2019美国电动汽车销量排行榜

① 2019年全球插电式混合动力汽车销量排名：特斯拉位列第一

上个月，EVSalesBlog公布了2019年全球插电式混合动力汽车(包括全电动汽车)销量数据。2019年全球插电式混合动力汽车(包括全电动汽车)销量共220万辆，占全球全品类汽车销售的2.5%，即每售出40辆新车中就有1辆是插电式混合动力汽车。同比增长10%。

值得注意的是，EVSalesBlog公布了2019年全球插电式混合动力汽车(包括全电动汽车)销量品牌中，特斯拉以全年销量300885辆位列第一，其中Model3汽车就销售53742辆。对于此次特斯拉位列第一的表现，Model3可谓是功臣，目前它也成了特斯拉旗下产量最大、交付量最高的电动汽车。

第二名由北汽摘得，北汽EU系列电动汽车在2019年全年销售111047辆，EU系列电动汽车仅在12月份就销售21963辆，也是一款表现亮眼的汽车。日产Leaf排在第三位，2019年全年销量69873辆。第四、第五名分别有中国的比亚迪、宝马摘得。比亚迪在19年全年销量达67839辆。与日产Leaf仅仅少不到2000量。

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② 2019全年电动汽车销量：Model 3一枝独秀，自主车型紧随其后

近日，外媒公布了2019年全年的电动汽车（含插混）销量统计。数据显示，2019年电动汽车销量近221万，较2018年增长近10%。其中纯电动车型占比74%，同比涨了5个百分点，为绝对的销售主力；PHEV车型占比26%，份额进一步下降。

基于全年221万的乐观数字，2019年电动汽车在全球新车销售中的市占率达到了2.5%，上涨了0.4个百分点。这也意味着，2019年每售出40辆新车，其中就有一辆是纯电动汽车或PHEV汽车。

有人可能会认为，这种现象可能是由我国的经济基础所决定的，人均收入达不到西方国家的水平，消费水平亦难以达到。但值得注意的是，中国早已成为传统豪华汽车品牌的海外第一大市场，以奔驰为例，2019年的中国区销量超过了70万辆，占据奔驰全球总销量的近三分之一。

当然，随着特斯拉中国工厂的投产、自主厂商的加大投入、以及消费者们对新能源汽车的认知程度、接受程度的加深，我国新能源汽车市场的消费结构在2020年一定会有比较大的变化，人们在购买新能源汽车时的需求更多，所考虑的因素也更多，单纯以代步为目的的购车需求将进一步缩减。

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③ 19年上半年美国新能源汽车销量出炉，特斯拉Model3一枝独秀

EV官网公布了今年上半年美国新能源汽车的EVSales。2019年6月，美国新增新能源汽车37818辆，同比增长51%。美国新能源汽车销量逐年增长，前景广阔。▲美国新能源汽车销量统计图事实上，特斯拉负责美国新能源汽车的大部分销售。今年6月，特斯拉在美国销售了2.57万辆汽车，占新能源汽车总销量的67.9%。其中，特斯拉Model3销量最好，6月共售出21225辆。▲美国新能源汽车Top10累计销量图从美国Top10新能源汽车累计销量图可以看出，通用新能源汽车自推出以来销量相对稳定，而特斯拉Model3自2018年6月以来销量快速增长，与产能提升不无关系。▲美国十大新能源汽车销量图表具体来看，今年上半年在美国销售的新能源汽车中，特斯拉Model3排名第一，达到67650辆，占新能源汽车销量的一半。在千变万化的美国新能源汽车市场，特斯拉能否在下半年稳住势头，其他厂商能否反击，值得期待。

④ 解读2019年全球新能源汽车销量前十名

如果你还未摇到号，又或者你已经决定购买一款新能源汽车作为日常代步工具，不妨看看这个2019年全球热销新能源汽车前10排行榜吧，或许对于你今后的购车有一定的参考价值。

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第十名：宝马i3

销量：39497辆

宝马i3作为一款纯电动车型，为宝马在国内市场开辟了一条绿色之路。如果非要给它挑出点问题，小编觉得340公里的续航里程似乎有点不太够用。不过，近日海外媒体也有好消息发布，宝马i3的电池质保里程数，由此前的10万公里提升到了16万公里（仅限于欧洲售卖的新车）。目前宝马在售的i3车型，大部分已经搭载了44.2kWh的电池，较老款车型而言已经提升了不少的续航能力。

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⑤ 特斯拉领跑全球，比亚迪紧随其后，2019全球销量大一览

近日，国外汽车网站INSIDEEVs公布了2019年全球新能源车销量排行榜，特斯拉不出意外地获得第一名，中国企业比亚迪、北汽集团、上汽集团分别获得第二、三、四名。下面是详细的解读。

■2019年全球新能源车销量情况

1.2019年，全球共销售了约220万辆新能源乘用车，占所有乘用车销量的2.5%（2018年为2.1%）；2019年12月，新能源车销量超过27.9万辆，同比减少了4%。

2.2019年销售的新能源车中，纯电动车占比74%，比2018年增长5%；而插电混动车占比26%，比去年略微下降。

而2019年12月，欧洲纯电动车销量约为77248辆，创下历史新高，88%的增长率也很突出。

欧洲最受欢迎的新能源车依旧是Model3，并且同美国市场一样，与第二名拉开极大的差距。本土产品雷诺也很受欢迎，日系车依旧有自己的地位。

■2020年如何？

你要是让我预测2020年全球新能源车市场，那我肯定做不到。再说国内，本来各路专家都不太看好2020年新能源市场，再加上新年疫情，一季度销量八九不离十会跌，但鉴于2003年非典的经验，私家车的销量反而上升了，因此2020年车市更加扑朔迷离，也有媒体邀请行业大牛对此进行了分析，但也是各执一词都有道理，专家都预测不出来的东西，我们就不谈了。

但作为一个普通个体，我倒是想谈谈我的看法，在经历了公交地铁停运，全城搜罗口罩这一情况，2020年吃土我也要买辆车！各位邦友们又怎么看呢？欢迎在评论与我们交流，或者参与电动邦与车云网、腾讯汽车、凤凰汽车联合发起的调查哦。（本文部分图片及数据来自INSIDEEVs）

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⑥ 2019美国汽车销量排行榜：前十品牌跟中国仅两家重叠，都是日系

如果说2019年中国车市非常惨淡，那么大洋对面的另一个大市场美国则相对好那么一点。

根据Edmunds的数据，美国2019年度汽车销量为1710万辆，同比下滑1.2%，同时，这也是美国连续5年销量突破1700万辆。虽然体量上跟中国市场的2069万辆相比有明显差距，但跌幅可比中国车市的7.4%低了不少。

总体来讲，2019的美国车市，除开本土品牌，头部的依旧是日韩品牌。不过据国外媒体报道，虽然大众、奔驰、宝马、奥迪这些德系品牌没有进入TOP10，但却销量增长明显。反观前十名中的丰田、日产不增反降，而本田也只有0.3%的微增长。

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⑦ 全球新能源汽车销量排名(2019年1-11月)：特斯拉第一，比亚迪第二

全球新能源汽车销量排名(2019年1-11月)：特斯拉第一，比亚迪第二，北汽新能源第三

导读

近日，EVSales网站公布了全球新能源车销量数据。2019年11月，全球新能源乘用车注册量为17.65万辆，较上年同期下降26%。其中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量同比分别下降了26%和25%。2019年11月，全球新能源汽车销量下滑的速度与10月相仿，这主要是由中国市场的大幅下滑造成的。

累计来看，2019年1-11月，全球新能源汽车累计销量为194.25万辆，这意味着2019年的销量将接近215万辆，而2018年的销量超过200万辆。

分企业来看，特斯拉1-11月份以30.48万辆的成绩仍然夺得全球销量第一桂冠；比亚迪1-11月份销量为20.85万辆，位居全球第二；而北汽新能源则以12.40万辆的销量排在第三位。

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⑧ 2019年全球新能源汽车销量排名前五的车企分别是

根据网上公布的2019年全球新能源汽车销量数据，我们汇总了排名前五的新能源车企销量情况。2019年新能源汽车销量排名前五的车企分别是特斯拉，比亚迪，北汽新能源，上汽集团和宝马，各个车企的累计销量情况如下所示：

小结

2019年全年新能源车企排名中，国内还是有三家入围了前五。但如果从销售质量来看的话，距离第一名的特斯拉还是有很大的差距，毕竟特斯拉旗下销售的车型价格都还是偏高的。等国产特斯拉Model3一旦开始大批量交付，相信后续的销量肯定还会再上一个台阶。

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⑨ 2019年全球电动汽车销量出炉，比亚迪不敌特斯拉暂居第二

近日，小编从德国《经济周刊》在10日的报道中了解到：2019年全球电动汽车销量出炉，美国电动车制造商特斯拉2019年电动车交付量大涨50%，达到36.7万辆，位居世界第一，特斯拉在2019年销量最好的电动汽车是Model3，2019年全球电动汽车销量约220.98万辆，同比增长10％。

由于特斯拉Model3售价经过大幅度的降价，再加上特斯拉在中国建设的超级工厂完工，特斯拉Model3在2019年的交付量为30万辆，Model3凭借其优秀的续航里程、交互体验、出色的动力日益被全球消费者认可。随着国产化的落地，并且价格下探到30万元以内，产品性价比进一步提高，2020年的销量或将达到新高。是2019年全球电动汽车销量最好的车型。而且据报道显示，特斯拉Model3即将超越日产聆风(NissanLEAF)，成为史上最畅销电动汽车。而日产在2019年3月5日曾宣布，自2010年12月以来，日产聆风销量达到40万辆。日产聆风也是首款达到这一销量水平的电动汽车。

比亚迪销量不敌特斯拉的原

反观国内电动汽车行业，由于国内在2019年6月底开始削减新能源补贴后，国内电动汽车的销量持续下滑，这也是为什么比亚迪不敌特斯拉的主要原因。因为从2012年到2019年，比亚迪共售出约75万辆电动汽车，在这几年的时间中，比亚迪一直是全球电动汽车销量最好的车企。自从遭遇新能源补贴滑坡后，销量遭遇大幅度的下滑。

新能源补贴遭遇滑坡的确对电动车企造成的打击不小，不过换个方向去想，其实这也算是国内电动汽车行业发展的一个转折点，只要经过了这个坎，相信电动汽车的销量也得到了提升。

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