电动汽车一般会前面什么地方漏油

① 电动车前龙头插架上面都是油

减震器漏油。电动车前龙头插架上面都是油一般是减震器漏到油，可以用洗洁精清洗，还要更换减震器。

② 电动车的前减震漏油对车子有什么影响吗

电动车的前减震漏油对车子没多源烂做大的影响 有影响的应该是要是说要是漏时间长了减震可能多少有点跑偏吧 或者减震效果不是太好 。对乘坐者多少有些不舒服吧 要是漏的多的情况下应该找那个店铺修理一下最好 这样雹衡对乘坐者也是一个很好的 享受 也算是对你心爱的历歼电动车一个护理吧

③ 电动汽车驾驶座位踩油门漏油

电动汽车驾驶座位踩油门漏油的情况比较少见，因为电动汽车没有传统汽车的燃油系统。但如果出现这种情况，可能是由以下原因引起的：

1. 车辆漏电：电动汽车的电池组可能会出现漏电现象，导致电池液体泄漏。这种情况下，可能会有液体渗透到驾驶座位下方，造成漏油的假象。

2. 液压系统泄漏：部分电动汽车的制动系统和转向系统采用液压系统，如果液压系统出现泄漏，可能会导致液体渗透到驾驶座位下方。

3. 空调系统漏水：电动汽茄察车的空调系喊搜统也可能出现漏水的情况，如果空调系统放在驾驶郑纳历座位下方，可能会造成漏油的假象。

4. 其他原因：如果驾驶座位下方有其他液体系统，如制动液、冷却液等，这些液体系统出现泄漏也可能会导致驾驶座位漏油。

④ 刚买的电动车，这边怎么是漏油啊

90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量盯激的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。

以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的。

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车陪行是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

2018年11月，工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速芦则哗电动车规范管理。

⑤ 电动车前减震漏油怎么维修方法

汽车减震器发生漏油现象的原因：

1、重点的检查项目就在油封垫圈、密封垫圈破裂损坏

2、贮油缸盖，检查这些零部件是否出现螺母松动。

故障维修：

1、检测

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车广泛采用的是双向作用筒式减震器。

减震器检测包括减震器性能测试、减震器耐久测试、减震器双激振测试。对各类型减震器进行示功试验、摩擦力试验、温度特性试验等。

一，使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。

二，用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

三，当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

四，拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

2、修理

在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程最大阻力为2156~2646N，压缩行程最大阻力为392~588N；东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N，压缩行程最大阻力为490~686N。

如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减震器下端吊环内，则表明减震器基本正常。

(5)电动汽车一般会前面什么地方漏油扩展阅读

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动衫明竖而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。

(1)在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。

(2)在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震。

(3)当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避槐吵免承受过大的冲击载荷。

在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。

双向作用筒式减震或大器工作原理说明：在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室（上腔）。

上腔被活塞杆占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀，流回贮油缸。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减震器在伸张行程时，车轮相当于远离车身，减震器受拉伸。

这时减震器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀关闭，上腔内的油液推开伸张阀流入下腔。由于活塞杆的存在，自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积，主使下腔产生一真空度，这时储油缸中的油液推开补偿阀7流进下腔进行补充。由于这些阀的节流作用对悬架在伸张运动时起到阻尼作用。

由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀，在同样压力作用下，伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。这使得减震器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力，达到迅速减震的要求。

⑥ 电动车前轮漏油为什么啊

电动车的前减震漏油该怎么办？这办法对你有用，几分钟就修好减震

电动车骑行几年由于各种原因，就发现有一侧的减震旁边非常脏，锈的一层黑黑的，这就是减震漏油把脏物吸附在减震旁边。看到这里有些车主就非常担忧减震漏油，对骑行安全或者是像一面减震的效果不太好该怎么办？非要更换减震吗？如果遇到这种情况，教大家在家里只要简单的几元钱就能修好，具体的该如何操作？咱们接下来一起看一下。

02 电动车前减震漏油产生哪些现象

首先，看到前减震一侧黑乎乎的特别脏，并且是其一个人感觉不到有多大的问题，只要是做两个人以上载重量大，减震一压就到底，减震效果不好。并且有磨轮胎泥瓦板的现象，遇到这种情况非常烦人。关注“五六修车”，可以了解更多的电动车常识，避免多花钱。看明白了，在评论区打上“明白了”三个字。

有些车主就到修理店来向我们咨询该怎么处理，需要更换减震吗？还是修一下就能好，再骑行下去还要产生哪些现象？

就有很多人都想了解知道的情况，明确告诉大家，减震漏油可以修好的。如果持续下去会产生轮胎一面磨得特别厉害，轮胎就特别费。有些会向一面倾斜，老感觉偏着。甚至有些遇到减震物或者不平的路段，减震效果就非常差，非常颠簸或者是直接能压到底有摩擦的声音。

02 电动车的前减震漏油能不能修好

这个是可以修好的，修理店一般采用两种办法，第1种是直接换前减震，这样花的钱就会多一些。第2种方法是可以给减震的更换油封或加液压油，让两年的减震平衡能够吃上劲。

采用第1种方法直接换前减震，这必须还要跟安装的前轮碟刹系统要匹配，需要花100元左右，这样会比较安全，用的也会久一些。

采用第2种方法是更换油封，这个操作起来有点麻烦，有些修理店他不会做。但是也可以少花钱了自己可以加液压油，方法其实很简单，只要掌握了这些技巧，自己在家都可以加上的。这样两边的减震平衡度一样同时吃劲，这样减震的效果就会好，也能用一段时间。

03 前减震漏油处理的办法

首先，将前轮彻底拆卸掉，减震的底部螺丝拆掉，更换减震油封。如果是遇到有碟刹系统的这一面，必须要把固定碟刹的两颗螺丝拆卸掉，把碟刹装置取掉。

第2步操作把减震底部的内六角螺丝松掉。在拧底部的时候还要有一个注意点，把固定轴穿上，这样拆卸底部螺丝时候比较方便。这时候在直接用内六角将螺丝松掉，把下面的减震筒直接抽掉。

如果遇上有些漏油时间长内六角螺丝一直转，拆卸不掉该怎么办呢？这时候就要把固定两名前叉减震的螺丝松开，把减震取下来，遇到取不下来我们可以用平口起子稍微往大里敲动一下，就轻松取下来。

接下来，就要把取下的减震最上面的那个大固定螺丝拆掉，把里面的弹簧去掉，用一个长扁口起子削在里面卡死，再用内六方把下面的螺丝拆卸掉，拆卸的时候就会发现下面就不会打转了。这种方法也可以用到摩托车的减震拆卸方法，用这种方法顶住里面的减震芯，拆卸底部的螺丝它就不打转，很轻松的能够拆下来。

把里面的减震杆拿掉，开始拆卸油封，第一步，先用平口螺丝刀把防尘套撬下来，再用小一扣的平口螺丝刀，把里面的卡簧取出来，接着用撬杠撬里面的油封，这个油封有的时候特别紧，翘取难翘，要用一字螺丝刀或者是翘杠轻轻匀劲就能撬出来。

油封取下来还要辨明是多大型号？通常电摩款的这种粗管油封是三一、四三的。安装油封的时候一定把外筒内筒及杆清洗干净，内筒擦拭是不行的，要用清洗剂清洗干净，还要把上油封的地方，有生锈脏的全部清理干净，这样安装起来会用得更久一些。

接下来安油封，安装的时候，有带字的朝上，不带字的朝下，把新油封安在下面，旧油封垫在上面，用小榔头轻轻砸就按到位，把上面的旧油封和油筒打平衡就可以。要把卡簧擦拭干净安上，再按防尘套，把套的脏物也清理干净，轻拍几下就可以安上。

这就可以安装防震筒，安装防震桶之前要把防震杆擦拭干净，还要查看上面是否有有卡台，发现有卡台要把它打磨平，然后把减震心擦拭干净，要把减震芯的弹簧擦拭干净，套在上面。接着再把减震芯按到减震杆里面，再把减震杆按到减震筒里面，接着再把内部的长弹簧按进去。接下来就开始把底部的固定螺丝上起来，上固定螺丝时上面有一个垫片，一定要把它衬上。

这个固定螺杆上的垫片也很重要，如果漏了没有关上，以后会出现漏油的现象。固定好以后接着就是把上面的长弹簧放进去，不要上螺丝。把减震油按100毫升左右的比例倒进去，像小瓶装的减震油一般都是150~160毫升，只打100毫升就可以。摩托车加的减震油是160毫升，电动车电摩款加100毫升，如果再细一点减震的加80毫升。

加好油后，把上面固定的大螺丝上紧。再把安装好的减震安装在前叉上，把两个固定螺丝上紧就可以再把前轮安装起来，这时候这辆车的油封更换就完成了。按常理应该是把左右两根减震的油分都更换掉是最好的这样都是新的也不容易损坏，加的油也是相同的，吃的劲也是相同的，这样使用起来会更久。有些车主只想花最少的钱，把漏油的这一根更换好就行。

⑦ 电动汽车油封坏了什么情况

①首先检查外部是否有漏油处。要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
②如果前后油封处漏油甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。
③如哪液裂果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油李闭限压阀是否工作不埋信良。
希望对你有帮助！

⑧ 电瓶车总是用前刹会刹车漏油吗

电动车使用前刹车时漏油的情况并不是很常见。一般情况下，电动车的刹车系统使用液压原理来传递刹车力量，系统中包括主缸、刹车管路、刹车分泵和刹车片等组成部分。

如果电动车前刹车漏油的情况发生了，可能烂码是由以下问题引起的：

1. 主缸密封件老化或损坏：主缸是刹车系统的重要组成部分之一，液巧如果主缸密封件老化或损坏，就会导致液压刹车管路内的刹车油外泄，从而出现漏油现象。

2. 刹车管路破裂、渗漏：刹车管路中的管子如果破裂、损坏，或者管子接头处没有紧固好，就有可能出现管路渗漏的情况，从而导饥埋哪致刹车油外泄漏出。

3. 刹车分泵损坏：刹车分泵也是刹车系统的一个重要组成部分，如果发现刹车分泵漏油，可能是因为该部件内部的密封圈老化或损坏，从而导致刹车油外泄。

以上这些问题都可能导致电动车前刹车漏油，进而影响刹车效果和安全性。如果发现电动车漏油的情况，建议及时联系专业技术人员进行检修维修。

⑨ 小蚂蚁电动车左后轮前侧有渗油是什么情况

可能是后桥油封坏了，导致齿轮油泄漏。
如果没有影响刹车效果，那么可以排除刹车油漏油的原因。后桥里主要是差速器和半轴，差速器位于中央齿轮包里，两根半轴分别给两侧车轮传递动力。后桥腔体内是齿轮油渣含，给差速器润滑用的。正常情况下后桥内齿轮油并不多，主要是靠差速器转动飞溅润滑，后桥两端有油封，防止齿轮油从两侧泄漏。
建议更换后桥油封，齿轮油不要添加太多，没过部分差速器就够了，转动过程镇梁知中差速器会把齿轮油带起来，所以不用加太多，否则会把油御消封泡坏。