吉利电动汽车博端

❶ 吉利EV450纯电动汽车BMS的主要组成元件有什么

主要组成元件是电池。
吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

❷ 吉利6万左右的电动汽车

吉利这个价位的电动汽车有：EX3功夫牛、吉利远景X6、博瑞GEMHEV、吉利帝豪GSe、帝豪EV500。

1、EX3功夫牛

功夫牛车身尺寸为4005＊1760＊1575毫米，轴距2480毫米，定位于小型SUV，上市后它将成为吉利汽车zui便宜的纯电动SUV！外观来看，功夫牛并未有太多出彩之处，车头上有一模绿se的贯穿式装饰条，用以凸显它纯电动车的身份。

❸ 吉利旗下11个汽车品牌，吉利旗下汽车品牌标志图解

中国的自主品牌这几年一直在崛起，现在很多都得到了消费者的认可，其中一个就是大家熟知的 吉利汽车 。吉利高速发展的背后，与不断收购汽车品牌有很大关系。有人认为目前吉利旗下有11个汽车品牌，但实际上只有9个，分别是吉利汽车、 沃尔沃 、宝腾、莲花、伦敦电动车、长途汽车、 雷克萨斯 、 Polestar 、几何汽车。

吉利汽车品牌标志插图

吉利汽车

吉利的标志形似盾牌，象征着安全感和信任感。标志由六块腹肌宝石组成，蓝宝石代表天空空，黑色宝石代表地球。双色宝石的构成也象征着吉利汽车驰骋世界。

从车型上看，吉利汽车不亚于合资品牌。从质量榜单来看，吉利汽车的质量在国内整体平均水平之上。再加上吉利汽车的销量一直在国产车榜单中排名第一，在所有车榜单中排名前五，是国产车的首选之一，所以吉利汽车可以算是国产车的主流。

吉利近年来一直咄咄逼人。与沃尔沃深度资源共享后，吉利的车就像降维了一样。不管是今年的新星睿还是星悦L，你试了之后总会说两句。“True ”！

总部设在瑞典）

沃尔沃的标志看起来像一个斜斜的男性标志，来源于古罗马。圆圈代表马尔斯神话中的盾，罗马战神，箭头代表马尔斯神话中的矛。沃尔沃的车标还有一部分是斜线，最初只是用来固定车标，后来演变成了车标的一部分。

吉利收购沃尔沃可谓双赢，既注资让沃尔沃起死回生，又学到了沃尔沃的技术。吉利收购沃尔沃后，沃尔沃已经连续几年实现正营收，甚至打破了品牌的历史销售业绩。

宝腾汽车

宝腾的车标是一只老虎，看起来像是在捕猎猎物，象征着宝腾的汽车一直在勇往直前，走向成功。

诞生于1983年的宝腾汽车是马来西亚汽车品牌。1996年，宝腾收购英国汽车品牌路特斯，随后在2017年被吉利收购，使得宝腾和路特斯成为吉利的汽车品牌。

宝腾的主要市场是马来西亚和东南亚，销售吉利更名后的车型。目前，宝腾在马来西亚有两个生产基地，总产能为38万辆，不仅能满足东南亚的需求，还能供应英国和澳大利亚。

卢茨

莲花中的莲花就是莲花的意思，所以莲花在很长一段时间里也被称为莲花车。但后来因为国内某公司长期注册了莲花和莲花的商标，莲花只能用音译的莲花作为中文名。

路特斯是世界知名的跑车制造商，1948年诞生于英国，由Colin 、创立。查普曼。路特斯一直以制造轻量化跑车而闻名，上世纪60-90年代活跃在F1赛场。然而，由于车辆销售不佳，F1烧钱太多，科林在1982年；查普曼死后，路特斯面临严重的财务危机。

最后在1996年，路特斯的股份被马来西亚的宝腾汽车收购，随后宝腾汽车被吉利集团收购，所以路特斯现在是吉利最大的股东。

伦敦电动车

2013年，吉利收购英国伦敦出租车公司，后于2017年更名为伦敦电动汽车公司，目的是开拓海外新能源商用车市场，顺便控制英国出租车行业。

伦敦电动车仍然保持了原有的设计，但采用了增程式混合动力系统，而不是原来的柴油发动机。混动模式最大续航里程可达643km，油耗低于原厂柴油发动机。

遥控汽车

长途车是新能源商用车品牌，成立于2016年。前两款车型分别是长途E200轻卡和长途E21客车。远程E200卡车有一个100千瓦，800牛、m电机可承载2.5吨，76kWh磷酸铁锂电池可提供200km续航。此外，该车还具有车联网功能，车主可以远程查看车辆状态，寻找充电设施。

指导原则

Polestar，中文名Polar Star，是吉利和沃尔沃联合推出的高性能纯电动汽车品牌。Star成立于2017年，总部位于瑞典哥德堡。Star采用简约风格设计，内饰材料采用环保材料，丰富高级的功能体验让人爱不释手。

北极星1号是北极星的首款车型，搭载混合动力系统，可输出高达600马力和1000N 、m，34kWh电池组可提供长达135km的纯电续航能力。星星1号全球限量500辆，售价高达145万元。

汽车几何学

几何汽车是吉利和领克联合推出的高端纯电动汽车品牌。2019年成立，首款车型为几何A，几何A搭载130kW电机，有410和500km两种续航里程。30%-80%充电时间只需要半小时。未来，几何汽车还将推出SUV、MPV等细分领域的车型，力争在2025年推出十款以上车型，覆盖所有市场，为消费者提供完整的选择。

柯灵

林克 ampCo是LINK的英文名，其中Lynk代表连接，以先进的智能互联技术实现人、车、技术、互联的无缝连接。Co是一系列词的组合，Connected(开放)和Collaboration(协作)，代表了互联网时代的开放和协作精神。

此外，Lexus雷克萨斯车头引擎盖前的logo代表两只紧握的手，代表吉利与沃尔沃的首次联合研发合作，寓意互利共赢；与此同时，柯灵坚持“和全球、开放、互联”品牌理念，致力于重塑人与车的关系，创造全新的生活方式。

@2019

❹ 吉利CMA/PMA架构电动车最快2021年上市

日前，我们从吉利官方获悉，吉利和 沃尔沃 -PMA开发的纯电动汽车新专属架构将被吉利和柯纤源灵的纯电动汽车采用。架构包括PMA1和PMA2两个平台，未来慧卜基于这两个平台的产品也将覆盖从小到中尺寸的纯电动SUV/跨界车/轿车产品。此外，源自CMA平台的纯电动汽车也将在2021年上市。

PMA框架下的吉利品牌纯电动汽车包括小型/紧凑型跨界SUV、紧凑型/中型轿车、中型SUV等。首款车型将是类似 帝豪GS 的紧凑型跨界SUV，将于2021年正式发布，续航 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）为500公里；。至于柯灵品牌，PMA架构将为其衍生出各种级别的跨界SUV和轿跑车。第一款车型为中型跨界SUV，续航里程600公里，第二款产品为小型跨界SUV，续航里程约450公里。值得一提的是，LEACK品牌PMA纯电动毁碧态汽车未来将销往美国和欧洲。

除未来的PMA架构外，现有的CMA架构所诞生的纯电动车会离我们更近一些，其将在2021年投放市场。目前，已知的CMA架构车型包括 领克01 /02/03以及 沃尔沃XC40 ，未来领克04、沃尔沃全新S40等车型也将基于这个架构打造。由此判断，CMA架构下的首款电动车或许将是上述某款车型的纯电动版本，至于具体是哪款产品，还有待未来吉利官方的正式公布。 @2019

❺ 吉利推高端纯电动汽车品牌，李书福亲自挂帅，极氪胜算几何

3月23日，吉利 汽车 在发布2020年财报的同时公布了一件大事——将推出一个新的高端纯电动 汽车 品牌，并成立极氪公司。

据了解，该公司由吉利 汽车 、吉利控股集团（含员工跟投平台和用户权益平台）共同投资成立，其中，吉利 汽车 持股51%，吉利控股集团持股49%。

二者将在境外成立合资公司，注册地在英属开曼群岛。新公司计划现金注资20亿人民币，李书福出任极氪公司董事长，安聪慧出任极氪公司CEO。

李书福亲自挂帅新公司，这在吉利控股内部并不常见。可以看出，吉利将全力发展极氪公司，推动新能源 汽车 业务的加速发展。

此前，外媒曾报道称吉利计划推出一个新的高端纯电动 汽车 品牌，名为Zeekr，意在与特斯拉竞争。此次，极氪浮出水面，算是吉利方面对此事件的公开回应。

从极氪的品牌定位来看，它的产品定位将与蔚来、小鹏等造车新势力相似。在商业模式的打造上，极氪也将借鉴造车新势力，采用直营的模式。

与新势力不同的是，极氪的产品“是现货不是期货”，极氪的首款车型将于上海车展开启预定，第四季度开始交付。

“极氪品牌已经酝酿了大约5年的时间。从我们研发浩瀚架构开始，就已经在做准备。如今正式推出，是一件水到渠成的事情。”3月23日，安聪慧表示。

说实话，吉利控股内部的电动车品牌并不少，几何、极星、智马达、枫叶等品牌涵盖了很多细分市场，但直到如今也没有一个在市场中叫得响的。

在这些品牌中，需要明确的就是极氪与几何的关系，这两个品牌都是以新能源乘用车市场作为目标市场的。

据悉，未来，几何定位是大众化，极氪是高端路线，会形成差异化竞争。几何会 探索 出行市场，打造专用产品，但不排除未来并入极氪的可能性。

早在2015年，吉利 汽车 就启动了“蓝色吉利行动”计划，是业内率先宣布大规模进军新能源 汽车 市场的传统车企之一。

不过，五年过去，吉利当初的梦想并未实现。尽管过去几年，吉利曾经高调发布纯电动品牌几何，但该品牌市场表现欠佳。

2020年，吉利 汽车 新能源和电气化车型（包括EV、HEV、MHEV、PHEV）总销量为6.8万辆，较2019年下滑近40%，只占到了吉利全年总销量的5.2%。

值得注意的是，在吉利控股发布极氪公司以及全年业绩之时，内部也迎来了重磅人事变动：原吉利控股集团总裁、吉利 汽车 集团总裁、首席执行官CEO 安聪慧将升任吉利控股集团总裁、吉利 汽车 集团董事长、吉利 汽车 控股有限公司执行董事。

再说几句

智能电动 汽车 已成趋势，越来越多的车企开始将新的智能电动 汽车 业务独立，单独发展。

在2021年初，吉利已连续与网络、腾讯、富士康、法拉第未来等多家公司达成合作。目前极氪的工厂也已经安排好，位于浙江宁波杭州湾。

4月15日，极氪会在全新品牌工厂举行品牌发布会。随后的上海车展上，极氪也将以单独品牌参展。未来五年，极氪计划每年向市场推出至少一款全新产品。

❻ 吉利新能源SUV有哪些

截止目前，吉利品牌旗下新能源SUV只有一款车型：吉利帝豪GSe。而根据吉利新能源计划，吉利计划在2020年前实现产销总量中90%的新能源产品，其中有35%是纯电动，另外的65%是油电混动和插电式混合动力。

2018年6月9日，吉利汽车旗下首款纯电动SUV车型--帝豪GSe正式上市销售，新车定位为紧凑型SUV，基于帝豪GS打造。该车补贴后全国官方统一售价为11.98-14.58万元，其综合工况续航里程达到353公里。

除此之外，吉利已经开始进军新能源汽车动力电池领域，为纯电动汽车发展事先做好准备。2018年12月20日，吉利控股集团与宁德时代进行了签约仪式，双方共同宣布将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，共同为新能源“后补贴时代”的到来做好充分准备。

其中，宁德时代持股比例为51%，浙江吉润持股比例为49%。合资公司将为吉利新能源汽车提供更加稳定、先进的电气化部件，逐渐提高吉利电动汽车在市场上的竞争力。此外，合资公司也是电池供应商，从事电池的研发、改进。

❼ 吉利博瑞ge这款车怎么样

你好，朋友们。今天，边肖汽车向朋友们简单介颂喊绍一下吉利博瑞阁。说到吉利博瑞，朋友们对它了解多少？随着时代的发展，越来越多的电动汽车进入我们的生活，很多人对电动汽车了解不多。然后，让我们和朋友们一起来看看关于吉利博瑞阁的相关知识。

吉利博瑞GE:外观

外观方面，博瑞GE采用了时光竞速美学的设计语言，整体造型与目前的博瑞相似。新车的前脸是家族式的。涟漪&rdquo进气格栅，格栅底部&ldquoV&rdquo饰条延伸至两侧的灯组。狭长灯组配有鹰眼大灯和&ldquoL&rdquo日间行车灯看起来很有设计感；同时转向灯采用竖条样式，更加精致。此外，保险杠采用空空气动力学造型，棱角分明，立体感十足，并嵌入ACC自适应巡航模块。

吉利博瑞GE:内饰

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在内饰方面，博瑞通用电气采用了最新的&ldquoV&rdquo人物设计风格，整个线条以直线为主；多功能方向盘采用真皮包裹，前方采用全液晶仪表，整体蚂模科技感十足。中型触摸屏下方增加镀铬饰条进行点缀，中控台饰板和两侧车门饰板增加各种尺寸的矩形元素氛围灯，将提升其豪华感。

吉利博瑞GE:动力

动力方面，新车将搭载1.5T发动机和电动机组成的混动系统，并匹配7速DCT双离合变速箱。该系统由吉利欧洲R&D中心基于CMA架构开发，新车将是吉利首款搭载该系统的产品。未来，吉利新能源野物野将坚持以用户为中心的R&D理念，陆续推出纯电动、混合动力、插电式混合动力车型，全方位覆盖各个细分市场，满足用户的各种用车需求。

吉利博瑞:配置

博瑞GE采用飞机电子排挡手柄，配有电子手刹、自动驻车、自动驻车等功能按钮。同时，齿轮手柄的右侧也有一个杯架。新车下部储物格采用路由器空风格设计，中间有无线充电模块，彰显科技感。

今天，由边肖汽车向大家简单介绍的吉利博瑞阁就讲到这里。你看过边肖汽车向你简单介绍的吉利博瑞阁吗？你了解吉利博瑞阁吗？希望边肖汽车的简介能帮你解决问题，让你更好的了解吉利博瑞格。如果你想了解更多关于吉利博瑞阁的信息，请关注本网站。

百万购车补贴

❽ 吉利在新能源车企中，它的竞争力如何有哪些优劣势

吉利，这是中国汽车品牌的骄傲。成立于1999年，吉利集团是中国汽车行业的龙头企业，旗下拥有博瑞、领克、几何等自主品牌，同时吉利控股集团旗下还拥有上海嘉定汽车项目（嘉定基地）。2007年4月27日，吉利与沃尔沃在中国正式成立合资公司——浙江吉利沃尔沃汽车有限公司，并于2009年6月8日在中国正式成立吉利新能源汽车有限公司（吉利品牌）。目前已经拥有领克品牌和XC60两款车型。今天我就跟大家一起聊一聊吉利在新能源汽车领域所拥有的优势是什么？存在哪些劣势呢？

博瑞在2020年8月30日正式上市，新车定位为中型 SUV,官方售价区间为14.99-19.99万元。这款车采用三元锂电池作为动力来源，其 NEDC续航里程为301 km (NEDC工况), NEDC综合工况续航里程为420 km (NEDC工况）。

❾ 谁说中国品牌PHEV技术不行的试驾吉利2020款博瑞GE

2018年，吉利博瑞加推了博瑞GE车型。博瑞GE又分为PHEV和MHEV两个派生车型，其中，MHEV是轻度混合动力车型，并不属于新能源汽车的范畴，并不享受新能源政策的优惠（直接上绿牌，并免购置税）。虽然销量很“感人”，但吉利并没有放弃博越GE，还推出了2020款。

吉利的产品在轻量化课题上表现并不怎么样，博瑞GE整备质量接近1.8吨。毕竟用料足，各种内装的讲究，各种丰富的配置。但是，国人就是喜欢这种“厚重感”，从而获得“安全感”。较重的车身使得博瑞GE的总体行驶表现沉稳扎且富有韧性，话虽如此，博瑞GE的底盘调教还是最大限度地向舒适性靠拢，并非强调操控运动。

最后说一句：

新能源领域，纯电动汽车的销量数据基本没什么参考意义的，因为大部分的数据来自集采（出租车和共享出行）。而混合动力车型才是一般家庭消费者所需求的，所以，在PHEV细分市场销量出色，才可以证明车型和技术得到消费者的真正认可。在自主品牌PHEV当中，貌似就比亚迪和吉利的销量数字相对理想。

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