石家庄市电动汽车电价政策

『壹』 充电桩收费标准是什么

新能源汽车是目前每个人最重要的出行方式，绿色出行已经成为最重要的出行方式。那么电动汽车最让人担心的是什么呢？应厅冲该是续航的问题，所以长途旅行就更让人担心了。但是随着新能源汽车在全国的普及，电桩的存在也是一种相当方便的充电方式，那么今天汽车边肖需要给大家简单介绍的充电桩的充电标准是什么呢？

充电桩的收费标准是什么:优惠？

第一，从国家、地方政府甚至企业多方面补贴。目前，电动汽车可以获得高达5.4万元的国家补贴。如果地方政府遵循1:1补贴的政策，一辆续航300公里的电动车可以获得10.8万元的补贴，加上企业的优惠促销，比如广汽掘亮传祺对GA5REV电动车的企业补贴为1.1万元，价值1万元以上的充电桩基本都是免费的，所以电动车。

二是免征购置税和车船税，只要是纳入国家新能源汽车推广目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，基本都可以享受免征购置税和车船税的政策。

第三，你需要拿到车牌，这么容易！现在全国范围内，电动汽车被广泛开绿灯，北京实行电动汽车单独摇号政策，成功率几乎100%；电动车在上海、天津等地可以直接上牌。

第四，没有限制。今年6月1日起，北京纯电动汽车实行工作日高峰不限行政策，迎来了北京从未有过的牌照发放小高峰，电动汽车实现了大幅增长。

第五，免收过路费和停车费。近日，代表北京市科委的纯电动汽车免收通行费、停车费等一系列优惠政策将于近期发布。石家庄还出台了电动汽车优惠措施，如省内高速公路等收费公路上行驶免收号牌费、特殊优惠等。

充电桩的充电标准是什么:国家电网的充电标准

一、充电方式

使用&ldquo电话预约和收费说明。方式。电动车客户可以到指定营业厅办理充电卡，拨打95598客服电话预约充电。工作人员将在45分钟内到达现场，指导客户充电。

二、充电卡简介

充值卡匿名，无密码，不挂失，可重复充值，不能提现，不能透支，不收取利息。符合国家相关规定，余额不超过1000元。充电卡具有充值和消费功能，可在国家电网公司指定的电动汽车充电站使用。凡在中华人民共和国境内依法登记注册的企业、事业单位、事业单位和团体，具有完全民事行为能力的境内外居民均可申领充值卡。详见《电动汽车充电卡使用说明》。

充电桩的收费标准是什么:充电成本？

(一)收费标准

根据国家发改委文件《关于电动汽车电价政策有关事项的通知》(发改价格〔2014〕1668号)，充电设施运营者可以向电动汽车用户收取电费和充电服务费。

其中，电费按照国家规定的电价政策执行，收费服务支出用于弥补充电设施的运营成本。收费服务收费规范的上限由省人民政府价格主管部门或者其授权单位制定。

(二)收费方式

1.客户可以到供电公司指定营业厅购买充电卡，充电后将用于电动车充电。充值卡充值时，可以到柜台索要充值发票。如果不能当场提供发票，按照电动车客户留下的邮寄地址邮寄发票。

2.当场收取现金，为电动车客户开具发票。无法当场扮散歼提供发票的，按照电动车客户留下的邮寄地址邮寄。

今天，边肖汽车的简介到此结束。以上是边肖汽车简要介绍的充电桩充电标准。充电桩也挺方便的。随着电动车越来越多，也方便了消费者。安装的充电桩越来越多。现在，你家里有电动车吗？

百万购车补贴

『贰』 电动汽车充电基础设施执行什么用电电价

按照广东省人民政府6月12日印发的《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》要求，7月1日起，已安装独立电表的充电桩统一按大工业用电峰谷电价计费并免收基础电费。充电设施接入电压等级低于1千伏的，按大工业电度电价中1-10千伏对应的峰谷电价标准执行。如果您之前电表不具备分时计量或时段设置与大工业时段设置不一致，则需要更换电表，电表更换不收取任何费用，电表更换后重新签订供用电合同，将立即执行新的电价

『叁』 现在买电动汽车有什么优惠政策，哪里有卖的

简单地说就是电动车作为新能源车，国家为了鼓励消费，会对于电动车的充电政策，有很大优惠。也就解决了电动车的能源问题。

购买电动车，可以上专业的汽车网站，搜索电动车即可，现在很多品牌的汽车都退出了电动款，另外，美国的特斯拉是最好的电动车，推荐了解，下面是国家发改委对于电动车推广意见的原文。
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国家发改委7月30日消息，为贯彻落实国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》精神，利用价格杠杆促进电动汽车推广应用，近日，国家发展改革委下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。
《通知》明确，对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。
《通知》提出，要按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油（或燃气）汽车使用成本原则，合理制定充换电服务费。在充换电设施经营企业向用户收取的电费、充换电服务费这两项收费中，电费按照国家规定的电价政策执行，充换电服务费由地方按照“有倾斜、有优惠”原则实行政府指导价管理。2020年前，各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，积极降低运营成本，合理制定充换电服务费，让消费者得到更多实惠，增强电动汽车竞争力。今后，根据市场发展情况，充换电服务费逐步通过市场竞争形成。
《通知》还强调，将电动汽车充换电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价，电网企业不得收取接网费用，减轻电动汽车用户负担。
当前，采取积极政策措施支持电动汽车发展，对于缓解我国能源和环境压力具有重要意义。《通知》的下发，将有利于降低电动汽车使用成本，在鼓励消费者购买使用电动汽车、促进电动汽车推广应用方面发挥积极作用。
业内人士认为，扶持电价政策的出台有望带动充电设施的建设，以及电动汽车的推广应用，上市公司中，奥特迅、上海普天、许继电气等充电桩概念再度迎来利好。

『肆』 电动汽车充电怎么收费

西安，0.4元千瓦一小时，上海，1.6元一千瓦时。江西省1.36元千瓦时，南京1.44元千瓦时。
部分城市如西安，0.4元/千瓦时，根据北京市最新规定，每千瓦时收费上限为当日本市92号汽油最高零售价格每升的15%，上海，2020年之前，电价暂不超过1.6元/kWh，南京，规格暂定为1.44元/kWh，江西省收费标准暂定为1.36/kWh。
目前主流充电桩都是按千瓦时计费。一旦用电在不同地区按不同价格收费，大部分集中在1.6元到1.8元之间。

『伍』 新能源车电费怎么计算

民用电价格一般峰谷电价分别为0.6元每度电和0.4元每度电上下，国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4元-1元之间浮动，如果在交流充电桩上充电一般电价加服务费在一度电1.3元-1.9元之间。

充电速度快慢方面，交流电充电桩一般能达到88%，直流电大概在93%。目前新能源汽车主流的电动汽车续航在110到510公里之间，各个充电桩的价格由于是不同的运营商，所以充满的价格也是不同的。

(5)石家庄市电动汽车电价政策扩展阅读

一度电多少钱并不是固定的，现在很多地方都开始试行阶梯电价，就是根据使用的电量档次来决定电价。中国城市居民用电一般价格：0.52元-0.62元一度电，工业用电贵一点，价格：0.86-1.80元一度电。以北京为例：

1、一档：分档电量在1-240千瓦时/户.月 不满一千伏的按电价0.4883元/千瓦时来算，一千伏及以上的按0.4783元/千瓦时来算。

2、二档 ：分档电量在241-400千瓦时/户.月 不满一千伏的按电价0.5383元/千瓦时来算，一千伏及以上的按照0.5283元/千瓦时来算。

『陆』 电动汽车充一次电需要多少钱

这个要看你的汽车电池容量，以及当地电费。甚至于你使用何种充电方式，价格也是不一样的，不能一概而论。只能说充一次电大概价格会在20元~90元之间波动都是可能的。

下面给你举例分析一下：

首先看电动汽车的电池容量，目前主流电动汽车的电池容量在50度左右，比如帝豪新能源是43.5至52度，小鹏汽车是47.1至47.6度。

其次是电费的价格。民用电价格一般峰谷电价分别为一度电0.4元至0.6元，国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4至0.9元之间浮动，第三方交流充电桩一般电价+服务费在一度电1.2至1.8元之间。

有时候充电效率也需要考虑进去。按照电池容量50度来算，根据第一电动网的充电效率数据，交流电88%，直流电93%，实际充电需要的电量分别是交流电57度或者直流电54度。

充电方式分为三种，第一种在家充电，这应该是大多数人会选择的充电方式。参考民用交流电峰谷电价和国家电网直流电的充电价格，交流电需要22.8至34.2元，而直流电需要21.6至48.6元。

第二种充电方式是使用随车赠送的充电桩充电，车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。这种充电桩不管安装在什么电力系统下都要按照特定的价格收费，既不算家庭用电，也不算商业用电，一般在0.6元左右。这种充电桩一般使用交流电，以50度电池容量的电动汽车为例，一般充一次电需要花费34.2元钱。

第三种方式就是使用充电站的快速充电桩，这种快速充电桩一般采用直流电。这是最贵的一种充电方式，一般每度电的价格在1.6元至1.8元。还是以50度电池容量的电动汽车为例，一般充一次电需要花费86.4元至97.2元钱。

具体问题还需具体分析，关于新能源电动汽车充一次电需要多少钱，还需要根据实际数据来核算，以上仅供参考。

『柒』 国家电网个人充电桩收费标准

国家电网充电桩的收费标准在不同时间段是不一样的，比如在高峰期时段（8:00-11:00、18:00-23:00），其收费标准是1.6-1.8元/度电；平常时段（7:00-8:00、11:00-18:00），收费标准是1.3-1.5元/度电；低谷时段（闹历23:00-7:00），收费标准为0.9-1.2元/度电。（注：以上价格数据仅供参考，不同地区的国家电网充电桩收费标准会有所区别）。以上就是个人充电桩高峰期、平段期和低谷期三个时间段的收费标瞎宽准了。其中可以看出，在晚上11点到早上7点的时候，充电是最划算的。相反，在高峰期充电的时候，其费用是最贵的，所以车主可以结合自身情况合理安排好充电时间。
个人申请充电桩是的电价：
1、市场定价
一般像一些老旧小区，其电价会比较低一点，因为其是属于政府管理的，充电桩的企业成本相较也就会比较低，所以老旧小区的充电电价会比较便宜，其收费标准大概是0.8元/度电。而在一些新的小区，充电桩的使用电价成本会高一点，通常充电的电价在1.5元/度电左右。
2、运营商定价
一般在商业场所申请使用充电桩的话，其电价一般在0.8元/度电。
3、物业定价
有一些小区，为了能够方便管理，也为了减少火灾等意外事故的发生，所以更多时候会让车主去使用充电桩来充电，此时也会相应的降低电价，一般电价在0.5元/度电左右。
法律依据
《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》（发改能源规[2022]53号）一、加快推进居住社区充电设施建设安装
（一）完善居住社区充电设施液神搜建设推进机制。各地发展改革、能源部门应加强与住房和城乡建设等部门的统筹协作，共同推进居住社区充电设施建设与改造。居住社区管理单位应积极配合用户安装充电设施并提供必要协助。业主委员会应结合自身实际，明确物业服务区域内充电设施建设的具体流程。
《国家发展和改革委员会、国家能源局、工业和信息化部、住房和城乡建设部<关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知>》（发改能源[2016]1611号）

『捌』 高速公路上充电桩有多少

高速公路上充电桩数量：每站配置4台充电桩，可同时为4辆电动汽车进行直流充电。

2015年1月14日，国内首个高速快充网络已全线贯通。京沪高速全程1262公里，国家电网公司在沿线建成50座快充站，平均每项每50公里一座快充站。

每座快充站规划设4台120千瓦直流充电机、8个充电柱，可同时为8辆电动汽车充电，30分钟内充满（80%电量）。先期建设2两台充电机、4个充电柱，支持所有符合中国标准的电动汽车充电。

(二)收费方式

1、客户可到供电公司指定营业厅购买充电卡，充值后用于电动汽车充电付费。办理充电卡充值时，可在柜台索取充值发票，无法当场提供发票的，按电动汽车客户所留通信地址邮寄发票。

2、现场收取现金，并为电动汽车客户开具发票，无法当场提供发票的，按电动汽车客户所留通信地址邮寄发票。

『玖』 汽车电费算家用电吗

是的。
居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。电动汽车充换电设腊慎迅施用电执行峰谷分时电价政策，鼓轮此励用户降低充电成本。
居民生活电价孝余是照明电价的一种，适用范围是一般民用电，适用于城镇、乡村居民家庭生活用电（包括照明、家用电器用电）的电价。

『拾』 纯电动汽车充满一次电需要多少电费

导读：新能源汽车充一次电多少钱？新能源充电一次多少钱

就当下形势看来，新能源汽车可以说已经是到了“家喻户晓”的级别了，近年来，能源危机、环境污染、汽车转型等是全世界汽车行业都需要面对的挑战。

随着科学发展，各国政府及产业界积极应对，以节能、环保、安全为最终目标的纯电动、混合动力及燃料电池为主体的新能源汽车的研究和利用已逐步成为国际汽车工业成长的重心。

1. 我国的一度电价格其实并不是统一的，城市居民使用一度电的价格一般是在0.56~0.62元一度电左右。如果说是工业用电，价格就稍微贵一些，一般工业用电价格为0.86~1.80元一度电。另外还有租房的电费，租房用电一般都是给外来务工人员使用的，所以出租房的电费为1.00元一度电。

2. 一度电的价格其实并不是固定的，在很多的地方都采用的是不同梯度的电费，也就是这些地区的电费根据使用的电量的档次来缴纳。第一档电量电费为：用电量不超过240千瓦时的电量，这个电量标准是维持不变的，对于城乡的“低保户”和农村“五保户”，电量电费设置为每户每月15千瓦时的免费用电量。是很实惠的。第二档电量电费为：用电量处于241一400千瓦时之间的，第二档电费收费标准为电价标准比第一档电价提高0.05元/千瓦时。第三档电量电费为：用电量超过了400千瓦时，第三档用电量的电费收费标准比第一档电价提高0.3元/千瓦时。不同地方的电价一般都是0.62元左右。

3. 夏季电费收费也是不同的，电费的收取也可以按照季节的标准，一般夏季标准（5月－10月），第一档电量为每户每月0－260度的用电量，其电价不作调整；第二档电量为每户每月261－600度的用电量，其电价每度加价0.05元；第三档电量为每户每月601度及以上的用电量，其电价每度加价0.30元。

4. 非夏季标准（1-4月、11-12月）收费也可以分为三个档次，一般每户每月0－200度的用电量为第一档，其电价不作调整；每户每月201－400度的用电量为第二档电量，其电价每度加价0.05元；每户每月401度及以上的用电量为第三档电量，其电价每度加价0.30元。

新能源汽车充一次电多少钱——充电方式

在家充电。这应该是更多的人会选择的一种方式。因为我国家庭用电一般每度电都在0.5元左右，按0.5元一度电来算，再简单不过，用充电器功率乘以充电时间即可。当然，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，以200公里续航里程的电动汽车为例，充满一次电大概需要15元左右。

使用充电站的快速充电桩。这也是最贵的充电方式，一般每度电的价格在1.6元至1.8元，还是以200公里续航里程的新能源电动车为例，充满的话大概需要45到60元。

用随车赠送的充电桩充电。这种充电桩虽然送给了车主，但是车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下，都按照特定的价格收电费，既不算是家庭用电，也不算是商业用电。一般都在0.6元每度电左右，还是以200公里续航里程的电动车为例，一般充满需要18元左右。

新能源汽车主要是采用电能源。现在大部分的新能源电动车的续航里程一般在100公里到500公里之间。那如果电用完了之后，想要把电充满需要多长时间，又需要多少钱呢？现在很多的新能源汽车都有分快充模式和慢充模式。快充模式下0到80%通常需要一个小时左右。慢充状态下把电充满则需要8个小时左右。拿一辆续航能力为200公里的新能源汽车为例，它的电池容量大约是31千瓦时。也就是说电池全部充满需要31度左右的电。如果是在自己家中充电的话，1度电大概0.5左右。

那这辆续航200公里的新能源汽车全部充好电的话，需要15元左右。但是不管是用油还是用电，开车总是料不准它到底能开到哪。所以如果不是在自家充电，而是在专门的充电桩地带充电的话，根据充电模式的不同和服务费的差异，价格都会有所不同。