公安部关于新能源汽车的相关政策

『壹』 新能源车有什么政策优惠

一、针对购买者的税收政策
1、车辆购置税
《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(财政部、国家税务总局、工业和信息化部公告2014年第53号)规定，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车(与财政扶持的口径一致)。对于免征车辆购置税的新能源汽车，由工业和信息化部、国家税务总局通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。
2、车船税
《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于节约能源、使用新能源车船车船税政策的通知》(财税〔2012〕19号)规定，“对使用新能源的车船，免征车船税。”该文件明确指定，新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车(与财政扶持的口径一致)。并制定认定标准，如动力电池不包括铅酸电池;插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%;等等。此后，三部委曾联合制定两批《节约能源、使用新能源车船减免车船税的车型目录》，分别见于三部门公告2012年第7号和第25号，只有目录里的新能源汽车才能享受免征优惠。
3、增值税
根据《营业税改征增值税试点有关事项的规定》(财税〔2013〕106号附件2)，增值税一般纳税人购进自用的应征消费税的摩托车、汽车、游艇，其进项税额可以抵扣，该文件自2013年8月1日起执行。
二、针对生产厂家的税收政策
1、消费税
根据《消费税税目税率表》，乘用车消费税税率按汽缸容量划分为7个档次，1%、3%、5%、9%、12%、25%、40%;中轻型商用客车税率为5%。可见，乘用车以汽缸容量为征税依据，不管是否属于新能亏橡源，有汽缸就征消费税，没汽缸就免征。
2、增值税
根据《关于中央财政补贴增值税有关问题的公告》(国家税务总局公告2013年第3号)：“纳税人取得的中央财政补贴，不属于增值税应税收入，不征收增值税。”
《财政部、科技部、工业和信息化部、发改委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2013〕551号)规定，“纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车孝空森和燃料电池汽车。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。”
3、企业所得税
《国家重点支持的高新技术领域》中第八节：“高新技术改造传统产业”中，专列了“汽车行业相关技术”，包括汽车发动机零部件技术、汽车关键零部件技术、汽车电子技术、汽车零部件前端技术。这些技术与新能源汽车关联非常紧密，如果符合高新技术企业认定条件，就能享受企业所得税低税率优惠，按15%税率计缴企业所得税。
法律依据
《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》
第三条
2018年1月1日起列入《目录》的新能源汽车须同时符合以下条件：
(一)获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池巧亩汽车。
(二)符合新能源汽车产品技术要求。
(三)通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准。
(四)新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商(以下简称企业)在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。
财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部根据新能源汽车标准体系发展、技术进步和车型变化等情况，适时调整列入《目录》的新能源汽车条件。

『贰』 纯电动汽车需要什么手续才能上路

电动汽车已可以和其他机动车一样正式上牌，认可为机动车辆。因为是自动挡，驾驶人须持有C2以上的驾照方可上路。可以到当地车管所进行上牌登记，按正常机动车办理牌照和保险手续进行。

根据公安部124号令 第七条 申请注册登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：

（一）机动车所有人的身份证明；

（二）购车发票等机动车来历证明；

（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；

（四）车辆购置税完税证明或者免税凭证；

（五）机动车交通事故责任强制保险凭证；

（六）车船税纳税或者免税证明；

（七）法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。

(2)公安部关于新能源汽车的相关政策扩展阅读：

按照我国电动汽车充电设施标准化总体部署，在国家标准委协调和支持下，由工业和信息化部、国家能源局组织，全国汽标委牵头，汽研中心、电力企业联合会和电器科学研究院共同起草了《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》三项国家标准。

由国家能源局、工业和信息化部组织，电力企业联合会和汽研中心共同起草了《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》国家标准。该四项标准已于2011年12月22日以“中华人民共和国国家标准公告2011年第21号”批准发布，2012年3月1日起实施。

一辆新型纯电动中巴车充一次电仅需20分钟，最大行程却超过300公里。这种新型纯电动汽车已经在我国吉林省投入生产，预计今年6月份首批产品将上线。

2015年6月1日起，北京纯电动汽车不限行，相比普通机动车的尾号限行，纯电动车的使用效率将提高20%。加之今后北京市还将出台电动车停车费、过路费等减免措施，目前新能源汽车申请人数出现迅速增长的态势。

市科委相关负责人表示，6月迎来了之前从未有过的上牌小高峰，这表明本市新能源车在呈大幅增长趋势。

今年上半年，城市陆续出台了社会资本建设公共充电桩的资金支持、纯电动车出行不限号等利好政策。在市民关心的充电桩方面，城市共拥有225个公共充电点，共1700个充电桩，自用充电桩近3000个。

据市科委介绍，下半年公共充电桩也在市民需求的重点区域进行扩容，针对部分公共充电桩不能共通充电的问题，市科委正进行协调，未来有望统一为电力公司的充电卡或是ETC卡两种方式。另外，市科委也鼓励运营方采用手机支付等互联网支付方式。

市科委相关负责人表示，目前纯电动车免收过路费、停车费等利好政策已经有了初步草案，有望2015年底发布。

参考链接：网络--新能源汽车

『叁』 新能源汽车的政策与法规

【法律分析】
新能源汽车政策有如下规定：1、纯电动综合工况续航里程补贴。续航300km以下的车型补贴会大幅下降，只有续航300km及以上的车型才能获得比以往更高的财政支持；续航里程下限从100km提升到了150km，并且增加了400km续航里程补贴的档位；2、电池系统能量密度补贴。3、贷款央行规定自用新能源汽车贷款最高发放比例为85％，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75％。4、不受尾号限行。该规定对于购买新能源汽车的用户人群可谓福利满满，悬挂新能源汽车号牌的车辆将不受限行规定的限制，且在大量停车场享受前两个小时停车免费的政策。
【法律依据】
《中华人民共和国节约能源法》 第四十五条 国家鼓励开发、生产、使用节能环保型汽车、摩托车、铁路机车车辆、船舶和其他交通运输工具，实行老旧交通运输工具的报废、更新制度。国家鼓励开发和推广应用交通运输工具使用的清洁燃料、石油替代燃料。

『肆』 2019电动车新政策详解

大家知道吗？在四月十五号开始，电动车不可以随便骑行了，大家知道自己的电动车是否符合骑行规定呢？其实这个问题很重要，否则就就要面临着罚款了，那么，我们就来了解一下吧！

2019电动车新政策详解

3月20日工信部消喊亏息，电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将于2019年4月15日起实施，为推进新标准实施，市场监管总局、工业和信息化部、公安部三部门近日发布《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》。

严格电动轮圆自行车生产管理：加强CCC认证管理

新标准实施前，省级工业和信息化、市场监管等部门要联合组织对辖区内所有电动自行车生产企业开展一次摸排，督促企业按照新标准改造升级生产线，标准实施过渡期内严禁生产既不符合新标准又不符合旧标准的电动自行车，并通过多渠道消化不符合新郑桐神标准的库存车辆。

新标准实施后，市场监管部门要加强电动自行车强制性产品认证(CCC认证)管理，加强对认证机构和生产企业检查，确保产品一致性，避免不符合新标准的车辆获得CCC认证并流入市场。

各地要严格电动自行车销售监管：不符合新标准的目录车型作废

新标准实施前，市、县级市场监管、工业和信息化、公安等部门要联合组织对辖区内电动自行车销售企业进行摸排和督促，引导其加强自律，在新标准实施前主动消化不符合新标准的库存车辆、新标准实施后不销售不符合新标准的车辆。

新标准实施后，各地市场监管部门要加强电动自行车销售环节的监督检查，严厉查处违法销售不符合新标准、未获得CCC认证的电动自行车，以及非法改装、拼装、篡改电动自行车的行为。

严格电动自行车登记使用管理

新标准实施后，各地公安机关要严格按照地方规定对电动自行车进行登记上牌;

尚未实施登记上牌管理的省(区)，要提请省(区)政府尽快建立电动自行车登记管理制度。

公安机关要建设电动自行车登记管理系统，按照新标准认真查验脚踏功能、外形尺寸、整车质量以及CCC认证证书、销售发票等信息，严禁为未获CCC认证车辆登记上牌;

对符合条件的电动自行车，要按照规定录入登记管理系统，及时登记上牌，上传全国公安交通管理综合应用平台。

推动快递、外卖企业统一设计和采购符合新标准的专用自行车

引导在用不符合新标准的车辆逐步退出，对新标准实施前在用的既不符合旧标准也不符合新标准的电动自行车，设置过渡期，发放临时号牌。

按照国家有关政策要求，清理共享电动自行车。

推动快递、外卖企业统一设计和采购符合新标准的专用电动自行车，采用辨识度高的专有涂装，并按照当地规定申请办理登记上牌手续。

新标准实施后，快递、外卖企业应对配送人员进行严格管理，不得购买违标车辆以及非法改装车辆。

电动车新国标规定

电动自行车需具备脚踏骑行能力，整车质量禁超55kg，最高时速不超过25km/h。

电动自行车类别重新划分你的电动自行车还属于非机动车吗?

2018年9月17日，工信部在《关于政协十三届全国委员会第一次会议第0527号(工交邮电类039号)提案答复的函》中明确表明：按相关法律规定，不符合电动自行车标准的电动两轮车属于机动车范畴。

已经购买的不符合新标准的电动自行车怎么办?

新标准正式实施后，将由各地制定妥善解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步消化超标电动自行车。

大家要记住这些信息，即使是旅游的时候也是要注意，租用的电动车是不是符合国家规定啊！

『伍』 2023年新能源车购置税政策

新能源汽车购置税2023年政策：
一、对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
二、免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，属于符合免税条件的新能禅李漏源汽车。
三、购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。
四、2022年12月贺烂31日前已列入《目录》的新能源汽车可按照本公告扰誉继续适用免征车辆购置税政策。新能源汽车免征车辆购置税的其他事项，按照《财政部税务总局工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》（财政部税务总局工业和信息化部公告2020年第21号）、《工业和信息化部财政部税务总局关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（工业和信息化部财政部税务总局公告2021年第13号）等文件有关规定执行。

『陆』 新能源电动汽车的国家政策

新能源电动汽车的国家政策：当前国家对新能源汽车消费端的支持总的来说可概括为金钱补贴、税费减免、牌照路权三个方面。

从2018年2月12日起实施，2月12日至6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。

从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。实施好新能源汽车免征车辆购置税、购置补贴等财税优惠政策，加强城市停车场和新能源汽车充电设施建设。

纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。补助对象。补助对象是消费者，消费者按销售价格扣减补贴后支付。

资金拨付。中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业，实行按季预拨，年度清算。生产企业在产品销售后，每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请，当地财政、科技部门审核后逐级上报至财政部、科技部。四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金。年度终了后，根据核查结果进行补贴资金清算。

(6)公安部关于新能源汽车的相关政策扩展阅读：

新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。

（二）新能源乘用车技术要求

1.纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。

2.纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。

3.纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（Y）应满足以下要求：m≤1000kg时，Y≤0.014×m+0.5；1000<m≤1600kg时,Y≤0.012×m+2.5；m>1600kg时，Y≤0.005×m+13.7。

新能源乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补贴标准如下：

『柒』 上海电动汽车上牌新规2022

上海绿牌车申请条件2022：
1、拥有上海户籍或有效居住证;
2、在最近时间缴满24个月的上海市社保;
3、个人征信没有黑点;
4、购车者名下不能有其他上海的新能源汽车:
5、拥有自己的停车位;
6、所在的小区或住所具备安装充电桩的条件，且提前安装好充电桩
根据上海新能源汽车牌照政策 2022，从3月1日起，对插电混动车型上牌做出以下两点调整：
1、所有购买插混车型的消费者必须拥有私有的充电设施，也就是说车主必须要能够安装个人充电桩；
2、如果购买插电混动车型的消费者，名下已经有了燃油车名额，那么将无法享受上海的插混车型送牌政策。
虽然2022年在上海市购买插电混动车型依旧可以享受送牌政策，但是这一政策的截止时间是2022年年底，而目前也还没有任何关于送牌政策延长的消息，所以建议最近有入手插电混动车意向的上海市民抓紧时间购买，避免错失免费的上海绿牌。
需要注意的是，如果个人名下已经有一张上海蓝牌（沪c除外），那么就不能再申请插电混动车型的绿牌了，反之，如果个人名下既没有上海蓝牌（沪c除外）也没有绿牌，那么在2023年之前购买的插电混动车还是可以申请免费上绿牌的。
上海并没有恢复10万以内车送绿牌，此前上海发布新规称：10万元以下、车长4.6米以内的新能源车不再发放免费绿牌。而如今这项规定依旧在施行中，所以上海市民如果购买10万以内的新能源汽车，是无法免得申领上海绿牌的。
上海市政府这么做的目的主要是为了减缓交通压力，毕竟上海有购车需求的人非常多，如果几万块就能获得绿牌并在市区不限行的话，那么购买这种廉价新能源汽车的人将会非常多，这样一来市区的压力不仅大幅提升，而且燃油沪牌的价值也将大打折扣。而随着这一条件的限制，现在绝大部分的纯电微型车也早已经不在上海地区继续销售。
法律依据
《上海市非机动车管理办法（沪府令9号）》
第十五条（申请登记上牌）
对本办法第十四条第一款规定的非机动车，其所有人应当自购车之日起15日内，到公安机关交通管理部门申请登记上牌，现场交验车辆并提交下列材料：
（一）身份证、户口簿或者单位营业执照等合法有效的非机动车所有人身份证明；
（二）购车凭证或者其他非机动车合法来历证明；
（三）非机动车整车出厂合格证明；
（四）公安机关交通管理部门要求提交的其他材料。
残疾人机动轮椅车的所有人申请登记上牌的，应当到常住户口所在地的区、县公安机关交通管理部门办理，除前款规定的材料外，还应当提交本市残疾人联合会出具的相关证明。
第十六条（登记上牌的特殊要求）
残疾人机动轮椅车仅限于符合条件的下肢残疾人员申请登记上牌，每人可以登记一辆。
人力三轮车仅限于市政、环卫等单位因作业需要申请登记上牌。
第十七条（登记上牌）
对申请登记上牌的非机动车，公安机关交通管理部门应当进行查验。材料齐全、符合规定的，应当当场登记并发放非机动车牌证；不予登记上牌的，应当向申请人书面说明理由。
非机动车牌证由公安机关交通管理部门统一监制。
《2022年中华人民共和国道路交通安全法》第九条
第九条申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证：
(一)机动车所有人的身份证明;
(二)机动车来历证明;
(三)机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证;
(四)车辆购置税的完税证明或者免税凭证;
(五)法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。
公安机关交通管理部门应当自受理申请之日起五个工作日内完成机动车登记审查工作，对符合前款规定条件的，应当发放机动车登记证书、号牌和行驶证;对不符合前款规定条件的，应当向申请人说明不予登记的理由。
公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人不得发放机动车号牌或者要求机动车悬挂其他号牌，本法另有规定的除外。
机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制。

『捌』 新能源汽车补贴2023年政策

2023年开始新能源补贴取消了。

根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》得知，规定中明确表示，从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策。

据了解，目前国内在售的电动汽车，除了可以享受其补贴外，还能享受免征购置税的优惠政策。

国家对新能源汽车的补贴原定于2022年12月31日终止，也就是在2023年开始新能源补贴取消了。

国家对新能源汽车补贴也不可能一直持续下去，这等于是一个趋势，原本推行的新能源也制定了许多优惠政策，为了让新能源的普及以及保护环境。

如今，普及力度足够了，达到了该有的效果，其补贴自然就会取消掉。

新能源汽车发展趋势

1、车型轻量化，对于新能源汽车来说，已经逐渐走向了车型轻量化的趋势。

2、能源效果会更高，就从能源这个方面来说，由于在传动的过程中没有非常大的消耗，即便是燃油车的能量，使用率还没有超过30%，因此能源效率也能得到有效提升。

3、车辆份额慢慢增加，如果从供给端方面来说，现如今我们国家新能源汽车的技术水平不断呈现出上升的趋势。目前在市场中可以看到很多续航里程时间很长，以及技术含金量非常高的新能源汽车产品。

『玖』 北京新能源车过户政策

新能源汽车的转让政策对于现在的朋友来说是相当陌生的，但是这次我们要通过信息来了解一下。根据公安部出行管理局统一部署要求，从11月20日起，新能源汽车专用号牌将在全国分三批推广。12月28日，北京正式开始响应这一推广政策，北京首款新能源汽车独家&ldquo绿卡&rdquo正式安顿下来。推广新能源汽车专属牌照的关键是便于新能源汽车的区分和识别，更有效地实施差异化出行管理。随着公安部出行管理局的统一部署要求，未来全国各城市都将开始推广使用新能源汽车牌照。让我们一起来看看关于北京新能源汽车转让的简介，以及本站的车系。

北京新能源汽车转让北京新能源个人指标简介

2月9日，北京市小客车指标办公室发布的数据显示，截至2月8日24时，小客车配置指标共收到个人普通森猛小客车配置指标申请及延期确认282858件。根据彩票新规，个人普通车指标只有3.8万个，如果按照平均估算，平均一期只有633个左右。2月，可分配指标13905个，中标难度可能比去年同期翻一番。新能源方面，共收到个人新能源乘用车配置指标申请和确认延期210235件，将有超过10万市民排队到明年。

北京新能源汽车转让新能源汽车转让简介

所有权如何转移:人对人:买卖双方身份证原件；汽车驾驶证、机动车登记证。人对人单位:买方单位组织机构代码证(原件/年审有效期)、公章、卖方身份证原件；汽车驾驶证、机动车登记证。单位对单位:卖方单位经理的组织机构代码证(原件/年审有效期)、公章、身份证；汽车丛伏驾驶证、机动车登记证。单位对人:买方个人身份证、卖方单位组织机构代码证(原件/年审有效期)、公章、卖方单位经理身份证；汽车驾驶证、机动车登记证。

北京新能源汽车转移北京蓝天保卫战2018计划简介

一是突出高排放车辆治理，将高排放车辆治理作为重中之重，将低排放区域从六环延伸至全市，加快淘汰国三重型柴油车。严格控制北京入口、市内重点道路、高排放车辆区域等重点点位，加强执法检查。完善重型柴油车超标执法闭环管理，严格查处超标车辆。严格执行高排放非道路移动机械使用禁令，推广使用低排放非道路机械。

二是加强扬尘精细化管理，以扬尘治理排名评价为导向，切实加强裸露扬尘、道路扬尘、建筑扬尘和建筑垃圾运输车辆的治理工作，缩短扬尘污染。加强城区和郊区道路保洁，进一步提高新技术覆盖率。实施全面绿色施工，严格执行&ldquo百分之百。粉尘控制需要要求。应用新技术，进一步规范渣土运输车管理，完善联合追溯、排查问责机制。

三是实现重点产业升级转型，狠抓非第一基本资本功能&ldquo牛鼻。，实施环保技术改渗春携造项目和污染源达标排放行动计划，加大对大部分不符合第一基础资本功能定位的制造企业的淘汰退出力度，巩固&ldquo凌乱&rdquo企业整改成果及&ldquo动态清算&rdquo。重点石化企业制定全方位标准化整改升级方案。实施餐饮业地方标准，开展专项整治行动，促进达标排放。

四是推进能源进一步清洁化，在巩固现有煤炭清洁化和降氮成果的基础上，有序推进北部平原地区村庄煤炭向清洁能源转化，基本实现全市平原地区&ldquo没有煤化作用。。

作为第一首都，北京的一言一行必然会影响整个中国，这是模范领导的象征。，北京新能源汽车补贴政策更倾向于鼓励高续航里程和低能耗车型。补贴金额由行驶里程、电池能量密度和能耗决定。对于行驶里程在150公里以下(不含150公里)的电动车将取消所有补贴。国家对行驶里程150公里至200公里的小型、微型纯电动汽车补贴由去年的3.6万元降至1.5万元，缩水率近60%。希望边肖汽车分享的关于北京新能源汽车转让简介的信息能帮助解决问题，让朋友们更了解。

百万购车补贴

『拾』 国家关于新能源汽车的相关政策

新能源电动汽车的国家政策：当前国家对新能源汽车消费端的支持总的来说可概括为金钱补贴、税费减免、牌照路权三个方面。

法律依据：
《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》
第一条为了落实发展新能源汽车的国家战略，规范新能源汽车生产活动，保障公民生命财产安全和公共安全，促进新能源汽车产业持续健康发展，根据《中华人民共和国行政许可法》《中华人民共和国道路交通安全法》《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律法规，制定本规定。
第二条在中华人民共和国境内生产新能源汽车的企业（以下简称新能源汽车生产企业），及其生产在境内使用的新能源汽车产品的活动，适用本规定。