电动汽车开车的教法

⑴ 电动车怎么骑教学

电动车怎么骑教学

电动车怎么骑教学，如今很多人上下班都是骑电动车的，因为电动车节能环保无尾气无噪音，不出家门口就能充电，而且充电比加油经济省钱等等优点所以很受欢迎，以下分享电动车怎么骑教学。

电动车怎么骑教学1

如何轻松快速的学习电动车？

胆囊迷你骑士

这种骑手可以用脚在地上滑行来练习。开车前，他们可以把电动车拉直。电动车跑起来后，它们可以用脚作为支点在地上滑行。这样可以增加电动车的平衡性，也可以在摔倒前作为支撑，及时校正车身。汽车平稳行驶后，将双腿放回踏板上。

不要看地面。

不要只盯着前轮的路面在你的脚缩回后，你开得很平稳。如果你想坐直，睁大眼睛，最好把整条车道的路况都纳入视野，这样更有利于保持平衡。

大胆的小汽车朋友

这种车友可以从下坡学起。虽然不学下坡听起来很荒唐，但确实能让驾驶者快速感受到电动车的平衡点。很多人学不会电动车是因为不知道如何掌握平衡，而电动车保持平衡的方法就是速度。

很多时候，司机很容易盯着地面，这样很容易导致司机失去平衡，左右摇摆。如果车速还是慢，在重力的作用下会更不稳定。所以如果你能找到一个比较慢的坡，慢慢滑下去，平衡就基本没问题了。

轻便的电动自行车不仅我们更容易控拿逗链制，而且即使控制不好指消，即将摔倒，男女都有足够的力量支撑自行车。其次，电动自行车是有限速的，最高时速只有25 km/h，一旦你在学习过程中紧张、报警，很容易拧油门，甚至把油门和刹车一起拧。对于有限速的车辆，即使你拧，速度也不会太快。

电动车怎么骑教学2

电动车新手骑行教程:

1.首先左手按住刹车，避免突然起步发生意外，电动车有钥匙启动还有一件启动的，钥匙启动只需要插入电动车钥匙，顺时针旋转知道液晶仪表盘亮起就可以了。车辆启动后，不要立即用右手转动加速旋钮。

2.缓慢起步。启动后，再次调整坐姿，向前看，确保低速挡后，双脚可以叉开，右手慢慢旋转加速车把，电动车开始慢慢向前移动。这时，开始纠正自己的平衡感和舒适感，只有在车辆开始平稳行驶后，才把脚放在踏板上。

3.操纵方向。操纵方向的时候不要过度打方向，尤其是开快车的时候，根据自己的眼睛慢慢调整你的方向，新手在转弯的时候也要学会打转向灯。如果速度太快，很容易翻车。

遇到十字路口，观察并减速，按喇叭。骑行电动车遇到路口时，一定要减速，注意了望，随时停在刹车处，防止碰撞。

电动车怎么骑教学3

第一步：首先克服心中对电动车的恐惧感。

对不会骑电动车的朋友来说，感觉电动车比一般的机械自行车要神秘得多，神似摩托车的外形让人望而生畏，零部件多，功能也多，操作挺复杂的。

要想学会骑，首先做好功课——熟悉骑行的`交通规则 ，对电动车的各部件的功能，有一个深入的学习了解，可以找个会骑的老手教一下，有人带，胜过自己盲人摸象。知道了哪个部件是干嘛用的，骑起来就容易多了。比如灯光的使用，拧油门力道的轻重等等。

了解电动车功能的过程，不就是学习和熟悉的过程吗？熟悉了基本功能以后，就会觉得，电动车其实也没那么可怕。那我们就进行下一步，试骑。

第二步：试骑，重点掌握电动车的平衡；

克服了对电动车的恐惧心理以后，这一步相对比较容易了。毕竟绝大多数人都会骑自行车，有了骑自行车的基础，掌握电动车的平衡，就容易多了。而且，人类之所以能统制地球，就是人类的学习功能无比强大——一旦自行车学会了，一辈子都不会忘。

电动车的重心比自行车低很多，所以也比骑自行车容易很多。相信自己一定行，你离会骑电动车就差一步之遥了。

1、戴好头盔，找个空旷宽敞的场地，比如学校无人的操场，或者无人的广场，还是找个老手陪同，消孙让他帮忙，一手抓住你的左手手把，一手抓住你的后座靠背，防止你摔倒的同时，也给你一个不会摔倒的定心丸。

2、你坐在电动车座椅上，单腿支撑——随便哪只腿都可以——你自己觉得舒服、习惯的腿就可以。如上图的小姐姐。

第三步：掌控好油门力道，千万不要死死攥住不撒手。上路骑行，一定遵守交通规则。

1、左手轻捏刹车（防止车子窜出），轻轻向内转动右手的油门手把，转动油门的力道在第一步已经练习过。

这里要重点强调的是，一定要记住：千万不要大力向内旋转！！！因为这样做的后果，是电动车会一下子窜出去，而人在危急情况下，会下意识死死拧住油门不撒手，电动车突然快速启动并飞速窜出去，会造成严重的伤害后果。

2、右手轻拧油门，力道保持，电动车缓慢前进的话，可示意陪同人一切正常后，左手轻轻松开刹车，轻抬支撑腿放在踏板上，电动车缓缓前进，陪同人可抓住车座靠背跟跑。

这个过程可反复几次，等你操作熟练了，适应了用油门控制电动车的速度，能正常行进的情况，陪同人可松开靠背，让你独立骑行。这个时候，恭喜你，你已经能骑电动车了！

3、上路骑行练习：戴好头盔，找个行人、车辆稀少的路段，在老手的跟跑下，首先复习交通规则，必须在非机动车道骑行，一慢二看三通过，礼让行人和机动车辆，集中精力骑行，提前预判交通情况等等。掌握这些规则，恭喜你，你就是一个独立、合格的骑行者了。

4、遵守交通规则。上路戴头盔，不抢行，不超速，千万不要像上图一样超员，一定要文明驾驶。剩下的就是你熟练的过程了，相信你已经是一个很棒的电动车骑行者了。

⑵ 新能源汽车的开车步骤

1、起步之前系好安全带，踩刹车放手刹，按汽车启动按钮，按钮颜色变为春仔绿色，仪表盘变亮。2、确认四周环境，确认安全后换档位，从N档旋至D档。3、松开刹车，注则卜意速度要慢。车子起步 成功 ，踩油门正常行驶即可。

电动车行业越来越热，各国都在新能源汽车上面下功夫。影响新能源汽车发展的要素有电池、电机和电控，就技术来看，电机和电控技术上已经较为成熟，唯一遏制电动车行业的就是电池的技术。

那么抛去电池技术来说，开新能源汽车有哪些技巧呢？

尽量多的使用经济车速；杜绝猛踩油门和紧急制动；合理使用能量回收系统；减少车上载重。

对于现在的电池来讲，合理的充电时间和充电次数可以延长电池寿命，当红灯和黄灯亮的时候要充电，尤其是红灯亮的时候。一般充电时长扒盯汪为8-10小时左右，尽量每天充一次保证电瓶有电。

（图/文/摄： 朱彩燕） @2019

⑶ 电动汽车怎么起步

电动汽车起步具体步骤如下：
1、用S档起步。S档就是运动档，当挂入S档的时候，变速箱是可以自由切换的，不过换挡的时机会延迟，使用S档的时候汽车将获得更大的扭矩力和加速度，从而提升起步速度。
2、踩两次油门。正确的做法是先深踩一脚油门让转速上去，然后松油门，发动机升档过后在轻给一脚油，这样才能快速提速，超车的时候也是同样的道理。

⑷ 新手如何驾驶电动汽车 电动汽车的开车步骤

1、首先，纯电动汽车虽然没有了变速箱，但也是有档位开关的，我们想要启动车辆，先踩下制动踏板进行通电，然后按下启动键，之后进挡位旋转到D挡，放手刹，松开制动踏板，轻踩油门踏板（准确来说应该是电力踏板），这样就完成了起步。

2、当你想要停车时，松开电力踏板，踩住刹车，等车子停稳后将档位旋转到N挡，然后直接拉上手刹（有电子手刹的则将按扭向上提起），最后按下熄火键搞定（像特斯拉Model s是直接拉上电子手刹后自动断电的）。

⑸ 新手电动汽车咋开呢，电动汽车驾驶技巧大全

今天要给大家介绍的知识是如何开启新手电动车。想必广大用户对新手都有这样的困惑，所以如何开启新手电动车成了大家头疼的问题。下面详细介绍一下如何开启新手电动车的知识。希望电动车驾驶技能网络能帮到你。电动车驾驶技巧1:晚上开雾灯。雾灯的存在是为雾天服务的，晚上要开近光灯和远光灯，乱开灯是不行的，不利于夜间行车安全。电动车驾驶技巧2:随意换线我们也可以看到，有些人在开车的时候突然变道，对前面或者后面的车辆都不给任何提示，这其实是非常危险的。电动车驾驶技巧3:新手疯狂驾驶虽然有些司机是新来的，但既然没有那么多经验，就应该慢慢开，注意交通安全。然而，一些新司机做得不够好。希望司机先有安全意识。好了，今天，我想大家都知道一些关于如何启动新手电动车的知识。希望介绍的知识对大家有所帮助，为大家的生活提供便利。如果想了解更多信息，请继续关注我们。

⑹ 自动档电动汽车如何起步 自动挡汽车驾驶的操作与技巧

导读：自动档电动汽车如何起步 自动挡汽车驾驶的操作与技巧

购买车辆对于 现代 的人们来说已经不算是什么稀奇的事情了，且对于档位来说，大部分人买车都会选择自动挡汽车，因为它操作方便开起来也很舒适，一些老司机就比较喜欢手动挡汽车，因为更能体验驾驶的乐趣，接下来就和我一起围观自动档电动汽车如何起步吧。

自动档电动汽车如何起步——如何用自动挡快速起步

第一招：用S档起步。S档就是运动档，当你挂入S档的时候，变速箱是可以自由切换的，不过换挡的时机会延迟，使用S档的时候汽车将获得更大的扭矩力和加速度，从而提升起步速度。而且S档在超车的时候也非常好用，能有效解决提不起速的问题，所以各位自动挡车主还是要学会灵活使用的。

第二招：踩两次油门。很多人可能都有这么一种错误的想法，那就是想提速就一脚油门踩到底不松，这样做其实发动机是无法迅速升档的，正确的做法是先深踩一脚油门让转速上去，然后松油门，发动机升档过后在轻给一脚油，这样才能快速提速，超车的时候也是同样的道理。

第三招：使用手动模式。现在很多车都是手自一体的，当你想要快速起步的时候，不妨切换到手动模式，这样可以自由升降档，也可以让起步的速度更快。可能有的人还不明白，起步慢点就慢点，也没必要那么快，但其实如果每个人都慢慢吞吞，那路口的通行效率自然就会低，起步快点也不是想飙车，只是想让后面的车也能尽快通过而已。

自动挡电动汽车如何驾驶——如何如何正确驾驶自动挡汽车

起动和起步:在所述的自动变速器汽车发动机启时动，档位选择控制杆必须放置在P挡或N挡，并拉紧手闸和踩下制动踏板。当汽车启动时要先踩制动踏板，然后挂挡，放下手刹，慢抬制动踏板，直到车子缓缓启动，然后逐渐踩下油门踏板。还要注意的是汽车发动机启动后，汽车启动前，不要空踩油门踏板，挂档时，要踩住刹车踏板。汽车起步后，不要用力猛踩油门，应该根据路况慢慢地踩。

行车:平路行驶行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小自动改变档位的高低，而不是"只要D挡起步就开始增加节气门开度，晋升到高速挡"。正确的操作是车速达到一定值时，以"提前收油门升档，降档提前踩刹车"。

换挡:行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，不要踩下油门踏板， 成功 挂档后不要立即猛踩油门踏板，否则会导致离合器的自动变速功能和刹车的制动功能受到损坏。切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用，低挡换挡更会让汽车原件受到摩擦而损坏。

倒车:需要倒车时，应该是在汽车完全停止后选挡，然后将操作手柄移动至R档位，否则会损坏自动变速器的换挡执行器或车位锁机制。如果是在一个平面上倒车时，松开制动踏板和手闸，发动机放缓速度反向倒车，不需要踩加速踏板。如果要倒车中遇到台阶或其他障碍物应缓慢踩下油门踏板，越过障碍后及时制动。

停车：如果停车时间很短，可以挂D档踩住刹车踏板停止，松开刹车踏板可以立即启动，但要注意不要松刹车踏板，否则车子有可能会溜车，导致与前面的汽车相撞。如果时间较长，最好是在N挡位挂，并提起手刹，再松开制动踏板以避免自动变速器油温过高，长时间的制动，会制动灯消耗过多的功率。另外，不要挂在N档，发动机怠速时间长很长的时间，否则这将是一个自动传输设备循环不良。车停下后，应踩住制动踏板，挂在P位置，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，关闭发动机。

自动挡电动汽车如何驾驶——驾驶技巧

首先我们在启动发动机准备行车时，必须挂入P挡位或N挡位，接通电源(不打着发动机)踩刹车、挂挡，松开手刹、然后平稳地抬起制动踏板，汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。我们在平路行驶时适当轻抬油门踏板，变速器会自动升挡。

当我们需要超车时，“将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去”，因为超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到加度的效果。

需要倒车时，应在汽车完全停切换至R挡位，如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。

当遇到等红灯或路上堵车的时候,如果时间很短踩住刹车就可以了，可如果停车时间在30秒以上的话，就要挂N挡 、并且拉手刹 、而不是P挡! 这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热，从而保护我们的变速箱。

说到自动挡的驾驶，会存在有一定的误区，希望大家知晓，比如长时间停车时仍挂D挡、高速行驶或下坡时挂N挡滑行、在P或N以外挡位起动发动机、加大油门就可换到高速挡等，这些都是值得注意的问题。希望我分享的关于自动挡电动汽车如何驾驶的相关信息可以帮助大家更好地认知。

⑺ 新能源汽车的开车步骤视频

1.启动前，系好安全带，踩下刹车，松开刹车，按下汽车启动按钮，汽车启动按钮变绿，仪表盘亮起。

2.确认周围环境，确认安全后再从N挡换到D挡。

3.松开刹车，注意减速。自动启动成功，只需踩油门，正常行驶。

4.停车时，先踩刹车，将档位转到N空档，拉手刹，关闭发动机，等待启动按钮颜色变暗，然后下车锁车。

目前电动汽车行业越来越热，各国基本都在新能源汽车上下功夫。

与新能源汽车发展相关的因素包括电池、电机和电子控制。技术上，电机和电控技术相对成熟，唯一能遏制电动车行业的就是电池技术。

那么，在扔掉电池技术方面，驾驶新能源汽车有哪些技巧呢？下面我们来说说:尽可能使用经济速度；杜绝猛踩油门和紧急制动；合理使用能量回收系统；缩短汽车的负荷。

对于现在的电池，合理的充电时间和充电次数可以延长电池寿命，那么正常的充电时间和频率是多少呢？

一般来说，红灯和黄灯亮的时候都要充电，尤其是红灯亮的时候。大部分充电时间在8-10小时左右。尽量每天给电池充电一次，确保有电。 @2019

⑻ 电动车油门控制技巧是什么

1、起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

2、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

3、汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。

4、汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

5、纯电动车辆拉上手刹、切换到空档后转向助力电机会自动停止工作，从而达到节能效果，因此车辆在进站、等待红绿灯时应拉上手刹、切换到空档，避免转向助力系统能量损耗。拉上手刹也可防止溜车。

⑼ 电动汽车使用注意事项有哪些

新能源汽车和传统燃油汽车的区别还是很大的，在平常用车方式和保养时都会存在一些不同之处。很多车主虽然买了新能源汽车，但对于这些不同之处都是一知半解。下面就来谈一谈关于新能源电动汽车使用时要注意的那些事项。

第二：车辆的保养要重视新能源汽车的构造和燃油汽车不一样，在保养项目上也存在很多不同。像我们比较熟悉的换机油。在电动汽车上就完全不需要了。电动汽车的很多常规保养项目都是以检查检测为主的。有些车主就会觉得反正不用换保养材料，检查不检查都不重要了。这样的想法是错误的，也是很危险的。新能源电动汽车主要是靠电路来链接工作的，所以电路复杂，车辆经过一段时间的使用。也可能出现一些安全隐患。每一次的保养检查检测就是为了排除这些可能存在的安全隐患，所以对于保养要重视。

第三：要清楚环境对于车辆的影响新能源电动汽车使用的大多都是三元锂电池。在低温环境下，它会出行衰减现象。冬天外部环境温度低，电动汽车的动力电池化学反应会变慢。这会导致电动汽车的充电速度变慢，续航里程缩短，外部温度在零下10度左右，动力电池就能够衰减30%的续航里程。而且温度越低，衰减 的越多。所以在冬天使用电动汽车的时候，要考虑到动力电池衰减的情况，合理安排用车强度。有长途用车需求的时候，最好不要使用纯电动汽车。

第四：其它方面的一些注意事项

1：不要在室外露天充电，温度低，充电效率会降低，还有可能会对电池造成损伤。如果条件允许可以选择在室内充电，或温度较高的时段充电。

2：空调温度不要设置太高，这样可以省电。开车时宁愿多穿件衣服也要降低一点温度的设定。

3：尽量不要室外停车，冬天室外的温度和室内的温度相差很大。如果条件允许的话，最好是在室内停车。

4：不要极限耗电，这样会导致动力电池出现馈电，不仅汽车会抛锚，还会损耗动力电池的寿命。

5：充电时间不应该过长，最好是选择白天充电，这样好掌握充电时间。现在电动汽车充电几乎都有跳灯的功能，当电已充满的指示灯亮起之后，会自动停止充电。但保险起见，变灯1-2小时之内还是要及时将电源拔下，防止过度充电。

综上所述：以上这些就是新能源电动汽车在平时用车时的一些注意事项，做好这些，可以更好的保障车辆的正常使用。

⑽ 电动汽车怎么开

1、自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。

2、有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。

尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。

3、适时运用低速挡。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。

如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片，延长其寿命。

4、为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

车辆特点

纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。

纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。