电动汽车车载充电机的简称

A. 电动汽车充电器分几种电动汽车充电器相关分类详解

导读：电动汽车充电器分几种？电动汽车充电器相关分类详解

电动汽车兴盛的同时，它的互补产品自然也要与时俱进，否则会制约电动汽车的发展。回顾电动车的发展历程，似乎并没有随之充电器的历史悠久，因为自从有了蓄电池以来的100多年里，充电器就相伴相随。然而随着电动车的发展，电池充电器也随着进入了寻常百姓家，现在只要有电动车的家庭都有充电器。这种现象已经司空见惯。那下面就请随我一起围观电动汽车充电器分几种吧。

电动汽车充电器分几种——三段式充电器

这种充电器类型是如今电动车行业使用最多的一种，所谓的三段式充电器，顾名思义在其充电过程中肯定有着三个阶段。第一个阶段叫恒流阶段，第二个阶段叫恒压阶段，第三个阶段叫涓流阶段。

从电子技术角度针对电池而言：

第一个阶段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段，第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。第二阶段和第三阶段转换时，面板指示灯相应变换，大多数充电器第一、二阶段是红灯，第三阶段变绿灯。

第二阶段和第三阶段的相互转换是由充电电流决定的，大于某电流进入第一第二阶段，小于某电流进入第三阶段。这个电流叫转换电流，也叫转折电流。

电动汽车充电器分几种——车载充电机

车载充电机又称交流充电机，安装于电动汽车上，通过插座和电缆与交流插座连接，以三相或单相交流电源向电动汽车提供充电电源。车载充电机的优点是不管车载蓄电池在任何时候、任何地方需要充电，只要有充电机额定电压的交流插座，就可以对电动汽车进行充电。车载充电机的缺点是受电动汽车的空间所限，功率较小，输出充电电流小，蓄电池充电的时间较长。

电动汽车充电器分几种——负脉冲充电器

铅酸电池已经有100多年的历史了，开始全球普遍沿引老的观点和操作规程：充、放电率为0.1C(C是电池容量)寿命较长。美国人麦斯先生为解决快速充电问题，1967年向全世界公布了他的研究成果，用大于1C率脉冲电流充电，充电间歇时对电池放电。放电有利于消除极化、降低电解液温度、提高极板接受电荷的能力。

我国一些科技工作者在1969年前后，根据麦斯先生的三定律制作 成功 了多种品牌的快速充电机。充电循环过程是：大电流脉冲充电→切断充电通路→对电池短暂放电→停止放电→接通充电通路→大电流脉冲充电……

2000年前后，有人将这一原理用到了电动车充电器中，充电过程中，不切断充电通路，用小电阻将电池短路瞬间，进行放电。短路时由于不切断充电通路，在充电通路中串连了电感。一般在1秒内短路3－5毫秒（1秒=1000毫秒），由于电感里的电流不能跳变，短路时间短促，可以保护充电器的电源转换部分。如果把充电电流方向叫正，放电自然为负了，电动车业就出现了名词“负脉冲充电器”，而且称可以延长电池寿命等等。像江禾充电器中的延寿型充电器用的基本原理就在于此。

充电器视为新能源汽车必不可少的附属产品，因为它是电动汽车和电能之间一个重要的桥梁。另外，上文介绍的三种 充电器中，车载充电机对所有电动汽车和插电式混合动力车以及增程式电动车来说都是必不可少的装备，即使是换电为主的电动汽车，通常也需配备一个车载充电机，车载充电机可以用普通插座或充电桩充电。希望我分享的关于电动汽车充电器分几种的相关信息可以帮助大家更好地认知。

B. 6.6kw充电机obc实际输出功率

6.6KW。OBC是车载充电机的简贺悔庆称，是指固定安装在电动汽车上的充电前困机，功能将充电桩的交流电转换为电池所需的直流电。禅握6.6kw充电机obc实际输出功率是6.6KW，输入电压：AC220V。

C. 纯电动汽车的车载充电机是在什么时候才工作的

车载充电机简称OBC，在车辆交流充电过程中，将交流220V电源转化为直流高压电源后，给动力电池充电。
所以，他会在车辆交流充电时会工作。

D. 汽车OBC是啥

OBC是指车载充电机，电动汽车充电接口主要有两种，一种是直流端口，主要是通过充电桩充电。另一种是交流端口，需要车载充电机OBC转换成直流电之后给汽车电池充电。
准确来说指的是车载充电器，一般是低功率充电机。
车载充电器是为了方便用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，常规用于汽车电瓶供电的车载充电器，其中轿车12伏特，卡车24伏特。车载充电器大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，车充方案选取的电源管理必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率。

E. 电动车车载充电机应该做什么认证

为响应国家节能减排的号召，推动电动汽车产业的健康发展，提高电动汽车充电装置的质量，中国质量认证中心（英文缩写CQC）及时推出了相关认证业务。现将电动汽车充电装置认证要求通知如下：

1、名

称：电动汽车非车载充电机

认证依据：NB/T 33001-2010《电动汽车非车载传导式充电机 技术条件》；

认证规则：CQC14-464232-2011；

认证种类：CQC自愿性产品认证；

申请类别：（127）电动汽车及其附件，127001小类。

2、名

称：电动汽车车载充电机

认证依据：GB/T 18487.1-2001《电动车辆传导充电系统
一般要求》，GB/T 18487.3-2001《电动车辆传导充电系统电动车辆交流直流充电机（站）》；

认证规则：CQC14-464233-2011；

认证种类：CQC自愿性产品认证；

申请类别：（127）电动汽车及其附件，127002小类。

3、名

称：电动汽车交流充电桩

认证依据：NB/T 33002-2010《电动汽车交流充电桩技术条件》；

认证规则：CQC14-464234-2011；

认证种类：CQC自愿性产品认证；

申请类别：（127）电动汽车及其附件，127003小类。

F. ccs指的是汽车电控系统中的什么系统

楼主这个问题应该是指电动汽车的车载充电机零部件，对于该充电机的状态管理，称为CCS（Charge Control System），也有称为OBC。充电机是电动汽车里面高压电控的一部分，其控制主要负责管理车辆的交流充电系统。该部件的控制跟整车控制器VCU，电池的BMS管理系统互相交互，让车辆进入慢充，能够将交流电网的交流电通过该车载充电机，转化为直流电，给到电池包进行高压充电。该充电系统管理，CCS能够去识别墙端的电网质量，动态去调节充电电流、电压的参数，去响应BMS的相关请求。CCS充电有恒压充电跟恒流充电，具体看车辆的充电系统设计。同时，CCS能够根据自身的温度、电压状态等控制输出充电功率。

目前，国内常见的充电机功率由3.3kw跟6.6kw，主要市面常见的一些慢充桩，便携式的充电机有1.7kw，这种的合适在家庭有16A接口的电源充电。国外的充电机功率较高，如特斯拉有10kw。大功率也是充电机未来的发展趋势之一，针对大续航里程的电动车辆，3.3kw已经不适用了。除了充电功能，CCS也可以实现双向逆变，不仅可以充电，还可以放电，甚至到无线充电，智能充电，物联网技术结合等，这都是未来的发展趋势。比如最近车展新发布的小鹏P7，根据介绍，其车的在自己的充电桩充电时，可以实现车载支付，无需在扫码支付，进一步更新了充电技术的相关体验，带来了一种新的服务场景支付。

而关于车辆如何实现几个控制器的交互，实现充电，充电的时序如何定义，优先级怎么样，这块的一些详细说明，可以参考国标文件，《GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》文件里面对充电系统都做了很多详细的说明，希望对你有帮助。

G. 新能源汽车中的VCU、BMS、PEU各代表什么意思

整车控制器(VCU)、电机控制器(MCU)和电池管理系统(BMS)是最重要的核心技术，对整车的动力性、经济性、可靠性和安全性等有着重要影响！
VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无需该装置。
MCU是新能源汽车特有的核心功率电子单元，通过接收VCU的车辆行驶控制指令，控制电动机输出指定的扭矩和转速，驱动车辆行驶。
BMS能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。
望采纳！

H. 新能源汽车车载充电桩为啥叫OBC

你说的应该是车载充电机，车载充电桩英文简称为On Board Charge，取的这三个单词的首字母。
希望能帮到你，谢谢采纳。

I. 新能源车obc什么意思

新能源汽车obc是为车载动力电池充电的电力电子装置，即车载充电器。

车载充电器介绍:

车载充电器是指固定安装在电动汽车上，具有安全自动给电动汽车动力电池充满电能力的充电器。充电器可以根据电池管理系统提供的数据，动态调整充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。

车升氏载充电器的作用:

可以通过高速CAN网络与车辆监控系键笑氏统进行通信，上传充电器的工作状态、工作参数和故障报警信息，接受控制命令开始充电或停止稿散充电。充电器应能保证充电时动力电池单体的电压、温度和电流不超过允许值，并具有防止输出短路和反接的功能。

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