前，合理布局"的原则，避免出现市场过剩，产业大跃进。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 充电桩怎么申请安装，充电桩介绍

第一步：联系物业

安桩第一步，是要和物业报备，一般来说物业会要求车主具备自有产权的车位，并出具相关证明。另外，在一些老小区，由于基建设备不完善，如果需要安桩，则需要额外的技术设备投入，这些都要在前期和物业报备；以及关于后期的充电桩维护工作等，需要提前做好沟通。

第二步：准备资料

这一步比较繁琐，需要车主提前准备好材料，这里的材料一般来说包括：

①车位产权证明；

②车主本人的身份证复印件；

③所在小区物业同意安装证明。

同时需要准备电表、报装申请，这里建议大家直接网上申请报装——我国两大售电公司，国家电网和南方电网。除了广东、广西、海南、云南、贵州五省，其他省份都是国家电网范围。国网可通过"网上国网"APP进行电表申请，南网可通过“南网在线”APP进行电表申请，需要准备的材料如下：

①安装登记证明（直接找区物业盖章）；

②车位产权证明（如果没有产权车位需要准备“车位及允许施工证明”）；

③购车证明彩色打印（已提车，可直接上传购车发票）。

材料提交是个关键步骤，这一步做好，接下来的工作也就水到渠成了。

最后一步：验收确认

完成后，电力公司会最终前往现场验收，确定合格后给电表加封志。随后，电力公司会制作相应点卡，由安装方转交给车主，或者车主前往自取。

『拾』 新干县新能源汽车充电桩位置

新干县新能源汽车充电桩位置在开发区迎宾大道518号荣誉荣公馆内。目前比较普及，如需查询广东省内广东电网运营的充电桩位置情况，建议您下载“粤易充”手机软件，在“首页”搜索框搜索省市或充电点，或者通过点击右上角图标列出的。

充电桩的技术实现

电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则。

另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。采用了智能化的变脉冲充电方式，即采用充电电流脉冲，包括充电脉冲T1间歇脉冲T2以及放电脉冲T3。地面充电站中充电器的方案，该充电器由一个能将输入的交流电转换为直流电的整流器。

和一个能调节直流电功率的功率转换器组成，通过把带电线的插头插入电动汽车上配套的插座中，直流电能就输入蓄电池对其充电。充电器设置了一个锁止杠杆以利于插入和取出插头，同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保安全。