未来五年电动汽车趋式
⑴ 新能源汽车发展趋势是什么
新能源汽车行的趋势是:电动化、智能化、网联化和共享化。
第一个就是电动化。汽车电动化就是汽车动力技术的电动化,即以电力驱动代替燃油驱动,也就是我们常说的汽车“新能源”。电动化的技术路线已经成为一个主流的趋势。氢能车在商用车或者说卡车这一块还是有一定的市场空间的,有可能会成为一个技术路线。
第二个趋势是智能化。自动驾驶技术是依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动操作的情况下,自动安全地操作机动车辆。其实我们现在买电动车,尤其是年轻人,更看重的不是电驱动,而是智能化。
第三个发展趋势是网联化。智能化现在炒的比较火热,但实际上完全自动驾驶,实际上在现有的这个条件是不可能实现的,因为现在都是单车智能,但实际上真的要实现无人驾驶的话,人和车、车和车、车和基础设施的互联互通是特别重要的。
第四个趋势就是共享化。未来如果真正的实现智能驾驶或者智能网联这些技术以后,共享出行这种商业模式实现的可能性是很大的,人们用车的成本会大大降低,用车的便利会大大增加,共享汽车将成为出行方式的主流。
新能源车发展现状
新能源汽车的官方定义是采用非常规车用燃料来作为动力来源,在这里主要包括:纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等等。而在目前市场上,纯电车显然成为了新能源车的代表,混动和燃料电池线路齐头并进。
⑵ 你认为新能源汽车未来的发展趋势是什么样的。
目前国内政策扶持新能源汽车发展,未来发展空间巨大,将逐渐替代传统汽油动力汽车,是未来发展的主流趋势。新能源汽车逐渐增多,也会带动相应的行业发展,如汽车检测维修,汽车制造等行业
⑶ 新能源汽车的发展前景及趋势
行业主要上市公司:主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等
本文核心数据:产销规模、竞争格局、渗透率
行业概况
1、定义
依据《国民经济行业分类(GB/T
4754-2017)》,新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。
新能源汽车按照能源供给和应用领域,有两种分类方式,具体如下:
2、产业链剖析:大型企业已实现后向一体化布局
从产业链角度来看,新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造,按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。
从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看,上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等,已经实现后向一体化布局。
行业发展历程
“八五”期间,政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发;随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后,2011年开始,新能源汽车试点工作如火如荼的开展,从试点到全面,目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段,由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。
行业政策背景
我国新能源汽车行业的政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等,部分汇总如下:
我国新能源汽车高速发展,为世界经济发展注入新动能,2020年10月,国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高。
产业发展现状
1、新能源汽车供需水平较为平衡
受益于政策的优惠,我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展,新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响,产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定,新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示,2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆,同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长,主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面,2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。
根据中国汽车工业协会统计数据显示,2021年我国新能源汽车销量爆发式增长,达到352.1万辆,同比增长157.6%。2012-2021年,我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆,实现了跨越式发展,可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。
2012-2020年,我国新能源汽车产销率呈现波动性,范围在95%-103%之间,在合理的范围内小幅波动,说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年,我国新能源汽车产销率为99%。
2、新能源汽车出口量大幅增加
2017-2021年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021年全年进口新能源汽车14.37万辆,同比上升10.03%。
注:海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10座及以上)、纯电动客车(10座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。
2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020年全年出口新能源汽车22.29万辆,同比下降12.5%;2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升,总计出口量55.46万辆,同比增长148.8%,在出口金额方面,2021年我国新能源汽车出口金额为108.58亿美元,同比增长236%。
2017-2020年,我国新能源进口量大于出口量,处于贸易逆差状态。2021年,我国新能源汽车出口额首次大于进口额,由贸易逆差转为顺差。
3、新能源汽车渗透率高速上升
随着新能源汽车产业逐步发展,2014年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年,在2015年11月,我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡,我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示,2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%,较2020年大幅上升。
行业竞争格局
1、区域竞争格局
根据企查猫查询数据显示,目前中国新能源汽车注册企业主要分布在广东省。其次为江苏、山东等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽车企业数量亦较多。
注:颜色越深代表企业数量越多;数据截至2022年9月14日。
从新能源汽车产业上市公司的地区分布来看,广东省新能源汽车产业的上市企业数量最多,其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车产业的上市企业数量亦较多,有亚星客车(600213.SH)等上市企业,安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。
注:颜色越深代表企业数量越多。
2、企业竞争格局
依据乘联会统计数据,2021年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司,2021年实现新能源汽车零售销量达到58.4万辆;其次是上汽通用五菱,实现零售销量43.11万辆;排名第三的是特斯拉中国,实现零售销量32.07万辆,其他企业排名如下:
行业发展前景及趋势预测
1、政策退坡,竞争加剧
随着我国新能源政策补贴退市,市场进入转型阶段,未来我国新能源汽车行业趋势如下:
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
⑷ 未来新能源汽车的发展趋势具体是怎样的
未来新能源汽车的发展趋势将会大步前进,有望取代燃油汽车。
一、新能源汽车发展迅速,
据公开数据显示,2020年上半年中国新能源汽车出口3.69万辆,同比增长140.7%;出口额11.02亿美元,同比增长271.6%;纯电动汽车出口2.15万辆,增幅为136%;出口额3.63亿美元,同比激增1122.9%。
二、新能源汽车的发展前景,
在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展,以2020年中国汽车保有量1.4亿计算,可以节约石油3229万吨,替代石油3110万吨,节约和替代石油共6339万吨,相当于将汽车用油需求削减22.7%。
结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势,预计到2025年后,中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右,而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。
新能源汽车发展的建议:
1、目前新能源汽车市场尚处于发展初期,在行业标准和规范等方面还不够完善,消费者对电动车的质量与安全问题还有更高期待。这也倒逼新能源汽车领域加速变革,实现行业的良性发展。
与此同时,也要加强高水平的国际开放合作,推动全球协同创新,让中国和各国一起,共同推动建设清洁美丽世界。
2、促进新能源汽车市场的发展,要强化创新驱动,瞄准技术制高点,企业要在个性化定制方面下功夫,推动品牌建设,要不断优化产业发展环境,推动新能源汽车市场健康有序发展。
以上内容参考网络-新能源车
⑸ 电动汽车5年以后会是一个什么样子的发展
环境受到汽车尾气的污染,加之石油在未来几十年内将耗尽。人们正努力寻找清洁能量的利用,太阳能是一个方面(正在研发中),目前,利用电能解决交通问题是一个好的途径,未来5年后电动汽车会逐步取代现有汽车,因为,这是趋势。
⑹ 新能源汽车趋势是什么
新能源汽车的发展趋势呈现以下特点:1.两极分化明显:由于中国重视环保并且对新能源行业有良好的政策补贴新能源汽车企业正以更少的成本做更多的事情。新能源汽车要求更高并且要求更严格。这无疑也将是对目前相关国家车企产品质量以及技术等硬性限制条件的新一轮严峻考验。在此背景下产品性能、汽车制造技术、汽车服务等方面将成为各企业的竞争点。这样新能源汽车是否有创新是否有核心技术是否有完整的产业链就决定了市场份额竞争的最终结果。显然在加速市场优胜劣汰的条件下内部分化是必然发生的现象。2.电气化标签越来越清晰:新能源电池汽车产业快速发展至今尽管在延长电池使用寿命、电池制造技术、维护过程管理等各个方面存在诸多缺陷但仍充分具有传统的氢燃料电池汽车所固有的发展优势。不少汽车业内人士分析认为即使在未来很长的一段时间内燃油电动汽车、混合燃气动力柴油汽车和纯动力电动汽车仍将在中国市场上优势并存但是"电动化""仍将成为未来的汽车发展趋势标签。3.智能网络的未来:在今天看来大数据、物联网和打造智能家居这三个概念已经不再陌生。智能、信息网络和工业自动化的相关概念以及应用正在逐渐进入千家万户同样也正在逐渐渗透到电动汽车电子工业的相关技术创新发展上。如果未来无人驾驶汽车技术的应用能够扩大到电动汽车零件制造上那么新能源汽车就能利用""起步晚""的优势步入科技前沿。汽车工业发展到今天功能化的趋势越来越突出而网络技术就是这种多维延伸的一个分支。新能源汽车厂商们为抢占市场制高点都致力于为产品增加更多附加值部署先进的辅助驱动系统对接成熟的智能网络技术、嵌入式传感器、雷达等新的配套组件。"
⑺ 电动汽车未来的发展趋势
新能源汽车的普及已经在加速,各国纷纷推出相应的严格排放标准以推动新能源汽车的发展。目前新能源汽车的三大技术分别是燃料电池技术,纯电技术和混合动力技术。优胜劣汰一次在新能源汽车界也同样适用,但是目前三大技术各有亮点所以前景的发展依然让人摸不着头脑。不过这三大技术的发展前景是值得我们去分析的,
如果从短时间新能源汽车的发展状况上看,混合动力技术应该是占据优势的。不过长远发展来看应该是纯电技术比较有前景。因为目前阶段处于燃油车和纯电动车的过度时期,电动车的能耗确实低而且能做到无排放。但是制约纯电动车发展的不仅是充电技术上的问题,更重要的是配套设施并不完善,这也是很多消费者选择纯电车时最忌讳的问题。
混合动力车型很好地弥补了这样的问题,但是混合动力车型毕竟不是纯电车型,其主要动力还是要依靠汽油而且在近年来国家对纯电汽车的支持来看,混合动力汽车并不是一个长远之计。未来如果纯电技术有很大突破,相关设施法规越来越完善的情况下,混合动力汽车被淘汰的几率很大。
关于燃料电池技术,目前主要是指氢燃料电池。氢燃料电池的排放物是水,因此也是很洁净的能源。不过目前氢燃料技术的推广也遇到了很大的瓶颈。其中最重要的还是制氢技术没有得到太大的提升,目前氢能源技术氢气的来源主要是工业收集和水的电解。电解水是最有效的方式,但是电解水对于电力的消耗巨大,目前主要以火力发电为主要发电技术,电力过多消耗无疑是“变相污染”。
同时,氢燃料电池最大的问题还在于氢气的存储。虽说存储技术上并不是一件难事,但是其设备和加氢站的制造成本高昂,相比起传统的加油站或充电站,加氢站的制造成本是它们的五倍之多!因此短时间内很难进行推广使用。
⑻ 如今,电动汽车具有怎样的发展趋势
随着社会的发展和科技的进步,人们越来越重视对于生态环境的保护,而我们平常使用的汽车是烧油的,那样的话就会产生大量的有害气体,这是引起全球变暖的原因之一。所以人们发明出了电动汽车只需要充电的汽车,那么它有哪些发展趋势呢?接下来我给大家具体的分点说一说。
1.电动汽车将会具有长远的发展趋势。因为如今,全世界都在面临着这样一个问题,那就是资源能源的短缺,而大量的开采挖掘能源,会对我们的生态环境造成不可挽回的影响,所以研发节能产品,开发新能源,尤其是节约资源就显得特别的重要。而石油是不可再生能源,所以电动汽车的出现就给我们带来了新的契机。虽然如今他还没有被普遍使用,但他的普及似乎已经成为了一种不可阻挡的趋势,为了我们的生态环境,也为了我们生存的家园。
以上就是我对电动汽车具有怎样的发展趋势的一些总结,希望能够帮助到你。
⑼ 新能源汽车发展趋势是什么
新能源汽车发展趋势:
1.总体市场:市场驱动成为发展主动力。当前,我国新能源汽车市场仍以政策驱动为主,出于自愿购买的新能源汽车的消费者很少,市场的作用力很小。未来,我国新能源汽车市场将逐步从政策驱动型市场向政策市场双轮驱动型市场转型,市场的作用力将明显提升。
2.市场结构:家庭主体市场规模快速壮大。当前,我国新能源乘用车购车结构呈现“两头大,中间小”的局面,即高级别车型和低级别车型占比较大,适合主流家用的A级车占比很低。从新能源乘车市场销售结构看,2020年B级及以上车型销量份额为39.4%,A0级及以下车型销量份额为42.0%,A级车型销量份额仅18.6%,远低于燃油车市场60%左右的水平。
3.产业格局:产业生态与格局进入加速重构期。我国新能源汽车市场将进入全面角逐的时代,多元化竞争格局进一步向纵深发展。面对日益增长的新能源汽车市场,跨国汽车公司加快进入我国的步伐,新一代电动化产品不断投入市场,凭借传统燃油车树立的品牌优势,跨国汽车公司对自主品牌的冲击将日益明显。
4.产业融合:新能源汽车与新兴技术加速融合。新能源汽车与互联网、大数据、人工智能等新兴技术加速融合,新能源汽车产品形态向智能座舱发展,基于语音识别的人机交互系统不断优化,车辆远程控制、OTA升级等功能加速普及,车道偏离预警、自适应巡航、自动泊车等自动驾驶技术普及率不断提升。