猎豹新能源汽车cs9内饰

Ⅰ 猎豹CS9这款车在内饰方面做工如何呢会不会特别简单

观察猎豹CS9的内饰还是比较精致的。车内各个按键和旋钮，手感恰到好处，没发现松松垮垮的迹象。内饰板上特意营造了缝线效果，颇为有趣，显示出一定程度的匠心。该车起步价7.68万元，但内饰的设计与材质，并没有支持这个价位通常所具备的视觉效果。单从这个方面看，用的心思很多，下的工夫不浅。方向盘的材质与功能，分为3种。入门级车型是普通方向盘，中配车型是发泡材质的多功能方向盘，中高配与高配车型是皮质的多功能方向盘。

Ⅱ 猎豹CS9，外观设计豪华，你会喜欢这款车吗

猎豹CS9，新车凭借着酷似兰博基尼的前脸和不输标致508的内饰，一经亮相便获得了众多消费者的关注。究竟新车的表现如何，我们从以下几个方面来详细了解一下吧。

总的说来，这款车还是非常不错的呀！

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Ⅲ 猎豹cs9后备箱门怎么自动打开

打开猎豹汽车后备箱的方法如下：

1、第一种是长按遥控钥匙的第三个键就可以直接打开后备箱了；

2、第二种是在仪表左下角有一个后备箱打开按钮，按下后备箱就会解锁并弹开；

3、第三种就是放下后座然后钻入后备箱，在后备箱顶部有一个黄色手柄，向后拉开就能打开了。
补充一下关于猎豹cs9的知识:外观方面，CS9采用猎豹最新家族设计风格，前格栅仍采用与猎豹CS10相同的多边形镂空设计，下格栅则为贯穿式设计，加之雾灯两侧较大面积的C型镀铬装饰，给人以较强的时尚感。长条形雾灯以及网状下进气口的设计，配以LED灯组，凸显科技感。尾灯方面运用了弧形过渡，同时尾部带有凸起的棱线，造型与前大灯相互呼应。车身线条流畅，车身侧面，在D柱加入了大面积的黑色玻璃覆盖，采用了悬浮式车顶设计，视觉效果出色。

内饰方面，猎豹CS9内饰整体采用黑/红双色搭配，中控台设计层次感较为丰富。方向盘采用三幅式设计，两侧加入便捷的控制按钮。中控台中央配备一块超大全触控显示屏，换挡杆后方拥有多媒体控制旋钮。

动力方面，CS9提供1.5升自然吸气或1.5升涡轮增压发动机。其中，1.5T发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩210牛米。传动系统方面匹配5速手动、6速手动和CVT变速箱。出色的动力性能和燃油经济性让猎豹CS9随意驰骋在繁华都市当中，满足人们对速度和经济双方面的要求。
希望我的回答可以帮到你，望采纳，谢谢！

Ⅳ 猎豹CS9车内空间有多大

猎豹CS9的车身根据官网的数据长宽高在4315*1840*1650mm，轴距2600mm，183cm的高个子在前排坐着不会顶到头，还有大约4指的空间，在后排坐着也不会有拥挤感，腿可以适当的伸展，座椅采用的也是舒适的皮质座椅，前座椅还有电动调节等，从乘坐的舒适上来说，舒适感是很不错的，这款车还配了自动空调和空气净化，给人的舒适感大大的增强。

Ⅳ 【车主点评:猎豹CS9-最让我心动的就是性价比】

#选车理由 最让我心动的就是性价比，价格非常的良心，开了一段时间了，除了一些小问题自己解决了外，基本没遇到什么太大的问题。
#最满意 第一眼就看上他的外观和空间，不管是正脸还是侧面都非常的顺眼，而且18寸的大脚看起来也是十分的高大上，尤其是车头格栅加上大灯的造型，走在街上回头率满满!而且车子里面的空间也是非常的充足，基本上满载五个人都不会拥挤，而且后备箱的空间也非常的不错，一些日常的大小物件都可以轻松的装下。
#最不满意 底盘比较硬，跑一些山路的时候非常的颠簸，路面不平的时候乘坐人的感觉特别明显。隔音也比较的差，跑高速速度.上到80之后胎噪和其他的噪声就特别的明显。
#空间 块是我最满意的一点，我176的个子坐进去调整好座椅后头离车顶差不多一拳左右，而且腿部也是完全活动的开，坐在里面开车不会很局促。后排的空间完全能容纳下三个成年人
#外观 虽然整体看起来没有太大的特点，但是胜在非常的耐看，尤其是车头的进气格栅搭配，上犀利的大灯，春起来就非常的大气，再加上车身流利的线条感，就让人赏心悦目。
#内饰 中控大屏我感觉科技感很强，而且中控的造型也是非常的精致，尤其是中控的超大屏加.上钢琴按键，非常的具有风格。但是车内的用料一般，大部分的塑料廉价感强，而且方向盘也是塑料的。
#动力 对于我来说，代步车并不需要太大的动力，1.5T就足够了，而且也就上下班，偶尔出去玩一下，-般开车在路上的时候超车很轻松。跑高速的时候动力的输出可以感觉到非常的平滑，动力也是随叫随到。
#操控 .上车的第一感受就是方向盘挺轻的，虽然单手操控也不是很费力，但是安全最重要。而且这辆车转一些大弯的时候车身非常的稳定，基本没有发生偏移什么的，给人很强的安全感。跑高速的时候定速巡航也非常的实用，控制好速度后就不用刻意的去控制油门了。
#舒适性 主要是悬挂和隔音这两个方面，跑一些路况比较差的路段的时候，人坐在里面就非常的不舒服，尤其是跑一些山路，只能慢悠悠的跑，速度稍微一上去就像做过山车一地盘比较的硬，而且隔音也一般，高速上面速度，上到80以。上的时候整个车如果不开音响，满脑子都是嗡嗡声。但是其他地方做的都不错，座椅的舒适性支持感挺不错，跑高速配上定速巡航开久了都不觉得很累。

#油耗 我平均的油耗在8L左右。离公司也就来十分钟的路程，大路基本上都不是很堵。主要就是去市中心的时候容易堵车，-堵就是十来分钟，但是去得不多，开车有一段时间了，我对这个油耗还是比较满意的。

Ⅵ 猎豹汽车cs9质量怎么样

猎豹汽车 cs9质量怎么样？质量当然是除了外观以外最关心的问题啦。猎豹这款汽车刚上市没多久，不仅外观年轻，配置也非常优秀。另一方面，cs9的乘坐体验也是非常舒服的，下面具体分析一下。

猎豹汽车cs9质量怎么样 h2

猎豹汽车CS9，是一款刚刚上市的全新车型。通过一番实地感受，发现它不仅外观年轻，而且配置也是非常优秀。更重要的是它继承了猎豹汽车专业的越野技术和牢固的底盘支撑，以及7.68万元颇为亲民的起步价。另外一方面，CS9足够给您和您的家人提供一个舒适的驾乘环境，经济节能也是它的一大靓点。 猎豹CS9 ,追求不一样的生活品质。前雾灯非常醒目。以镀铬饰条形成的轮廓，比灯罩大出许多，车身裙部配有黑色护板，并与轮眉处的黑色饰条连为一体，此举不仅是美观，更是为了在糟糕路面上的自保。轮胎是215毫米宽的18吋胎（215/55 R18 ），速度等级240千米/小时，单条轮胎最大负荷690千克。紧凑型SUV常见车型的承载能力是375千克，而身为小型SUV的CS9，承载能力却高达492千克。承载能力强，这也是猎豹作为军工企业的优点之一。

猎豹CS9内饰提供两种风格，一种以浅色为主，米色与咖啡色混搭。另一种是深色，红色（部分门扶手颜色）与黑色（主色调）混搭。前者有些温馨，后者偏向运动。 内饰板上特意营造了缝线效果，颇为有趣，显示出一定程度的匠心。虽然猎豹CS9起步价只有7.68万元，但内饰的设计与材质没有想象中的那么鸡肋，相反车内各个按键和旋钮，手感恰到好处，没有发现松松垮胯的迹象。

猎豹cs9这车口碑怎么样

外观方面，新车的前进气格栅采用与C S1 0相似的多边形镂空设计，下格栅采用贯穿式设计，前大灯组带有蓝色透镜，雾灯两侧采用大面积的“C”型镀铬装饰。另外，新车的五辐式双色轮圈样式十分时尚。新车长、宽、高尺寸约为4315 X1 840X1650mm，轴距为2600mm。车身采用悬浮式车顶设计，车尾造型比较饱满，与 猎豹CS10 样式相近，且新车尾部配有高位刹车灯、后雨刷器以及后倒车雷达等配置。内饰方面，猎豹CS9的整体内饰比较简洁，中控台配有一块尺寸巨大的中控液晶屏，并取代了大部分物理按键。整体样式与我们熟悉的 特斯拉 Model S （ 查成交价 | 车型详解 ）等车型类似。方向盘从CS10的四幅式变为了三幅式设计。此外，新车在换挡杆后方还设计了旋钮式面板。此次曝光的谍照车型配有多功能方向盘、定速巡航、蓝牙电话、电子手刹等配置，整体配置水平较高。

Ⅶ 【车主点评:猎豹CS9 用车一年的体验】

#选车理由 买车的时候就是想买一个比较靠谱的SUV。猎豹CS9不管是他和空间还是他的配置，都是挺令我满意的，价格也非常满意，主要是喜欢他的颜值。
#最满意 要说最满意的应该是他帅气的外观的看着比较精神，比较大气。其次就是空间空间用起来也很方便。他的储物能力非常棒。
#最不满意 就是感觉车子的隔音做的稍差一些，在老家的路上行驶噪音比较大，可能路况也不是特别好。
#空间 空间方面没什么问题，使用起来非常方便，也比较舒服。平时出去玩也是比较舒服，车上可以放很多东西，坐人也能做四五个。
#外观 外观是我喜欢的类型，整体的造型看着都比较大气，而且看着质感特别高，车身线条比较流畅，我最喜欢的就是他的车灯，视觉效果非常的棒。
#内饰 在内饰上，但做工也非常不错，整体造型比较时尚，特别是他的中控大屏，看起来非常的震撼。整体的颜色搭配看着也非常舒服，比较有质感。
#动力 动力对我来说完全够用了，1.5t的动力，起步平顺提速效果也非常不错，有轻微的推背感，平时我都不需要把油门踩到底，动力就能满足我的需求。
#操控 开起来还是比较轻松的。底盘也比较扎实，像我们老家的路况不是特别好，也能轻松应对，对一些坑洼过滤的也不错，方向盘转向精准，手感轻，开起来特别轻松。
#舒适性 在舒适度上也是不错的，表现非常优秀，车子的隔音挺棒的，坐在车里非常安静，座椅的设计也非常不错，坐在上面长时间驾驶车辆也不累。
#油耗 油耗也是非常不错，百公里大约8.5的油耗，这个油耗我还是能接受的，感觉油耗表现算是比较不错了，没什么太大要求。

Ⅷ 猎豹新能源汽车怎么样cs9

猎豹新能源汽车：

1、由于采用纯电驱动，新车前格栅采用密闭处理，同时为了突出自己新能源的身份，猎豹CS9EV还在前大灯灯眉和左右前雾灯C字形镀铬饰板内增加了蓝色元素装饰。前保险杠底部宽大的护板令新车的跨界气息更浓。猎豹CS9EV延续了燃油版车型的协调的造型，从前大灯角一直延伸到尾灯组的腰线令新车侧面相当舒展，外 后视镜 上的蓝色点缀与其新能源身份相互呼应；

2、新车内部同样延续燃油版车型的布局设计，12英寸超大型 多媒体 中控屏相当抢眼，而挡把也换装了全新设计。作为一款 新能源车 型，科技感似乎是绕不开的话题。出了超大尺寸多媒体中控屏外，猎豹CS9EV还配备全液晶仪表盘、一键启动、电子手刹以及猎豹最新的人机交互系统等配置；

3、动力方面，猎豹CS9EV搭载一台最大功率为90kW（122PS）的永磁同步电机，并匹配容量为48.18KWh的电池组，该车最高时速可达130km\/h，综合工况续航里程可达到255km，等速最大续航里程可达310km。

Ⅸ 车主们是怎样评价猎豹CS9汽车的

看看车主们用车后都有哪些满意的评价。第一点，外观方面，猎豹CS9的外观绝对是够大气够上档次的；第二点，配置高，国产车主打配置，增配后的猎豹CS9更是相当丰富；第三点，12寸车载大屏，自带车联网功能，十分惊艳；
第四点，猎豹CS9的内饰在国产车当中也是数一数二的，很上档次；第五点，不少车主对猎豹CS9的车载导航给予好评，好用且准确；第六点，小型SUV配18寸大轮毂真是霸气。
上面说完了车主满意的地方，下面我们就来看看车主们还有哪些不满意的。1，动力方面，确实有点捉襟见肘，车身自重也比较大；2，喇叭声音比较小，车主们表示不是很满意；3，作为配置这么高的一款车，竟然标配卤素大灯，确实很不应该；
4，不少车主表示发动机声音比较大，吐槽一下。好在车子的隔音好；5，一键启动设计在电子手刹附近，有不少车主按错过；6，第六个座椅有点鸡肋，实用性不高。
好啦，今天说的这款车猎豹CS9车主们反映较多的就是这些，还是那句话选择它的优点就要接受它的缺点，没有十全十美的车。说这些不满也不是对车子要求高，只是为了让大家更加全面的认识这款车。最后如果你也2017款猎豹CS9的车主，你还有什么满意的地方或者不满意的地方需要补充吗？作为车友这个价格你会选它吗？同时也欢迎车主对以上不准确的地方进行纠正。